六十年代初，在齐齐哈尔机床厂和沈阳第二机床厂的实习

老文头

　　在齐齐哈尔机床厂的实习

齐齐哈尔市是当时黑龙江省的第二大城市。据史料记载是闯关东时最北方最大聚集点，建城历史甚至早于哈尔滨。不过在我看来，当年的市区面积和四平市差不多。

齐齐哈尔机床厂在火车站乘坐通往群英楼终点的，市里唯一的一条公共汽车就到了𠂆门口，它就在群英楼的对面。

说起群英楼是为了表彰市级以上劳动模范修造的。建成后，首先让劳模们吃住在里面，同时召开全市大会表彰为经济建设做出突出贡献的劳动者。可惜没安排我们到里面参观。

齐齐哈尔机床厂主要产品是铣床，有平面铣和立铣两种。铣床主要用于零件的平面加工，也可做小直径孔的精加工。名牌产品是X62W型号的平面铣床(Ⅹ是铣床拼音字头，W是万能的万字拼音字头)

我们主要活动场地是机械加工的马恒昌车工小组。虽然也看过铣床的总装配过程，但更多的时间是在车工小组，观察工件的加工制造流程。甚至可以在他们停车时，简单的聊上几句，问一些简单的问题。

那时候，工人阶级是领导阶级，做工人是无尚荣光和自豪。除了觉得有了金饭碗(全家人的吃穿住治病都有了保证)，社会地位也比较高。有人说马恒昌还是车工组名誉组长，在车间里见过他。

我回四平工作时，市中心就有个砖石的光荣榜，专门介绍劳模事迹。如全国闻名的榨油能手李川江(多次创解放后全国笨榨黄豆，豆油出油率最高)四平线路厂有个陈忠信车工组也榜上有名。

84一88年我和陈忠信同为当届的厂领导班子成员，他是管经营的副厂长，我任总工程师。88年过完春节厂领导换届时，同时被省电力局免职(他是因为己过退休年龄，我是因工作能力差)

齐市实习时，有的同学对齐齐哈尔市的城市总结有四个特点，即 "马车多，汽车少；厕所多，饭店少…………″

由于时间久远，脑子又受过二次重伤，实在难以说全四多四少了。

首先说，"马车多，汽车少。"当时齐齐哈尔市只有一条由火车站通往机床厂的公共汽车。这並不奇怪，我在四平念高中时，也仅有一条由火车站到高中的公共汽车。开始票价五分钱，毕业前涨到一角。读三年高中没坐过公汽，上下学都是从城西走到城东头。

那时母亲说，"长大了，从家里要钱不能论角给了。上高中用钱多，再要钱最少得给一元了。″

一些五六十年代来厂的中专毕业生说，那年月厂内还有马车班，负责材料和零件的运输。他们来四平，都是𠂆派马车从火车站接到工厂的。

再说"厕所多，饭店少″。从火车站到机床厂路边见过几座砖砌较大公厕，却没见路边有饭店。一个来月的工厂实习，只知道群英楼有吃住的地方，却不知怎么能进去。

十多年后，再乘这条路线的公共汽车，都要在中途一个站点等三五分钟。出于好奇下车发现竟然是一条不长的商业街，里面不仅有饭店，还有书店。公交车中途站点等乘客，我还是头一次遇到。

话扯远了，书归正转，还是说实习吧。

实习结束前，老师还带领我们参观了北满钢厂。听厂名就知道是日本侵华战争中就有的最早钢铁厂。我们不是学的冶炼专业，所以只能听介绍看热闹。它是很有名望的合金钢生产厂。只记得有一台很大的压力机，在锻打通体高温通红的，直径粗大的合金钢毛坯件。

好在我们每次工𠂆实习，都是老师提要求，我们自己去完成。看到的都深深记在脑子里，不用写书面总结和体会报告。

再次回到齐齐哈尔机床厂是七十年代，我在厂技改办时，为订购他们生产螺栓和螺母的两套联合生产设备(流水线式组合机床)。

以生产螺栓为例，只要把原钢推进去(手工插过去)通过自动下料，礅头，缩径，搓丝等多台设备，最后六角螺栓自动落入零件筐，工人只需要抬走标准紧固件螺栓就可以了。

生产螺母也是通过自动下料，礅头，冲孔，攻丝等装备，自动完成螺母的冷加工生产过程。

由于我在工厂需要比较多的标准件，设备进厂后投入了使用，取得了较好的效果。

63年12月23日在齐齐哈尔机床厂实习时，三位好友在齐市公园里的留影。前一为本人，后一为孙姓好友，中间庞姓同学分配到沈阳市鼓风机𠂆后失联。

63.12.23本班三位同学在齐齐哈尔市公园里的留影《嫩江踏雪》

　　在沈阳中捷友谊厂(沈阳第二机床厂)的实习

看到我们实习工厂的名称，就会想到一定会和捷克有关。当时社会主义阵营里的捷克斯洛伐克的工业是比较发达的，当然捷克工业更为先进。(捷克和斯洛伐克二战前是两个独立国家，第二次世界大战后才合并成一个国家，苏联解体后又重新独立)

64年年初，我们来到这家工厂时，发现还正在新建的一幢厂房，挖地基时露出了带水沟沙子而被迫停工。他们解释说需要修改图纸加固地基后才能再建厂房。原来工厂虽在市区，却选择在老旧河套上建设的工厂。难怪有的同学背后戏称它是沙滩上的工厂。

工厂的主导产品是T68卧式镗床(T是镗字拼音字母的字头)和摇臂钻床。虽然也看过摇臂钻床的组装，但更感兴趣的从捷克进口的大型孔加工专用设备镗床。

因为是己经学完所有专业课后，最后一次毕业实习，老师对我们要求也比较严肃。老师从工厂晒出一大堆T68镗床的零件图纸，让我们对照实物练习视图绘画知识和部分重要零件的加工制造过程。

所以实习时同学们不再是光看不说，有点评头论足指手划脚了。在镗床加工一个复杂外形铸件的孔时，发现找正装夹时间特别长，最终认为工厂设计的夹具(装夹工件的专用设备，由工厂技术部门设计)有明显缺欠。为此向实习老师提出，应该改正。

厂方回复说，夹具设计者因年老体衰己过世了，不过在沈阳市也算是小有名气的，夹具已经使用很长一段时间了，我们这些没毕业的学生意见不可取。

听到工厂是如此答复，书呆子较起真来，倔脾气上来也不好惹。最后厂技术负责人带着设计图纸，下来征求同学的意见。于是大家七嘴八舌讲起了夹具设计基本原则一一六点定律。

所谓六点定律，是说一个物体在空间定位需要有ⅹyz三维立体空间，每条轴线上都有移动和转动可能性，因此固定零件需要控制六个自由度。沈阳工厂设计的夹具只控制四个，所以工人装夹零件花费很长时间。

当问到如何改，却都哑口无言了。后来还是有聪明点的同学提出在一个方向上增加个档块，虽然只控制了五个自由度，不算完美，但却不影响原来的夹具，倒是一个好办法。

二天后，再看见到镗孔工人装夹零件时间少了一半，都非常满意。

到此事情並没有结束，领导再到车间看到我们总是说，希望毕业后能到他们工厂上班。好意我们都领了，可是工学院是吉林省屬大学，只能省内分配工作。如果毕业分配像高考报志愿那样隨意就好了。

不过也可以看出来工厂多么需要大学毕业的技术员。沈阳中捷友谊厂屬一机部直接领导，高教部和一机部管的大学很多，他们厂可能建𠂆时间短，知名度不够高，能要到大学毕业生困难也不少。

周日食堂二餐，那还是困难时期，我们吃过二次肉包子，工人私下说他们都享受不到这种待遇。

后来过去好些年，我才知道学生到工厂实习是要交费的，工厂都不太愿意接收实习学生。

在沈阳第二机床厂实习结束前，老师领我们还到沈阳第一机床厂参观学习。沈阳一机床在铁北区，那里是沈阳市工厂聚集地。

沈阳第一机床厂生产的C620一1普通车床是教科书中的重点内容。毕业时，机床电机的转数，床头箱里有几根轴，每根轴上有多少齿轮，齿轮的齿数都能背下来。主轴转数的计算也是不用看书就能算出来。

沈阳一机床每年生产出来的车床数量在全国最多，多年在全世界机床年产量排名都是第一，可见当年名气之大。

可是在厂内犄角旮旯儿却到处可见铸造的床身，上面用油漆注明铸造年月日。老师说这些大铸件需要风吹雨淋日晒一年以上，完全消除掉铸造产生的內应力(称为天然或自然失效处理)才可加工床身，可以保证设备精度二十年不变形。

说起床身不禁想到二年前一位大v在网上的一条消息，说沈阳一二机床厂合并为沈阳机床公司，毕业于八十年代机床专业的沈二厂厂长，担任公司一把手后竟然造成年亏损上亿元，成为当年机械(机床)行业头号亏损大户。

数十条读后评论说床身不进行热处理(退火处理)，加工后严重变形，使用寿命不足一年，有的几个月就报废了。有的私企老板说，倾其所有购得车床二三个月就不能用了，害人不浅。类似消息看过几个，却不知真假……

通俗话说见多识广，通过实习涨了见识，学到了许多书本上没有的知识。七十年代初我在四平线路厂机修车间当技术员时，看到上有天车(吊车)三四位钳工抡着大锤，喊着号子在安装向心推力轴承，不觉说道一一"怎么还有这么装轴承的？"

班长见我说出这话，很是疑惑，顺口问到一一"你看到都是怎么装轴承的？″

我告诉他所有机床厂和长春一汽都是将轴承放在50号机油里电加热，再取出轴承套在轴上自然冷却就完成了，哪有你们这么费事的？

从此以后火力发电厂用的苏式粉碎煤灰的碎渣机改变了原始笨重的安装轴承方法。

家住长春市的学友，66年春节后寄给我的贺年卡《66春节重逢》，他们就是下张照片中的两位。

两位家住长春市孙姓同学，在沈阳中捷友谊厂(沈阳二机床)实习时，在沈阳市中山公园里的留影。

沈阳实习时，我和学友在沈阳市中山公园里的留影。站立者为本人，坐者是毕业后多次寄贺年卡的孙姓好友。

64年沈阳实习时，本人在北陵公园里的留影。

在沈阳实习时，班长和学习委员参观沈阳故宫后的留影。

大学毕业前，参观过长春电影制片厂，也没留下照片。这张照片是七十年代陪同外商参观长春电影制片厂后，在长影门前的留影。