此生必驾318 圆梦西藏(四)

英英

<p class="ql-block">出发第六天,早晨8点从稻城亚丁脚下的贡嘎酒店出发,行走214国道(滇藏线)前往云南省迪庆藏族自治州德庆县升平镇,全程326公里,途径金沙江大转弯、白马雪山、梅里雪山等,最后入住观景天堂大酒店。</p> <p class="ql-block">当我们的车队行进在214国道进入云南省界内时,车窗外的景象全然不同于318线,只见怒江从沟底滚滚流过,两边的山峰光秃秃的,山脊外露,寸草不生,有的地方巨石凌厉,有的地方砂石滚滚,汽车沿盘山公路谨慎行驶。</p> <p class="ql-block">这让我们感受到了另一种壮美。</p> <p class="ql-block">这里是白马雪山观景台</p> <p class="ql-block">远眺白马雪山的自然风光</p> <p class="ql-block">金沙江大转弯位于川、滇、藏三省区结合部的四川德荣县子庆境内,这里高山深谷,层峦叠嶂,危崖峭壁,浩浩荡荡的金沙江,从藏区腹地穿山越谷而来,在此地放缓了脚步,围绕着金字塔似的回锥峰画了一个“U”形弧线,孰料这不经意的即兴之作,竟造就了人间一处奇观~长江第一湾!</p> <p class="ql-block">三江并流梅里雪山风景区。(三江指怒江、澜沧江、金沙江)三江并流是世界自然遗产,江水并流而不交汇。</p> <p class="ql-block">梅里雪山壮观雄伟,山连着山,山依着山,层层叠叠,是一个很大的山脉。我们住的景观天堂大酒店就是一个绝佳的观景地方,躺在房间的床上透过大玻璃窗就能眺望到秀丽的梅里雪山。</p> <p class="ql-block">入住的酒店</p> <p class="ql-block">漂亮的松塔</p> <p class="ql-block">一夜很快过去了,就等清晨6.34分观日出,看那“日照金山”的壮丽景色,遗憾的是晨起云雾蔽日,偶尔露出一点山尖尖,我们理想中的“日照金山”没有出现。据当地人讲“日照金山”一个月大概就能看到1~2次,得碰运气。不得不和梅里雪山说再见了!</p><p class="ql-block">迎接出行的第七天。</p> <p class="ql-block">今天正式进入西藏自治区,每进入一个省都要提前24小时行核酸检测,个别地方是免费,大部分自费,3.5元。</p> <p class="ql-block">今日行程途径盐井古盐田、澜沧江大桥、觉巴山垭口、东达山垭口 晚上入住左贡县,全程366公里。</p><p class="ql-block">我们沿着214滇藏线继续行走,完全是盘山路,绕来绕去,上来下去,两侧仍然是沟壑、山石嶙峋,砂石滚滚,没有树木,只有小小的茅草长在其中。道路很险,需要司机思想高度集中,眼睛前后左右关注,手脚配合,尤其是汇车时。</p> <p class="ql-block">这是一个小山村,只有几十户人家,去参观的人也不多,过着并不富裕但较安宁的日子。</p> <p class="ql-block">芒康盐井古盐田座落在大山中的澜沧江畔,已有1300年的历史,是我国唯一保持完整的、最原始的手工嗮盐方式的地方。海拔2300米,“盐井”是由于产盐而得名,把盐井的水抽出,放在嗮盐的木架上,上面日照蒸发,下面过滤,水分失去后,晒台上留下一层盐,有的是白色,可以吃;而红盐则是喂牲口或洗浴、泡脚,每袋10元。</p> <p class="ql-block">这是已经废弃的晒盐架。</p> <p class="ql-block">澜沧江水从村旁流过</p> <p class="ql-block">正在晒得盐</p> <p class="ql-block">一户人家的盐库</p> <p class="ql-block">“红拉山”西藏芒康滇金丝猴保护区。</p> <p class="ql-block">“觉巴山”地处横断山山脉的三江流域(金沙江、澜沧江、怒江),川藏路上30公里的觉巴山盘山路,近2000米的相对高差,成了川藏线上最难爬、最费时的一座山,山不算高,但起伏大,垭口3940米,澜沧江深深下切,江岸壁立千仞,警示牌三步一岗,五步一哨矗立路边,提醒“飞石”、“塌方”、“泥石流”,险!险!险!据说一山藏四季,顷刻有风雨。我们有幸,一路阳光关照。</p> <p class="ql-block">川藏线上处处都可以看到五彩经幡。</p> <p class="ql-block">东达山垭口5130米,是川藏南线最高的垭口,周围风光秀美壮丽,由于我们车型较大,在这样的高度上停车,很难起步,所以未停车打卡。</p> <p class="ql-block">沿路我们看到川藏线上有骑摩托车的,骑自行车的,徒步拉车行走的,每个人都经历着严峻的考验,为自己的318赴</p><p class="ql-block">藏梦想而坚持着。我被他们坚强的信念和坚韧不拔的意志所震撼。</p> <p class="ql-block">出行第八天了。做核酸成了我们出行的最重要的事情,没有它的阴性结果将寸步难行。一早在芒康县医院排队2小时才做了核酸检测。今日全程288公里,途经怒江72拐、怒江大桥,晚上入住然乌。</p> <p class="ql-block">“怒江72拐”是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路,在八宿县镜内。站在垭口可以看到弯弯曲曲,拐来拐去的业拉山。从海拔最低点3100米,一路攀升到最高点4651米,坡陡路险,再盘旋下降至邦达镇4100米,共长12公里。经过几天的行程,我已适应了这盘山的公路,上上下下、颠颠簸簸、拐来拐去,只要系好安全带,没有问题。波波司机就是我们最大的保障。</p> <p class="ql-block">站在垭口看看我们走过的路,感受祖国山河的壮美,修路的不易。</p> <p class="ql-block">“72”拐的弯道基本都是“发卡弯”。</p> <p class="ql-block">318川藏线怒江大桥打卡</p> <p class="ql-block">318川藏线怒江大桥位于西藏自治州昌都市八宿县,被称为川藏线上的咽喉大动脉,是川藏线的核心部分,现在已是第三代桥了。</p><p class="ql-block">在三代桥开通前,怒江大桥不仅有武警把守,而且不允许停留拍照。</p> <p class="ql-block">在怒江大桥我们看到江中矗立着一个旧桥墩,那是1953年建桥时,一名战士不小心掉进了刚刚浇筑的桥墩中,混凝土迅速凝固,战友们想尽一切办法,也没能将他救起,于是只好流着泪将他筑进桥墩!</p><p class="ql-block">1988年重建桥时,其它桥墩被全部拆除,只有这座浇筑着解放军战士身躯的桥墩被保留了下来。它从支撑大桥的桥墩,变成了一座永远的丰碑!</p><p class="ql-block">从此以后,路经的车辆都要鸣笛向他致敬,路经的人们<span style="font-size:18px;">也要下车看望他,向他行注目礼,在大桥的护栏上摆着瓜果食品,表达后人对他的敬意!</span></p> <p class="ql-block">318川藏线,从成都到拉萨。</p> <p class="ql-block">我们的脚下就是北纬30度,它意味着什么?从网上查了一下,才有了点认识。奇特的北纬30度地区有许多神秘事件及未解之谜。北纬30度历来是多灾多难的地带,地震、火山、海难、空难等时有发生,这条线常常是飞机、轮船失事的地方,人们习惯上把这个区域叫做“死亡旋涡区”。</p> <p class="ql-block">晚上入住然乌镇,走进藏餐馆,浓郁的藏家装饰与风情,令人眼花缭乱,无论好吃否,都要品尝一下。喝了酥油茶,吃了疙瘩饭,还要了最嫩的牦牛脸肉,基本是水煮的,然后蘸酱吃,有三分之一咬不动,只好弃去。酥油茶不错,饭也可以,肉是不可能会再吃了。</p>