<h3><p></p><p><font color="#167efb"><b>珠穆朗玛思念征服顶峰的</b></font><b style="color: rgb(22, 126, 251);">英雄们。</b></p><p><b><font color="#167efb">珠穆朗玛留存了永恒的思念。<br>珠穆朗玛永远怀念逝去的的英烈</font>。</b></p><p></p><p><b></b></p><p></p></h3> <h3> 1985年9月19日，农历8月初5，那是一个黑色的星期四，天灰蒙蒙的。傍晚伊尔十八236机在何德越团长的驾驶下飞上了天空。这次的飞行任务是，当天飞抵西安，次日飞西安—广州的联航航线。十二分钟后，第三台发动机故障停车，236机紧急返场。</h3> 伊尔十八飞机在空中出现单发故障停车的情景，我们也经历过一，两次。见到空中的飞机扛着“大刀”（空中因发动机停车出现螺旋浆不动似大刀的俗称）返场，并不感到十分紧张，四台发动机的18在两台或者三台发动机完好的情况下，安全着陆是没有问题的。可是这次却出现了匪夷所思的状况。 当236机出现在跑道东头时，一、三、四发均处于停车状态，仅有第二台发动机在工作。在这种情形下机组很难保持住方向，第一次从跑道东头着陆失败。第二次从跑道西头着陆，仍未成功。带着巨大的轰鸣声，斜着掠过跑道，机组有意避开了油库和3303的厂房。一声巨响，236在跑道东北方向的汶川河堤上坠落，起火、燃烧、爆炸，机身断裂成几截，黑烟滚滚，四台发动机摊在河堤上，一片狼籍。 时间定格在<div><h3> <font color="#167efb"><b>1985年9月19日19时32分。</b></font></h3> 机上共有人员48名，除6人生还外，<div> 42名鲜活的生命 陨落在汉中平原上。<br data-filtered="filtered"> 我们沉痛地悼念9月19日空难的</div><div> 全体罹难者。<br data-filtered="filtered"> 我们沉痛地悼念何德越、葛根成、<div> 陆国筠、 黄戈、钟黄生 烈士！<div> 我们永远怀念我们的好兄弟刘英、</div><div> 柴斌、蔺学伟烈士！<div> 永远怀念我们的靳福林兄弟！</div></div><div> 沉痛悼念空中乘务员、</div><div> 两位女战士</div><div> 姜洁,杨小霞烈士！</div></div></div></div>