<p class="ql-block"> 我和王占柱约定，10周年后的8月25日，我们俩一定要到水害现场去一趟，只带上酒菜静静地坐上一天。尽情地喝，尽情地喊，尽情地畅谈，尽情地哭笑，回到那难忘的1998年，回到那日夜苦战的抢险场景。</p><p class="ql-block"> 2008年俩人天各一方，没有成行；2013年15周年之际，因工作太忙，又爽约了。直到2016年8月我俩分别从外地赶到齐齐哈尔,相聚在抗洪现场。</p> <p class="ql-block"> 当年的洪水撤下去后露出了地面，很多溜放的破车和投放的块石被洪水冲出百十米远！工务人员又不断地补充碴石、抬高路基，把线路恢复到正常运行标准。可是不久，路基内部开始出现空洞，铁木结构的腐蚀和自然沉降的石料，使线路处于极不稳定的状态。为此不得不设立一个专门的工区，24小时不间断地监控，随时向空洞补充碴石。这个工区保留了十几年才逐步撤出。</p> <p class="ql-block"> 图片 与老分局长王冉在昂昂溪站台</p> <p class="ql-block"> 我们来到昂昂溪车站，这里是当年的抗洪抢险指挥部。闻讯而来的还有当年共同作战的运输分处长、安全监察室主任、车辆段长、工务段长、大机段长、工程段长和前任老局长。他们都早已退休，但是对于当年的经历如数家珍。大家不停地述说抢险细节，不停地蹦出精彩段子；有的人开怀大笑，有的人暗暗流泪。</p> <p class="ql-block"> 图片 在昂昂溪站会议室</p> <p class="ql-block"> 在指挥部看完当年抗洪抢险的录像短片，我们乘坐轨道车进入区间，在滨州线277公里处作短暂停留。</p> <p class="ql-block"> 图片 在开往区间的轨道车上</p> <p class="ql-block"> 这里就是当年决口的277公里现场，现在已踪迹全无！</p><p class="ql-block"> 这里曾经是一片汪洋，一望无际；现在已良田万顷，郁郁葱葱！</p><p class="ql-block"> 这里的五福车站早已荡然无存，取而代之的是农舍、小院和鱼塘，一片宁静，一片安详！</p><p class="ql-block"> 这不仅仅是大自然的奇迹，也有我们的意志、我们的拼搏！</p><p class="ql-block"> 1998年至今是跨世纪的18年。我们都已苍老，而大自然仍然年轻，仍然勃勃生机！</p> <p class="ql-block"> 全 剧 终</p> <p class="ql-block"> 一年多前，上海好友在群里让我讲讲齐齐哈尔的故事。向大城市讲小城市的故事有点不自量力了。讲什么呢？写了几段就写不下去了。经过一年多收集素材和思索，就实实在在地白描。有言道，民族的就是最好的；我言道，本土的就是最美的！为上海朋友，也为没有生活在齐齐哈尔的孩子们留下点念想......</p><p class="ql-block"> 感谢王春平，姜军，张春生，崔长青，付维英，陆尚忠，吴文才等提供的图片，音乐和素材；也感谢围观朋友的点评和鼓励。</p><p class="ql-block"> 大部分音乐与内容不搭界，但是我喜欢听，愉悦就是宗旨。</p>