<p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(22, 126, 251);">贾民杰</span></p> <p class="ql-block"> 1956年4月14日，我雷达发现在台中西北海面，国民党空军F-84飞机4架，高度5000米，企图北窜袭击我运输船队。海航四师指挥所令10团贾民杰率米格-15 比斯中队（2号机贾传顺、3号机陈怡恕、4号机周志高）起飞，拦截敌机。贾民杰在台山南右前方8000千米处发现敌机，即率中队加速追击，距离1500米左右时，贾民杰瞄准敌1号机，开炮没打中，敌机急忙右转弯摆脱我攻击。当贾民杰向右上方拉起脱离时，又看到敌3、4号机位于左前下方，遂扑向敌4号机，距敌机588米时三炮齐射，击伤敌机右翼，敌机拖着浓烟逃走。我2号机始终掩护长机，3、4号机掩护长机组对敌攻击，自己未获攻击机会。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(22, 126, 251);">贾民杰</span></p> <p class="ql-block"> 到1956年4月底，历时4个月的第二阶段护航任务完成，我国防工程建设也完成了计划。</p><p class="ql-block"> 分两个阶段进行的海上运输，船队往返228次、2045艘次，运输物资器材2564万吨。在两个阶段的护航任务中，海航四师战斗起飞530架次，海航二师战斗起飞166架次，动用兵力之多，掩护范围之广，持续时间之长，行动组织之复杂，战斗之频繁激烈，是海军航空兵组建以来前所未有过的，我飞行部队共击落敌机5架、击伤3架，我机被击落1架。海军高炮部队同舰艇一起击落敌机4架，击伤敌机4架。经过此次护航作战，保护了我海上运输线，锻炼了部队，进一步打击了国民党空中的袭扰破坏活动，扩大了沿海对敌斗争的胜利。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(22, 126, 251);">贾民杰</span></p> <p class="ql-block"> 贾民杰：1924年5月生，河南宜阳县人，1938年14岁入党，1939年参军，任通讯员、警卫员、文化教员，入抗大第一分校学习，1950年选飞入空军三航校学习飞行，毕业后任17师49团飞行大队长，1952年参加抗美援朝，1954年转隶海军航空兵，曾任师和舰队航空兵飞行技术检查室主任、飞行大队长、团长，1959年因“错误言论”而停飞降职，后平反，曾任海军北海舰队航空兵后勤部副部长，1983年正师离休，2020年10月病逝，享年96岁。</p> <p class="ql-block"> 图文来自桑榆重晚晴 作者杨忠义(海军大校 海军第一航空学校第16期领航学员)</p>