随笔：宏伟村里二三事

古风

也许昨晚睡的早，还不到两点，我便从梦里滑了出来，抬头看了一眼墙上的钟，又合上眼皮，谁知却怎么也钻不回去，索性拿过手机，翻捡些感兴趣的内容，打发寂静的夜。

时钟的指针不紧不慢地划着圈儿，就像一头不知道疲倦的小毛驴，围着那个小小的磨盘追逐永远找不到的终点。

宏伟村的夜并不漫长，几声犬吠，夜色便浅淡了几分，等那些公鸡被惊醒的时候，太阳便不得不起床了。按传说，太阳应该是怕狗才对，因为天狗能吃月亮，也能吃太阳，至于为什么怕公鸡，我一直没找到答案，反正大公鸡一叫，太阳就得乖乖出来报到，即使没睡好也得点个卯，然后扯片云彩作被，钻进去来个回笼觉。

大庆这座城市与其他城市不同。大多城市的兴起都是因人类抱团取暖，群居成了规模，按规模大小分成了城市、乡镇、村落等。大庆完全是因石油而生，油田分布比较分散，人们逐油而居，所以形成了一厂、二厂、三厂……很多厂区，厂区不仅有生产区，也有生活区，这是配套的生产生活于一体的区块。连接这些区块的是油田公路，公路有长有短，长的几十里甚至上百里。大庆建市后，虽然经历了几十年建设，形成了东城、西城两大主城区，管辖了五区四县，但城市分散的特点一直没有多少改观。近些年来，一些偏远的厂区在主城区附近开发楼盘，将职工生活区回迁到主城区来，这多少让大庆的城市概念有所增强，但也荒废了许多外围的生活区，如林源镇的炼化厂区。

宏伟村隶属于让胡路区喇嘛甸镇，由六个自然屯组成。宏伟村村委会所在地北依让胡路区，直线距离大约十公里，西有炼化公司、甲醇厂、电厂等大型企业，东邻乘风街道繁华地段，有龙化路从这里经过，去乘风庄开车也就五分钟路程，可以说位置不算偏僻。站在这里望去，有点城市包围农村的感觉。依我的看法，完全可以升级成镇或街道，从而融进这个城市里。

宏伟村其实是作为城区蔬菜生产基地而存在的，主要是棚室蔬菜，因此这里建有众多的蔬菜大棚。这片村落的住宅基本上是平房，因此完全是一副农村模样。家家有院落，户户有鸡鸭猫狗猪等，每天清晨，鸡犬相闻，炊烟袅袅，虽比不上桃花源，却也相当有些风韵。

通让铁路从宏伟村穿过，独立屯火车站主体部分位于铁道东侧宏伟村大棚蔬菜园区，包括办公楼和运转部分。货物处则在铁道西侧，那里与宏伟二屯近邻。由于宏伟村归喇嘛甸镇管辖，所以从行政区划上，车站所在地隶属于喇嘛甸镇，而喇嘛甸镇政府位于让胡路城区北侧，给人感觉是喇嘛甸隔着让胡路管辖这里。我以前网购填写收货地址时标上了喇嘛甸镇字样，结果有的包裹便旅游到了喇嘛甸，后来我干脆把喇嘛甸换成了比邻的乘风街道，才避免了误投问题。

我调到独立屯站工作已经四年多了，每天开车上下班都从村中道路穿过，从办公室向外看也都是村景和村民。大概性格使然，我很少与村民接触，除了站前超市买点东西。

站前南面有一片住宅区，那里不属于宏伟村，而是铁路家属区。这片居宅是铁路房产部门建设的。过去，这里居住着车站、工务、电务等多个铁路系统的职工家属，后来大庆住房改造，住宅以楼房为主，而这里暂时没有开发价值，成了被忘却的角落。职工陆续在别处买楼搬离了，剩下的不是经济条件较差的退休职工，就是遗属，或是外来讨生活的黑户。由于房子产权早就卖给了职工个人，加之没有完善的物业系统，所以每到雨季，这里污水横流，道路泥泞，住宅漏雨、地面涌水现象严重，令人苦不堪言。我曾去过这里，为一名在职职工和退休职工家庭组织排涝，后来那名职工也退休了，我也再未踏足。

这里的民风还是比较淳朴的，至少我接触过的村民给了我这样的印象。在村里有一个叫李玉刚的人很活泛，人缘很好，与车站很多人都有些交往，虽然我与之仅有两次接触，聊过几句，但从身边的人口中没少听他的故事。李玉刚是个头脑灵活的人，很早就琢磨创业致富的道道儿了。我刚来车站上班时，发现站前道路两旁堆放着一垛垛水泥预制板，觉得有些好奇，别人告诉我：这是村里李玉刚的。初听这个名字，我竟联想到了舞台上唱反串的李玉刚，后来见到他时，感觉他黝黑的身体里阳刚之气很盛，很开朗很豪爽，也很健谈。

车站这些年办点事很费劲，主要是没了多经收入，各项支出完全依赖上级下拨的成本。现在的财务制度非常严格，买一件东西从审批到报销程序繁琐，而且买东西要提前打报告，然后到指定的商城选货，商家再给你发货，不像过去到商店一手交钱一手拿货，而且报销时甚至往返好几趟也报不回来。换一把锁头，买一把拖布都要好几天才能实现，所以遇到小来小去的事儿，干部职工往往自己掏腰包解决了。车站日常修修补补的事儿不少，也没少借李玉刚的光儿。车站南清扫房门前的水泥台阶因冻害损坏了，需要用水泥、砂子来修补，李玉刚免费提供；站前需建垃圾箱，李玉刚无偿给修了一个；车站需建个铁鞋库，李玉刚又提供了水泥、砂子；近一段时间疫情形势严峻，职工都集中在车站食宿，需储备肉蛋蔬菜，冰柜不够用了，只一个招呼，李玉刚便将自己的冰柜借给了车站。关于李玉刚帮助车站解决难题的故事很多，让我时常感动，也对宏伟村的印象更加深刻。

站前的超市是我常去的地方。超市不算大，但从生活用品到蔬菜水果一应俱全。开超市的是一对小夫妻，家里有一男一女两个娃儿。夫妻俩个都很勤奋，男的主要负责上货、整理货架，干些体力活儿，女的主要卖货收款，当然有些活儿谁闲着谁就伸一下手，没有那么明确的分工。超市每天早早开了门，晚上很晚才打烊。招牌上有电话号码，随时为顾客服务，让人感觉很贴心。从龙化路到车站这条道旁一共有三家超市，无论环境还是人气，数这家最好，来的人也相对较多，只是村里的购买力不算强，超市经营这块也借了一些车站职工的光。

与村里有些交往的还有一户做豆腐的老于头。老于头家在车站北侧铁道东下面不远处，他家做的豆腐由于是传统的大锅熬、卤水点的做法，所以豆腐味道很正宗，能吃出儿时的味道。平时老于头早上五点多便做出豆腐，开着小车去集上卖，不到一上午卖个精光。我曾为了买他的豆腐，早上跑到乘风庄集上找他。前几年冬天我还曾到他家里买了一袋子冻豆腐当年货。前段时间疫情管控，蔬菜供应极度紧张，上级要求各站食堂储备充足的餐料。我打电话找他，专门为车站做了一锅豆腐送来，丰富了餐桌菜品。

站前这片小村落虽然不大，每天都演绎着各种各样的故事。每天闲暇时，我都喜欢站在窗前，看看外面的风景。站前有一个小广场，面积不大，南北狭长，也就五六百平方的样子。广场东、南两侧种着紫丁香，正面台阶北侧有一株榆叶梅，这些树已经有十多年树龄，三米多高，很是茂盛。每天春季，榆叶梅率先绽放，一丛粉红色的花团如迎宾的少女，婀娜妖娆。榆叶梅将谢之时，丁香又开始吐蕊。丁香的花期比榆叶梅稍长，等丁香谢了，夏天也开始了。站前广场整个春天都是芬芳的，漫步其间，浸人心脾。

站前有一条道路连接着站区铁路居宅与外面的道路，道路东侧是车站的鱼塘。鱼塘这里原本是车站站舍楼建成时修的一个排污池，已经有二十多年历史了。为了美化环境，当时车站在这里进行了规划，建有仿古凉亭一座，水池上建了乾龙雕塑和曲桥，后来那座乾龙雕塑被雷劈毁，又重修了凤凰雕塑，浑身鲜红的凤凰如浴火重生般，只是随着岁月掉了漆，斑驳出了沧桑感。再后来车站排污改道，污水池失去了功能，车站将周边又进行了扩展，形成了一个小规模的养鱼池，投放了不少鱼苗，甚至还放了一些较大的胖头、鲤鱼等。由于没有专业人士管理，也缺少后续资金支持，里面的大鱼都绝迹了，能见到的是不到一匝长的小鲫鱼，数量不少，大多是野生的。据说鲫鱼长到一定程度，如果饲料跟不上，就会停止生长，即使以后再喂饲料，也只长脑袋不长身子了。如今鱼池早已没人喂料了，那里的鱼完全靠自然生长。这片鱼塘是车站的一景，以前凉亭旁边种着一颗柳树，每到夏季，柳枝轻拂，凉亭在柳荫下，是职工们纳凉的好去处。这几年雨水大，柳树也被淹死了，看着那光秃秃的枯干，令人扼腕。

每年我都用手机、相机拍摄鱼塘的景色，春夏秋冬，不同的季节拍摄不同的景致。本想组合成延时摄影的动感片子，谁知后来兴趣没了，那些照片也就找不到了。每次值班，早上起来都会望着窗外，等待黎明的那抹曙光，听着村里的雄鸡与家犬的合唱，品味童年在农村生活的那些场景。天上的星星调皮地眨着眼，好像久违的玩伴，召唤着我一起去追逐消逝的记忆。

作于2022年9月25日