汽缸产生裂纹的主要原因

王光东

汽缸本体产生裂纹主要有以下原因：

（a）汽缸多次承受冷、热交替的运行方式；使应力超过薄弱点的强度，产生疲劳裂纹。

（b）长期强烈振动，使汽缸材料的应力超过疲劳极限。

（c）汽缸材料有缺陷或处理不良，使汽缸局部承受较大内应力，在运行方式不当（不均匀加热或冷却）时，这些部位的应力超过允许值。

（d）设计不好，不同截面处过渡尺寸不当。

（e）转动部分损伤脱落，强力冲击汽缸。