<p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(22, 126, 251);">陈泰渠</span></p> <p class="ql-block"> 1955年7月3日夜晚，海军航空兵四师获悉，7月4日敌机将到我沙埕、马祖一带侦察骚扰，遂决定提前起飞一个中队到指定空域待机歼敌。</p><p class="ql-block"> 7月4日16:03，12团领航副主任陈泰渠奉命率米格-15比斯中队起飞（2号机飞行员王兆泉，3号机副大队长朱庆泰，4号机飞行员陈根发），隐蔽出航，经洞头直飞马祖。16:23，接到沙埕前指通报，在北霜有敌机两架，高度3000米，注意搜索。陈泰渠按照地面通报位置向右改变航向，利用阳光隐蔽向海上搜索。这时，朱庆泰在北霜岛以西两公里处，发现敌F-84型战斗轰炸机两架，高度3000米，航向360度，正朝沙埕方向飞来，陈泰渠中队随即左转，绕到敌双机后面，正准备攻击时，又发现在这批敌机后面600到1000米处还有两架敌机。陈泰渠立即改变攻击目标，在僚机王兆泉掩护下，首先攻击敌4号机，第一次射击未命中，第二次距敌机400米开炮，击中敌机，敌机拖着长长的黑烟坠落到北霜岛东南15公里的海里。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(22, 126, 251);">陈泰渠</span></p> <p class="ql-block"> 我3号机朱庆泰在僚机陈根发掩护下，紧跟敌2号机尾后，两次开炮均未命中。在陈泰渠第一次对敌攻击后，僚机王兆泉紧盯第3号敌机开炮四次，由距离300米打到150米，将其击伤。其他敌机见势不妙，仓皇逃走。</p><p class="ql-block"> 我海上运输船队在舰艇、航空兵和高炮的掩护下，冲破敌人海上及空中的威胁和封锁，顶狂风、战恶浪，克服重重困难，源源不断地把大批物资运到目的地。到1955年7月15日止，历时四个月的第一阶段海上运输告一段落，我掩护兵力转入正常巡逻警戒。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:15px;">陈泰渠</span></p> <p class="ql-block"> 陈泰渠：生于1931年3月，江苏省如东县人，1948年2月参加革命，1950年4月入党，同时入空军四航校学习飞行，1951年6月分配空17师49团，先后任飞行员、中队长、射击副主任，1954年2月任51团领航副主任。同年6月转隶海军航空兵四师12团，任领航主任，1961年7月任海军航空兵训练基地飞行教员、领航主任、领航科长，1968年4月任海军航空兵十师领航科长，1977年10月任海军航空兵七师领航科长，曾授正营大尉军衔。1980年转业至上海家用电器公司，先后任副经理、处长、书记等职，1993年2月离休，享受局级待遇。</p><p class="ql-block"> 1953年2月17日在朝鲜战场击落美军F-47型飞机1架，1955年7月4日击落台湾F-84型战斗轰炸机1架，荣立三等功4次。</p><p class="ql-block"> 2015年5月12日病逝，享年84岁。</p> <p class="ql-block"> 图文来自桑榆重晚晴 作者杨忠义(海军大校 海军第一航空学校第16期领航学员)</p>