天津海河上的桥（上）

李颂明

海河上的桥（上篇）

　　海河是天津的母亲河。隨着城市经济建设和旅游事业的飞速发展，以及市民出行的便利，对于横跨海河两岸桥梁的需求就越来越多，因此也造就了海河之上众多桥梁的出现。海河上的桥不仅类型齐全，而且具有悠久的历史，它们有百年以上的钢铁开启桥，有建于70年代的钢筋水泥桥，有2003年以来改造完成的桥，还有之后新建的桥。海河上的桥不仅是一桥一景，而且他们都有着自己的故事。经过历史长河的洗涤，天津海河上的桥梁己成为天津的一道美丽壮观的风景线。

有人说、一座城市有了水就有了活力，有了桥就有了诗意。天津就是一座“水文化”为依托的城市。桥对于每个天津人来说，有着难以割舍的情感。桥与天津的河、天津的路、天津的经济、天津的文化深深的交织在一起，＂他＂是天津人的骄傲。

我是土生土长的天津人，在海河边长大，对海河水和海河上的桥有着特殊感情。十几年来，我陆续用相机记录了海河上主要桥梁景观。

一、永乐桥（原名慈海桥）

　　永乐桥位于三岔河口。是天津市海河综合开发第一批新建桥梁之一，也是海河上技术难度最大的一座跨河桥梁。桥上的摩天轮直径110米，轮外挂装64个360度透明悬挂式坐舱，每个座舱乘坐8人，可同时供512人观光。巨大的摩天轮旋转一周需时30分钟，到达最高处时，人们可欣赏到海河周边全景，以及方圆40公里内的街景，成为名副其实的“天津之眼”。永乐桥摩天轮是亚洲第一，是“桥轮合一”的兼具观光和交通功能，是世界唯一一座建在桥上瞰景的摩天轮，是中国十大城市地标建筑之一，也是天津市的标志性景观之一，堪与英国泰晤士河畔的“伦敦之眼”媲美。

　　永乐桥横跨子牙河，连接河北区五马路和红桥区三条石横街，永乐桥全长330米，跨度100米；与具有“彩虹桥”之称的金钢桥相距700米，距海河游船“大悲院”码头仅200米。

　　海河游船“大悲院”码头，距永乐桥200米，距金钢桥500米。

　　永乐桥系出名门，经过公开征集设计方案和专家评审，最后确定由曰本川口卫设计事务所设计完成，桥上的摩天轮则是日本著名建筑大师川口卫先生继天津博物馆，银河公园之后在津的又一力作。

　　每到夜暮降临，照明系统不仅将摩天轮照得通体发亮，同时、从各个不同角度将机动车道与人行桥一并照亮，这些主体灯光与桥上商店、餐厅的灯光交相辉映，令海河的夜景更加绚丽多彩。

二、金钢桥

　　金钢桥位于河北区中山路南瑞，横跨海河连接红桥区的东马路、北马路交口处，是天津市内重要交通桥梁。

　　金钢桥是一座历史悠久的桥梁。该桥始建于1903年，1924年重建，重建后的桥将原来的窑洼木桥改为双叶承梁式钢架浮桥，桥可以从中间抬升（后被拆除），重建的桥因是钢结构的故称为“金钢桥”。

　　改造前的金钢桥。

　　新的金钢桥于1996年5月开工建设，同年11月竣工通车。该桥为双层拱桥，下层桥利用旧桥墩改建为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥，车行道宽14米，两侧人行道各宽2米；上层桥采用三孔中承式无推力拱桥结构，全长634米，宽15米。

　　新的金钢桥造型新颖、美观、壮丽，犹如一道飞跨海河两岸的“彩虹”，具有与现代化国际大都市风貌相匹配的时代感。

　　夜幕之下，灯光均勻柔和，色泽温润饱满，一道“彩虹”连接海河两岸--太美了！

三、狮子林桥

　　狮子林桥位于南开区、红桥区与河北区的交界处的海河上。原桥始建于1954年，结构为变截面预应力混凝土箱形连续悬臂梁，是中国公路桥梁建设上最早采用预应力混凝土悬臂技术的一座桥梁。1994年改造加宽到43米。2003年又进行一次改造，运用计算机控制技术，对桥体成功实施了整体抬升，抬升高度1.27米。

　　改造前的狮子林桥。

　　改造后的狮子林桥。

　　新改造的狮子林桥，保留了桥头原有的四座石狮子，同时、在桥栏、桥身、桥墩等部位新塑大小石狮子1177个。狮子的形态各异，每只都不一样非常可爱，充分体现狮子林桥的特色，使这座桥成了名副其实的“狮子林”。

　　狮子林桥在灯光处理方面，更是别具一格，其夜景效果尤为漂亮。

四、金汤桥

　　金汤桥位于河北区建国道西端，与南开区水阁大街之间的海河上。桥名“金汤”二字是取“固若金汤”之意，桥长76.4米，桥宽10.5米，是天津市现存最早建造的大型铁桥之一。金汤桥原为浮梁舟桥，用13条木船联缀而成，俗称东浮桥。1906年改建为永久性的钢梁铁桥，比解放桥早建约20年，该桥原来也是用电力启动的开合桥。2018年1月入选第一批中国工业遗产保护名录。

　　金汤桥是中国的历史名桥。1949年1月2日解放天津时，东北野战军采用了“东西对进、拦腰切断、先南后北、先割后围、各个击破”的作战方针，以金汤桥为中心在此胜利会师。金汤桥是当年解放天津时部队大会师的历史见证，至今巍然如故。金汤桥将永远是人们缅怀解放天津英烈们的地方！

　　具有文物和历史纪念双重价值的金汤桥，具有百年历史，局部构件严重锈蚀损坏，按照市政府对海河综合开发的整体要求，于2003年再次重修。在对金汤桥恢复设计原貌的基础上，进行加固整容，并恢复了开启功能，同时、桥面整体抬高并在桥两侧新建了钢结构的玻璃引桥，还在两岸修建了主题公园--会师公园。

　　会师公园中的雕塑和坦克大炮。

　　今天的金汤桥己焕然一新，在碧水之上屹立着，成为海河上靓丽的一景。

金汤桥的夜景。

五、进步桥（原名南通桥）

　　进步桥于2006年4月开工建设，2007年10月建成通车，是天津市政建设重点工程。该桥西起南开区通南路，东接河北区进步道，并连通海河西岸和平路商业区和海河东岸的奥式风情区及意式风情区。

　　进步桥西岸的和平路商业区。

　　进步桥海河东岸的奥式风情区的小洋楼。

　　进步桥是一座自锚式桁吊组合钢构桥。桥梁由主桥、坡道桥和梯桥三部分组成，主桥双向4车道，桥梁总长180米，桥宽30.7米，其中车行道25米，两侧人行道各宽5米。

　　进步桥桥体按“见光不见灯”的原则设计。流线型桥体远远望去，既像一条跃出水面的飞鱼，又像是一列飞驶而过的子弹头列车，形态优美，栩栩如生。

　　进步桥夜景非常漂亮美丽。

六、北安桥

　　北安桥始建于1939年。该桥是连接河北区胜利路与和平区福安大街的跨海河桥。1973年改建为钢筋混凝土桥，全桥共三跨，其中、各跨24.8米，桥的总跨度93米，桥宽24.6米，其中、机动车道18米，人行道两侧各宽3米。2004年在海河综合开发改造时，对该桥进行了整体抬升1.5米，在原桥基础上两侧人行道各加宽9米，在原桥台两侧各加跨4米亲水平台。改造后的北安桥设计上体现了古典式建筑风格。

　　改造前的北安桥。

　　改造后的北安桥。

　　北安桥机动车道和人行道之间的隔离护栏。

　　北安桥海河东岸的意式风情区。

　　夜晚是北安桥最漂亮的时候，桥上灯光闪亮，两岸灯火辉映，五彩缤纷的色彩、把北安桥装点得更加耀眼夺目。

　　北安桥桥头堡上伫立着四尊铜像雕塑，分别是“青龙“、“白虎＂、“朱雀”、“玄武”，四尊雕塑形象采用了中国古代传统文化中的四灵神为主体，它们代表着四方平安，更寓意了盛世太平，国家繁荣。在“四灵”之上分别有男、女、老、少四个人物的雕塑，他们形态逼真、翉翉如生地驾驭着“四灵”，为它们指引着方向，共同守护着四方平安。“四灵”雕塑也为欧式风格的北安桥平添了一丝古老而神密的东方韵味。

　　“青龙”又称苍龙，为东方之神。“白虎”为西方之神。“朱雀”又称凤凰，为南方之神。“玄武”是龟蛇的合体，是长寿的象征，为北方之神。

　　北安桥桥墩柱基上为四尊舞姿各异的乐女，造型优美，高贵典雅。乐女分别手持着不同的中国乐器，乐女是典型的中国美女面容，但造型上是西洋的，所以北安桥是一座欧风汉韵的桥梁，是一件中西文化完美融合的艺术品。

七、大沽桥

　　大沽桥是天津市政海河综合开发中第一座新建桥梁。该桥连接河北区五经路与和平区大沽北路的跨海河桥，桥体全长154米，主跨106米，边跨24米，桥面最宽处59米。

　　大沽桥由国际桥梁大师邓文中院士设计，其构思为“曰月生辉”故称为“日月拱桥”。大拱面向东方、象征初升的太阳，小拱面向西方、象征月亮，构成观景平台，行人至此可一览海河美景。

　　大沽桥设计构思新颖独特，“曰月拱”由两个不对称的拱圈构成，大拱圆弧长140米、高39米，向东倾斜18度。小拱圆弧长116米、高19米，向西倾斜22度。它们共由88根吊杆系于桥面两侧与桥外伸出的半圆观景台相对，这种设计至今为止在世界上也是独一无二的。大沽桥于2006年在国际桥梁大奖会上，荣获一年只颁发一座桥梁的尤金.菲戈奖。

　　清风微拂的傍晚，晚霞自然是眩目的，而身披彩霞的大沽桥才是夜暮中最耀眼的。

八、解放桥（原称万国桥、法国桥）

　　解放桥位于天津站与和平区解放北路之间的海河上，是一座全钢结构可开启的桥，建于1927年，桥长97.64米，桥宽19.5米。该桥不仅是天津市的标志性建筑之一，也是连接河北、河东、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁。

　　解放桥海河西岸的--海津广场。

　　解放桥原名＂万国桥”，因当时的天津有英、法、俄、美、德、曰、意、奥、比等九国租界，故得此名。该桥又位于当时的法租界入口，又是由法租界工部局主持建造的，所以当时天津民众称它为“法国桥”。天津解放后此桥正式更名为“解放桥”并沿用至今。

　　解放桥是天津市著名地标。2015年市政对解放桥原有灯光照明设施进行了全面改造，使解放桥在历史底蕰中融入了强烈的现代色彩。如今的解放桥不但提高了亮度还消除了眩光，使其整体更加和谐的融入周边风貌，桥的腹底加装两排投光灯后，使桥梁开启后更加美轮美奂。旖旎秀丽的海河夜景，绚丽多彩的霓虹灯，给每位市民和游客留下了美好难忘的记忆。

九、赤峰桥（别称李公楼桥）

　　赤峰桥位于天津市中心城区的中央金融商务区。该桥横跨海河，连接和平区的赤峰道，海河西路与河东区的李公楼立交桥华昌道相连接。赤峰桥主桥130米，引桥为互通式立交桥。主桥上有一座塔，塔高64米，外型犹如风帆一样，塔底为船型结构，看上去就像是海河岸边停泊的一艘巨轮，因此被市民称为“天津之舟”。

　　赤峰桥之上还有一个360度的观光平台，站在上面一眼望去完全能够将海河美景尽收眼底。

　　赤峰桥是国内唯一一座斜塔双索面弯斜拉桥，远远望去犹如海河上的一艘巨轮，正要扬帆远航，雄伟的赤峰桥在夜空和海河的映衬下蔚为壮观。

　　赤峰桥夜景绚丽多彩。

十、金汇桥（别称保定桥）

　　金汇桥跨海河连接西岸和平区保定道，东岸穿过河东区六纬路。该桥主跨长120米，连同桥两侧道路全长570米。全桥最引人注目的就是西岸桥头的“风帆”型主塔，它寓意国际港口大都市--天津正乘风破浪、日益繁荣。

　　金汇桥塔身内安装了白色亮度可控的发光板，同时、桥面两侧每隔20米设置一盏“弯腰路灯”，夜晚形成“环圈”状的照明景观，远远望去金汇桥就像一艘乘风破浪的游船。当夜暮降临时，桥上的灯光与海河两岸的建筑物交相辉映，桥的轮廓扮靓海河夜景，为美丽的天津城再增无限魅力。

　　天津海河上的桥（上篇）完

（下篇）待续