<p class="ql-block">21年因为疫情去拉萨未能成行。22年在疫情期间又出发。26日冒雨在家人担心中出发了，晚上住宿泗水县服务区。第一次睡在车里，有点小新鲜。温度高大车多声音大睡觉质量体验不是很好。27日早上5点钟出发，沿连霍高速一路向西，下午7点到达宝鸡西服务区。这个服务区很安静，温度低，睡车子还需要盖被子，因此睡的较香。5点30起床，6点出发卓尼。28日下午到达岷县和卓尼交界，这里距离卓尼县城50公里，但是卓尼因为防控不欢迎我。警察帅哥让我从岷县绕道迭部。事后29日我查了一下卓尼27日是常态防控区。一折腾28日8点我到达迭部。路上路过腊子口战斗地，险地，体验红军战士不畏险阻一往无前的精神。向他们致敬！！29日从迭部县进入若尔盖，两县交界（甘肃和四川交界）登记扫码做核酸。</p> <p class="ql-block">七律·长征 </p><p class="ql-block">现代 · 毛泽东</p><p class="ql-block">红军不怕远征难，</p><p class="ql-block">万水千山只等闲。</p><p class="ql-block">五岭逶迤腾细浪，</p><p class="ql-block">乌蒙磅礴走泥丸。</p><p class="ql-block">金沙水拍云崖暖，</p><p class="ql-block">大渡桥横铁索寒。</p><p class="ql-block">更喜岷山千里雪，</p><p class="ql-block">三军过后尽开颜。</p> <p class="ql-block">1935年9月，中国工农红军第一方面军通过草地后，进迫腊子口。腊子口为四川通向甘肃的一条要道上的隘口，两侧是悬崖绝壁，中有水流湍急的小河，河上小桥是通过腊子口必经之路。国民党军队以三个团的兵力，控制腊子口峡谷及其周围的制高点。腊子口由敌军两个营凭险扼守。</p><p class="ql-block">9月16日晚，腊子口战斗打响红四团（团长黄开湘、政委杨成武）以二营为突击营（营长张仁初），但经过多次突击未能攻下隘口。红军随即改变战术，以二营六连从正面进行强攻，另外以两个连利用绳索攀登峡谷东侧悬崖绝壁，迂回至敌人侧后制高点。17日拂晓，红四团正面强攻和迂回部队同时发起攻击，一举攻克腊子口并歼灭了敌守军。国民党残部撤向第二隘口，企图利用天然屏障继续阻击，红四团乘胜追击，一举击溃敌纵深守军，取得了腊子口之战的胜利。18日，红军乘胜占领了哈达铺。</p> <p class="ql-block">进入莲宝叶则景区，开车登顶路上的U型山谷！</p> <p class="ql-block">景区内的石头山。</p> <p class="ql-block">车能上的最高点</p> <p class="ql-block">盘山公路</p> <p class="ql-block">从高处看到的U型山谷。</p> <p class="ql-block">大渡河源头最高处的露水点！</p> <p class="ql-block">大渡河源头，年宝玉则和莲宝叶则交界垭口留下的玛尼堆！</p> <p class="ql-block">越过大渡河源头上面的垭口又出现了一个漂亮的措。这个应该是青海省久治年宝玉则景区的景点。买了一张票进了两个省看了俩景区。</p> <p class="ql-block">我到过的留言</p> <p class="ql-block">这就是上山的路</p> <p class="ql-block">相对高度过千米的石“城墙”</p> <p class="ql-block">千米城墙下留下的记忆</p> <p class="ql-block">我在4200米处绕这个漂亮的3平方公里措用了一个小时。</p> <p class="ql-block">我非常自豪的说：在大渡河源头做了一次不穿马夹的志愿者。拾回一袋子垃圾，提醒一群帅哥美女带回自己产生的垃圾！</p> <p class="ql-block">民国前的藏区不太平！</p> <p class="ql-block">从色达县城经过县道6983到德格，路过色达藏猕猴保护区。众多的猕猴在路上等行人投食。</p> <p class="ql-block">乃龙山在康北地区的腹心地带，足朵康地区神山。乃意为存在神灵之地！</p> <p class="ql-block">乃龙山上下之路！像极了盘旋的龙！</p> <p class="ql-block">风雨交加！这是看到的远处暴雨，不是雾或者云！</p> <p class="ql-block">18军解放的第一个西藏村庄</p> <p class="ql-block">第一支进入了西藏的解放军。</p> <p class="ql-block">打一下卡，不会以后也成了网红打卡地吧。</p> <p class="ql-block">布加雪山冰川是藏东较高的山峰，苯教圣山之一，在理塘也可看到。</p> <p class="ql-block">以下是此次进出藏路过的著名垭口和海拔高度。</p> <p class="ql-block">8月3日住在当雄，当雄海拔4285米，这是本次进藏住宿海拔最高处。8月4日一早到达拉萨，317进藏顺利完成。</p> <p class="ql-block">布迏拉宫夜景</p> <p class="ql-block">八廓街上的穿藏服拍照片的游客。</p> <p class="ql-block">大昭寺</p> <p class="ql-block">雨后的鲁朗林海</p> <p class="ql-block">鲁朗林海中参天大树</p> <p class="ql-block">鲁朗河谷风光</p> <p class="ql-block">好久不见的双彩虹</p> <p class="ql-block">通麦大桥，从此天堑变通途！</p> <p class="ql-block">一个可以近距离看到雪山的观景台</p> <p class="ql-block">然乌湖，然乌镇。</p> <p class="ql-block">然乌湖向成都方向近10公里是318几千公里中最危险的一段。国道上在此路段有不少钢筋混凝土组成的防落石坑道，可见落石之多，频率之高。更严重的是多处坑道被落石砸断砸塌。那是一根根一个人也抱不过来的水泥柱子呀！</p> <p class="ql-block">著名的老虎嘴。</p> <p class="ql-block">怒江大桥</p> <p class="ql-block">72道拐</p> <p class="ql-block">另一个角度的72道拐。</p> <p class="ql-block">觉巴山海拔高度3900多米，在川蔵线317和318经过的众多高山中不显山露水，都排不上号。但是要论险峻只有这里敢说第一。天路十八弯因整齐放在照片里有美感而成名，怒江七十二道拐因从照片里可以看出气势而著名。觉巴山上山下山全程三十公里，落差2000米，限速条要求行驶1小时30分钟。这个险已是真的“险”！因此此段路程我没能拍照片，只有垭口平台上的大石头标志照片。</p> <p class="ql-block">拉乌山：草地和林带天然融合，相得益彰。国内看到超越北欧风景！</p> <p class="ql-block">金沙江一一名符其实。</p> <p class="ql-block">金沙江大桥。顺利从西藏芒康进入了四川巴塘！</p> <p class="ql-block">海子山著名的姊妹湖。</p> <p class="ql-block">到达世界高城理塘。当晚入住，还好没有任何反应。第二天一早去检查保养车子，没有任何问题。真的很感谢它，翻山越岭，道路崎岖都给你足够的信心！</p> <p class="ql-block">天路十八弯</p> <p class="ql-block">8月10日在康定情歌广场做核酸。</p> <p class="ql-block">这是康定机场对面的标志性宣传语</p> <p class="ql-block">川藏线的317和318两条线路：317平均海拔高，同时上下起伏落差小，路面比318平整。318短距离内高低相差2千至3千米处有好几处，平均海拔相对于317要低，路面整体不如317。</p> <p class="ql-block">大家看完这篇文章一定很奇怪：前面从出发到高原，回程从康定到家没有任何照片。从家出发上高速，回程从康定上高速到家因为疫情原因全程不下高速，此次远行一半路程（4000公里）四天都是在高速上度过的。</p>