中秋时节，赏五花山：一次很少有人全程走过的大兴安岭腹部穿越之旅

心灵之光

　　今年的中秋节刚过，我决定陪同学一行从吉文镇出发，向吉库林场方向，通过毕拉河林业局施业区，走温河干线到G10高速博克图收费站附近上G301国道返回牙克石市，完成一次林海赏秋之旅。据车载里程表实测，此行全程440公里，有近四分之三的路段是林区内部道路，有林政防火检查站、管护站等机构管控限行。

　　早上8点，热情的同学送我们离开吉文镇。两台车九个人，沿着G332国道向西走了几公里后进入Y001线。1小时后，通过吉库林场（距离吉文56公里），抵达木柯库桥头管护站（距离吉文约60公里）。管护站临近托扎敏乡。

　　出行前咨询当地朋友，原计划是经过托扎敏乡，红花尔基林场等前往毕拉河林业局的达尔滨罗附近。9点15分左右路过木柯库桥头管护站时被好心的唐大哥拦下，因Y001线前方修路限行，他建议我们走一条他们当前虽然仍在施工却已经接近完工的近路——吉木干线，全程是混凝土路面。担心我们走错方向，管护站的工作人员还领我到林区地图前指导介绍。

打开管护站的栏杆，就是诺敏河大桥。看到景色宜人，我们停车拍照。

　　吉木干线是林区内部干线公路，途中翻越一个很长的大岭，这里林深树密，我们两次遇上过路的狍子，其中两只大的，两只小的。上午10点14分，下岭后行驶至吉木干线线38公里附近，出现岔路口，直行是木奎林场方向，我们右转驶入通往毕拉河方向的省道S302。省道S302也是混凝土路面。

　　10点53分，我们来到 S302线行驶至里程碑27公里处，是吉文林业局施业区与毕拉河林业局施业区交界处。图片是站在毕拉河这边，面向吉文方向拍摄的。

　　秋色正浓，我们在这里停车拍照，修整一下继续出发。

　　上岭下岭，走了很长一段沟塘子，上午11点26分左右，省道S302里程碑10几公里处，来到了毕拉河林业局北大河林场。

　　中午11点47分，驶入省道S303大杨树至乌尔旗汗路段，里程碑约136公里处，我们朝乌尔旗汗方向驶去。

　　中午12点21分，省道S303里程碑约157公里处，又出现岔路口。继续直行是温库吐林场至乌尔旗汗方向，向左转是伊图里河林业局温河干线零公里检查站至博克图方向。我们按计划驶入温河干线。

　　这里是温河干线零公里检查站。据在这里值班的管护人员介绍，温库吐林场至乌尔旗汗林业局的柏油路基本完成施工，应该可以通车。从温库吐林场方向至牙克石里程比从博克图方向走要近一些。考虑到省道S204乌尔旗汗至牙克石70公里左右的路段路况极差，我们决定仍然按原计划奔博克图方向。

　　下午1点55分，经过温河生态功能区管理处104公里检查站。

　　进入毕拉河林业局施业区后，山谷开阔，大部分路段都是傍山公路，道路平缓，平直路段增多，进入伊图里河温河生态功能区内也是这样。

从早上8点离开吉文林业局，一路翻山越岭，行驶在大兴安岭的东南坡，正值中秋，色彩斑斓的五花山时有展现，偶尔还会巧遇飞禽走兽。大家惊叹兴奋不已，停车拍照也兴趣盎然。然而，几个小时过去了，累了饿了，也出现了审美疲劳。从零公里检查站到博克图104检查站距离104公里，一路无话。

下午2点11分，从温河干线驶入国道301，右转向博克图方向继续行驶。这里也是国道301阿荣旗与牙克石的分界处。

　　国道G301阿荣旗与牙克石市界，里程碑公里数1150公里左右。距离博克图镇出入口约22公里。

　　国道G301博克图镇出入口距离牙克石市区第一个出入口正好120公里。百年古镇博克图历史悠久，也是军事要塞。

　　通过博克图入口继续行驶2公里左右，沙力附近有一个中国石油加油站，我停车加油。沙力是一个很有故事的地名，有机会单独成篇说一说。

　　沿国道G301继续行驶几公里是新沙力，道路右侧是博克图中东铁路遗址公园。我们分兵两路，一台车继续前行去兴安岭订饭店，我这台车进入公园观光。

　　在中东铁路公园走马观花，也就一支烟的功夫，离开公园。下午3点15左右，我们也到达兴安岭。

　　因为以前兴安岭坡陡弯急道路险峻，遇到雨雪天气通行受阻，过往的司机尤其是大货车司机，为了安全考虑，往往会选择在这里停车休息。也因此催生了这里的餐饮住宿生意。

这里的豆腐好吃，我们点了尾骨炖豆腐，小笨鸡炖蘑菇是特色菜，炖鲫鱼和鸡蛋炒蒜苗也不错，主食是米饭和馒头。早上8点吃完的早餐，一路车马劳顿，到现在7个多小时了。大家纷纷表示饭菜可口，一顿风卷残云。下午4点左右，酒足饭饱，我们离开兴安岭，沿国道301继续向牙克石行驶。伴随着夕阳西下，傍晚5点多钟，我们一行于里程碑1292公里附近离驶国道G301，进入牙克石市区。

随着夜幕降临，一次堪称完美的大兴安岭赏秋之旅也落下了帷幕。