21年5月第三次西藏之行（二）艰苦的丙察察线

胡郎郎

罗老汉于21.5.6号从北京出发，骑着我心爱的摩托车，单枪匹马独闯滇西怒江大峡谷和丙察察线，再经由318线于5.25号返回北京，整整20天行程7200公里，了却我的一个心仪已久的愿望，哈哈哈!由于风格不同，特分做两个视频朋友们分享。尤其是这个视频，是罗老汉精心制作的，由于赶路和摄影技术以及角度的局限，所以采用部分驴友摄制的精彩照片，与朋友共同欣赏丙察察线的艰难险阻！ 进入丙察察线的最后一个县城贡山县，由于连续雨天，在这里买了一套雨衣！ 贡山向西90公里就到独龙江了，由于疫情，原始的独龙族部落的景点都已关闭，非常遗憾！ 从云南贡山的丙中洛到西藏的察瓦龙再到察隅就称为丙察察线。闻名遐迩的丙察察线是现在最原始最野性最危险最难走进藏公路。如果把318川藏线比喻成身体下地狱，眼睛上天堂的公路，那么丙察察线的路就是地狱中的地狱，景色也是天堂中的天堂了。它让你体验穿越天堂和地狱之间的离奇的感觉。它甚至被国家地理杂志被称为再也不想有第二次的体验的竞赛。全线路面狭窄，一边是悬崖峭壁，一边是激流险滩，路况质量极差，坑坑洼洼，高低不平，搓板路碎石路泥水路沙土路，而且要防止塌方落石等各种险情。不仅如此，还要翻越3座四千多米垭口口，真是难上加难，让人人心有余悸，心惊胆战啊！ 这是一条不是路的路，它犹如一条细细如丝般的线悬挂在怒江江边悬崖的陡壁上，左侧是滔滔怒江万丈深渊宽，右侧是陡峭山崖，滚石塌方，只间是一条有坑坑洼洼，乱石堆积成八尺见宽的小路，最窄的地方仅有两个车轮刚刚通过，稍有偏差就不可想象。 怒江V型大峡谷，怒江第一湾 <h1 style="text-align: center;">从丙中洛到察瓦龙只有57公里，我可是足足跑了近5个小时啊！可想行路之难!走到惊险之处要注意力高度集中，切不可掉以轻心!</h1> 老虎嘴两边的怪石嶙峋的峭壁，砂石坑洼乱石堆积，高低起伏的颠簸。 这条路会有你能想象的所有各种复杂和恶劣的路况，泥泞连续的炮弹坑，巨大的陡坡，石块儿碎石等。 离察瓦龙20公里左右就是最出名的大流沙，它如一条巨大的如瀑布般的陡峭岩壁，高350米，宽200米，这应该是丙察察线最惊险的二百米。稍有风吹草动，大大小小的石块儿不知啥时候就会沿着岩壁飞流直下，少则数百，厉害就是整个滑坡，是长年累月，是长年累月的滑石坡。 所以说在走这几百米的时候要眼观六路，耳听八方，车要慢慢的通过，不能鸣笛，不能喧哗，不能停留，必须小心翼翼。我走的时候真他妈吓的心惊肉跳，简直是是在赌命啊！ 路面的石块犬牙交错时而消失，时而浮现，颠上下乱动你车速度降到十公里以下。 <h1 style="text-align: center;">行路虽难，但沿路景色也是天堂中的天堂</h1> <h1 style="text-align: center;">察瓦龙虽然是个小镇子，但是衣食无忧，非常舒服，这对一个一路走过来的驴友来说，简直就是天堂了！在此必须住</h1> 从察瓦龙有一条向北的308省道，230公里直接插到左贡县，其中有90公里烂路，路况极差，还要翻三座大山，但经过认真调查和全面考虑，我决定改走这条路。其一到左贡只有90公里烂路，之后就是柏油路了，如走察隅县有近200多公里烂路，起码要跑20个小时以上，太过艰苦又无法露宿，而且车也毁了! 其二到察隅一般是要去林芝拉萨，我已经去过了。更何况直觉插到左贡县，绕过了然乌邦达八宿（我以前都去过），少走约400公里左右，何乐而不为啊！！ 这条路也一样的，你能想象到的的所有各种复杂和恶劣的路况，泥泞，连续的炮弹坑，巨大的陡坡，石块沙土路它都包括在内了！ <h1 style="text-align: center;">在这条90公里的烂路上我跑了7个小时，个人体会尽在不言中啊！以后就是山边油路了，150公里后接318线到左贡，我老汉整整跑了12个小时！</h1> <h1 style="text-align: center;">翻山上坡多急弯死角儿，把握不好就可能摔倒。行车速度非速度缓慢，许多路况只能降低到步行的速度。我在这一路就摔了五六次！可是吃尽了苦头！</h1> <h1 style="text-align: center;">沿路景色如画，但我已经实在是没有心思欣赏了！</h1> <h1 style="text-align: center;">走完艰苦卓绝的丙察左线，终于走上318线（川藏南线）！驶入318线后10公里就到左贡县了，可是熬到头到啦，谢天谢地！</h1> <h1>第一次进藏是走青藏线到拉萨，然后走川藏线出，到芒康后往南走滇藏线进云南，错过了318线芒康到成都段。这次正好补足此段，友了却我的一个心愿。</h1><h1>318线从成都平原到青藏高原的高山峡谷，一路上惊、险、绝、美、雄、壮的景观，被称为是中国人的景观大道。它沿途风景千变万化，多姿多彩，其中可以体验到隔山不同天，一天有四季的感觉。它又被公认为中国路况最险最难，通行难度最大的公路，而且他所穿的横断山是地形最复杂，最独特的高山峡谷区318线是中国乃至世界一条美景高度集中的景观长廊，自_然景观类型齐全多样，异彩缤纷，优美壮丽。同时也是世界上地形最复杂和最独特的高原公路，被称为心灵在天堂，身体在地狱。</h1> <h1>从左贡县到成都市还要在318线上骑行960公里。到康定市前几乎都是在三四千米的川藏高原上弛聘，要翻七八座四千米以上的大山，但路况不错，也没有那么险恶，白雪皑皑，银装素裹，分外妖娆！</h1><h1 style="text-align: center;">这是318线的最高点东拉山垭口，海拔5130米，只是翻过，不多停留，所以没有啥高原反应。</h1> <h1 style="text-align: center;">巴塘县是过康定以后海拔最低，温度最高的县城，最适宜途中住宿，我在此休整一天。</h1> <h1 style="text-align: center;">放着宽宽的大道，非要往沟里开！</h1> <h1 style="text-align: center;">孤独的独行侠</h1> <h1 style="text-align: center;">理塘县堪称世界最高的城市，海拔4200米，可谓悬在高空的城市，这是七世和14世十四七世和十两位大喇嘛转世之处。</h1> <h1 style="text-align: center;">由此可以去亚丁稻城，我可是没有心思和精力啦！</h1> <h1 style="text-align: center;">318线是旅游者进藏的首选，一是她的险峻和优美，而是有高有低，能比较好的适应高原反应。可以好不夸张的说，我沿318线出藏的一路，每天就可以见到不下千辆汽车，数以百计的摩托车，自行车向拉萨进发，更令人称奇的是每天都有十几辆或推或拉的人力车进藏，精神可嘉啊。</h1> <h1>　　康定市康定情歌</h1><h1 style="text-align: center;">跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云一朵溜溜的云哟，端端溜溜的照在康定溜溜的城哟!</h1> 走完最艰苦的路程，向天府之国成都前进啦！