凉都六盘水，自驾清凉行

文重萍

　　疫情频发，出行不易。今年八月，江南大范围出现异常高温天气，许多地方长时间最高气温在四十度以上。我们原计划去江西的自驾游改为去贵州六盘水做避暑考察。六盘水作为休闲避暑之地近年广受关注，尤其吸引暑热地区的退休老人。我们途经广西，在六盘水小住一周，每天用大半天时间在周边看景，剩余时间休息逛街。

六盘水市区八月下旬早晚十八、九度，日间在室外活动也很少出汗。我们除了享受清凉，游览山水，也了解了六盘水的发展历史，不经意还看了周边的三个世界之最：一是最高的北盘江大桥，二是最大的中国天眼，三是最长的梅花山索道，真是“高大长”具全。

短短两周的自驾时间，往返行程3300公里。回想疫情三年以来，我们每年自驾出行一次，已累计行程超过二万公里。前二年疫情较少时走了东中部二条南北大纵线，一次北上包头，一次找北找到北极村。而且非常幸运的是，三次出行全程都没有疫情交集，做到快乐出发，顺利安全到家。对于退休老人来说，有条件自驾出游还是比较方便，走走停停机动灵活，根据旅行情况变化可随机应变。

　　八月下旬从深圳出发，途经广西贺州，贵州榕江，在两地各住一晚，看了黄姚古镇和三宝侗寨。广西黄姚古镇保存完好。古老的榕树、石桥流水、寺观庙祠、石板商街以及村民分区用水的习俗遗迹都渗透着上千年的浓郁历史韵味。贵州榕江的三宝侗寨则是个自然村落可自由进出，晚上也拍得鼓楼夜景。进入贵州，高速公路宽阔舒适，桥梁隧道不时闪现，充分展示了中国交通基建高难度完美作品。路上青山悦目，车辆稀少，我们轻轻松松在第三天下午到了凉都六盘水。

　　六盘水是个地级市。我们参观了市内的三线建设博物馆，了解到六盘水在上世纪六、七十年代是我国三线建设重镇之一，构建了煤炭、钢铁、电力、建材四大工业支柱产业，一九七八年国家批准为六盘水市。俗称三池、三湖六盘水，我们时间短只看了凤池、瑶池和明湖。市区四面环山，中心有几条主要大道，我们住在钟山大道的酒店，散步范围就有人民广场、商城、食街，酒店的歺饮也很悦目可口，大部分晚餐都不需要四处觅食。近年凉都知名度不断提升，城周边已经建起许多高层住宅，除了本地人的住房改善，也满足了外地人来此避暑休闲之需。

　　住在六盘水时看了两个世界之最。其一是北盘江大桥。导航到大桥观景台大约一小时车程，少部分高速，其余就都是山路，到达观景台前是一段狭窄土路，坡度大，急弯多，驾驶和乘车都要紧张的多。来到只能停几辆车的观景台一睹北盘江大桥的雄姿，一桥飞架山谷，大桥连接云贵边界，以其桥面到谷底垂直高度565米成为世界最高跨江大桥。此外，梅花山索道以其全长9.9公里成为世界最长索道。梅花山景区离市区只有几公里，乘索道上山约一个小时，在山顶转盘歺厅吃点东西，可俯看远处高楼林立的六盘水市区和绵延起伏的乌蒙山脉。

　　贵州是多民族省份，主要的少数民族有苗族、侗族、彝族、布依族等。我们看了一个市区近郊的彝族文化小镇，最具标志的是山型博物馆和彝族始祖巨型塑像。彝族村寨也很有规模。多种因素影响，我们去时游客不多，显得比较冷清。

　　离开六盘水准备去更西边的威宁看草海。当天上午先去半路的大韭菜坪，也是乌蒙山的高峰。八月底正是野韭菜花盛开时节。野生韭菜生长在海拔二千多米以上的湿润高原，大范围生长能成为观赏景区的也只有贵州的韭菜坪。坐索道上到山顶，只见满山遍野都是淡紫色的韭菜花，游客只能在蜿蜒曲折的棧道上赏花拍照。山高雾多，人们格外珍惜瞬间的好光景打卡留念。但就算朦胧也有雾里看花的别样意境。

　　威宁我十多年前来过一次。那时威宁是我所在公司的帮扶对象，有同事在这里挂职工作。那次曾坐小船在草海中穿行，近距离观看草海湿地的各种水生植物和野生鸟类。我们这次下午到了威宁，住在一家可看海的酒店。询问得知近几年已不能乘船进入草海，只能到原来的船码头看草海风景。酒店客房阳台也成了很好的观景台，早晨一阵雨后，气温降至十五度，湿润的草海更有油画般的色彩和韵味。阔别多年，城区也车水马龙，许多新的楼房拔地而起，完全不见过去没有高楼汽车稀少的贫困踪影。

　　离开威宁，开始了此次自驾游的回程。按原计划最后一个游览地是中国天眼。当天驱车四百多公里到天眼附近的一个小镇住下，第二天直接到天眼的游客接待中心。因暑假已过，游客不多，不需等待买好门票，存放好手机等电子物品即可乘景区专车上山看天眼。看到世界最大的天眼自然要留影纪念，观景台有特许照像服务，用胶卷相机拍照，客人在指定平台下载，也很便捷。随后我们也在天文体验馆接受有关科普。这一天较为轻松，下午入住中国天眼迎宾馆。

　　看完天眼，经广西柳州，最后一站到广东肇庆，方便做一次核酸回家。我在很多年前多次到过肇庆，主要是游览七星岩风景区。这次住在星湖广场边，只见广场范围比过去扩大很多，旁边还有大型商业广场。当地人讲是十几年前就改造完成了。七星岩牌楼依然在原有位置，但也随着城市更新的脚步焕发了新的光彩。