西行万里上篇（手机随拍）

蜀人

上字下图拍摄蜀人文字编辑蜀人视频徐工手机随拍 2022年5月20日，我们终于从深圳出发了。这次计划是西藏、新疆行。四辆房车分别从深圳、成都出发，在丽江集结。因为各自都有事情要办，所以到达丽江的时间不同。去西藏、新疆必须办边防证，在网上申请后，还需要等待拿到纸质的证明。（你也可以到当地办理，不过这样比较麻烦，最好先在自己的出发地办好，不过在选者时间时，一定要注意⚠️你所到之处大约是什么时候。因为边境证，最多只管三个月。 从深圳到丽江2000公里，我们用两天半的时间到达丽江，与朋友们汇合。 5月22日，三部房车在丽江市 · 世外桃源客栈房车营地汇合。另一部房车将在西藏某一个地方汇合。在丽江稍作几天的休整便开始北上。 　　今天是5月25号，一早从丽江出发到香格里。原本计划去虎跳峡看看，但是由于我们不具备48小时核酸检测报告，不能进景区，便放弃了。当我们进入香格里拉市时，只需检查健康码和行程码即可。不过还是建议做一次核酸检测！ 丽江房车营地老板阿东，为我们推荐了在香格里拉的一个房车营地。这里海拔3285米！我们需要在这里小住几天，适应接下来更高的海拔。（营地收费60元/车/天、包水电） 香格里拉草原辽阔而美丽…… 我们在巴拉格宗住了两个晚上，今天计划继续前行。沿国道214行驶，风景就在路上…… 梅林雪山向我们露出了她的真容。 　　沿G214往芒康方向行驶，途经飞来寺。一路上可眺望卡瓦格博峰，她是藏区八大神山之首。这里有著名的明永冰川，顺着澜沧江河谷行驶便可到达。 　　从明永冰川出发，沿澜沧江河谷北上，继续走G214，终于进入西藏了。盐井，滇藏公路上进藏的第一站。检查行程码、48小时内核酸检测报告。将“云南健康”转换成“藏易通”。公安边防人员非常热情为我们注册“藏易通”，从现在开始我们就可以在西藏境内游玩了！ 一座有着1300年历史的古盐田就位于芒康县盐井镇澜沧江两岸。它是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方。在盐井，我们四辆房车终于集结到齐了！ 从盐井出发，继续行驶在Ｇ214上。海拔高度从2000多到4400多。 穿过芒康，走G318。夜幕降临，美在318…… 这是一条神奇的天路。天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米。当年为了修这条公路，不知献出了多少年轻的生命！天路72拐是全国有名的“魔鬼路段”，集中体现了川藏线的奇险和灾害，这段路被有关专家称为“公路病害百科全书”。 从72拐沿怒江大峡谷行驶到八宿县。在这条318国道咽喉之处的怒江大桥旁，有一座永不拆除的桥墩，是为了纪念牺牲的英雄。故事是这样的：当年修筑怒江桥时，这位战士因连续作业身体疲劳，不慎掉进10多米高、正在灌注水泥的桥墩里，混凝土迅速凝固，战友们想尽一切办法也未能将他救起，最后只得流着泪将他筑进了桥墩。从此借道入藏的车辆都会在此鸣笛致敬！ 然乌湖，藏语称然乌错（错是藏语湖的发音），位于昌都市八宿县境内西南角，距离县城白马镇约90千米的然乌乡。成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖，然乌湖因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知。 路途轶事我们是柴油车，国家规定尾气排放达到“国六”标准。车内有一项操作，叫“还原再生”（太专业了，就不用解释了）。由于“还原再生”功能出了问题，车的动力就下降，最后无法上坡。我们从波密出来不到20公里的距离，车的动力开始明显下降。要解决这个问题，只能到拉萨的4Ｓ店。前面就是色季拉山，我们是根本无法翻越的。于是决定找救援车来帮助。计划先把车运到林芝。来帮我们的是一个80后云南小伙子，一路上非常健谈。他还告诉我们，在西藏无论遇到什么困难，打110是解决问题的最好办法。从波密到林芝，200多公里的路程，6个多小时后，才终于安全抵达林芝！第二天，我们怀着战战兢兢的心情，小心翼翼地把车从林芝开到拉萨4S店。用了40分钟就解决了问题。 每一个人心中都有一座布达拉宫。2005年第一次看到布达拉宫，转眼17年过去了，今天特意穿上这件蓝色小花衣，感概时间流逝的太快了…… 旅途的路上，有快乐、有美景、有奇遇。滇藏线上留下许多记忆，也结交了朋友。四辆车出行，三辆进了4Ｓ店。有车自身的原因，也有一些小意外。在拉萨休整近一周后，解决了所有存在的问题。今天离开拉萨之前，居然遇见在然乌湖小擦刮来自南京的车友（图7），于是加上微信，一路相互通报路况[憨笑]（图8）是老公十年前来拉萨认识的四川老乡，这次在他厂里修车、住宿，给予了我们很大的帮助[抱拳]（图9）是老公几十年前的战友，一路走滇藏，但由于车自身的问题，无法再与我们继续前行，只得在拉萨作小别！后会有期。旅途像人生，往往规划好了的事，由于其他原因，又会偏离规划。其实啊，旅途就是过程的体验……再见，拉萨！ 离开拉萨我们计划去羊卓雍错。按常规这条路非常好走，150公里的距离，两个多小时就可以到。我们到了曲水大桥时，被告知修路（西藏公里信息较为滞后），午后一点至三点放行。时间到了可以放行了，到了关口被告知房车不能通过[尴尬]，白等了两小时。我们只得绕道而行。可这条路是县道，两车相错十分困难。在克服了许多困难后，才得已到达羊卓雍湖的西面。（这里在进湖之前需要买门票每人60元，估计是山下乡里自己收的）。看见了神湖，大家都忘记了之前的艰辛。可接下来的路途就不是这样简单了…… 从羊湖沿G349到江孜路途不算远，沿途可欣赏到不少美景。“卡若拉冰川”是让你触手可及的冰川，因为她就在公路边。卡若拉冰川位于浪卡子县和江孜县交界处，距离江孜县城71公里。传说这是藏传佛教四大山神—-西方山神诺吉康娃桑布居住之地…… 日喀则，颠覆了我17年前来这里的记忆，完全变成了一座大城市。我们一到就是一场“太阳雨”，雨后彩虹🌈给这座城市更添魅力。找了一家川菜馆，喝上两口青稞酒，真爽！日喀则为来自全国各地的房车、床车等不同的车辆，提供免费停车场。我们也尽自己绵薄之力，疏通一下雨后的下水道，帮助受伤的清洁工包扎一下伤口…… 令人向往的地方…… 离开珠峰大本营，往聂拉木方向行驶，那是我国西部边陲。Ｇ318被群山环抱，雪山和白云好似垂手可触，还能看见希夏邦马峰。希夏邦马峰，海拔8027米，在世界14座8000米级高峰中排名第14位。也是唯一一座完全在中国境内的8000米级高峰。 这是一条贯穿东西，全长5476千米的公路。 她被称为“心灵的天堂，身体的地狱”。她是自驾爱好者此生必驾的公路——G318。 人们常常会误解G318是川藏线，其实她东起上海市黄浦区，西止日喀则市聂拉木县。 318国道全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份。318国道横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观。 包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮”。 在希夏邦马峰脚下，镶嵌着一颗蓝宝石，她叫佩枯错。 传说它们是一对恋人，希夏邦马峰，牢牢地守护着她！这湖非常特别，一边是咸水，一边是淡水。神山有圣湖…… 这里被叫作“万山之祖，百川之源”。因为这里是喜马拉雅山脉，冈底斯山脉众多山脉相聚的地方，也是雅鲁藏布江、印度河、恒河的发源地。她，就是阿里。一进阿里，就是别一样的风景。阿里平均海4500米！ 夏至之日，来到冈仁波齐脚下。夏至的热风，并没有吹到海拔4620米的冈仁波齐脚下。我们泡上一杯清茶，坐等她羞答答地露出真容。冈仁波齐，藏语的意思是雪山之宝，海拔6656米，是冈底斯山脉的主峰。相传走进这万山之王，就是走进了众神的殿堂。它与梅里雪山、阿尼玛卿山脉、青海玉树的尕朵觉沃并称藏传佛教四大神山。在西藏所有被人仰视的神山中，独领风骚、傲视群伦，冈仁波齐就是脚踏世界中心的神山之王！今夜，我们就与她同眠…… 阿里，西藏的西藏，遥远之后的遥远。她是青藏高原文明的起源，天人合一的大美。沿国道G565行驶，喜马拉雅山脉陪伴在车窗外。路边风景随意而变，一幅幅精美的画面展现在眼前。藏野驴偶尔出现在公路两旁，休闲自得。“天使之泪”，位于G565旁、札达县与噶尔县分界的龙嘎拉山垭口边，海拔5160米。真正的风景就在路边…… 这是一个从建立到衰败历经了700年历史的王国。王国已消失，然而断垣残壁还诉说着王国当年的故事。站在遗址之巅，仍可以鸟瞰千沟万壑。这就是著名的古格王朝遗址！（我称它为中国的马丘比丘） 这是入选《中国国家地理杂志》西藏100个最美观景拍摄点”榜单的地方，札达的霞义沟。我们沿崎岖的河床路进沟，看见的是五彩斑斓的柱状塔状针状丹霞地貌，让人不得不感叹大自然的巧夺天工。千奇百怪，怪石嶙峋，鳞次栉比，千军万马，奔腾而来。我们在此住车，日落时，风声四起。日出时，千沟万壑渐渐被涂抹上金色…… 从狮泉河镇到班公湖，要翻越海拔5191米的拉梅拉达坂（从此雪山垭口就叫达坂了[偷笑]）。达到班公湖迎接我们的主人是这批热情的海鸥…… 清晨，棕头鸥早早的就等我们的车外，与我们共进早餐[憨笑]。今天就要离开阿里地区前往新疆。进疆前必须持48小时核酸证明，所以一大早就得去“网红打卡”处（P3）；乌江村是班公湖的一个景区，现在由于军事管制，这个“印边第一村”不允许游人进入，我们只得在此打卡一下（P6）；多玛乡，是阿里地区最后一个乡镇，所有自驾者都要在此做好充分的补给。因为，接下来的Ｇ219，将是320公里，高海拔的无人区…… 走过了G219，才能体会到那些湖光山色，那些险峻陡峭。海拔4000米以上路段915公里之多，海拔5000米以上路段近150公里。高海拔路段冻土层沉降严重，起伏不平，行车不易。可喜的是藏羚羊随处可见。日土县到红柳滩一路走来真不易！ “红柳滩”是新藏北线唯一入疆的要塞。过了“红柳滩”才算是离开西藏进入新疆。之前一直有各种关于到“红柳滩”需要48小时核酸证明传说。版本各说不一，我们还是相信持48小时入境的说法。可到这里没有看核酸证明、直接给你免费做一次[撇嘴]由于“红柳滩”是一个边境口，上午十点到晚上九点关闭，所以一定要把握好这个时间段。进入新疆后，G219有一段没有信号测速，于是会人工写一张“测速表”给你，规定时间范围内行驶完这段路程（P3）。三十里营房，是新疆通往西藏的（219国道）主要交通要点，也是通往边界地带的重要咽喉要塞，具有十分重要的战略意义。这家四川人开的饭店，做的饭菜巴适！ 三十里营房到叶城之间，有一段路况不好，我们在一个叫麻扎的边境卡口住车。旁边就是加油站，还有一个刚刚建成的小驿站。据说，好多年前，这里曾经有一个叫“世界上最孤独的加油站”。一个人守着一个油罐，为路过的车辆加油。如今这里已经有一个大的加油站了，为南来北往的车辆提供方便！ 走过滇藏线、走过G318、走过新藏线。Ｇ219，起点新疆叶城，止点西藏拉孜。这是一条世界上最艰险的公路之一。穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，涉44条冰河，全线经过的大部分地段为“无人区”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。从海拔5000多米，到1300米；从气温5度，到37度，这就是Ｇ219的魅力所在！待续 香巴拉 巴拉格宗

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