<p class="ql-block"> 今次要介紹的地方是位於<span style="color:rgb(237, 35, 8);">尖沙咀</span>的舊九龍車站（Old Kowloon Station），現址為<span style="color:rgb(255, 138, 0);">香港文化中心</span>（Hong Kong Cultural Centre），而原路軌部份現址為香港太空館（Hong Kong Space Museum）及香港藝術館（Hong Kong Museum of Art）。原有車站只保留了鐘樓及幾支羅馬式石柱。前九廣鐵路鐘樓（Former Kowloon-Canton Railway Clock Tower）於<span style="color:rgb(176, 79, 187);">1990</span>年列為法定古蹟。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">如何前往（交通）</span></p><p class="ql-block">只要乘搭港鐵於<span style="color:rgb(237, 35, 8);">尖東站</span>L6出口步行約<span style="color:rgb(176, 79, 187);">3分鐘</span>，或乘搭巴士1、1A、2、5、5A、6、7、8、8A、8P、9、28、234X、234P就可以到達前<span style="color:rgb(255, 138, 0);">九廣鐵路鐘樓</span>。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:20px;">九廣鐵路（Kowloon-Canton Railway）</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">1898年</span>，香港政府與清政府達成協議，批予特權予<span style="color:rgb(176, 79, 187);">中英銀公司</span>（怡和洋行與香港上海匯豐銀行的聯營公司）建造及營運一條連接九龍與廣州的鐵路。</p><p class="ql-block">由於集資的問題，<span style="color:rgb(255, 138, 0);">1904</span>年決定英段鐵路（尖沙咀至羅湖）會由香港政府興建，而華段鐵路（羅湖至廣州）則會由中英銀公司興建。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(57, 181, 74);">九廣鐵路 - 英段</span></p><p class="ql-block">九廣鐵路 - 英段於<span style="color:rgb(237, 35, 8);">1906</span>年動工，鐵路總共用了4年時間興建，包括興建當年在亞洲最大規模的工程 - 舊筆架山隧道（煙墩山隧道）（Former Beacon Hill Tunnel），即由大圍通往九龍塘的路段，隧道全長<span style="color:rgb(176, 79, 187);">2.4</span>公里，闊<span style="color:rgb(255, 138, 0);">5.2</span>米，屬於單軌雙程行車（不是現在的雙軌隧道）。隧道於<span style="color:rgb(57, 181, 74);">1981年4月24日</span>停用，現用作煤氣及天然氣管道。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">九廣鐵路 - 英段</span></p><p class="ql-block">於<span style="color:rgb(255, 138, 0);">1910年10月1日</span>正式通車，通車儀式由輔政司梅含理爵士（Sir Francis Henry May）（<span style="color:rgb(237, 35, 8);">1912</span>年成為第<span style="color:rgb(176, 79, 187);">15</span>任港督）伉儷於尖沙咀主禮。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">廣九鐵路 - 華段</span></p><p class="ql-block">廣九鐵路 - 華段於<span style="color:rgb(255, 138, 0);">1908</span>年動工，並於英段通車後一年（<span style="color:rgb(57, 181, 74);">1911年10月5日</span>）正式通車，九龍至廣州的直通車也正式營運，標誌著九龍正式成為了歐亞鐵路的東方終點。旅客可以由尖沙咀出發經廣州轉乘往北京的火車、再經西伯利亞到俄羅斯等地，最終可以到達<span style="color:rgb(57, 181, 74);">法國巴黎</span>。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);">香港歷史博物館</span>（Hong Kong Museum of History）亦擺放了一張「廣九鐵路行車時刻表」，展示每站的距離及時間。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">九龍車站（尖沙咀火車站）</span></p><p class="ql-block">雖然九廣鐵路 - 英段及華段已於<span style="color:rgb(237, 35, 8);">1911</span>年通車，但當時大英帝國最東端的鐵路總站 - 九龍車站（尖沙咀火車站）卻於<span style="color:rgb(255, 138, 0);">1913年4月1日</span>才正式動工興建。</p> <p class="ql-block">九龍車站是一個具愛德華<span style="color:rgb(255, 138, 0);">巴洛克</span>式風格的建築，樓高兩層，以紅磚及花崗岩建成，配以尖頂山牆及羅馬式石柱。車站還設有鐘樓及連接<span style="color:rgb(237, 35, 8);">天星小輪</span>（Star Ferry）的門廊，非常有氣勢。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">1914年4月</span>，雖然車站並未完全竣工，但月台部分已開始啟用。鐘樓於<span style="color:rgb(255, 138, 0);">1915</span>年建成，而整個車站則於<span style="color:rgb(176, 79, 187);">1916年3月28日</span>全面啟用。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(255, 138, 0);">九龍車站周邊</span></p><p class="ql-block">九廣鐵路及九龍車站的啟用，令不少旅客來到尖沙咀，更吸引了嘉道理家族（Kadoorie）於<span style="color:rgb(255, 138, 0);">1924</span>年在九龍車站對面興建香港<span style="color:rgb(176, 79, 187);">半島酒店</span>（The Peninsula Hong Kong），並於<span style="color:rgb(57, 181, 74);">1928</span>年開業。酒店於<span style="color:rgb(237, 35, 8);">2009</span>年確定為一級歷史建築。</p> <p class="ql-block">除了香港半島酒店外，當時九龍車站對面分別是<span style="color:rgb(255, 138, 0);">九龍倉碼頭</span>（Kowloon Wharves）；現為<span style="color:rgb(237, 35, 8);">海港城</span>（Harbour City）、水警總部（Marine Police Headquarters）；現為<span style="color:rgb(237, 35, 8);">1881</span> Heritage及<span style="color:rgb(176, 79, 187);">YMCA</span>。</p> <p class="ql-block">當時還有一條通往<span style="color:rgb(237, 35, 8);">九龍</span>倉碼頭的路軌，後來已被移除。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">香港日佔時期</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);">1941年12月8日</span>，日本發動太平洋戰爭入侵香港，為拖慢日軍入侵，英軍炸毀了一些鐵路設施，包括羅湖橋及筆架山隧道。同年<span style="color:rgb(176, 79, 187);">12月25日</span>，香港總督楊慕琦<span style="color:rgb(57, 181, 74);">爵士</span>（Sir Mark Aitchison Young）於半島酒店336室與日軍簽署投降書。而日軍隨即維修鐵路以作軍事運輸用途。</p> <p class="ql-block">拆卸九龍車站</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">1975</span>年，九龍車站遷往紅磡填海區（1996年改名為紅磡車站），以空出土地作商業及文化藝術發展。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">1978</span>年，市民強烈反對拆卸舊九龍車站，不單止向港督麥理浩男爵（Crawford Murray MacLehose）請願，更去信英女王伊<span style="color:rgb(255, 138, 0);">莉莎伯二世</span>（Queen Elizabeth II）希望可以保留舊九龍車站，但最終車站亦難逃被拆卸的命運。但經過強烈的請願，鐘樓得以在原址保留。</p> <p class="ql-block">舊九龍車站其中六支<span style="color:rgb(22, 126, 251);">羅馬石柱</span>，被安放於<span style="color:rgb(237, 35, 8);">1983</span>年啟用的市政局百週年紀念花園（The Urban Council Centenary Garden）（原位置為連接九龍車站的路軌）的水池旁。</p> <p class="ql-block">而車站拆卸後的土地則建為<span style="color:rgb(176, 79, 187);">香港文化中心</span>（Hong Kong Cultural Centre），並於<span style="color:rgb(237, 35, 8);">1989年11月8日</span>啟用，開幕儀式由英國王儲查理斯<span style="color:rgb(255, 138, 0);">王子</span>（Prince Charles）及戴安娜<span style="color:rgb(237, 35, 8);">王妃</span>（Princess Diana）主持。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">前九廣鐵路鐘樓</span></p><p class="ql-block">前九廣鐵路鐘樓（尖沙咀鐘樓）樓高<span style="color:rgb(237, 35, 8);">44</span>米，樓頂裝有七米高的避雷針，建於<span style="color:rgb(255, 138, 0);">1915</span>年，是舊九龍車站唯一能原址保留的一部份，現成為了香港地標，並於<span style="color:rgb(176, 79, 187);">1990</span>年成為法定古蹟。</p> <p class="ql-block">尖沙咀鐘樓和舊九龍車站同樣是愛德華巴洛克式風格建築，以紅磚及花崗岩建成。最初鐘樓是使用於<span style="color:rgb(255, 138, 0);">1913</span>年拆卸，位於中環畢打街鐘樓（Pedder Street Clock Tower）的其中一面鐘面。直至<span style="color:rgb(237, 35, 8);">1920</span>年，一噸重的四呎大鐘才運抵香港，但由於缺乏圖則，新的四面鐘面及大鐘於<span style="color:rgb(176, 79, 187);">1921年3月22日</span>才正式運行，並一直運行至今（除日佔時期被停止運作）。</p> <p class="ql-block">鐘樓內大鐘每十五分鐘報時一次，直至<span style="color:rgb(255, 138, 0);">1950</span>年代，由於鐘樓的四面時鐘時間不一，所以大鐘被停用，並於<span style="color:rgb(176, 79, 187);">1976年代</span>被移除，大鐘曾被放置新九龍車站（即紅磡車站）及沙田車站，<span style="color:rgb(237, 35, 8);">80年代</span>，大鐘被放置於火炭鐵路大樓。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">2010年9月</span>，為慶祝「<span style="color:rgb(255, 138, 0);">九廣鐵路九龍至羅湖段通車100周年</span>」，特別將大鐘重置於尖沙咀鐘樓內，由於鐘樓在舊九龍車站拆卸後曾進行加固工程，部分樓層被石屎所封，大鐘無法掛回原來位置，只能放於鐘樓地下，市民可以於鐘樓地下的窗邊看到<span style="color:rgb(176, 79, 187);">大鐘</span>。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">☆敬請期待下期分享☆</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">★部分圖片源於網路★</span></p>