七走18军进藏路——成功翻越楚拉山

西北尕老汉

2022年7月18日，开启了我的第20次西藏之行。我与老伙伴周老乘飞机到拉萨。这次的任务只有一个，简单而又艰巨，七走18军进藏路——第四次翻越楚拉山（死人山）。

虽然我们在深圳的居住地属于无风险地区，但是因为我们所在的区有高中风险地区，所以到拉萨之后必须做核酸，而且必须三天两检，否则付黄码。

由于上次（五月份）兰州送给老黄的黄码，教训极其深刻，在我们“幼小”的心灵中，留下了深深的阴影。所以此次极其慎重，我们打车专门跑了一趟拉萨市疾控中心，询问三天两检从哪一天开始计算？疾控中心的同志热情耐心的回答了我们的问题：三天两检由到达拉萨的当天算起。为了保险安全起见，我们干脆来了个三天三检，到达拉萨机场落地捡，第二天拉萨武警医院第二检，第三天出发前再到武警医院第三检。

🔻由拉萨西郊的关公庙看布达拉宫。

7月20日上午，我们开了一个简单又隆重的誓师动员大会。尕老汉做了战前动员，老周坚定地表示，这一次坚决将革命进行到底（上一次老周提前离开了革命队伍）。

上午8点40分，司机董师傅开车到宾馆接我们，先去武警医院做了第三次核酸，然后又去超市买了点干粮，上午十点出城，上林拉高速。中午在高速公路服务区吃午饭，司机突然说车里没油了，需要加油，这个服务区没有加油站，后面两个服务区仍然没有加油站，下了高速走318国道，一直到太昭没碰到一个加油站。这让人恼火，司机出车之前竟然没有做好准备工作，油都没有加。因为娘蒲乡也没有加油站，不能再往前走。问了当地老百姓，掉头走318国道，到距这里20多公里的金达乡加油。没想到这个加油站是个黑油站，200块钱可以加满的油箱，硬是加了400块钱。这时已是下午一点40分，时间紧迫，为了主要任务，不再和他纠缠，争取时间赶路。

为了加油，一来一回整整耽误了一个小时的时间。

318国道去娘浦乡的三岔路口。

第四次翻越楚拉山的行动，仍然是倒着走，拉萨——太昭——娘浦乡——通果村——楚拉山——嘉黎县。

由太昭走205省道至娘浦乡都是油路，双向车道。过了娘浦乡，一直到嘉黎县，全是砂石路面，有些路段，路面较窄，路况还可以，没有搓板路，很少见炮弹坑。

🔻到娘浦乡之前的205省道全是油路。

刚过娘浦乡油路变土路。

🔻下图是油路与土路的交汇处。

🔻205省道风光。

🔻205省道风光。

🔻这座古堡是205省道的标志性建筑。

🔻205省道上的通果村。下图左侧是村石。

🔻同果村。

🔻通果村山顶上的小寺庙。

🔻这是通果村最重要的一个三岔路口，我们已经是第四次路过这里，没有路牌也不会走错。

🔻这是朝纳村的一个虫草检查站，五月份路过这里曾经接受检查。七月份挖虫草的季节已过，所有的检查站都已撤销。

🔻下午3点23分。距离通果村20多分钟车程，205省道左侧，草原上鲜花盛开 。这下麻烦来了，美丽的野花绊住了老周前进的脚步，不管尕老汉如何威胁利诱，老周始终迈不开腿，无奈之下，尕老汉只好和他同流合污。

🔻美丽的草原我的家。

🔻美丽的草原鲜花盛开。

🔻老周陶醉在野花的芳香中。

🔻远处就是楚拉山了。七月的草原实在迷人。

🔻下午3点55分。这个位置已经可以看到楚拉山上之字形的盘山路。

🔻下午3点58分。这里是一条重要的三岔路口，五月份我们走左边这条路，走错了路，上错了山。右边这条路才是上楚拉山的205省道，是正确的路。

这次再想走错路比较难，一是在路口刚好停了一辆红色的卡车，非常醒目。第二、路是车走出来的，可能是七月份走的车比较多了，车辙印很清晰，不像前两次来的时候，因为长时间没车走，路面上铺满了碎石，几乎看不到车辙印。

🔻这里是205省道的道门， 也是楚拉山的山门，过了这道铁门就开始正式爬楚拉山了。

🔻过了楚拉山山门就是平坦的205省道。

🔻山脚下的楚拉山风光。

🔻进了山门，看到的第一块205省道的里程碑。看到这块547号里程碑，心里就踏实了，证明没有走错路。

🔻我们的上山路，图片放大，可以看到三岔路口的红色货车。

🔻由楚拉山上拍摄的山下山沟全景图。

🔻楚拉山第二道山门。六月份我与老黄路经此地，山门关闭，巨石挡路。我们打开山门，搬开巨石，扫清道路。此次山门洞开，巨石无影，航路开通。

🔻山路。

🔻豪气冲天。对于这次翻越楚拉山，心里充满了信心。

🔻楚拉山上的205省道。

🔻老周在创作。

🔻前方是楚拉山上的一处缓坡，公路在缓坡上盘旋而上。

🔻楚拉山的美丽风光。

🔻这里的山势比较平缓。

🔻美丽的楚拉山。

🔻此处山势更加平缓，车可以不走之字形盘山路，走直线直接冲上去。

🔻山下又上来一辆白色越野车，这是我们当天在楚拉山上碰到的唯一一辆车。虽然七月份冰雪融化，道路开通，但是走这条路的车仍然很少。

这辆车的出现增加了我们的信心，既然有当地车走，道路肯定开通，楚拉山肯定能够翻越过去。

🔻山坡上风化的碎石。

🔻楚拉山上的537号里程碑。

🔻由于下面有一段平缓的山坡，这辆越野车直线冲上去，跑到了我们前面。

下午5点07分。到达205省道536号里程碑。上次（6月5日）第三次翻越楚拉山，因为山上积雪太深，只好止步于此。这次（七月份）毕竟是盛夏，山上的积雪完全融化。我们顺利经过此地继续前行。

下午5点07分。楚拉山上的536号里程碑。

🔻盘山公路。

🔻楚拉山盘山公路。

🔻楚拉山美丽风光。

🔻陡峭的楚拉山。

🔻楚拉山山脊的岩石像刀锋一样。

🔻盘山公路也是楚拉山一道美丽的风景线。

🔻我与老周在此地下车，海拔5100公尺左右，我们徒步了一段，拍照片，拍视频。

🔻老周拍摄汽车爬山的视频。下图中间黑色石头上拉的经幡已经可以看到，但是当时我没注意到，也没有看到，只是后来看图片才发现。

🔻下图汽车准备转弯，在那个位置已经能够看到垭口，而且是近在咫尺，可是我当时不知道，还把车叫回来，在535号里程碑拍照，然后又坐车前行。我要是知道垭口近在咫尺，再累我也要徒步走过去。

🔻楚拉山上垭口附近的535号里程碑。此处距离上个月我们止步的536号里程碑，刚好一公里。

🔻S形的盘山公路。

2022年7月20日下午5点20分，终于登上海拔5300米的楚拉山（死人山）垭口。经过连续三次失败，第四次终于成功，我不知道应该怎样形容当时的心情，但是血压肯定上升了。太激动了。

为什么这样说？的确有点太突然。汽车顺着公路向上爬的时候，之字形往上走，看不到垭口，而且我们还徒步了一段，下车拍视频，拍照片。海拔5300公尺，徒步觉得很吃力，我叫司机把车倒回来，坐车上去。不曾想，此处距离垭口已经很近，汽车往前走了几公尺，向左转弯，垭口忽然出现在眼前，近在迟尺，在心理上，视觉上造成巨大冲击。幸福来的太突然，终于成功了。

垭口在楚拉山最低的位置，山头开了一个口子，宽度刚好能过一台车。垭口上方是五颜六色的经幡。

司机把车开过垭口，停在山的另一侧，也就是嘉黎县一侧。我从车上下来又往回走，走到刚才上车的位置，然后又走回来，切身体验一下当年18军将士徒步翻越楚拉山的艰辛。

我在垭口仔细查看，拍照垭口两侧。因为我们是倒着走，从工布江达那一侧上来，山势比较缓，而从嘉黎县那一侧上来，也就是18军上山的那一侧，山势比较陡。

重走18军进藏路，到实地走一下，才能有切身的体会，才能知道为什么叫死人山。楚拉山的海拔5300多公尺，比丹达山（夏贡拉山）还要高200多公尺。十八军先遣支队的将士负重六七十斤徒步，靠两只脚板翻越三座大山后，行程1000多里到达楚拉山，从嘉黎县一侧翻越，山势陡峭，海拔又高，严重缺氧。七十一年前楚拉山还没有公路，战士们是从陡峭的小路往上攀爬，身体严重透支，造成伤亡，因此被称为死人山。

站在楚拉山垭口，思绪万千，切身体会到十八军将士当年进军西藏的艰辛。

在楚拉山垭口停留了50分钟，上上下下左左右右（老周放飞了无人机），把垭口拍了个遍。已经下午六点多，老周的无人机还没降落，我和司机都有点着急，主要是担心再晚了要走夜路，不安全。说服老周迫降无人机，由于无人机航拍还没有完全结束，给老周留下了一点遗憾。

🔻由下图可以看出535号里程碑与垭口的地理位置（左下角里程碑，右上角垭口经幡）。

🔻老周在楚拉山上放飞无人机。

🔻周老的手就是无人机的停机坪。

🔻我与老周在楚拉山哑口合影（嘉黎县一侧）。

🔻从楚拉山垭口拍摄嘉黎县一侧的盘山公路。

🔻楚拉山垭口。由工布江达一侧拍摄。

下午6点10分开始下山。山的这一侧明显比那边陡峭。有好几处急弯，由于道路狭窄，一把打不过来，还需要倒一下。像这样的道路，大车根本过不来。而且碎石路路段更多，更加松软。

🔻下山的道路。

🔻下山的盘山公路。

🔻这道红色山脊在周围黑色山体的衬托下分外醒目。

🔻下山时拍摄到的楚拉山美丽风光。

🔻由楚拉山上拍摄到远方的雪山。

🔻楚拉山另一侧的盘山公路。

🔻松软的碎石路面。

🔻下山时拍到的嘉黎县一侧的楚拉山风光。可以看出山势比另一侧陡峭。

🔻下山时的盘山公路。

🔻陡峭山体上开出的205省道。

🔻楚拉山。

🔻这段松软的碎石路好像有弹性。

🔻下山路。

🔻这座石山有点像乌龟壳

🔻嘉黎县一侧的楚拉山风光。

🔻下午6点32分。由前方盘山路下到山沟里，终于从楚拉山上下来。

🔻下午6点42分。526号里程碑。由垭口到这里，刚好九公里。

7点20分。途经嘉乃玉措湖。

🔻湖边风光。

🔻下午7点47分到达嘉黎县。

🔻下午7点48分。过了这座桥进入嘉黎县城。终于在天黑前到达。

今天在大家的共同努力下，我们交了一个满意的答卷，顺利完成了既定目标。

第二天，盛夏七月天降大雪，整个西藏那曲地区都在下雪，让人不可思议。我是北方人，在北方长大，七月份下雪不可想象，即使在中国的最北面漠河，也不可能七月份下雪，但是在西藏，它就发生了。

如果我们再晚一天翻越楚拉山，可能就会有麻烦，山下都这么大的雪，山上雪更大，很有可能再次失败。大家庆幸这次运气太好，昨日蓝天白云的好天气，顺利翻越楚拉山。

再次唱响雪域长歌。我也圆了自己一个梦，分别走了七次，终于走完十八军进藏路。