古 渡 印

师吉庆

古 渡 印

如果说，黄河是一条巨龙，那么黄河沿岸的古渡口就是龙身上的鳞甲。其实说，古渡口是跨越大河的基石。如果没有黄河上难以数计的渡口，黄河充其量不过是一渠死水，没有太大的生命。

俗语说“隔山不远，隔河不近”。黄河割断两岸，渡口让天堑近在咫尺。渡口，作为连接两岸、沟通不同人群的支点，它给人们带来的作用是无法形容的。

渡口它和大河相互依存。有河就有渡，河造就了渡口，渡口带活了大河。

据文献记载乡宁县黄河航道为平阳府(政和六年:北宋/辽、西夏 公元1116年 丙申，升为平阳府，1912年废。)所辖境域第一条航线，全长33.5公里，南北走向，北至吉县麻子滩，南至河津县禹门口，师家滩渡口就在其中。

师家滩地处黄河晋陕大峡谷中游，上衔壶口下接禹门囗，得其地理优势，始终是水运上下船只的集中点。师家滩渡口始于宋末元初，盛于明代，先为客运，后为客货兼运，以货运为主。据史料记载，乡宁各渡口拥有300余艘船次，乡宁航道上的客运、货运航次，最高年达6000余船次。明末清初的师家滩渡口，上、下满载粮食、药材、牲畜、陶瓷等船只，在壶口这个黄河行船的天然屏障前，只能在师家滩渡口卸货，再经“旱地行船”绕过壶口，继续行船。卸货后，再装煤下行至禹门囗、风陵渡、蒲津渡、三门峡，陕西韩城的芝川、合阳的夏阳、潼关等地。久而久之，师家滩成为水运上下船只货运中转站。因此，这里船来船往，车马穿梭，人流熙攘，码头上货物堆积如山，商旅往来如梭。一片人马喧腾歌舞升平的繁荣景象。商贾活跃，远近闻名。

自古到今，山西乡宁黄河古渡口就是晋陕的交通要冲和军事重地，地理位置十分重要。1990年出版《乡宁县志·交通》记：“清康熙十一年（1746），黄河渡口有香炉崖、师家滩、石鼻子、李家集、船窝镇、高石崖、桥子沟、乾柴沟等八处”。″乾隆四十九年（1784）增加龙尾碛、一堵墙、谢家碛、虎牙碛、柏缠、李家岔、门墩石、小梯子崖、大梯子崖、阎王扁等十处″。可以想象，十八处乡宁古渡口星罗棋布的分洒在30多公里的黄河东岸，人马喧腾、歌舞升平、景象繁荣，是一幅多么壮丽的画卷。

积淀着黄河文化的古渡口，见证着这片土地的沧桑变迁。在漫长的年代里，这些古渡口往日的商贾繁华，伴随着一座座黄河大桥的飞架，不复往日盛况。

古渡已不复存在，只留下一些遗址在向人们诉说着曾经的辉煌。

​如今，当我们站在这些遗址前，仿佛还能听到当年船工的号子声、商贾的喧哗声。它们告诉我们，这里曾经是一个繁荣的地方，是黄河文化的重要组成部分。虽然古渡口已经消失，但它们所承载的历史与文化将永远流传下去。

​总之，黄河古渡口是中国历史与文化的重要组成部分。它们见证了黄河的沧桑变迁，承载了人们的记忆与情感。虽然现在已经消失，但它们所留下的遗址与故事将永远被我们铭记。