圆梦西藏 挑战自我 ——西藏之行纪实（二）

苍亥含玫

　　西藏之行第八站

乃东→雍布拉康→昌珠寺→桑耶寺→羊卓雍措

乃东是山南市一个比较繁华的县城。早上8：20出发，先去看了西藏历史上第一座宫殿→雍布拉康，也是西藏最早的建筑之一。寺庙居高路陡，只有少量人去，感觉快要被废弃了。站在庙宇处往下看，一块块田野背倚青山白云，非常美丽。然后来到昌珠寺，据说昌珠寺是松赞干布时期，文成公主曾驻足修行的地方。旁边一个虔诚的藏族人正在认真地练习磕长头。桑耶寺是西藏第一座寺院，中心佛殿兼具藏族、汉族、印度三种风格。我们进去，适逢喇嘛们正在诵经，场面宏大、隆重。这个寺院很有特色，墙上的壁画美轮美奂，可惜有些已经被损坏。来参观礼佛的人很多，到处都是捐的钱，工作人员数都数不赢。我们准备出来时，一个副国级领导在随从的带领下进庙宇了。很多警察在维持秩序，暂时阻挡了外面想进来的游客。前往羊卓雍措途中，当地藏民把牦牛、藏獒、小绵羊打扮得花枝招展，招揽游客去跟那些可爱的动物合影。羊卓雍措被誉为“世界上最美丽的水”，湖面海拔4441米。她的身躯蜿蜒在群山中长达130多公里，水域面积630多平方公里，大约是杭州西湖的70倍。无论从哪个角度看，都不能看见她的全貌，但都能看见她的美。晚上，住在绵阳老乡开的“绵阳饭店”，虽然海拔高，气温低，但是有羊卓雍措和草原的星空作伴，也是很温馨哦!!

　　西藏之行第九站

羊卓雍措→拉孜→萨迦寺→定日

羊卓雍措的海拔是4300多，大家伙儿都有高反。本盼着早上拍摄朝阳映照下的羊卓雍措湖，天气阴沉，7：30，太阳迟迟不露脸我们带着遗憾出发。经过红河谷，刚要拍照，当地人要强行收费，只有放弃。一路上公里两旁绿油油的麦苗和金黄的油菜花，一大片一大片满是的，感觉像是走在新疆的土地上，因为它们的平坦和广阔跟新疆太相似了。318国道是从上海人民广场为起点，到拉孜刚好是5000千米，特意立碑为证。萨迦寺的墙壁是黑色的，河里的水也是黑的，进寺庙的人不多，有些荒凉。周围的生意都极其冷淡。遇见一头小毛驴，好像在流浪，如果有人抚摸它或跟它说话，它很温顺，甚至流下感动的泪水，最后径直走进了庙宇。当地人的卫生习惯很差，身上的衣服就像穿了几个月没有换，油甲很厚。门上的锁还是过去那种挂铁锁，检查站放行还是用的麻绳，没想到这里还这么原始。在去往定西途中，我们只要把车停下，当地人马上拿着东西向我们推销，就连几岁的小孩也相当会说，反复劝说你挂巾幡或者买饰物，如果不买，就不放你走。我们非要关上车门走，他们就使劲敲窗用藏语骂人，反正我们也听不懂。所以我们不敢轻易再停车，不敢惹这些藏人。定日的海拔也是4000多，为了能顺利登珠峰，还得尽快适应。

　　西藏之行第十站

定日→珠峰→拉孜

今天是这次西藏行中最艰苦的一天，一是海拔很高，二是珠峰是世人认为西藏行中最具挑战性的。很多人听说珠峰，都被它5000多米的海拔吓到了，只有仰慕，不敢近观。我们早早起来做好充分准备。经历了拉姆拉措和羊卓雍措高海拔的体验，友友们已经不畏惧海拔了。只是做好了近观雪山的穿着上的准备，怕冷，都把最厚的衣服穿上，全副武装。从定日出发，一个小时来到景区门口，允许我们自己的车开进去。哦！好惊险的九十九道拐！90度，180度，270度，360度……各种角度的转弯。从4000多米爬升到5200米左右，又下降到4000多米，人在车里，也在不停地转弯。师傅技术很好，跟我们说笑之余，几十公里就平安到达了。然后乘坐景区的观光车进去。我们做好爬升几百米的充分准备。进去后才发现我们想得太复杂。走不了几百米，就能看见珠峰了，然后大家幸福地各种摆拍，录视频。为挑战自我成功点赞[强][强]拉孜是个小县城，逛了一圈，觉得不咋样。

　　西藏之行十一站

拉孜→扎什伦布寺→拉萨

拉孜有点冷。从昨天入住到今天早上出发，一直下着小雨,，气温只有几度。到扎什伦布寺，雨停了。日喀则比拉孜要美。作为黄教六大寺院之一的扎什伦布寺，尽管还下着小雨，门票也那么贵(100元)，人气依然那么旺。寺院对面一直在煨桑(相当于四川寺庙的香火)，旁边还有很多虔诚的信徒在磕长头。往拉萨途中，各种检查，限速。晚上七点过来到美丽的拉萨，心里有些小激动。感觉不是在西藏，好像回到了四川。城里高楼林立，街道和各个门店都是那么干净，赏心悦目，不愧是省会城市。我们像是从乡村来到了城市。大家都很兴奋，放下东西忙去聚餐，吃着熟悉的四川风味的干锅，饮着香喷喷的拉萨啤酒，互相道着感谢、祝福的话语，今生有缘我们一起游西藏，我们是快乐的一家人，希望旅游开心、愉快[胜利][胜利]

　　西藏之行十二站

拉萨自由行

拉萨周围有名的景点很多。我们先看了大昭寺，大昭寺前面终日香火缭绕，信徒们虔诚的叩拜在门前的青石板上留下了等身长头的深深印痕。万盏酥油灯长明，留下了岁月和朝圣者的痕迹。大昭寺融合了藏、唐、印度、尼泊尔的建筑风格，是藏式宗教建筑的千古典范。因为旁边有八廓街，寺庙前面更显得繁华热闹。八廓街是藏族拉萨最著名的转经道和商业中心。八廓街来来往往的游客和朝圣的藏人川流不息。进大昭寺几乎都要请导游，因为不懂藏传佛教。导游讲得较快，虽然带着耳机，还是要紧跟导游。不然，一眨眼就找不着人了。游客和朝圣的人摩肩接踵，一步步挪动，一个多小时才走出最前面那个小院子。罗布林卡意为宝贝园林，是达赖喇嘛的夏宫，全园占地36万平方米，是西藏人造园林中规模最大、风景最美、古迹最多的园林。来参观的人较多，有外国人，也有当地藏民举家在园林中草地上搭帐篷野营、野餐的。布达拉宫是藏式古建筑的杰出代表。宫殿高200余米，外面13层，内有9层。是拉萨最有代表性和最宏伟壮观的建筑。布达拉宫前面辟有布达拉宫广场，是世界上海拔最高的城市广场。白天，在蓝天白云的映照下，它是那么热闹、繁华。夜晚，在周围环境的衬托下，随着夜景广场上音乐喷泉有节奏的伴奏，它更显得壮丽雄伟[强][强][强][强]仓央嘉措有诗云：“住进布达拉宫，我是雪域最大的王。 流浪在拉萨街头，我是世间最美的情郎。 ”

　　西藏之行十三站

布达拉宫—药王山

布达拉宫是藏传佛教格鲁派的圣地，主体建筑分为白宫和红宫两部分。布达拉宫依山垒砌，群楼重叠，气势雄伟，是中华民族古建筑的精华代表，是第五套人民币50元背面的风景图案。现在是旅游旺季，来布达拉宫参观的人很多。先要在几天前很早去排队买预约票(一人最多买4张)，其实很多外地人都是找当地人称“黄牛”的票贩子帮忙买，再给100到200不等的手续费，但是也要自己去排队，黄牛先替你站好位置，适当的时候你再接替他的位置，才能保证顺利拿到预约票。预约票只是你有资格进入布达拉宫，经过二道门才可以购买正式票(老人，教师，学生，军官等均可相似半价优惠)。票上有时间，必须在规定时间进入。验过正式门票后开始计时，不超过一个小时就必须出来。当然这些都是由导游办理。参观布达拉宫都必须请导游，不然根本看不懂，也不知道线路怎样走，没有导游会迷路的。

今天给我们讲解的是一位男性导游，普通话说的很标准，声音有磁性，讲解深入浅出，明白易懂，时常还给我们讲一些相关的故事。布达拉宫里的故事太多，既神圣又神秘。导游的讲解让我对仓央嘉措有了更深的认识。布达拉宫后面还有一个公园，景致很美。因为参观的人太多，为避免拥堵，管理人员都是分批次放游客进宫。不论从哪个角度去拍摄布达拉宫，她都是最美的风景。在布达拉宫右前方，有一个药王山照景台。站在上面，可以拍摄布达拉宫全景。很多游客把50元人民币拿着跟布达拉宫一起拍摄，对比两个风景图案,，但不容易拍出最佳效果。

色拉寺每天下午3点左右会举行辩经，好比我们平常说的辩论会。几十名喇嘛围坐在一起，分为一对一、一对多，或者多对一的各种组合，发问，辩答，反驳然后解答，运用各式各样的手势、肢体动作，或者手挥念珠、单脚独立，甚至怒视对方、大力击掌以壮声威。

对布达拉宫和色拉寺的认识还比较肤浅，对导游的讲解记不完全，很多是一知半解。为防遗忘，姑且及时记下。不当之处，有待查证后纠正。

　　西藏之行十四站

拉萨→当雄→羊八井→纳木措→那曲大草原→那曲

拉萨的确很美。布达拉宫的宏伟壮丽，八廓街的热闹繁华，大昭寺的香火缭绕，最有特色的是布达拉宫广场，周围的古树，盘根错节，枝繁叶茂，是广场上一道亮丽的风景。本打算在拉萨带些特产，咨询过好多朋友，都说我们外地人买不到真货，就不敢下手买了。拉萨是美丽的城市，幸福的城市，人却不美，不是外表，而是心灵。虽然没有强迫你买东西，但在神圣的布达拉宫前面有小偷，在热闹的大昭寺有骗子，小偷。不知道这些人一边在磕长头忏悔，一边又干着不道德的事，神灵该怎样对待他们？在拉萨的日子很舒适，几个主要景点也观赏过。今天开始进行旅程第二阶段—返程(走青藏线)。

拉萨海拔不算高，走出拉萨，海拔逐渐升高。看见了到拉萨的火车和正在修建的高速公路。纳木措地处被称为“世界屋脊”的青藏高原，属于中国五大湖区的“青藏高原湖泊”，是西藏第一大湖泊，中国第二大咸水湖，也是西藏“三大圣湖”之一。游客们或骑马拍照，或跟牦牛合影，或喂食活泼的鱼儿，或逗引美丽的海鸟。虽然阳光普照，但湖天相接处乌云团团，遮挡了蓝天，所有没有看见最美的风景。

那曲境内的羌塘大草原平坦辽阔，绿油油的，一望无际。到处都是牧民们赖以生存的牦牛和羊群，以及他们的栖息之所—帐篷。笔直的公路平坦宽阔，因为是109国道，来来往往车辆很多，限速70，不能太快。今天行了400多公里，来到那曲。那曲是地震后新建的城市，大环境不错，海拔较高，4400米左右，又该考验我们的毅力了。

　　西藏之行十五站

那曲→安多→唐古拉山→通天河→坨坨河→可可西里→昆仑山→格尔木

西藏跟四川有时差，大概差一个小时。早上6点，那曲的天还没有亮，我们已经出发了。

雨一直下个不同，由小到大，气温只有几度，很冷。8点过，我们赶到安多，雨都还没有停。

从西藏往青海一直是走109国道，虽然没有318国道那么险要(弯多坡陡还要防落石)，但路面崎岖不平，一直波浪起伏般，路面上还有很多陷阱(各种大小不一，深浅不同的坑)，司机开车要非常小心，我们则一直在车上跳舞。友友们开玩笑说把腰椎病摇好了。尽管这样，这条路却是往西藏运输物资的重要通道。因为318国道太险要，所以包括四川在内全国各地往西藏运输物资的车几乎都要走这条道路。一路上，既要小心避让大坑小坑，还要巧妙回避各种重型货车。我们在车上，随着车子的起伏摇摆，心里却是胆战心惊。不巧的是，今天在路上亲眼目睹两起车祸(一起是两辆大货车追尾，追尾的货车司机当场死亡，车头严重变形，导致道路拥堵近两个小时；另一起是晚上快到格尔木时，一辆大货车因为没有看清楚道路侧翻到沟里)。109国道上，我们遇见来来往往无数重型大货车，都托着超出规定载重几倍的货物，摇摇摆摆，歪歪斜斜地在崎岖不平的公路上艰难地行驶。我们不禁感叹：“货车司机真辛苦，同也最危险。”为了养家糊口，多不容易啊！

我们一直在跟号称“天路”的青藏铁路并驾齐驱，往来格尔木与拉萨的火车要么在我们左边，要么在我们右边，要么在我们前面，走到哪里都能遇见这一条条长龙。看见火车缓缓行驶在青藏铁路上，我们在西藏呆久了的人居然像哥伦布发现新大陆般新奇。其实，应该是看见火车更亲切。

今天行程很紧，翻越了海拔5231米的唐古拉山和中国第一神山昆仑山，过了通天河和长江源头的坨坨河，看见了国家级自然保护区可可西里的藏羚羊和藏野驴。辛辛苦苦17个多小时，行程800多公里，于午夜1点半才风尘仆仆来到格尔木。

今天，我们都非常辛苦！