南行游记（八）.2022年10月

老曲

又是一年秋分至，秋夜渐凉情渐长！九月，风穿过枝头，秋色已开始蔓延。我喜欢秋天的风，风吹‘枫叶🍁红，令人醉，年年重’。几番秋雨后，秋意渐浓！秋美，风景正当时。我喜欢秋天，因为秋天是宁静的；我喜欢秋天，因为秋天的深美；我喜欢秋天，因为秋天的清爽；因此，我喜欢在碧云天、黄叶地的秋天去旅游！ 于高山之巅，登临纵目，望极天涯，看滔滔大河东流去。或临水登楼，看一黛远山，一池秋水，一城秋韵。或在细细秋雨中漫步古镇，痴然如醉地品味水墨画卷般的温婉与多情。我喜欢秋天。「我言秋日胜春朝」。秋风、秋雨、秋色、秋实、秋韵… …。树在。山在。大地在。河流在。我在… …。你还要怎样一个更好的旅游时节？ 今年，三月底离开三亚返京的；沿途之上，可谓几经波折！既要看疫情发展、还要探听各地不断加码的防控举措！躲疫区、躲新增、躲河南… …，事先计划的返京踏春线路，被“变化”的支离破碎。十五天的计划，五天匆匆结束。抵京后，便是“四月严防、五月静默，六月折腾、七月反复、八月零星、九月加剧… …。”北京如此，各地亦复如是！多地散发、多地频发。你不知道什么时候、什么地方就又泛起一波疫情！可谓是按下葫芦、起了瓢。刚刚过去不久的八月，三亚就再度经历了新一轮的全域封控… …！之后，又是多地的“全域静默”、“全城管控”、“全员核酸”… …。日喀则（西藏）、武川、呼呼和浩特（内蒙古）、商丘（河南）、温州（浙江）、崇左（广西）、涿州、三河（河北）、锦州、本溪、大连、沈阳（辽宁）、成都、西昌（四川）、哈尔滨、大庆（黑龙江）、天津… …等等，遍布国之东南西北的广泛区域。时常可以看到一些驴友在各地被“静默”，在途中被“核查”、在酒店被“封控”的视频和文章。有时我在想，这“动态清零”是不是就是现在这样了：一直没完没了的“清零”中？这到与北京国安足球队的“永远争第一”的口号，有异曲同工之妙。 时光在流逝，岁月在穿梭。在反反复复的几轮抗疫中，繁花似锦的春天过去了；绿树成荫、蝉鸣鼓噪、酷热难耐的夏季也过去了… …。风清气爽、舒适宜人的初秋，天高云淡、月色皎洁的中秋，也已然在抗疫中了一晃而过。疫情一波接一波，回首山河已是秋。2022年大半年的时间了，人们是在封控、核酸、静默、疫苗… …等词汇的呵护下；在日复一日、一地接着一地的“抗疫”运动中渡过。这日子，就如同一碟泡的太久的酸黄瓜，又软又疲。 「云下问老子，疫情何时了？ 山外已无事，山中时时扰。」9月14日，世卫组织表示：新冠肺炎疫情的结束“近在眼前”。而我们，还在继续、并不断加码地实施“静默”、“管控”、“封控”… …。9月15日，河北涿州再度进入“全域管控”状态。… … … …“静默”，多么具有诗情画意的词汇！2022年应该会有不少新生儿会使用这个词做名字的吧！[lǎn]静默、[zhèng]静默，[rǎo]静默、[mín]静默… …等等吧！ 今天，9月23日；是“秋分”时节，意思是秋天已经过半了… …。“露沾草，风落木，岁方秋”。在这碧空万里的秋分之时，我多么希望能将“新冠”病毒比做落叶🍂，愿秋风横扫落叶时，亦扫荡“新冠”病毒！愿人们的心上秋（～愁）去，心中秋来！愿山河无恙，愿秋美如故。我更希望：疫情防控“政出一门、策略统一！”；期望：沿途不遭遇“郑州红码”、不经受“层层加码”… …。盼望：马路无“码”，关隘无“卡”，一路畅通！愿望：这码、那码，全是绿码！古人有云“大疫不过三！”从科学角度来说，新冠病毒多次变异已是末路穷途，传染性强了，危害性必然降低！我们还是应该清醒头脑，用科学来研判，而不是用政治来挂帅。人生百年，又有几个三年可供折腾？言归正传！我们还是回到主题部分吧。新一轮的“南行游”的线路选择，依旧采取“南北穿越，填补空白，重点突出”的原则。2020年，以河南为重点（那时的河南行，虽亦有不尽人意之处，好在没有“赋红码”事件）；2021、22年，以甘南、川西为重点；今年，计划把山西做为重点，以历史为主线，寻访山西民居、探寻古代关隘与津渡。 ✐〖计划停留县、市〗北京➫阳泉～晋中～晋城～运城➫三门峡➫棣花古镇～安康➫奉节～云阳～忠县～酉阳➫怀化➫桂林～玉林➫徐闻➫海口～三亚。㊟：下划线部分是一省辖之县、市； 说到山西，许多人首先想到的可能就是煤炭、老陈醋、以及花样繁多的面食，亦或是一望无际的黄土高坡。其实，山西又何止于这些！八百里太行山，从山西崛起；中华五千年文明，在山西生根沉淀；奔腾的九曲黄河，塑造了山西的宽厚涤荡。如果说中国有一个地方的文明，丰富到足够代表整个华夏，那这个地方一定是山西！石器时代，中华文明的种子就在这里深扎了根；上古传说，女娲补天、精卫填海、愚公移山在这里发生；华夏民族的始祖黄帝和炎帝，在这里活动；上古时期尧建都平阳，之后舜都蒲坂、禹都安邑。史书上最早出现的“中国”，指的就是上古虞舜时代的山西南部。春秋时期，晋国在此称霸；隋朝末年，李世民起兵太原开启大唐盛世。… …下面这些有关山西的广告语，可见一斑：表里山河，晋善晋美；五千年很远，山西很近；晋之情，古之韵，心之旅；品三晋，知天下。… …等等，太多了！忆往昔峥嵘岁月稠！山西只是近代史上落魄的一些，除了煤炭产地这个概念深入人心外，被人们忽视和淡忘了许多。 这几年，先后多次或过境、或专程游览山西辖区。由浑源县的北岳恒山进山西，经大同、应县、朔州、偏关过黄河；由五台山进山西，经繁峙、广灵县，河北涿鹿县后返京；由灵丘进山西，经忻州、吕梁、碛口、吴堡过黄河进陕西；由林县入山西、经长治、临汾、壶口进陕西；以及经太原、平遥、洪洞、河津出山西；等等吧。无论是东西横跨、还是南北穿越，或是小范围环绕，算起来也走过七八次了吧！山西境内的大中城市大部分都去过；山西省的“十大名山”也爬过半数以上。✐：一些旅游文章中罗列的山西著名古迹和景区，大部分都已经去过了（✓标识为已去过）。云冈石窟✓、应县木塔✓、悬空寺✓、平遥古城✓、王家大院✓、北岳恒山✓、王莽岭、五台山✓、北武当山✓、芦芽山✓、壶口瀑布✓、娘娘滩（路过）、老牛湾✓。闲暇之余，细细研究山西时又会发现：山西，还是有很多有历史、有文物、有古迹、有故事的地方未曾到访，不曾游历。总之，研究的越多，越发现对山西的历史了解还不够深入、不尽全面！越是感觉走的地方不够多、不够全！“地下文物看陕西，地上文物看山西。”此言不虚！ 此次游览计划：首日；游览河北的紫荆关、倒马关后，在石家庄西的鹿邑，经由“井陉关”驶上G307国道（即“太行八陉”之一的“井陉”线）进入太行山区，过“娘子关”进入山西境内，入住阳泉市；第二日；游览后沟村、榆次老城，入住晋中市；或前往太原，游览太原古县城、晋祠、天龙山。第三日；由晋中市南下，经长治市前往晋城市；游览晋城周边的郭峪古堡，湘峪古堡、皇城相府；第四日；由晋城前往位于河南焦作的云台山、叠彩洞等，当日返回晋城。（视河南防疫政策最终确定。）第五日；出晋城一路向西，前往闻喜宰相村、河津市的黄河大梯子崖、龙门景区，然后南下前往运城市；或驶过黄河进入陕西韩城。第六日；游览运城市周边的五老峰、盐湖死海、解州关帝庙；第七日；由运城往西前往黄河岸边的永济鹳雀楼、蒲津渡、黄河大铁牛。然后往南绕过中条山，在中条山南、黄河北岸向东，经风陵渡、大禹渡、茅津渡后过黄河进入河南三门峡市。有些“风烟望五津”的韵味。算起来，在山西境内游览、逗留大约一周的时间。 接下来的行程：由三门峡市南下，过函谷关、经武关，前往商洛。之后南下安康，经镇坪县进入重庆市辖区，抵达奉节县。抵达长江之后的行程，便是以自然风景为主，顺道看几处古镇秋韵。 预计总行驶里程约5000公里；大约用时在20天左右；沿途计划停留县、市大体如上所述，但也不完全受设定路线约束！时间上，更是因时、因天气、因景点，以及疫情防控等因素随时调整。总的原则是：「伴奂尔游矣，优游尔休矣」！一路上，放浪山水，「遮回疏放，作个闲人样」。 我喜欢事先设计游览路线！摊开地图、翻越资料、了解历史、查看景区… …。设计的过程是美好而有趣的，正如你实际走在山水美景间一样美。有计划、有了解的游览，会更深入、更透彻、减少遗漏；懵懂闯入地景区，会有惊喜、会有意想不到的收获。有些「云来山更佳，云去山如画。山因云晦明，云共山高下」的意思。 ✐沿途入住市、县、镇（15处）：阳泉市、晋中市、晋城市、运城市（山西）；三门峡市（河南）；棣花古镇、平利县（陕西）；奉节县、云阳县、忠县、酉阳土家族苗族自治县（重庆）；怀化市（湖南）；大圩古镇、玉林市（广西）。 游历古关隘（5处）：紫荆关、倒马关、井陉关（河北），娘子关（山西），函谷关、武关（陕西）。古津渡（7处）：禹门渡（龙门渡）、吴王渡、木罂古渡、大禹渡、蒲津渡、风陵渡、茅津渡（山西）。从河北到山西、进陕西，可谓是“长途越渡关津”啊！古堡（3处）：皇城相府、郭峪古堡、湘峪古堡（山西）。古城（镇、村）（17处）：天长古镇、榆次老县城、后沟古村、宰相村、龙门古镇（山西）；陕州地坑院（河南）；韩城古城、棣花古镇（陕西）；宁厂古镇、云安古镇、酉水河古镇、龙潭古镇、砻滩古镇（重庆）；黔阳古城、洪江古商城（湖南）；大圩古镇、兴坪古镇（广西）。古城堡（寨）（2处）：磐石寨、石宝寨（重庆）。文物古迹（11处）：程颢书院、大禹庙遗址、鲤鱼跳龙门、鹳鹤楼、黄河大铁牛、解州关帝庙（山西），秦楚分界墙、商於古道、女娲庙（陕西），白帝城、张飞庙（重庆），灵渠（广西）。人造景观（4处）：叠彩洞（河南），吴王渡浮桥（山西、陕西），三门峡大坝（河南），云阳梯子城、万州大瀑布群（重庆），矮寨大桥（湖南）。自然景观（14处）：云台山（河南），黄河大梯子崖、龙门景区、五老峰、七彩盐池（山西），鸡心岭（陕西），兰英大峡谷、百里画廊、龙缸景区、酉阳桃花源、红石林（重庆），大龙洞瀑布、怀化大峡谷、八角寨（湖南）。 本文内容符号导引：〖路线〗【景点】『市、县』「诗词」《名词》✒历史✑地理📎杂谈✐ 要点介绍㊟注解✍入住酒店☎特色美食★ ☆景区推荐指数 Day1：10月9日，星期日 / 北京，多云、6℃ ；〖计划行驶路线〗：北京～紫荆关～倒马关～井陉关（河北）天长古镇～娘子关～阳泉市；预计行驶里程：500 公里； “十一”期间的两场小雨后，北京的气温骤降。“淅淅北风起，萧萧木叶稀。”今天一早的气温已将至4、5℃了。一帘风，一草黄；一叶知秋，一夜寒凉，真是天“冷”好个秋！6：00准时出发；经西五环、西六环，转上G5京昆高速、G9511涞涞高速，在紫荆关立交下高速。“外省进冀车辆，落地双检”！紫荆关出口，要求双检（核酸、抗原），好在无需等候直接放行。出检查站不远过紫荆关大桥后马上右转，桥下河边就是紫荆关。拒马河畔，巨石搭建、雄壮威武、冷冷清清，门洞内就是一个小村落。 【紫荆关】坐落在河北省保定市易县城西北45公里的紫荆岭上。始建于战国时期；秦、汉称“上谷关”，东汉名“五阮关”，宋、金称“金坡关”，元代以后称紫荆关。紫荆关与居庸关、倒马关合称为“内三关”。“天下九塞”之第四塞，是兵家必争之地。紫荆关自古便是进出太行山的交通要冲，位于“太行八径”的第七径“蒲阴径”上。紫荆关为一座九门九关石头城，由五座小城组成：拒马河北岸的小金城、南岸的关城、小盘石城、奇峰口城、官座岭城。城东为万仞山，城西有犀牛山，城北为拒马河，城南是黄土岭，被称为“畿南第一雄关”。现存的紫荆关多为明代建筑。原关有4门，以南北二门为交通要道，城门、城墙均以大块料石垒砌。门票：免费；没有游客！★ ☆景区推荐指数：★ 。 离开紫荆关，原路返回涞涞高速，在涞源南下高速，经白石山大街进入G207乌海线，转G336沿唐河南行，紧邻潭瀑峡景区，过倒马关大桥，秀水峪景区对面就是长城倒马关遗址。2019年8月，环绕京北几个景区时，第一站就是涞源县和白石山。 91年刚学车那会儿，开车有瘾、胆儿也大！还是白本的时候就开“北京121”走易县“十八盘”。那天，驶上盘山路时已是晚上了，只记得在山路上转来转去的，也不觉得路有多险。第二天上午回程，行驶在弯多路窄、陡坡险峻的山路上，腿肚子有些不能自禁的抖。清楚的记得，沿途经过一处写有“紫荆关”的长城门楼，还有几处烽火台。那时候，虽然没有什么保护措施，但是，也没有啥破坏，城墙和门楼都保留完整。今天看到的写有“紫荆关”的门楼，在山脚下的村口，不知道这个与昔日看到的那个有什么区别。也许，山顶上依旧还有那座门楼。只是，山上的烽火台和长城也只是在山下远眺一下了。涞涞高速紫荆关南北这段路，横向穿越太行山，进入山区后的云蒙山和紫荆关就有两段隧道群，各有四、五个隧道。到达涞源南出口时，记忆中大约穿过了十五六个隧道，可见昔日路途之艰难。 【倒马关】位于河北唐县西北60公里的倒马关乡倒马关村。最初于战国时置，称鸿之塞，汉代称常山关，北魏叫铁关，亦名鸿山关，明代以后通称倒马关。倒马关，因山路险峻，战马到此经常要摔倒而得名。山上有一尊杨六郎的雕像，据传杨六郎在此守关二十多年。现存倒马关城始建于明景泰三年（公元1452年），后于成化元年（公元1465年）又进行了一次大规模的维修。整座关城依地势而建，唐河水由西、北、东三面环绕关城而流，平面呈东西长方形，分为上下两城。原关门破损严重，城墙更是如此！目前，只维修了一个城门和一小段城墙，也是倒马村的村口。可惜了！一座著名关隘。门票：免费；没有游客！★ ☆景区推荐指数：★ 。 倒马关往西，大山的西侧，距此处不远的就是G207乌海线柴岭一段，被称为太行山的“72拐天路”，道路蜿蜒曲折，异常险峻，景色也十分壮阔。离开倒马关，经G336国道，在鹞子岭沟门转上S31涞曲高速南下到曲阳县东回到G5京昆高速，行驶53公里。从涞水县西离开G5高速，游览紫荆关、倒马关，绕了一个大U字路后，再回到G5京昆高速，多走了170公里，用时一小时三十分。 沿着G5京昆继续南下，在石家庄西的鹿泉下高速时，缴费时显示由涞源上高速，属于省内通行，发给一张绿色的“通行卡”后，直接放行。河北这点做的还算是讲究！入境时在一地检测后，全境通行。希望未来的省份都这样。穿过鹿泉县，转上G307省道，前往井陉关。G307国道原来是山西-河北的一条主要运输通道，十几年前这条路上拉煤大车络绎不绝，一路上可谓煤灰飞舞，遮天蔽日，道路状况也非常的差。目前的路况很好，行驶的大货车虽然也不少，但是里面状况要好很多！ 【井陉关】即井陉口，又称土门关，古九塞之一。井陉关是太行进入古为华北平原的重要关隘。故址在今河北省井陉县北井陉山上，县西有故关，乃“井陉”东出之口。井陉关汉朝即在此口置关，它与南面的壶关、天井关合称“上党三关”。唐以后称土门关或井陉关不一，明清时都称井陉关。井陉关是一个区域概念！不同于长城的关口，有城门、有城墙的。现在的井陉关，在百度、高德地图上搜索时，出来的都是“秦皇古驿道景区”。 【秦皇古驿道景区】井陉是太行山内一条隘道，太行八陉之第五陉。这条古驿道的历史可追溯到秦代，曾是古代燕、赵通向秦、晋的交通要隘，控制冀晋两省的咽喉所在。秦始皇统一中国后，修筑了以咸阳为中心的驿道，这条道路被称为“井陉秦皇古驿道”，全长约百里。景区位于河北省石家庄西部井陉县境内，距县城2.5公里，总面积5平方公里。深及尺余的历历车辙显示出当年这里车水马龙的繁华景象，保存完好的清驿铺为研究中国古代邮驿史提供了重要物证。著名的韩信以少胜多的背水之战、抗击八国联军的庚子之战均发生在这里。门票：25元；三、五位游客！★ ☆景区推荐指数：★ 。 井陉它主要循着自西向东横穿太行山主脉的桃河—冶河及其支流的谷地、以及由太行山西侧流入太原盆地的白马河—潇河的谷地构成，在山岭沟壑中贯穿太行山。《史记》：“今井陉之道,车不得方轨,骑不得成列”，表明秦汉之时井陉道即可行车，但因山路崎岖，车不能并行，马队也不能并列。也就是说“太行山的路没有哪条有井陉重要，因为它是太行山里唯一可走大车的路”。《述征记》谓“井陉”为太行八陉中第五陉。 ✑地理〖太行八陉[xíng]〗2020年由林州向西前往八泉峡时提到过。绵绵太行山自北而南八百里，山脊险峻不可攀越。古人把八处东西走向能够相通横谷（陉）作为通道，称为八陉：1、轵关陉； 2、太行陉；3、白陉；4、滏口陉；5、井陉；6、飞狐陉；7、蒲阴陉；8、军都陉。《史记》中记载：“今井陉之道，车不得方轨，骑不得成列”。虽然因山路崎岖，车不能并行，马队也不能并列，但这也表明了，早在秦汉时，井陉道就可以行车。 岁月痕迹！ 离开井陉关，沿着国道继续西行！按计划前往途中的天长古镇，行驶至距离古镇还有三五公里时，只见路边停着N多大货车，好在对面没有车辆，可以顺利超车前行。抵达古镇北关十字路口时，看到那里有一个“超重检查站”。等待过磅的大货车把整个路口的四个方向堵的严严实实。古镇，估计进的去、出不来呀，只好放弃。 【天长古镇】这座被称为“唐宋古城”的古镇，位于井陉县中部的天长镇，自古以来就素有“晋冀交通咽喉”之称。这座始建于汉代的村庄，因坐落在天长岭下，故取名为天长村。隋唐时，因该村地处交通要道，成为当地的经济中心。唐代中期改称为天长镇，唐末藩镇割据，此地为军事要隘，成为河北西部著名的军事重镇。在金元时期曾一度发展为州府，宋熙宁八年，井陉县治所迁至天长，在随后的明、清、民国，直至上世纪50年代末，一直为历代县治之所的政治、经济、文化、军事中心。1958年县政府迁出，天长镇才结束了作为古县治900余年的悠久历史。既有古城门楼、古城墙，还有秦皇古道、天长古城、井陉窑遗址、皆山书院、王家庭院、文庙、城隍庙、通济桥等等。没能游览，只好文字上欣赏一下了。 总算走出货车阵🚚，继续沿着桃河蜿蜒穿行在茫茫太行山中，大约二十公里后，于13：40抵达娘子关山西检查站。路边排队等候的大货车长达两公里，依旧是对面没有来车，小车得以超车抵达。然后，便是各种登记！支付宝扫码！联系抵达社区的防疫人员接听电话😓、填写承诺书。幸亏昨天电话联系酒店前台，再电话时人家还认账，并且同意接待并监督“三天三检”，才被允许通过！ 今天行程可谓是：过五关呀！紫荆关、倒马关、井陉关、娘子关，这些昔日的“关”口，目前也只是景观供人观赏、追思。而现代的“卡”，确是实实在在的以防疫的名义在“卡”！昔日过“关”查路条，今朝过“卡”看健康码、行程卡。严格程度远胜过以往！手段高明。1、G1811涞涞高速紫荆关站出高速（双检）；2、涞涞高速涞源南站出高速；3、S31涞水高速唐县站入口（查验身份证）；4、G5京昆高速鹿泉站出口；5、G307国道晋冀交界娘子关检查站（场所码、行程码、对接酒店联系人、承诺书、单检核酸！）算起来，正好五道“卡”！ 【娘子关】位于山西阳泉市平定县东北的绵山山麓，处于山西、河北两省交界处，扼太行山井陉西口，为晋冀的咽喉要地，是长城的著名关隘。有“三晋门户”和“天下第九关”的称号，为历代兵家必争之地。娘子关原名“苇泽关”，因唐朝平阳公主曾率兵驻守于此，平阳公主的部队当时人称“娘子军”，故得今名。现存的关城则是筑建于明代，古城堡依山傍水，居高临下，建有关门两座。东门为一般砖券城门，匾额题“直隶娘子关”，上有平台城堡，似为检阅兵士和瞭望敌情之用。另有承天寨、老君洞、妒女祠、烽火台、点将台、洗脸盆、避暑楼等十多处景点。娘子关原名“苇泽关”，因这里自古泉水丰富，芦苇茂密而得名。大小泉水从地下涌出，形成溪流、瀑布，汇入河谷。关内的娘子关村被称作“水上人家”，泉水穿庭过户，东绕西回，形成了“家家清波临灶、户户枕水而居”“人在水上住、水从屋下流”的天然美景。门票：27元；五、六位游客！★ ☆景区推荐指数：★ ★ ☆。 一日内，先后前往长城的著名“三关”：紫荆关、倒马关、娘子关。（上面提到：井陉关属于太行八径之一，不是长城的关隘。）这在昔日车马时代，怕是不容易实现的事情。今朝“一日游三关”后，国内长城的著名“关隘”，也算是游历了大多半了。『万里长城万里长』，万里长城的关隘多。而且是很多！有统计说：万里长城之上共有一千多个关口。这其中，著名的有“八大关隘”之说，也有“十三关隘”的说法。【十三关隘】第一关：山海关，又称“榆关”，位于河北省秦皇岛市东北15公里。1381年，明太祖朱元璋下令在此筑城建关，这里遂成为了扼东北、华北咽喉要塞的军事重镇，因其依山襟海，故得名山海关。山海关有“天下第一关”的美誉。第二关：黄崖关，又称“小雁门关”，为津门十景之一的蓟北雄关。位于蓟县最北端30公里处的东山上，北齐时建，明代名将戚继光任蓟镇总兵时，曾重新设计、大修。第三关：居庸关，有“天下第一雄关”之称，北京昌平区内，得名始于秦代。有南北两个关口，南名“南口”，北称“居庸关”。燕国时已成为军事要隘，汉代已经颇具规模，现存关口建于明洪武年间。第四关：紫荆关，位于河北省保定市易县城西北45公里的紫荆岭上。城东为万仞山，城西有犀牛山，城北为拒马河，城南是黄土岭，一向被称为“畿南第一雄关”，它南面以十八盘道为险阻，有“一夫当关，万夫莫前”之险。第五关：倒马关，位于河北省唐县西北60公里的倒马村，为河北平原进入太行山的要道之一，因山路险峻，战马到此经常要摔倒而得名，明代以后通称倒马关。现存倒马关城始建于明景泰年间，与居庸关、紫荆关合成为内三关。第六关：平型关，位于山西省大同市灵丘县白崖台乡，明正德年间修筑内长城时经过平型岭，并在关岭上修建关楼。平型关城虎踞于平型岭南麓，古称瓶形寨，以周围地形如瓶而得名。金时为瓶形镇，明、清称平型岭关，后改今名。第七关：偏头关，位于偏关县黄河边，地处黄河入晋南流之转弯处，为历代兵家争夺重地。与宁武关、雁门关合称“三关”，因其地势东仰西伏而得名。现存建筑为明洪武年间修筑。第八关：雁门关，以“险”著称，被誉为“中华第一关”，有“天下九塞，雁门为首”之说。位于山西省忻州市代县县城以北约20公里处的雁门山中，是长城上的重要关隘，与宁武关、偏关合称为“外三关”。第九关：娘子关，位于山西省平定县东北的绵山山麓，太行山脉西侧河北省井陉县西口。娘子关原名“苇泽关”，因唐平阳公主曾率兵驻守于此，平阳公主的部队当时人称“娘子军”，故得今名。现存关城建于明代，有万里长城第九关之称，为历代兵家必争之地。第十关：杀虎口关，位于山西与内蒙的交界处，雁北外长城最重要的关隘之一，是晋北山地与内蒙古高原的边缘地区，也是从内蒙古草原南下山西中部盆地，或转下太行山所必经的地段，明时称杀胡口。第十一关：嘉峪关，位于甘肃省嘉峪关市向西5公里处，是明长城西端的第一重关，也是古代“丝绸之路”的交通要冲。是明代万里长城西端起点，始建于明洪武五年，先后经过168年时间的修建，成为万里长城沿线最为壮观的关城。第十二关：阳关，是中国古代陆路对外交通咽喉之地，是丝绸之路南路必经的关隘。位于甘肃省敦煌市西南的古董滩附近。西汉置关，因在玉门关之南，和玉门关同为当时对西域交通的门户。阳关建于汉元封四年，自汉至唐，一直是丝路南道上的必经关隘。第十三关：玉门关，王之涣的《凉州词》：“黄河远上白云间，一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关”。始置于汉武帝开通西域道路、设置河西四郡之时，因西域输入玉石时，取道于此而得名，又称小方盘城。（红色粗体部分，未曾到访！平型关与偏头关2018年南下时路过，只是未停车驻留、攀登。） 上图的娘子关，与2019年经过的“盐津豆沙关”很像！盐津豆沙关，古称石门关，位于云南昭通盐津县城西南22公里。在狭窄的通道中，集洛泽河水道、内昆铁路、S328省道、秦五尺道、渝昆高速公路于一体。每每看过“豆沙关”狭窄区域内的道路建设时，就不自主的感概一下。古道、现代的省道、高速公路，以及铁路线都从这里通过，说明云南与四川两省在这个区域里，这条通道是漫漫崇山峻岭中最好的选择！如今的勘探技术可以使用飞机航拍、可以用卫星地图等等高科技手段。2000多年的人，能依靠只有双手和双脚，愣是在高山大川中披荆斩棘，选择出一条最佳的通道，实在是令人敬佩呀。 15：30，抵达阳泉市；✍ ：入住阳泉智选假日酒店；行驶里程：488公里； 当地气温：13℃ ，体感温度感觉有些冷。 在娘子关申报时，由于现场乱乱哄哄的，不知道是不是申报填写问题，到酒店办理入住时，扫“场所码”居然“红码”！先是被服务人员送到酒店三层的隔离房间；大约十分钟后，当地防疫部门的三位人员来到酒店；再三解释情况后，在防疫人员的指导下，修改申报填写，结果是“绿码”！呵呵，也算是有惊无险吧。 为避免闯入“高、中”疫区，出发前也算是做足了功课！“十一”期间，一直频繁关注各地的疫情情况。除从新闻报道中获取信息外，“支付宝”中的“抗击新冠疫情”中可以随时查询“前往地”的疫情情况（如图）；其次，高德地图中输入“目的地”后，就可以显示当地疫情情况（如图）。提前一天订酒店时，电话咨询当地防疫政策。10月5日查询，太原尚有3个高风险地区、3个中风险；10月8日查询，太原已有4个高风险地区、12个中风险！今天，阳泉的防疫人说，这几天山西多地散发疫情，只有阳泉还是一块净土！看来“计划赶不上变化快了！”目前，晋中、太原、晋城、运城都有疫情了，原计划的晋中榆次的后沟古村、榆次老城；太原的晋城、古县城、天龙上螺旋立交桥，以及天龙上石窟；晋城的皇城相府、郭峪古城、举人村；河津的黄河梯子崖、龙门；几处黄河古渡口，以及「白日依山尽，黄河入海流；欲穷千里目，更上一层楼」的鹳雀楼，此次也不能到访了。只能文字游览了。 结合之前的计划线路，参考目前的疫情状况，决定将本次主游览区域山西省一步跨越！原计划一周的山西游，变成一日穿越了！晋善晋美的山西，目前，只能“尽”快离“晋”了。明天，直接前往河南三门峡市。 『阳泉』古称“漾泉”，山西省辖地级市，位于山西省中东部，地处黄土高原东缘，再往东就是险峻的太行山脉。开车进入城区时，感觉整个城市是一个北、东侧高，西、南侧底的黄土高坡上。阳泉是山西煤炭主产区。 Day2：10月10日，星期一/ 阳泉，晴、2℃ ；今朝，在异乡，在黄土高坡，在秋冷雁高的季节。〖计划行驶路线〗：阳泉县～三门峡市（河南）；9：00，离开酒店；穿行在阳泉城区途中，看到几处核酸检测点，都排着长… …长的队伍！阳泉的交通有些不敢恭维。开车的懵懵懂懂地、停车的横七竖八、过马路的也颇为随意。大约半个小时，行驶20公里后转上G20青银高速。G20高速公路修建的比较早，路段上鲜有桥梁，道路就着山势、沟沟的走向，狭窄的道路在黄土高坡的湾湾中绕行，几乎没有长度超过百米的直道。路上的大货车🚚很多。阳泉～榆次服务站路段，限速80、90公里/小时；之后，路面平坦了很多、也直溜了很多，限速达到100公里/小时。在太原南，转上S2002太原二环高速，单向三车道，也宽敞了许多，但是限速依旧是100公里/小时。而且，测速摄像头很密集，几百米就有一个。行驶70公里后，转上G5京昆高速，往来车辆稀稀拉拉。途经平遥古城、乔家大院、绵山风景区、王家大院、姑射山、G5高速霍州段，因道路修在太行山西麓的山地路段，限速80公里/小时。在霍州服务区时，听加油站工作人员说：运城疫情高发！昨天一天新增200多例… …，这会儿，已经全城静默了。过霍州段，经汾西转上S75侯平高速，行驶至闻喜～运城段，有点怪怪的，居然前后不见一辆车😄。在运城东转到绕城高速时，更是冷冷清清的，高速公路高架桥下的街道上更是不见人车踪影。我去！什么情况？还真有些发毛了！运城周边的出口是不能下高速的，估计也不让下！只好硬着头皮继续前行！在侯平高速上盘山翻越中条山，抵达平陆服务区时，被引导到张店出口下高速。咨询工作人员后了解到，前往河南三门峡S75高速的大桥没有开通！转往国道的大桥因疫情封闭！高德导航居然没有任何提示！沿途也没有任何标识！再三咨询工作人员，只是说需要原路返回走“运宝高速”！运，是运城；宝，是哪个宝呀？宝鸡，不会吧！既有口音的问题，也有对方不了解公路情况的原因吧，总之，我没听懂，也没有在高德地图上找到“运宝高速”。硬着头皮原路返回，到运城东见到有一立交桥出口，标注的前往“运城环城高速”、河津、灵宝。这时，才多少明白了工作人员说的“运宝高速”，可能是运城～灵宝的高速公路。继续原路返回的话，就回太原了！此时，导航三门峡市的话，依旧是“调头，走S75、经张店过黄河”。抱着试着看的心态，选择走“运城环城高速”。这是一条修建在中条山北麓、盐湖的南岸的东西线路。之前的计划，在运城是要逗留两天的！其中一天就是游览运城的五彩盐湖、解州关公庙、关公像、大禹渡、中条山的五老峰。导航误导之后，这会儿走的路段正好路过这些景区！无论疫情如何？无论运城是否静默？看来，计划要去的景点都要打卡一下呀😊。沿环城高速行驶约30公里后，有立交转上G59呼北高速！此时，看见来来往往的大车了！心里踏实了，由此往南穿过9.7公里的中条山隧道，就是河南灵宝！这就是工作人员口中的“灵宝高速”吧。穿过隧道就是芮城公安检查站，核查身份证后，驶过“运宝黄河大桥”，进入三门峡市灵宝区，也驶上了宽敞的单向三车道的G30连霍高速。虽有周折，终究是“过境”静默的运城，顺利地驶入河南地界了。 矗立在中条山上的关公，默默地注视着静默的运城；静默也是一种折腾。 【中条山】✑地理：位于山西省的南部地区，因为其山体地势狭长，又位于太行山与华山两座山中间，故名“中条”。中条山主峰-雪华山海拔高达1994米；中条山最高点-舜王屏的是海拔2322米，为涑水河发源地。中条山的地势随着黄河而行，其间群峰耸立、山峦起伏，南北海拔落差较大，北边多盆地，地势陡峭；南边的坡度就相对要平缓一些。 比较其周边的秦岭、太行山、华山以及毗邻的王屋山（就是愚公移山故事里的那座山），中条山可谓名不见经传，知道的人还真不多。不过，要从历史上说的话，中条山的存在感可是杠杠硬。且不说是什么“兵家必争之地”，看地图就知道，它的整条山脉都处于华夏文明起源的中心地带，在古时候的作用甚至能影响到历史走向。中条山不仅是黄河的转折处，位于三省的交界之地，更是三都（古时的长安、东都与北都）的交界点。中条山屏蔽着洛阳、潼关和中原大地，拱卫着西安和大西北，瞰视着晋南和豫北，其战略地位十分重要。中条山是中华文化的发祥地之一，历史上三皇五帝中的尧、舜、禹、汤都曾活跃于此。距今二万三千到一万六千年的下川遗址就在公园内。自古，如果想统一中华，这里都是必须争夺的一块地方。尤其是山脉北边的盐湖，从远古时期起就已经算是个战略要地了，经常遭受各个部落之间的争抢。运城盐湖至今依旧是我国最大的产盐基地。同时，因为拥有丰富的矿产资源，中条山也是我国古代重要的冷兵器制造基地。历史上许多的战争中，都能看见中条山的影子。战国时期，与其他国家一同瓜分了晋国的魏国就曾将都城设置在靠近中条山的运城。南北朝时期，高欢和宇文泰两大集团就中条山展开了激烈争夺，只为拿下中条山旁边的风陵渡，因为从这里西至关中，南至洛阳，是控制中原的绝佳地点。唐朝李渊在起兵后，其军队就是沿着中条山一路进入关中地区的；安史之乱时，唐军依然把这里当作了一个进行战略反攻的重要地区。近代的抗日战争中，中条山都发挥了很强的战略作用。著名的“中条山战役”就发生在这里。 【五老峰】位于山西省永济市市区东南16公里的中条山脉，地处晋、秦、豫三省交汇之黄河金三角。五老峰原名五老山，因古代五老在此为帝王授《河图》《洛书》而名。民间有“晋北拜佛五台山，晋南问道五老峰”，“北有五台观庙宇，南在五老看风光”及“东华山”之说。五老峰风景秀美宜人，奇特的地质地貌造就了许多罕见奇观。《水经注》称“奇峰霞举，孤标秀出，罩络群峰之表，翠柏荫峰，清泉灌顶”。 【解[hài]州关帝庙】为武庙之祖，地处山西运城市解州镇西关。北靠盐池，面对中条。解州关帝庙创建于隋开皇九年（589年），宋、明时曾扩建和重修，清康熙四十一年（1702年）毁于火，经十余年始修复。解州关帝庙以东西向街道为界，分南北两大部分：街南称结义园，街北是正庙，是现存规模最大的宫殿式道教建筑群和武庙，被誉为“关庙之祖”、“武庙之冠”。庙内悬挂有康熙御笔“义炳乾坤”、乾隆钦定“神勇”、咸丰御书“万世人极”、慈禧太后亲书“威灵震叠”等匾额，代表建筑是“春秋楼”。《名词》地名中，类似这种读音特殊的，有的甚至字典中都没有的读音，在国内还是很多的：相对熟悉一些的有：福建厦门的“厦”，读作[xià]而不读作[shà]；辽宁鸭绿江的“绿”读作[lù]而不读作[lǜ]。山西洪洞的“洞”，读作[tóng]而不读作[dòng]；河北蔚县的“蔚”，读作[yù]而不读作[wèi]；以及，江西铅山的“铅”，读作[yán]，而不读作[qiān]；广东番禺的“番”，读作[pān]，而不读作[fān]；福建冠豸山的“豸”，读作[zhài]而不读作[zhì]；四川犍为的“犍”，读作[qián]，而不读作[jiān]；甘肃的宕昌的“宕”，读作[tàn]，而不读作[dàng]，等等。 【关帝圣像景区】关羽字云长，本字长生，河东郡解县（今山西省运城市盐湖区解州镇）人，东汉末年名将。关羽去世后，民间尊为“关公”，历代朝廷多有褒封。清朝雍正时期，尊为“武圣”，与“文圣”孔子地位等同。在宗教文化方面，关羽被道教尊为关圣帝君、文衡帝君、协天大帝、翔汉天神等。被佛教尊为护法伽蓝菩萨（伽蓝神）、盖天古佛。 七彩盐湖（借图） 【七彩盐湖】亦称盐池、银湖，位于运城市南、中条山下，诞生于新生代第三纪喜马拉雅构造运动时期，约有0.5亿年历史，是我国最古老的盐池之一。运城盐湖之所以出现七彩色，是由于在每年的夏季中，是盐湖中的藻类和盐水虫迅速繁殖的季节，当它们出现大规模极聚集时，使得湖水呈现出各种不同的颜色。高温和藻类是让盐湖出现七彩的最主要的两个原因，当天气气温上升时，水分蒸发，湖水中钾钠等成分浓度不同导致湖水变色，一般为红色或者粉红色。 昔日，繁忙的灵宝黄河大桥，冷冷清清； G30连霍高速三门峡西下高速；支付宝扫码、核验报备、核酸检测后，顺利通过。15：35 抵达三门峡天鹅城国际酒店；位于开发区，毗邻天鹅湖湿地公园，安静、方便。多年前，在景区内的天鹅湖酒店住过，园林建筑，也很好。行驶里程：588公里；当地气温：20℃。✍入住酒店三门峡天鹅城国际酒店；☎特色美食开元大酒店；位于三门峡市中心，市政府东侧；当地特色豫菜，味好、量大、价格便宜！一只熏鸡🐔，58元；二斤多的黄河大鲤鱼，58元；值得推荐。 『三门峡』市相传大禹治水，挥神斧将高山劈成“人门”、“神门”、“鬼门”三道峡谷（三门峡大坝处的几处石头），引黄河之水滔滔东去，三门峡由此得名。三门峡辖区地处秦岭余脉崤山山麓，千古雄关函谷关矗立境内。因古时崤山与函谷关并称“崤函”之塞，三门峡又称“崤函”。仰韶文化、道家文化和虢国文化都发源于此。 Day3：10月11日，星期二/ 三门峡，晴、8℃ ；〖计划行驶路线〗：三门峡市周边。早餐在酒店37层，俯瞰黄河、天鹅湖，三门峡市亦可尽收眼底，景色很好。早餐品种多、味道也不错。 昨日抵达三门峡酒店办理入住时，前台服务人员说：三门峡刚刚新增两例阳性，一个小区被封控。呵呵，在山西阳泉时电话酒店咨询，当时说没有疫情，一宿的功夫就蹦出来一个、两个的，防不胜防呀！今天，在三门峡停留一日！游览黄河三门峡大坝、陕州地坑院、函谷关。这几处景点都是出京前计划中的，只是提前实施了😊。深秋吟【宋・邵雍】「终岁都无事，四时长有花。小车乘兴去，所到便如家。」这诗，贴切吧。 9：30离开酒店，大约七八公里穿过城区，之后，一直沿着黄河岸边往东。行驶20公里，用时30分钟，抵达“三门峡大坝景区”。这是一处“厂区+景区”的地方。门票：30元/人；★ ☆景区推荐指数：★ ★。游客大约二十人。 【三门峡大坝】1960年9月建成的三门峡大坝，原本是用于“蓄水拦沙”的；几年的运行后，发现库区及上游沉积泥沙很多，以至于造成渭河倒灌。只好采取补救措施，实行“带洪排沙”；这也是下游再建“小浪底大坝”的原因。2009年建成的黄河小浪底水利枢纽工程，借鉴了三门峡的经验教训，建成了一座集减淤、防洪、防凌、供水灌溉、发电等为一体的大型综合性水利工程。三门峡大坝是黄河第一大坝！ 一步跨两省； 中流砥柱！ 脚下的黄河在峡谷中缓慢流淌，苍茫凄凉的感觉。此情此景，颇有些像在峡谷里听人喊河南棒子，苍凉余回。 九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天涯。黄河远上白云间，一片孤城万仞山。 离开三门峡大坝，原路返回到市区，经仰韶大街、三灵大街前往函谷关。 【函谷关】位于河南省三门峡市灵宝市函谷关镇王垛村。该关西据高原，东临绝涧，南接秦岭，北塞黄河，因其地处“两京古道”，紧靠黄河岸边，关在谷中，深险如函，故称函谷关。素有“天开函谷壮关中，万谷惊尘向北空”、“双峰高耸大河旁，自古函谷一战场”之说，是中国历史上建置最早的雄关要塞。函谷关也是著名思想家、哲学家老子著述道家学派开山巨著《道德经》的灵谷圣地，道家文化的发祥地；函谷关是秦代著名驰道“东方道”上“崤函古道”的通衢咽喉，这里西去长安、东达洛阳；也是河南文化和秦晋文化的交汇地；更是千百年烽烟际会、兵家必争的战略要塞。紫气东来、鸡鸣函关等历史故事与传说的起源地。 此图是资料里复原的函谷关模型，与景区中复制的虽然大体相同，但是，周边环境却相差很大。 函谷关历史上有三座：“秦关”位于河南省灵宝市北15公里处的王垛村，也就是目前看的这个关；“汉关”东移至洛阳新安县，西距秦关150公里；魏关，遗址距秦关北5公里处，建设三门峡拦洪大坝时已被淹没。 〖四关〗函谷关、大散关、武关、萧关，被称为“四关”。紫气东来-东 . 函谷关（东汉后被潼关取代）；位于河南省三门峡市灵宝市函谷关镇王垛村。函谷关建于西周时期，因在谷中，深险如函而得名。铁马秋风-西 . 大散关；位于宝鸡市南郊川陕公路清姜河岸，因置关于大散岭而得名。兵家必争-南 . 武关；位于陕西省商洛市丹凤县东武关河的北岸。东西咽喉-北 . 萧关；关中四大关塞是中国历史上著名的重要关塞，见证了过往的血雨腥风、金戈铁马的岁月。（2020年南行时，经平凉过萧关，前往六盘山。） 【武关】武关遗址位于丹凤县城东35公里处，现在的武关关城基本完好，砖砌东西门洞依然可见。这个商於古道上的重要关隘，北依少习山之岩险，东、南、西三面临武关河谷之绝涧，山环水绕，险阻天成，为“秦楚咽喉”、“三秦锁钥”，历来是兵家必争之地。 武关始建于战国，是古之名关，为关中四塞之一，古称“少习关”，山水环绕，险阻天成，自古为兵家必争之地。这里的主要古迹有武关古城、秦楚分界墙、烽火台等。解放后周总理给这里亲笔题写的“八一公社”奖状保存完好。武关城不单是军事要塞，而且风景秀丽，有“武关八景”之谓。历代文人如韩愈、白居易、杜牧、李商隐、寇准等都曾留下吟咏武关的诗赋。商山四皓碑林园白居易《武关南见元九题山石榴花见寄》往来同路不同时，前后相思两不知。行过关门三四里，榴花不见见君诗。寇准《秋日武关道中》行尘漠漠起西风，来往征轩似转蓬。驻马几多愁思苦，乱蝉衰柳武关中。武关的名声很大，也值得一游！原来的计划是离开函谷关后就南下，前往商南的武关。一早，联系计划入住地“棣花古镇”，获悉：商洛市、商南县都有疫情了，棣花古镇昨天开始封控。这条线路是走不了了，武关也只有放弃了。 老子道教文化，占据了景区的绝大部分。 函谷关景区，目前已被开发成一处综合景区！包含道教文化园区、园林区和历史古迹三部分。文化区占据了绝大一部分；真正的函谷关被冷落在园林外，景区边缘的一个角落。如果不太了解这段历史，可以找一个导游，他们会介绍很多有关典故、历史。历史遗迹，文化园区、园林三部分。门票：75元/人★ ☆景区推荐指数：★★。约有十几位游客。 ✒历史中国十大关隘两种说法：一：①函谷关、② 潼关、③大散关、④武关、⑤玉门关、⑥阳关、⑦嘉峪关、⑧山海关、⑨居庸关、⑩雁门关。二、①山海关、②潼关、③嘉峪关、④居庸关、⑤友谊关、⑥雁门关、⑦紫荆关、⑦剑门关、⑨娘子关、⑩武胜关。两种说法，累计涉及16的关隘，只有被称为“关中四关”之一的“大散关”，和此行曾计划前往的“武关”尚未游览了。 黄河沿岸市、县、镇，相对于长江流域要少了许多。这十几年来，大多数都曾经游历或是途经过。从兰州始，中卫、银川、吴忠、石嘴山、乌海、磴口县、巴彦淖尔，以及包头、呼和浩特市，上游西北地区的都去过。在河套地区转南下，流经的偏关镇、府谷县、碛口镇、孟门镇、吴堡、河津，以及老牛湾、乾坤湾、壶口瀑布等都去过了。在潼关转而东流后的三门峡、洛阳、郑州、开封、济南、滨州、东营，这些大城市也去过。总之，去过的多、没去过的少。 【地坑院】也叫天井院，当地人称为“天井院”、“地阴坑”、“地窑”，是古代人们穴居方式的遗留，被称为中国北方的“地下四合院”，据说已有约4000多年的历史了。作为一种古老而神奇的民居样式，地坑院蕴藏着丰富的文化，是全国乃至世界唯一的地下古民居建筑，是我国特有的四大古民居建筑之一。被誉为“地平线下古村落，民居史上活化石”。陕州地坑院名气很大！但是，虽说是窑洞建筑，陕州可不在陕西呀，也不是山西辖区，而是河南。黄河由北往南，在潼关古镇转向东流，这块区域划为三省，是以黄河、以及山脉为界来划分的，山西运城、山西潼关、河南三门峡汇聚于此。在这个三省交界处，虽为三地却有着很多相同的自然条件，以及风土人情和习俗，甚至是乡音亦有相同之处。地坑院在河南三门峡陕州区、山西运城、甘肃陇东的庆阳及陕西的部分地区均有分布。其中河南三门峡境内保存的较好，特别是在陕州区东凡塬、张村塬、张汴塬这三个高台平原地带，许多村民仍居住在地坑院里，至今仍有100多个地下村落、近万座天井院。保存较好的村庄有张村塬的人马寨和庙上村等。现存最早还住人的院子已有二百余年的历史，已住过六代人以上。 【陕州地坑院】位于河南省三门峡市陕州区张汴乡北营村。2007年河南陕州区被中国民协命名为中国地坑窑院文化之乡。2011年，地坑院营造技艺被列入国家级非物质文化遗产保护名录。据资料考证，四千多年前的轩辕黄帝时期，陕塬先民们已经掘地为穴而居，《诗经》称为“陶复陶穴”，地坑院有六千多年的历史，早在庙底沟文化时期就已经有了地坑院的雏形。地坑院具有坚固耐用、冬暖夏凉、挡风隔音、防震抗震的特点，冬季窑内温度在摄氏10度以上，夏天保持在摄氏20度左右，人们称它是“天然空调，恒温住宅”。进入村内，只闻人言笑语，鸡鸣犬吠，却不见村舍房屋，“进村不见人，见树不见村”就是它的真实写照。这个地坑院修建在一个黄土高坡的顶上，估计是挖掘窑洞需要在崖壁上，这里崖壁少，就索性在高坡顶上往下施工了😊。这里，原本一个小山村，愣是建设成一个综合景区。游客中心、景区入口、宣传长廊、商业街、酒店等等… … ，一应俱全原来的农户都不在这里居住了，据说2012年就都搬走了。环绕二十多个地坑院的四周，建有很多地面建筑，亭、台、楼、阁，以及各种商铺，很全乎！但都是关着门的！不知道是疫情原因？亦或是非旅游时节？门票：68元/人；★ ☆景区推荐指数：★ ☆。购票时显示：当日剩余票数995张（每日限流量1000人）。 《穿山灶》是陕州地坑院特有的炉灶，呈斜坡状依次向上，灶心相通，利用了地坑院气流向上的原理，炉温逐减。第一个炉灶的火最旺，适合蒸煮，随着火力依次减弱，有炸、炒、炖、焖、保温的功能。穿山灶充分利用了热能，几个锅同时操作，很高效。 ✒历史陕州区境内的“陕塬”为分界线，把西周王朝的统治区划分为东、西两大行政区，由周王朝的开国重臣分头治理。西周王朝建立四年后，周武王劳病而逝，由于即位的周成王年幼，便由周武王之弟周公旦和召（shào）公奭（shì）辅政。当时，西周天下很不稳定，周公旦和召公奭二人遂决定分陕而治。当年周、召二公商定，凿了一根高三米五的石柱栽于分界之处，称作“立柱为界”，叫做"分陕石柱"，也叫"周召分界石"。三门峡市文物陈列馆里现还存有一柱形界石。据史籍《左传·隐公五年》记载：“自陕而东者，周公主之；自陕而西者，召公主之”。古籍所称“陕西”，均指陕塬以西（今河南省三门峡市陕州区以西）的地区。元、明两朝之后，陕西省之得名亦源于此。成语有“分陕之重”：陕：古地名，今河南省三门峡市一带；重：重任。指周成王时，周公、召公分陕而治。后指朝廷对守土重臣的委任。 下午14：30，结束三门峡“一日游”，返回酒店。行驶里程：110公里。 回酒店后，便着手计划明日的行程安排！按照原计划，离开三门峡后，将前往商南的“武关”，走“商於古道”-G312国道商洛至武关段，棣花古镇。联系酒店获悉：景区目前关闭！酒店可以接待，但不保证客人能否下高速。此地不留爷！转而前往安康，这里是原计划路线中的必经地，由此南下镇坪县的“鸡鸣三省的鸡心”、巫溪县，抵达奉节。联系酒店回复：有一例阳性，具体要求需要联系当地疾控中心。打了N次电话，一直占线中！无奈放弃。参看地图后，设想前往十堰市！联系酒店得知：十堰市于昨日开始“临时管控”，只进不出。上述提到的棣花古镇、安康、十堰，昨晚参看“支付宝”中的疫情状况，都是“常态化管理区”，一夜之间就破防了。参看地图，寻找一日行程范围内的、无疫情的可以前往的地方，最后确定在湖北襄阳市了。由河南三门峡往南，进而转向西的大方向被彻底改变了，只能“一路南下”了。襄阳，这几年南来北往的，住过多次！总体印象还是不错的。 ✒历史【商於[wū]古道】为古代的军事、政治、商贾之道，其历史可追溯到春秋战国时期。该古道由陕西省商洛市（古时亦称上洛郡、上洛侯国、洛州、“商州”）通往河南省内乡县柒於镇，全长约六百里。秦汉时称作“武关道”，唐时有称为“商山道”或“商州道”。因张仪欺楚名典-无中生有将“商”“於”合称，故商於亦成为意喻六百里边疆之地和军事、商贾要道及“计谋”“诈术”的代称。G59呼北高速在西坪镇转上G312国道，一路往西，经武关，过商南县、丹凤县前往商洛市。这条路就是著名的“商洛古道”。 【商於古道景区】景区是以312国道（陕西商洛市区-丹凤县-商南县）为主轴，诸多古驿、古关、古道、古村、古寨、古镇、古城，展现春秋战国历史文化，以及秦楚融合之地生活方式。这里，既有先秦时期商於古道历史文化典故和遗存，也拥有秦岭-丹江丰富的自然生态资源。 【棣花古镇】位于丹江旁的商洛市丹凤县，曾是“北通秦晋，南连吴楚”的商於古道上的重要驿站，早年因盛产棣棠花而得名，唐代诗人白居易三过棣花曾留有「遥闻旅宿梦兄弟，应为邮亭名棣华」的名句。丹江绕镇流，原古道、现G312国道横穿古镇，水路、旱路便捷、通畅。如今，G40沪陕高速在村边驶过，镇上就有一个进出口。可见，古往今来这里一直是一处交通要道，地理位置优越而重要。棣花古镇是贾平凹小说《秦腔》的原型实景地，清风老街就在于此。春秋、盛唐、宋金、当代等多种文化形态在此交织和融合。棣花古镇景区有宋金街、清风街、平凹文学馆，生态荷塘，以及棣花古驿、魁星楼、法性寺等老景观。 Day4：10月12日，星期三/ 三门峡，多云、8℃ ；〖行驶路线〗：三门峡市（河南）～襄阳（湖北）；鉴于今日路程不远，中间也没有景区游览安排，所以起的晚一些了。8：00，酒店顶层的餐厅用早餐；餐厅内只有三四位客人，冷冷清清的，与昨日反差很大，还以为是时间有些晚了，客人少。矗立窗前，俯瞰天鹅湖、远眺滚滚黄河，以及城区市貌时，只见路上车辆很少、也看不到什么行人，有些怪怪的感觉。事出反常必有妖！赶紧回房间取上行李就下楼出发。出酒店停车场时，工作人员说：走了，还是赶紧走吧！有疫情了。我去，什么情况？这一夜间整什么事哪！昨天傍晚6：00，到不远处的电力医院🏥做核酸时（绿码4元/人、黄码16元/人），还不见任何异常。 驶上车道后，越发的不正常！路上，没有车辆、没有行人，路中间、路口处都站有交警，身旁排着一排隔离墩。高德导航指示的直行道，已经被隔离墩挡上了，赶紧右转想在下一路口左转，也被挡上了！北堤路封控了。过桥驶过青龙涧河，河南岸的路没有封闭，赶紧左转绕回仰韶大道，前往G30连霍高速三门峡东入口。原本还打算上午洗车、加油的，这会儿，什么也别惦记了，赶紧驶上高速吧。高速入口已摆放一些隔离墩，但无值守人员，可以穿过！用河南人自己的话“这是弄啥子？” 上高速行驶30公里后，“渑池服务区”居然封闭了！此时，油箱里的油不足四分之一，而下一个加油站⛽️位于一百公里外的“汝阳服务区”。一早，看支付宝疫情信息报道“汝阳有疫情”！这汝阳是否能加油还是未知数呀。下高速是不可能了，硬着头皮走吧。还算是人品极好！空空荡荡的汝阳服务区居然开放，此时，剩余油量可行驶里程不足百公里了。离开三门峡市、油箱也加满了，爱咋地咋地吧。这时，高德地图上看三门峡市，已经显示一些路段封控了。不确认是什么情况，希望只是一场虚惊而已。继续行程！前往湖北襄阳。 三门峡～襄阳，高德导航显示三条路线选择；仔细查看具体道路信息，选择走G30连霍高速、G55二广高速、G40沪陕高速，这条线路虽然多走50公里，但高速路宽些、限速高、货车🚚少一些。距离近的G59呼北高速，显示有90公里路段货车多。 在三门峡东上G30连霍高速时，路上还有一些过境三门峡的车辆；在洛阳西转上S95、G36，以及G55南阳以北这段路上，车辆就很少了！很多时候，跑上十几公里都看不到前后车辆。过南阳后，G55路上车辆一下子多了起来，有些正常的样子了。13：50抵达G55二广高速襄阳北出口；收费处，服务人员看“支付宝”的健康码、行程码、询问从何处“来襄”？并与手上的一张明细核对。之后，发给一张绿色的“核酸检测”卡。前往路边核酸检测处，再度核查健康宝、询问哪来？哪去？然后是“鼻+咽”双采！核算一次被捅两次。顺利过关，允许进入市区。襄阳的街道上，车流不断、人来人往，一个正常的城市“症状”。14：30；抵达襄阳。✍入住酒店襄阳富力皇冠假日酒店；行驶里程：480公里。当地气温：晴、23℃。酒店毗邻诸葛亮广场、万达广场，环境与周边设施都不错。☎特色美食位于万达广场北的“襄厨”，是一家经营当地楚菜的连锁店。味道不错，只是性价比感觉不高；就餐环境有些嘈杂，不过，在湖北餐厅吃饭，或许算是好些的了。天上的九头鸟，地上的湖北佬！不是说着玩的🤗。 『襄阳』原称襄樊，是国家历史文化名城，肇始于周宣王封仲山甫（樊穆仲）于此，已有2800多年建制历史，是楚文化、汉文化、三国文化的主要发源地。历代为经济军事要地，素有“华夏第一城池”、“铁打的襄阳”、“兵家必争之地”之称。这几年的南来北往，先后多次在襄阳落脚，汉水南岸的襄城、北岸的樊城区都入住过。南岸的古城，也去过。 选择襄阳停留的原因； ✐ 要点介绍各省的健康宝，不尽相同。使用的APP小程序有微信的、有支付宝的，呈现出的界面、包含内容也不同。 河南“豫事办”APP（支付宝）； 湖北健康码APP（支付宝、微信）； ✐：晚间看到有新闻报道。“三门峡市湖滨区部分区域管控”，管控区域与昨日下榻酒店仅隔一条街，北至黄河岸边、南到北堤路的区域。就是说，我们离开酒店时，已经开始管控了。一早的情况看着让人紧张，酒店隶属开发区，在地图上看是属于湖滨区的，只是，近年成立开发区时划出来的，之前报备时，前台服务员还说：写湖滨区也可以的。总之，是幸运地避开了！呵呵，就当是一个小“插曲”吧。 Day5：10月13日，星期四/ 襄阳，晴、10℃ ； 一早，洗漱时，看到酒店的杯垫上的几个字：行思流水Hydrate your mind。一下子有了顿悟的感觉！回想一下出京以来多次接受疫情检查的经历，终于想明白了一些事情，学到了一些新的理念，受益匪浅！一、常人思维：发现疫情，实施“封、管控”；政治思维：进行“封、管控”，杜绝疫情发生；曰：防患于未然！二、常人思维：身体不舒服😔、有症状了，前往医院看病，经医生检查、诊断后在确定是什么病；政治思维：所有阳性都是核酸筛查出来的，不需要自己感觉不舒服了，再去医院看病看出来。曰：一切为了人民的利益！三、常人思维：用科学来进行“可行性”分析；政治思维：在坚定的政治意志力下，只有“可行”！没有“不可行”！曰：人定胜天！古人云：人学始知道，不学非自然；万事须己运，他得非我贤。每天学到点新知识，其乐无穷呀。 8：00下楼早餐；酒店早餐，品种很多，味道不大适合自己口味吧！总体说的过去。〖计划行驶路线〗：襄阳（湖北）～常德（湖南）；8：30离开酒店；经长虹路往南，过汉江大桥，前往古隆中景区。9：10，在行驶25公里后抵达，停车场内有百十来辆车。景区分四部分：诸葛亮故居、月英花谷、草庐剧院、广德寺。从游客中心～景区入口有4.7公里的路程，需要乘坐景区大巴车。门票：68元/人（送早餐一份）；景区大巴：20元/人；★ ☆景区推荐指数：★ ★ ☆。 三顾堂； 草庐亭； 李讷书； 隆中书院； 【古隆中】始建于晋永兴年间，已有一千七百多年历史。包括古隆中、水镜庄、承恩寺、七里山、鹤子川等五大景区。因诸葛亮“躬耕陇亩”、刘备“三顾茅庐”引发《隆中对策》，被世人称为智者摇篮，三分天下的策源地。隆中风景区是三国时期杰出的政治家、军事家和思想家诸葛亮青年时代（17-27岁）隐居的地方，诸葛亮抱膝高吟躬耕陇亩长达10年之久隐居地。与诸葛亮有关的古迹、景点很多！刚参加工作的时候，曾经去过随州的诸葛草庐；2017年去过南阳的武侯祠。 游览古隆中后，沿隆中大道返回到G55二广高速。10:50，在“隆中”入口驶上G55二广高速。路上车辆比较多，大货车川流不息的。12：30，抵达荆州辖区；G55高速公路穿城而过，桥下的街道没有车辆、没有行人，一切静悄悄的。驶过“荆州长江大桥”，桥南高速出口已封闭！继续行驶，“桥南服务区”封闭！行驶30公里后，“夹竹园服务区”关闭！一直到湖北、湖南交界的“章庄铺服务区”，依旧封闭！昨天提到了荆州的状况，令人费解，也搞不懂！“国务院客户端”显示：常态化管理；“支付宝疫情信息”显示：没有疫情；而在“携程”的酒店位置地图上，显示的确是“多地管控、防控”。电话联系酒店时告知：10月5日开始，就已经开始“静默”了。今天途经时，也亲眼目睹了安静异常的城市状态。 14:10，在G55常德柳叶湖出口下高速。“支付宝”、“微信”扫码，查看“行程码”后，前往核酸检测！㊟新疆、西藏、内蒙三地，被明确禁止入内；其他地方的，详细询问到所在区、县。14：30抵达酒店；✍入住酒店常德武陵天济喜来登酒店；行驶里程：390公里；当地气温：28℃。年初三月底返京时，就在常德这家酒店下榻。第二天前往武陵桃花源游览事，健康码变“黄”，加之，计划前往的安徽多地疫情爆发，就提前结束行程，由常德直接返京了。今日南下，因多地疫情导致原计划线路更改，就再度走到常德。常德，城市干净整洁，人文地理都有特色，餐饮食宿也不错。 ☎特色美食与酒店隔街的万达广场里的“纨老板”，一家经营湘菜的小店。菜品制作精致、味道可口、价格公道！值得推荐。傍晚的万达广场，人头攒动、十分热闹，这才是一个正常的城市运行状态。 扫健康码、查验行程码、核酸检测后，发给的“过路条”； 腊肉炒笋丝； 小炒黄牛肉； 常德夜景； 餐前、饭后闲暇之余，需要确定第二天的行驶路线的！昨天晚上，设计路线时还想着今天到常德、明天到永州，把年初三月底时，想去而没去成的零陵古城、坪洲书院，以及柳宗元的遗迹，此次完成游览。昨晚，特意电话联系了酒店，并电话咨询的永州防疫人员一些要求。今日，抵达常德后，再看永州疫情：新增一例阳性。目前，永州区域无论是冷水滩区还是零陵区都显示为“部分中风险区”。安全起见，明日永州行还是改道吧。 ✐建议！我们一般都是在“国务院客户端”、“支付宝疫情信息”上查询的。就像我昨天发的荆州疫情那样！国务院客户端与支付宝疫情上，都是显示“常态化管理”！今天路过时，在高速路上看到的是：下面马路上空空荡荡的，应该不是全域静默，就是区域静默吧。这与查询的情况大不相同呀。我现在采取办法是“百度”上搜索。比如，计划明天去怀化，就直接搜索“怀化最新疫情”。然后，再在“携程”上选好酒店，在酒店地图上，可以看“疫情信息”，如果有“封管控区”，地图会上面有显示。然后，再电话联系酒店，确认当地疫情情况和防控措施。 Day6：10月14日，星期五/ 常德，晴、16℃ ；一早，参看昨日如今常德的核酸检测报告，看到“湖北健康码”的细微之变化😀。看不懂，也搞不懂！反正解释权在“权”的手上，老百姓继续贯彻执行搞不懂的“动态清零”政策就是了。三年疫情，辛苦了这些防控中心的工作人员了，三年时间干了工作一辈子的活，还不知道哪天是个头？ 「长堞接清波看水天一色；高楼连闹市饶烟火万家。」桃花源的故乡，还真有些桃花源的意境！城市规划、市容市貌、环境卫生、市民素质、交通秩序，个人感觉远胜于一些省会城市。 〖计划路线〗常德～怀化（湖南）；前往怀化，在线路上虽然有些绕路，但是，到正好回到了离京时的“原始计划线路”上。呵呵😊，“天下同归而殊途。”如果，之后的征程一切顺利的话，目前看桂林、玉林、湛江… …，都是“常态化管理”中。原计划的线路，虽被实际操作中变化的支离破碎，但是，还是开了一个好头，收了一个好的结尾！原规划路线：怀化➫桂林～玉林➫徐闻➫海口～三亚。走了一个头（北京～阳泉）；走了一段中间（运城～三门峡及周边）；走了一个尾（怀化～大玗古镇～玉林… …）。这样一来，原计划书中的怀化的黔阳古城、洪江古商城；桂林的大圩古镇、兴坪古镇；可以继续游览。 计划，变化！疫情，防控！在这种大环境不可控的前提下，想做自己想做的事情，也不是一件容易的事情。秋色兮正浓，观赏兮难已。不由得想起一首歌词：《远走高飞》 我一路看过千山和万水　　我的脚踏遍天南和地北　　日晒或是风吹我都无所谓　　路边那朵蔷薇鲜红的纯粹　　关掉了手机管他谁是谁　　不要去理会是是与非非　　天亮走到天黑从不觉疲惫　　黄昏中的堡垒多颓废　　如果迎着风就飞　　俯瞰这世界有多美　　让烦恼都灰飞　　别去理会自我藉慰　　如果还有梦就追　　至少不会遗憾后悔　　迎着光勇敢追　　远走高飞说走就走一回　　翻过了山坡又踏过了水　　跟心走别管东南和西北　　前行或是后退靠直觉发挥　　日落下的余晖有一点凄美　　拥挤的城市布满了虚伪　　何必去辩解谁错或是对　　就让一切回归童真的滋味　　那自由的感觉不会累　　如果迎着风就飞　　俯瞰这世界有多美　　… … … … … … 出门前，自行查验一下“健康码”😀 9：15早餐后离开酒店；酒店的早餐，品种挺多，尤其是西餐食品。出酒店，穿过城区，十几公里后在常德南入口驶上G65杭瑞高速。途经桃花源服务区，之后便驶入山区，山虽不高，但是路面也是弯弯绕绕、上坡下坡的，限速120公里/小时。在G56的K1105公里处开始，山体变大了，也有隧道了，其中的22公里有9个隧道，限速100公里/小时。距离怀化还有120公里时，导航下下高速，在筲箕[shāo jī]灣出口转上319国道。出口检查站，查看“湖南健康码”，核酸检测可做可不做！考虑到抵达怀化后还要自己找地方检测，就不如在现场检测了，尚且无需排队。在G319国道上，行驶在茫茫的湘西大山中，道路不宽、连续弯道、过往车辆还比较多。山路上开着累些，不过，行走在绿色的大山中，穿乡、过村的，也是不错的感觉。我一向的观点就是：欣赏路上的风景，体味过程的感觉！沿途上的很多地名就很有意思！“湘土”气息很浓郁。筲箕[shāo jī]灣镇（烧鸡湾😁）；火烧坳（火烧嗷）😀，等等。除了这些有意思的地名外，在路标上经常看到一些什么什么“冲”的地名。丁溪冲、岩冲、火马冲、司马冲等等，很多。《冲》（汉语拼音：chōng）湘语方言，指山谷中的平地。可用于地名，在湖南，许多地方和村寨都以“冲”字冠名，最著名的要数“韶山冲”。一般来看，称为“冲”的地方是有人居住的小山村（自然村），用冲指地时，常有偏僻之意。酱紫呀！与四川、云南的“坝子”意思差不多哈。 山区深处的道路两侧的农房，建筑的也很有特色，二、三层小楼，设计有露台，以及漂亮的罗马柱，西化因素很多。行驶20公里后，在火烧坳进入怀化市辰溪县境内。检查站卡口，再扫码绿码放行。过卡后，就是一个三岔路口，左转上S250省道，沿途可见正在修在建“沅辰高速”。路上车辆依旧挺多的，一点不比高速路上少。过了辰溪县城后，路况少好一些，路面也宽了、地面也平整了，车辆依旧挺多。这段国道、省道上，大约走了一个多小时，行驶70公里后，在辰溪南上S50长芷高速，48公里后转怀化绕城高速。11：50在杨村下高速。出口检查站，依旧例行查验“查验健康码”、“行程码”；因行程码中显示河南，需要现场登记后放行。13：05，抵达酒店；行驶里程：280公里；当地气温：晴、27℃。 ✍入住酒店怀化华泰凤凰酒店（碧桂园旗下）酒店地理位置、房间设计、硬件设施、服务等方面都挺好😊。房间内自动化程度很高，特色的机器人服务也颇有亮点。办理入住时，扫“湖南健康码”、查验“行程码”，在湖南健康码上报备。无论是在山西、河南、湖北、湖南等地，在入住酒店时都需要进行“报备”！有的，是需要提前一天在网上自行报备；有的，可以在酒店前台服务员帮忙报备。不管哪一种方式，你都需要填写“前来地”和“现住地”的详细信息。这个信息，细化到所在“区、县”、“街道”、“居委会”的。所以，在携程上订酒店时，务必要咨询酒店所在地的这些信息。携程上体现的酒店地址，只有街道名和门牌号的。建议入住酒店时，拍照酒店的“场所码”，上面的信息很详细，在下一站入住酒店入住，办理报备时会方便很多。 『怀化』别称“鹤城”，古称“鹤州”、“五溪”，湖南省地级市，位于湖南省西部偏南，处于武陵山脉和雪峰山脉之间。怀化市境内山丘重叠，峰峦起伏，地形复杂。地貌轮廓自西南向北倾斜，呈一狭长地带。怀化历史悠久，古称“荆楚之地”。这里自古以来有“黔滇门户”、“全楚咽喉”、“湖南西大门”之称。春秋之时，属楚巫中地；战国之世，属楚黔中郡地；秦朝统一中国后，在此设黔中郡。 怀化市区还算干净！道路宽敞，高楼林立，市容市貌也都不错。特点：一、怀化城区不大，但街道上的酒店很多，大大小小的一家挨一家。二、司机开车习惯鸣笛的人比较多，嘀嘀声此起彼伏的，实在令人不爽。因为没有疫情，街面上、商场里基本看不到佩戴口罩😷的，不像常德那么严格，进入任何一个地方都要扫“场所码”，打车也要扫码，在怀化，这些都免了。 ☎特色美食翠翠家三道鸭（万达店）；芷江鸭、辰溪血鸭、洪江血粑鸭是当地特色菜。鸭子，能作成这种味道，着实不容易。店内设计也颇有特色，中式风格古色古香的，有些味道。 休息了一下午！晚上的当地特色餐饮也吃美了😀，设计一下明天的路线吧。桂林，目前是广西的一片净土！原计划的线路中，怀化的下一站就是桂林。沿途可游览的景点有：黔江古镇、洪江古商城，以及桂林的八角寨和灵渠。八角寨、灵渠都位于桂林东北，需要下高速公路经国道前往，按照目前疫情防控措施，就像今天从筲箕湾出来一样，过一个县，经一道卡。明天，看情况再定吧。 Day7：10月15日，星期六/ 怀化，晴、20℃ ； 酒店早餐品种很多，中餐、西点的品种都不少，就餐环境也不错。8：45离开酒店；10分钟后驶上绕城高速、经G65包茂高速，在洪江站下高速。依旧是：出示“行程码”、登记；再扫“健康码”时，居然呈现的“黄码”？什么情况？一早还是“绿码”的。工作人员也解释不清，也不敢放行，考虑即便过了检查站，抵达景区时也进不去呀！调头，返回高速，继续前往桂林。转上高速行驶不久，街道怀化防疫人员的跟踪电话☎️，询问是否还在怀化，如果在怀化，需要“三天三检”。说明正在离开的路上，并咨询“健康码”变黄是什么原因？回答：这是湖南的规定！抵湘后，需执行“三天三检”，未检测的话将赋予“黄码”。如已离开湖南，不影响其他省市的“行程码”！虽然麻烦，还算讲理。 疑问一：在常德、怀化，先后做过两次核酸检测！无论是在常德、还是怀化，多次进出公共场所，扫健康码都是绿码！核酸检测报告时间都是“＜24小时”。为什么在这个界面上显示“七天内无核酸检测记录”？ 返回高速，继续行驶！绿码也罢，黄码也罢，路总是要继续走下去的。之后的路段，依旧是在山中穿梭，山体很大，道路蜿蜒穿行。行驶220公里，穿过善龙山隧道，进入广西龙胜各族自治县。龙胜梯田很多年前去过，这里的大山更高，隧道也多了起来，车辆限速100、80公里/小时。大约行驶三十多公里，经过“五通服务区”，眼前的大山变成了低矮的小山。“五通”这个名字起的，名副其实呀！继续行驶到S2201环城高速（G72泉南高速）时，眼前的地形地貌就变成了“平地上散落着一些小窝头”的样子了😀。11:50，行驶350公里后，在桂林“高新出口”下高速。扫“行程码”，询问到过的山西具体位置；扫“健康码”为“绿码”！怀化防疫人员说的不影响外省健康码，是正确的！年初，三亚返京时，曾在常德入住两晚。第一天，也是一切正常；第二天，游览桃花源时“行程码”变黄，只好赶紧上离开湖南，当时是直接返京了，不知道在其他是否影响其他省份的健康码。再度入住时，再次遇到一样的问题，看来，疫情期间，在湖南挺留时间不能超过两天。不知道其他省份是否也是这样，算是经验提醒吧。但是，确实影响我计划游览黔阳古镇和洪江古商城。只好文字介绍一下了。 【黔阳古镇】全国保存最为完好的明清古城之一！位于湖南怀化黔阳，是湘楚苗地边陲重镇，素有“滇黔门户”和“湘西第一古镇”之称。王昌龄曾在这里写下“一片冰心在玉壶”。古城比云南丽江大研古镇早1400年，比湖南凤凰古城早900年。古城三面环水，至今保存不少明清古建筑群，或雄伟壮丽、气势不凡，或飞檐卷垛，朱栏白墙；或精致淡雅，清秀宜人，或雕梁画栋，古色古香。古城就地取材，大量使用红砂石、青石板、小青瓦、杉木、石片等，并有机融合了本地侗族、苗族建筑特色，如窨子屋、晒楼等。古民居敞亮明净，古宫祠华丽精致，建筑风格极具特色。古城顺水路兴而盛，随水路衰而隐。明清时期“浩浩皇木、滚滚洪油、屡屡烟土、列列货船……”的景象，曾使得这座军事重镇成为中国南方丝路上的商贸名城。然而，当进入了陆地交通日兴、水运商贸渐落的近现代以后，这个历史上曾经辉煌了许多朝代的“第一古镇”，便被隐没在了大湘西神秘的王国中。抗日战争时期，国民政府军统局局长戴笠，曾在黔阳古城的“节孝祠”，开办军统黔阳特训班，教授密码术、侦察、监视、爆炸、摄影、驾驶、射击、政治、英语、日语等课程。戴笠亲自担任班主任。黔阳特训班培训了一大批军统、军官、情报、谍报、电讯人员、翻译、驻外武官和外事专家，为抗日战争输送大量谍战人才及外事专家。 【洪江古商城】位于湖南省怀化市洪江区，坐落在沅水、巫水汇合处，它起源于春秋，成形于盛唐，鼎盛于明清，是我国唯一保存完好的明清古商城，堪称“中国第一古商城”，中国资本主义萌芽时期的‘活化石’。怀化处于我国中南与西南交界之地，历史上就是西南通往内地的咽喉、瓶颈之地，而洪江则有着“扼西南之咽喉而控七省”的特殊地位。在历史上，洪江古商城是滇黔与沪汉之间水运的必经之地，这里曾经以集散桐油、木材、白腊、鸦片而闻名，是滇、黔、桂、湘、蜀五省地区的物资集散地。是湘西南地区经济、文化、宗教中心，素有“湘西明珠”、“小南京”、“西南大都会”之美称。据专家考证，现仍保存完好的洪江古商城的明、清古建筑，如窨子屋、寺院、镖局、钱庄、商号、洋行、作坊、店铺、客栈、青楼、报社、烟馆等共380多栋，总面积约20万平方米。 抵达桂林由于时间尚早，就直接前往大圩古镇。【大圩古镇】是广西古代“四大圩镇”之一。大圩古镇也叫大墟古镇，始建于公元200年。古老的大圩老街顺着漓江绵延2公里长，不宽的街道上铺着青石板，石板路两边是保存完好的老房子。大圩古镇在漓江东岸，父子岩东南，磨盘山北，距桂林23公里水程。史载，古镇始建于北宋初年，中兴于明清，鼎盛于民国时期，距今已有千年历史，远在600年前，大圩以其“大”，成为广西四大圩镇之最。大圩古镇曾名长安市、芦田市，通称大圩。汉代已形成小居民点，北宋时已是商业繁华集镇，明为广西四大古镇之一。其商业初兴于宋，曾设税官；中兴于明，清光绪三十一年《临桂县志》称“水陆码头”，抗日时期有“小桂林”之称，赶圩人数高达1万余人，泊船多达二、三百艘，地方商业文化积淀深厚，特色鲜明。如今的古镇，保留的古建筑依旧很少了，新建的、不伦不类的四五层楼房占据了古镇的绝大部分了。门票：免费；★ ☆景区推荐指数：★ ☆。 仅存的几处古建筑； 溪边照影行，天在清溪底； 原计划离开大圩古镇后，前往阳朔附近的兴坪古镇的。看过大圩古镇的现状后，想象着兴坪也被现代化改造了，直接返回桂林酒店吧。13：30，抵达酒店；行驶里程：375公里； 当地气温：晴、30℃。规范化的流程：支付宝扫“健康码”、查验“核酸检测”，看“行程码”。由于在桂林高新出口下高速时，没有被要求“检核酸”！虽然，在湖南怀化的洪江站查验过，但是毕竟广西境内没有核酸。考虑到防疫政策没人给你解释！也没有人能解释清楚！安全起见，还是自己去做一个广西的检测吧。核酸检测点距离酒店很近！出门、右转，也就二百多米的“市第二人民医院。旁边就是“叠彩洞景区”，顺路游览。 叠彩山；门票：25元/人；★ ☆景区推荐指数：★ 。很小的一个街心公园，25元门票有点离谱。 俯瞰叠彩山、远眺桂林市貌； ✍入住酒店诗与远方·漓江院子酒店(两江四湖东西巷店)位于市中心，漓江岸边，一个很小资的酒店。店面不大，房间不多，但设计思路新颖而现代。 酒店大堂休息区； ☎特色美食前往位于市区中心两江四湖文昌桥附近的，“老字号赵记啤酒鱼”味道尚可，价格很贵！饭后，沿江步行回酒店，沿途欣赏桂林夜景。桂林目前处于“正常化”状态！游览叠彩山时、以及返回酒店时，分别遇到两批上海旅游团；晚饭后散步回酒店，路上也有很多外地游客。 『桂林』“桂林”之名最早见于战国时期的《山海经》，其《海内南经》有“桂林八树，在番隅东”的记载。“桂林”之名，始于秦代，桂林郡因当地盛产玉桂而成名。这个季节，正是桂花盛开的时候，正所谓“桂华秋皎洁”，行走在市区，空气中弥漫着浓郁的桂花香气，令人神清气爽。 日月双塔； 逍遥楼； 伏波山； Day8：10月16日，星期日/ 桂林，晴、23℃ ；每日睡醒后第一件事情～关注“本地”和“目的地”的疫情状况！每日，必做功课，无奈之下的无奈之举。桂林，无疫情；湛江，无疫情！ 回眸一下昨日离开的、并赋予我“黄码”的怀化… …。一切正常，“绿码”😳这是为了因为喜迎“二十大”胜利召开，普天同庆的意思呗？还是什么其他原因？想赋啥码就啥吗呗！要么就是成心不让我游览“黔阳古镇”、“洪江古商城”吧？哎…，去了，是缘分到了；没去，是时机未到。 8：00，酒店顶层餐厅早餐；品种不是很多，但都比较精致，味道也不错。客人有些多，出京以来遇到客人最多的一次！我们选择8：00过后早餐，就是为了避开团队的，居然，还这么多人。8：30，离开酒店；穿过老城区，大约七公里路程，行驶约20分钟，在尧山线互通“桂林七星收费站上”上绕城高速；30公里后上G55包茂高速，之后是G59呼北高速，过玉林后转S76玉湛高速。今天，没有安排游览景区！这条路线也走过很多次了，该去的地方也都去过了！路上的风景就是今天的内容。散落一地的窝头山，碧绿盎然；平坦的农田中，稻谷金黄。 昨日，专程游览了位于桂林东南的“大圩古镇”，当时，就是对这个“圩”字有很深的印象，因为开始我念得是【yú】。在古镇的入口，有一个大牌楼，牌楼上书写的是“大墟古镇”，确认应该念【xū】。今日，离开桂林行驶在路上，不时看到一些带有“圩”字地名的路牌，有的还很好记！比如“新圩”、“龙圩”… …等等“圩”有三种读音分别念：【xū】【wéi】【yú】圩【xū】中国称集市为圩（xū）。如：赶圩（赶集）；圩埠（市集码头）圩【wéi】形声。从土，于声。本义：低洼区防水护田的土堤。圩【yú】窊，凹。如：～顶。常用词组1.圩场xūcháng 〈方〉∶也作：“墟场”。乡下的集市。这个意思应该就是“大圩”古镇名字的由来。2.圩日xūrì [market day]∶集市开市的日子。也叫“圩期”；3.圩市xūshì [fair]〈方〉∶集市；4.圩镇xūzhèn 〈方〉∶农村集市较大的镇。广东有东莞市南就有一个“圩镇”。 14：30，，在湛江赤坎收费站下高速。居然没有疫情检查站？就这么大模大样的进了？ 湛江市没有了落地检，宽松了！反倒不会了。鉴于明天一早要过海的，登船是什么政策？下船是什么办法？一会儿一个变的，还是做一次核酸比较稳妥。这就是，被核酸“捅”习惯了，一下子没人“捅”了，反倒不知所措了。湛江全域已没有社区检测点了，酒店周边距离比较近的是湛江市中心人民医院。检测点设在医院里面，好在下午医院人不多。不过，手续还是很麻烦的！一、微信扫码“在线建卡”；需要填写酒店具体信息区、街道、居委会，以及详细地址。二、“微信”支付后，再扫码进入核酸检测流程；三、医护人员验码、给管。四、排队被“捅”。总之，流程十分繁琐，问了半天才搞明白。 14：50，抵达酒店；行驶里程：543公里；当地天气：晴、33℃。✍入住酒店湛江人民大道希尔顿欢朋酒店；这几年在这家酒店入住多次了，总体感觉还是不错的。 在路上时，高德导航多次提醒“台风预警”！抵达酒店后，赶紧关注湛江、琼州海峡的天气状况。预报：下周三以后，有台风过境。离开北京，每日要不断地更新、关注疫情信息。沿途历经了重重关卡，好不容易到了湛江-一个宽松些许的地方。这又要时时关注“台风”了？“二十大胜利召开”了！这么胜利的大会、团结的大会，我就不信不能扫除什么“疫情”、什么“台风”的？还老百姓一个安和、舒畅的日子。希望在台风来临前，顺利渡过琼州海峡、抵达三亚。 ☎特色美食蠔家（人民大道中店）到湛江，不能不吃生蚝！湛江是国内养殖蚝的主产区，在湛江蚝的吃法很多，味道也不错。 点餐等候之余，购买明日徐闻～海口轮渡票；查询“海南健康码”； 20：10收到短信；今天，在路上多次听到高德导航报道“台风预警”，一直琢磨着在湛江不做停留，直接前往徐闻过海的。好在，18号停航！明天上午过海，来得及。 Day9：10月17日，星期一/ 湛江，晴、23℃ ；〖计划路线〗湛江～徐闻🚢海口～三亚；疫情检测站，有严、有松；有核查三项的、也有只查一项的，琢磨不透、不靠谱；这台风，谁知道走的快与慢呀，还是尽早过海吧。5：10离开酒店；穿城而出，十公里、行驶20分钟后，转上G15沈海高速（G75兰海高速）。路上往来的车辆还挺多，货车🚚占绝大部分。6：50，东方刚刚泛起鱼肚白时，抵达徐闻港。下高速没有检查站；抵达码头入口，司机下车扫“入琼码”，确认绿码后，发给一个通行条；入港口取票；再过安检，核查48小时核酸；三道关卡都算顺利… …。但是，上船时遇到问题！昨晚，购买的是10：00的航班，按照以往经验都是早到早走，上船时不分具体航班的。这会儿，说是疫情原因，只能乘坐票面显示的航班。6：00到进港，要等10：00的船？想先退票、再购票，入口工作人员说不用，可以登船；13号泊位8：00航班检票口，却说不允许！一边，嫌麻烦不给换票；一边，权利施展，就是不让上。和管理人员废了半天的话，还是这不行那不行的。整个码头也没几辆车等候上船呀，这么费劲。直接排队，跟车也上来了！7：20登船！哎 … …，又一次折腾！ 船舱内分“绿贴人员区”、“橙贴人员区”。诺大的五楼咖啡厅，只有不到十位客人。9：30抵达海口新海港码头；下船时，绿贴人员先下。六连岭号船比较大，有三层停车仓位，车辆需要分批下船仓，有点乱哄哄的。30分钟以后，小车司机才开始下楼前往船舱。 下船后的流程有些复杂！持“绿码”人员，先下船！然后，在右侧做核酸检测，再给一个“绿贴”后，直接放行。持“橙码”人员，后下船！在左侧一个集中区域内，检核酸、等候结果。就在露天的太阳底下呀。 上船“绿标”；下船“放行证”。 出新港码头，经市区前往G98高速。或是因为海口有疫情的原因吧，路上的车辆不多，G98高速公路出口处，都设有检查站。一路畅通！进入三亚辖区，在藤桥立交桥，所有车辆从主路被导向藤桥立交，检测“海南健康码”后放行。这个主意也算是动了脑子！G98进入三亚，在藤桥这里最好封控。“绿码”的，盘桥后继续前往三亚市区；非“绿码”的，就地盘桥返回。 14：10抵达三亚半山半岛；行驶里程：450公里；当地天气：晴、 32℃。 Day10：10月18日，星期二/ 三亚，阴、25℃ ；一路上，习惯了起早！到了三亚，也是如此… …。索性，整理一下沿途的资料。 实际线路； 查看天气预报：18日，台风已经抵达琼州海峡；（后记：21日凌晨4：00恢复通航，停航三天！） 抵达三亚后，要求在社区双报备；落实“三天三检”。温馨提示：欢迎您来三亚，为了保障您和家人的健康，请您按规定落实防控要求，在进入三亚的第一、二、三天主动配合做好核酸检测“三天两检”，之后按常态化防控要求落实核酸检测“三天一检”。不按规定参加核酸检测的，将被赋黄码。感谢您的支持！ 【三亚市疫情防控指挥部】实际上，自19日开始就每天收到短信📨：您好！为保障您和家人的健康，请按有关要求参加我市三天一次的核酸检测。不按规定参加核酸检测的，将被赋黄码；涉嫌妨害传染病防治罪的，将依法追究法律责任。感谢您的支持！ 【三亚市疫情防控指挥部】 本次“南下游”不同于以往的“山水游”、“民俗游”、“历史古迹游”… …，更像是一次“防疫游”、“核酸检测游”。远游越山川，山川修且广。振策陟崇丘，安辔遵平莽。夕息抱影寐，朝徂思哪往？顿辔倚嵩岩，查看行程码。清露坠素辉，明月一何朗。抚枕不能寐，振衣独长想。想也没啥用，只能接着往😊！呵呵，怎么都是一游，既然选择了在疫情期间出门，你就要享受政策给你带来的惊喜。还是那句话：欣赏路上的风景，感受过程的喜悦吧。 “防疫”经历一、9日，游览井陉关“秦皇古道驿站景区”后，经G307国道前往山西阳泉市；过娘子关检查站时，已完成报备、电话联系、扫码、核酸检测等等步骤。但在阳泉智选假日酒店办理入住登记时，扫“山西健康码”既然是“红码”！酒店前台服务员顿时紧张起来，先是要求我到三楼隔离房间，并随即电话联系市防疫部门。不到十分钟，三位防控人员来到酒店。具体解释了当日行程，以及在娘子关检查站时填报信息的情况。在工作人员的协助下，重新填写、申报，“健康码”变为“绿码”！虚惊一场！二、鉴于山西多地疫情爆发，原计划的山西一周游只好放弃，直接前往河南三门峡市。依据高德导航途经运城段时，前后几十公里的路段，居然看不到一辆往来车辆！尤其是在途经运城东时，桥下街道安静的吓人，越走心里越没底。幸好当时是午后不久，而且阳光明媚的，即便是这样，也走的我发毛。一路无车地翻过中条山，抵达平陆服务区时，被告知“因疫情，通往河南的大桥封闭！”如何绕行，工作人员只说走“灵宝高速”。而在地图上，压根就找不到“灵宝高速”。硬着头皮返回运城东，经运城环城高速往西，得以在“灵宝黄河大桥”驶出山西，进入河南三门峡市。一场虚惊！三，10、11日在三门峡市停留了两天。第二天，专程前往三门峡大坝、函谷关、陕州地坑院游览，一切顺利。12日早，酒店顶层餐厅吃早餐时，看楼下冷冷清清的，街面上没有行人、鲜有车辆，赶紧下楼。出停车场时，收费员说“赶紧走吧，有疫情了”。此时，路面上没有一路车，却又很多警察站在路口，摆放着隔离墩。直行上高速的路已经封了，只好右转过了两条路口绕过去。下午看新闻，区域封控！封控区在酒店后面一条街、东面隔一条街。又惊又喜！四、出行的第二天开始，原计划的路线就被迫修改。抵达湖北襄阳后，环顾四周多地“疫情”，便计划13日前往荆州游览。“国务院政务平台”、“支付宝”疫情通报，都显示荆州无疫情、属于常态化管理。携程订选好酒店、联系酒店时获悉：从5号开始，荆州就有多个区域“封、管控”了！第二日，驾车途经荆州城区时，只见桥下异常安静。高速公路荆州站的出、入口封闭了！荆州辖区内的高速公路服务区全部封闭！有惊无险！五、13日入住常德、14日入住怀化，都很顺利。15日一早，按计划前往“黔阳古城”下高速，检查站扫码时“湖南健康码”变为“黄色”！计划的行程去不了了。只得返回高速，继续行驶前往桂林。刚离开检查站不久，就接到怀化防疫部门的电话，询问：人在何处？说明情况后，解释说“黄码是因为没有完成湖南要求的三天三检政策”。既已离开，不再纠缠。问题是，16日时，我的“湖南健康码”又变成“绿色”了。搞不懂的防疫政策。六、16日，6：50，抵达徐闻新海港；① 进港前，查验“48小时核酸检测报告”、“行程码”，之后，发给一个“绿标”。② 检票口前，取票、然后检票，查看“绿标”。③ 过安检，查看“绿标”、“48小时核酸检测报告”。④ 排队上船，“扫码”、“48小时核酸检测报告”。9：30抵达海口新港，10：00下船；⑤ 出港时，持有“绿标”的旅客查验“48小时核酸检测报告”、“行程码”、“健康码”后，落地检测核酸！然后，发给一个“绿色放行卡”，持“绿标”与“放行卡”方可出港。⑥ G98高速公路藤桥立交桥，所有车辆导入立交桥盘桥，桥下交警核查“海南健康码”，绿码放行！⑦ 抵达半山半岛小区，联系物业管家，询问出发地、途经地等等，然后自行扫码“报备”！落实“三天三检”。⑧ “三天三检”后，每日收到手机短息📨：提醒“三天一检”！关卡之多！手续之繁杂！控制之严密！岂能有漏网之鱼？ 《衍生经济》疫情发生以来，围绕疫苗、核酸检测的研发、制作、销售自不必言。因“动态清零”的贯彻执行而带来的各种各样的利益，更是五花八门、花样百出！“封、管控区”『通行证』的造假、买卖；“封、管控区”百姓生活物质配套供应链的指定；“核酸”检测机构的选定；以至于，在网上酒店订房时，“距离核酸检测点”远近，已经成为一个新“卖点”了；一些新款手机，新增的所谓“双码同屏”功能；更有一些骗子，都搭上了“动态清零”的快车，实施各种诈骗。等等… …，等等… …。“动态清零”带来的经济动力！ 一路上必须使用的APP小程序；河南省比较特例，只能采用“支付宝”扫码，小程序名曰“豫事办”。在这些小程序上，扫“健康码”、填写“入境申报、报备”、查验“核酸检测报告”、核查“行程码”！湖南“健康宝”在“支付宝”和“微信”上都可以扫码，但微信上没有APP小程序。 ✐ 要点介绍核酸检测记录：10月9日①.9：00； 河北.易县，G7511涞涞高速紫荆关出口检查站，“被”核酸 1 次；②.15：00；山西.娘子关，G307国道娘子关检查站，“被”核酸 1 次；10月10日③.15：00； 河南.三门峡，G30连霍高速三门峡西出口检查站，“被”核酸 1 次；10月11日④.16：00；河南.三门峡，市电力医院，“自”核酸 1 次（绿码4元/人、黄码16元/人）；10月12日⑤.14：00； 湖北.襄樊，G55两广高速襄阳出口检查站，“被”（鼻+咽）核酸 1 次；10月13日⑥.14：00； 湖南.常德，G55两广高速常德柳叶湖出口检查站，“被”核酸 1 次；10月14日⑦.13：00； 湖南.筲箕湾，G55两广高速筲箕湾出口检查站，“被”核酸 1 次；10月15日⑧.9：00； 湖南.洪江，G56杭瑞高速出口检查站，“被”核酸 1 次；⑨.14：00；广西.桂林，市第二人民医院，“自行”核酸 1 次（5元/人）；10月16日⑩.15：00；广东.湛江，市中心人民医院，“自行”核酸 1 次（14.4元/人）⑪.10：30；海南.海口，新港码头，“被”核酸 1 次。上述为路上检测；不包括离京前8号检测一次、抵达三亚后“三天三检”。 各省检测站、场所核查使用工具：河北，使用“微信”扫码，“河北健康码”APP；山西，使用“支付宝”扫码，“晋快检”APP；河南，使用“支付宝”扫码，“豫康码”APP；湖北，使用“支付宝”、“微信”扫码，“湖北健康码”APP；湖南，使用“支付宝”、“微信”扫码，“湖南健康码”APP；广东，使用“支付宝”、“微信”扫码，“智桂通”APP；广东，使用“微信”扫码，“粤省事”APP；本次“南下游”，仔细想想：看的景点不多，经历的事情不少！“九天经十省（市），九天十一检”！如果定义此次行程为“千里跨境核酸检测游”，是不是很贴切呀？ 至于，有没有可供参考的经验？“坚持每天一检！”算是经验吧。不管有没有“落地检”，到一个地就检一次核酸，怎么说都是有备无患的事情。其他方面吗？说实话，还真就是“无据可循”了！只能说遇到什么问题，解决什么问题吧。说好听点，就是看运气、刷人品了。在“动态清零”的大政方针指引下，下面是：一省一政、一市一策，一县一规、一村一定。政出多门！也就没人能给你解释，也解释不清楚！所以，这还和遇到什么人也有关系，要是“遇人不淑”时，还真就无计可施。 第八次南下游，因疫情原因被“变化”的七零八落的。去年，南下的路上也不曾有因“疫情防控”而被迫改道的时候。疫情三年了，“动态清零”清的是越来越严重，越来越寸步难行。好在！树在。山在。大地在。岁月在。秋色在。你在。我在。相信，总会有一个更美好的一天。 此时的三亚，虽然阳光明媚、气候温和，绿草如茵、苍翠欲滴。因为生命的轮回，依旧有落叶🍂金黄。时光停留在一枚秋叶上，在阳光下熠熠生辉。一叶飘零，落在温暖的角落，光影阑珊之间，栖息着生命对于重生的渴望。风吹动枝叶，任落叶随风，在绿色茵茵的草地上翻滚着，飘向远方。有一句说的好：一切都是最好的安排！接受一切，安住当下吧。好山水，好游伴，好情怀，还有好美食… …。2023年，我将继续“北归南游”。 本次行程汇总：途经：河北、山西、河南、湖北、湖南、广西、广东、海南；历时：9 天；总行驶里程：3700公里。汽油费：2700元（中石化、中石油）；过路费：1100元；住宿费：3625元；餐费：＜2000元（日均＜200元）；门票：（在景点介绍中标明）；酒店评价：常德喜来登（700元）、怀化华泰凤凰酒店（448元，碧桂园属）；餐饮评价：常德“纨老板”、怀化“翠翠家”；洗车第一：怀化途虎养车工场店。 〖行程表〗Day 1：北京～紫荆关（河北）～倒马关～井陉关～娘子关（山西）～阳泉市；Day 2 ：阳泉～（经）运城～三门峡市（河南）；Day 3：三门峡大坝、函谷关～陕州地坑院（三门峡）；Day 4：三门峡～襄阳市（湖北）；Day 5：襄阳～古隆中～（经）荆州～常德市（湖南）；Day 6：常德～怀化市（湖南）；Day 7：怀化～桂林市（广西）；Day 8：桂林～湛江市（广东）；Day 9：湛江～徐闻🚢海口（海南）～三亚市； 2022年10月20日，搁笔✍三亚。照片：由华为P30 pro手机拍摄；视频：大疆DJI AIR 2S、GoPro运动相机拍摄；导航地图：高德。