<p class="ql-block">新219国道是一条边境公路，起点新疆喀纳斯，终点广西东兴，全长10065公里，是我国第一条总里程超过一万公里的国道，新219国道途经新疆、西藏、云南、广西，新219国道跨越天山南北、青藏高原、横断山区、翻越云贵高原，终于广西东兴</p><p class="ql-block">新219国道也是一条顶级的景观大道，新219国道距离超一万公里，想全程自驾需要太长时间，但好在新219国道可以分段旅行，我们这次走的是新219国道的西藏段，西藏段只要合理规划行程，每天也能找到低海拔的地方住宿，避免旅行途中有高原反应</p> <p class="ql-block">新219国道自驾第一天:拉萨-巴松措-林芝，林芝海拔3000米，住林芝不会有高原反应，今日车程480公里，行车时间6个半小时</p> <p class="ql-block">自驾新219国道第二天:林芝-南伊沟/烈山古墓群-扎日乡，住扎日乡，海拔2980米，今日车程280公里，行车时间6个小时</p><p class="ql-block">扎日乡现目前住宿条件有限，扎日宾馆仅有28个标间，扎日乡除了扎日宾馆，其他基本上都家庭民宿，家庭民宿一般房间都不带卫生间，都是公共卫生间</p> <p class="ql-block">南伊沟的“天边牧场”离麦克马洪线仅三十多公里，</p><p class="ql-block">麦克马洪线</p><p class="ql-block">英属印度与中国的划界</p><p class="ql-block">麦克马洪线（McMahon Line）：是1935年英国伪造的英属印度与中国的边界。</p><p class="ql-block">旧说法：是1914年西姆拉会议由英方代表威廉·亨利·麦克马洪（Henry McMahon）命名的，其依据英国探险家为英属印度测量时划的一条位于英属印度和中国的边界，表示单方面的侵占企图。</p><p class="ql-block">英国政府迟迟未敢公布，直至1936年，非法的麦线才开始出现于英属印度地图上，直到1954年一直注明是“未标定界”。</p><p class="ql-block">藏南地区段：1913年提出的，侵占9万平方公里的藏南（包括门隅、珞隅和察隅）。噶厦地方政府和历届中国中央政府都对此不予承认。</p><p class="ql-block">缅甸段（大体重叠于1941年线）：主要涉及江心坡、野人山地区。历代政府都对1914年麦线缅甸段不予承认。</p><p class="ql-block">1941年交换线：1941年民国政府用换文形式被迫同意英国提出的中缅界线，是抗日战争中期中国危险高峰期被迫换取英国支持（不阻扰）抗日的产物（英国发出封闭中国战时生命线滇缅公路的卑鄙威胁）。</p><p class="ql-block">不能混淆麦线缅甸段与1941年线的性质差别：一个是掠夺，一个是利益交换。印度混同麦线缅甸段与中缅界1941年线，欲参照藏南段。</p><p class="ql-block">新发现：麦克马洪线是1935年起伪造的：1914年西姆拉会议上，根本不存在“麦克马洪线”。麦线于1936年才首次公开提及，由一批英国和英属印度政府官员以编造历史、销毁证据、出版伪书等不光彩手段伪造出来的，1938年伪装成旧书。</p> <p class="ql-block">国之大道，自驾新219国道第二天:早上从林芝出发，走米林机场高速，游览尼洋河风光带，也叫雅尼湿地国家公园，是尼洋河和雅鲁藏布的交汇处。上午去南伊沟风景区。午餐后继续沿新219国道在雅鲁藏布南岸西行，在朗县金东乡过边检站后横向翻越喜马拉雅山脉的东段，今日路途最高点是比巴拉垭口，海拔4758米。随后一路向南下山，进入喜马拉雅南坡的十大沟谷之一的扎日沟，扎日沟沟底有一个小型山间盆地就是今晚宿营的扎日乡。</p><p class="ql-block">扎日乡为中国在喜马拉雅山脉以南的神圣领土，目前为中国实际控制，而在扎日乡更南部的区域就是印控我藏南地区，该地区面积高达9万平方公里。</p><p class="ql-block">通过谷歌卫星地图查询可知，扎日乡南距非法的麦克马洪线(中印实际控制线)直线距离约为2.7公里。</p><p class="ql-block">今日住宿地海拔2940米，今日车程280公里，行车时间6个半小时，</p> <p class="ql-block">边境公路，国之大道，自驾新219国道第三天:扎日乡-隆子县-拿日雍措-娘巴措-央措-错那县城-勒布沟（仓央嘉错的故乡），住勒布沟，海拔2910米，今日车程300公里，行车时间9个半小时</p><p class="ql-block">拿日雍措位于喜马拉雅宽阔山脊的南部缓坡，是喜马拉雅东段山脊谷地上众多凹陷古湖盆中较大的一个。湖北部是喜马拉雅山脊凹陷，漫长的隆子县雄曲形成的长条状谷地。其下游向东南是横切喜马拉雅的洛曲河谷。上游向西延伸过分水岭是曲惹曲河谷，即拉康峡谷的一部分，是不丹与西藏在喜马拉雅山脊传统分界线以北的重要走廊，拿日雍措就在走廊东部端点，</p><p class="ql-block">拿日雍措湖面呈S形，面积约58平方公里，远远望去，仿佛就是雪山与旷野间飘扬的一条蓝色哈达，是藏传佛教的圣湖。情圣诗圣六世达赖嗽嘛仓央嘉措就出生于此。</p><p class="ql-block">勒布沟，喜马拉雅山东段的一条南伸大峡谷，西面就是不丹王国，极小众景区。</p><p class="ql-block">错那县城到勒布沟只有三十公里，以前路相当难走，现在修建了柏油路后，从山上开到沟底只需半个多小时，从海拔4500米的波拉山垭口下到海拔2800米的勒布沟沟底，垂直落差有1700米，这是国内距离最短，海拔上升/下降最大的公路，180度的急拐就有100多处</p><p class="ql-block">勒布沟的麻玛乡就是1962年中印自卫反击战的前线指挥部所在地</p> <p class="ql-block">边境公路，国之大道，自驾新219国道第四天:勒布沟返回错那经511省道-措美-恰拉雪山-拉康镇，住拉康镇，海拔3210米，今日车程约260公里，行车时间约7个小时</p> <p class="ql-block">自驾新219国道第五天:拉康镇-卡久寺-白玛林措远观库拉岗日-洛扎县城，住洛扎县城，海拔3890米，今日车程约120公里，行车时间约3个小时</p><p class="ql-block">建议大家去白玛林措在色乡住一晚，傍晚去白玛林措看库拉岗日是逆光的，风景很一般，建议大家在色乡住一晚，早上或上午去白玛林措看库拉岗日，色乡暂时没有酒店，都是家庭民宿，公共卫浴</p> <p class="ql-block">边境公路，国之大道，自驾新219国道第六天在普莫雍措</p><p class="ql-block">今天原计划是从洛扎-普莫雍措-康马-冲巴雍措-多庆措-亚东的，因日喀则爆发疫情，而且疫情比较严重，临时改变行程回浪卡子，准备改走川藏中线去萨普冰川</p> <p class="ql-block">行程第七天:大家还是担心疫情，决定早点回家，今天从浪卡子去伦布雪乡，日托寺，检查站己经不让通行了，于是掉头走羊卓雍措1.2.3号观景平台，翻岗巴拉山口经雅江河谷观景平台到拉萨贡嘎机场，提前结束了这次边境公路自驾之旅</p> <p class="ql-block">专业川藏线，青藏线，新藏线，滇藏线，川西环线，云南环线，青甘环线，新疆环线，丙察察，泸亚线拼车包车自由行，</p><p class="ql-block">具体的线路有:</p><p class="ql-block">川藏线10天，川进青出16天，川进青出+珠峰20天，稻城亚丁5天，九寨沟+黄龙+达古冰川，4天至6天</p><p class="ql-block">阿里南线8天，阿里大北线13天，阿里大北线+转山15天，滇藏线10天，丙察察+墨拓+拉姆拉措12天，梅里大环线10天，泸亚线7天，青甘环线6-13天，云南环线6-15天，新疆环线8-15天，新藏线13天，冷嘎措3天，稻城亚丁五天，稻城亚丁+色达七天，新219国道（可分段自驾，第一段:广西东兴-云南大理，第二段:云南大段-西藏林芝，第三段:西藏林芝-新疆喀什，第四段:新疆喀什-新疆喀纳斯）</p><p class="ql-block"><br></p>