新疆内蒙行（九）--走出沙漠

欣欣

2021年10月21日，在巴丹吉林沙漠醒来的第四个早晨。

这是早上7点，天上挂的是月亮，月亮还没下沙山，太阳也还没升起。

清晨寒冷的气温，站在篝火旁取个暖。 营地旁有座造型不错的沙丘。 在那，终于创作得到了最想要的照片--走出沙漠。

估计好距离方向，走上一串脚印，从背面绕行，再回到起点，没有多余的脚印，沙山形状也恰好。最后一座沙丘，此后再没遇见，所幸最后的机会抓住了。

沙漠肌肤。 前行了一段距离，司机们再一次给轮胎打气，准备出沙漠了。 我们的车再次打头阵。 行进中的“路”要穿过一户牧民的地盘，外围有铁丝网，门用铁丝扣着。师傅下去解开了“锁”，我们的车队借个道。 经过这户牧民家，没有动静。 不多久，要出他家的围场了，师傅再次下车打开通道上的铁门，由最后一辆车来关上。 这条道被车辆反复压出了一条路，看来是巴丹吉林沙漠这片区域的进出通道。 不久上了一条砂石大道。 像是一条干枯的河床，底部平整，两边是丘陵。 两边散布着胡杨，枝干粗壮，树龄不小了。 暮然，一辆车横在道上，挡住了我们的去路，原来他们等候我们许久了。这里是阿拉善右旗塔木素布拉格苏木，是出沙漠的一个口子，外面有县道777连接，在巴丹吉林沙漠东北部出沙漠后，能就近上省道国道的出口，这里是唯二通道，唯一是昨天加油补给养的地方。

我们被“瓮中捉鳖”。有人说，我们浩浩荡荡9辆车，是被沙漠中的牧民报告给了当地政府。疫情嘛，全社会提高了警惕。事后看，也幸亏被举报，当地政府替我们安排了离开这里的路线，否则前面有卡口等着我们，不知还有多少麻烦。

不一会，又来了一辆车，来了更多的人。

视我们为携带病毒者了，隔开丈八远的问话。让我们远远地把身份证摊在地上，退后，他们才上前来拍照。不接触我们的东西，怕有病毒吧。

随后，一一核对，报上各自的手机号码。我们就这样远距离的交流，哇啦哇啦，真有意思。 有位官员司机们都认识，称呼他叶书记。此书记不错，我们最终顺利上了高速，全仗他的安排。

这几天司机们其实也很担心，生怕我们从外面携带了病毒进的沙漠，因为当时传张掖有阳性，而他们是在张掖接上我们的。而我们游客则担心的是他们是否安全，他们的职业决定了走南闯北，接触风险高，目前内蒙爆阳厉害，这是有潜伏期的，在我们之前，他们会否有接触呢？因此在沙漠的最后两天，我们与司机之间都不安心，都是病毒从中作崇。

摸清了我们每个人身份，也知道了我们这几天的行程之后。当地政府坦言，这里是小地方，无法安排我们就地隔离观察。了解到我们是想去乌海机场，搭飞机回各地的家。书记问司机们，是否愿意送我们去乌海机场。司机们担心去了乌海回不了当地的家，他们宁愿在当地接受隔离，这种心情完全能理解。

最后商量的结果是，借出4辆车给我们，我们自己去乌海机场，择时，司机们再去乌海机场取回、或雇拖车把车还给他们。

4辆车、再加领队自驾的一辆，共5辆车，原本分乘9辆车的人员及行李，都要挤进5辆车内。领队一声：压缩各自的行李，余下的交给司机们，日后快递到各家。

我丢弃了几块“宝石”及一双拖鞋，必用品装入双肩包，压缩出一个行李箱。最后车辆空间有余，行李箱一起上了撤退的车辆。

停留了2个多小时后，书记的车打头阵，带领我们去上通乌海的G7京新高速，就是昨天我们出沙漠加了点油、买了些饺子就离开的旁边那条高速公路。他说沿途有检查站，否则你们无法到达高速，半途会被阻挡就地隔离，我带你们去。其实我们是烫手山芋哎，赶紧“送瘟神”是上策。

领队挑选了4位青壮年团友充当司机。我自诩驾驶水平不低，国内外各种状况的路都开过，但现在还是别逞能，低调为好。我们车的那位约40岁左右，来自广东，应该是老驾驶了，但毕竟是在特殊环境下、执行特殊的驾车任务，看他有点紧张。

县道777两旁的戈壁景色也很不错，天空的丝丝白云也添彩。这条道，应该少有游客经过，我也不会再来。沙漠穿越，本是年轻人的浪漫项目，我误打误撞也结实体验了一下。因此多放了些照片，以作记录。 行车约1小时，到大道了，前方依次是临策铁路、省道S312、国道G7京新高速公路。 上大道前，果然是处检查站，因为有书记为我们开道，车队没有停留过了检查站。 出县道777，右拐上了省道S312。 也是奇怪，所有地图标示的都是S312，可路边标牌却是S311。 前面就是上G7高速的路口了。 遇见长长一队从加油站排队延伸到公路上的大卡车。货运司机很辛苦。 左转上了进高速公路的入口。 明显这里的风沙很大，路上都是被风刮上来的沙子。 书记百里送行，终有一别。他在此处与我们告别，说，你们可以直接上高速了。感谢他，我们终于出沙漠上了高速，距脱困境远了一步，距回家近了一步。 云卷云舒，一上高速，速度立即提升了起来。 经过红古尔玉林服务区休息一下，疫情之下，商店都关门了，只留一个出入口可去洗手间，我们都没核酸检测码或报告，谨慎起见，都不进去。 上了高速后，旅行社后台一刻也没歇，替我们寻找最佳回家方法。从我们上高速的苏宏图入口，至乌海机场大约6个小时能到，可我们都没核酸检测报告，无法登机的，必须先找一个地方落脚住一晚，在当地做了核酸再去机场。

车在高速上行，旅行社在后方联系，多个城市不接纳，总算有一个叫敖伦布拉格镇可接纳我们住一晚。于是车队在纳林湖出口处下了高速。

下了高速，在夜色中，领队再次召集开会，把目前的状况告知大家。旅行社联系了多处地点，只有敖伦布拉格镇上一家酒店愿意接纳我们住一晚。明天再找地方做核酸，有了报告再去乌海机场。 天擦黑，到了敖伦布拉格镇。拗口的名称，之前从没听说过的地方。

凭绿码入住镇上一家酒店。未料刚放下行李，接通知，带上行李前台集合，马上撤离，当地政府部门干预，不同意我们入住。收拾好东西，刚提着行李下楼到半道，底楼前台又传话，镇上同意我们住一晚，大家回房间吧。最后一刻动了恻隐之心，通融，总算在进入沙漠的4天后洗了个热水澡，安稳地在床上睡了一晚。

第二天（10月22日）起床，大概看了下窗外，镇子不大，酒店宾馆倒也有好几个。 又一次召集会议。领队说，他先去距这60公里开外的磴口县联系做核算事宜，若行，会打电话来，我们再过去。有人担心，万一你去了那里，被就地隔离怎么办？留在酒店这儿等消息的，没一位旅行社的工作人员，都是游客。前途未卜，即使如此，也只能这样。 中午，领队来电话了，让我们过去做核酸。 敖伦布拉格镇属阿拉善盟左旗，沿省道S508向东行，出小镇不远，就是阿拉善盟与巴彦卓尔市分界线。牌楼上“欢迎您再来阿拉善”。这次沙漠行，阿拉善盟下辖的三个旗，算是都到过了：沙漠中第三晚是在额济纳旗的地盘，其余沙漠中经过的都是右旗，敖伦布拉格镇是左旗。 路旁的农田不知原先种植是的什么，收割之后，机器把秸秆整成一个个长方垛子，应该是牛羊过冬的口粮。 到磴口了。

一处街心花园竖立着古代四大美女之一的塑像，王昭君。昭君出塞远嫁，维稳西汉与匈奴的关系，这里属古时的塞外。

“磴口人民欢迎您”

磴口县属内蒙巴彦卓尔市。地名中有“口”，大多是渡口。2020年自驾陕北，特意去了山西的碛口，也是一个历史渡口小镇。

黄河出青藏高原后，走成个“几”字，这一区域也被称为“河套地区”。左边的“撇”，流经甘肃、宁夏、内蒙；上面的“横”，都在内蒙境内，右边的“折”，是陕西与山西的省界。磴口就在黄河“撇”的西岸，碛口是在“折”的东岸。这两个地方河水流向相反，磴口的黄河从南往北流，碛口的黄河从北往南流。

磴口的城市建筑也很不错。 到了磴口县人民医院，在此做核酸。领队联系了当地政府部门，警署安排我们走快速通道。想想也是，谁愿意收留我们这拨“危险人群”，早点检出结果，没问题就赶紧离开吧。 再怎么快速，也经历了4个小时后拿到了检测报告。

等待报告期间查询航班，拿到报告，马上下单。一刻不停往乌海机场，此时下午5点。

这时带领我们车队去G6京藏高速公路，是警察的车。 之前从没听说过的磴口，也是有些旅游资源的。路上的咖啡色牌子。 这是黄河总干渠，一条人工开挖出来的河流。上游的起点就是磴口。

是内蒙河套地区摆脱黄河水患、变身河套灌区的输水大动脉，被当地人亲切称为“二黄河”。1958年11月开挖，直至1967年6月全线完工。开挖的土方量近2000万立方米，其中80%都是人工完成，能想象出那时的工地场面，吃苦耐劳的中国人！

桥底下是闸门，调节干渠的水量。

这是黄河。

过了总干渠桥，马上就是黄河桥，两座桥呈90度连接。在车辆的另一侧，就能看到两河交汇。

一过黄河桥，就出了城区，警察叔叔在此与我们告别了，前面左拐就是G6高速入口。感谢他们安排我们尽快做了核酸，再一路护送出城上高速。 高速口叫巴拉贡，原来一过黄河就是鄂尔多斯市的地界。 在高速上迎来了绚丽的晚霞。 傍晚6点到达乌海机场。 领队最后一次召集会议，感慨这一路旅程，虽然我们没能如期走完原先的行程，但这一路还是收获丰盛。作为坎坷及波折，给了我们这26位一个终身礼包，即今后凡是参加他们旅行社的线路，都可抵减500元。

我们的领队、也是旅行社的创始人，人称玺哥，高大帅气86年出生的小伙，酷爱旅行探险，挖掘、探索、设计各条旅游线路，因此该旅行社的多条线路独树一帜。在此次穿越沙漠中，领略了他气定神闲地指挥调度，最终使得我们有惊无险地平安到家。不过，在他镇定地外表下，我发现了他内心的焦灼，口鼻处都冒出了痘痘。但是他的言语举止，一点都不显慌张，正因为有他的镇静，所以我全程都没什么过分担忧。这是位值得信赖的年轻人！

左边的团友买了明天的机票，将在机场酒店住一晚。右边的我们是今晚就飞。再见啦，后会有期！

夜里11点40分的航班，2小时不到，23号凌晨1点到了北京机场。离家又近了一步。 上午7点25分飞上海。离开乌海后，手机才再度连上移动网络，在北京机场停留超过4小时，到上海后行程码上有了北京，恰此时北京有了阳性，结果给相关部门增添工作了，接到查询电话，告知仅在机场转机，没去任何其他地方，两厢安心。 起飞首都国际机场。北京，还是1982年利用婚假来过，时隔40年，面貌大变，择时应该再来游玩。 上午9时许，看到了上海虹桥机场，而此航班降落点是浦东机场。 蜿蜒逶迤的黄浦江。从杨浦滨江到徐汇滨江。 浦东机场。 美丽的浦东乡村。天气晴朗，正值秋收季节，第一次俯瞰到如此景色的上海农村。 江南水系发达，阡陌纵横，人们逐水而居。 上午9点半降落浦东机场。 繁忙的机场跑道，我们才降落，另架飞机拔地起飞。 起始于10月17日的巴丹吉林沙漠穿越行，最终于10月23日平安到家。

现来回顾一下最终的行程。原先设定的行程轨迹应该如图所示，从张掖出发，在阿拉善右旗进入沙漠后，沙漠中度过三晚，第四天在沙漠的西北角出来，去额济纳，由于额济纳疫情，我们不得不掉头，在沙漠中再躲避一晚，从沙漠的东北处出来。

我们实际的行踪。

在沙漠中一是没信号，二是有了信号也不敢链接，生怕添麻烦。回来后，就一直想弄明白我们到底去了沙漠中哪些地方？幸好照片有位置信息，就把照片与卫星地图两相比对，大致清楚了我们的轨迹：

左下角出发地张掖，属甘肃，行车50多公里就进入内蒙。左下往上第三个点就是两省交界，我们从这跨省，一条弯曲白线是省界。

1:进沙漠第一晚住宿点，车队长的家。这片区域有100多个湖泊。

2:第二晚的露营点。沙漠中心。

3:第三晚的露营点。沙漠的边缘，北面就是大片的戈壁。从1至3之间，是无人区，因为没有湖泊，没水人类就无法生存。

4:第四晚的露营点。第四天，我们从3出发，到B处加油及补充食品，返身回到4露营。那条绿线是G7京新高速公路、省道S312、临策铁路。红线是国境线，外面是蒙古国。

C：第五天，我们从C处上了高速，4下面的转折点是我们出沙漠的地方，也就是被拦住盘查处。

A：额济纳，疫情爆发中心。从图中可看出，我们离额济纳很远，可是沙漠无人区，却有属地，3这个点是属额济纳旗，其余的轨迹都是在阿拉善右旗，而右旗没有阳性。可我们却被视为“疑似携带病毒者”，在沙漠中兜兜转转，多待了一天才突围。

近年出游不少，拍回的照片巨量，若都要整理成册，恐已无此能力，只能挑经历特殊的行程写下来。

此次新疆内蒙行遭遇旅游地疫情，从原先的南疆行转场成内蒙沙漠行。新疆因为乌鲁木齐一例阳性，即刻关闭所有的旅游景点，幸得旅行社安排，峰回路转，提供转道去巴丹吉林沙漠越野穿越。哪知进入沙漠后，沙漠外围爆发远比新疆厉害的疫情，称之为“才脱虎口，又入狼窝”也不为过，由此留下一段特殊的旅行过程。无论景色还是经历都是自己旅行史上浓重一笔，无论如何要记录下来。

记得刚进入沙漠时，领队说，这是一次属殿堂级的沙漠穿越，至今没多少人真正走完这条路。当你走完，在越野圈内绝对是值得吹一辈子的事。

我已过花甲，只剩小半辈了，记录过程以作留存，就此打住。

2021年10月新疆内蒙行一共九篇游记终于完成了，历时半年多。记得读书时，作文作业按时交的很少，总是拖拉，一开始总没思路，要思考好久，才下笔，慢熟。写游记是给自己的，没老师催，更是拖沓，开了头之后，几天、几周、甚至一个月都不再打开续写。不管怎样，总算完成了。

收笔的此时，全国的疫情此起彼伏，三年了，希望早日恢复往日的生活。

2022年10月7日