《黔桂滇之行》二，双乳峰、万峰林、罗平万亩油菜花海、九龙瀑布群、滇越铁路碧色寨。

刘平

生命是一场没有返程的旅行，我们等了多少个轮回，才有机会享受它，这短短的一生，我们终将都会失去，既然买了车票，我们为何不大胆一些，去做自己想做的事，走自己想走的路，去爬一座山，去看一片风景，用自己的方式去度过余生呢？D5. 今天是2022年2月20日，离家第五天，贵州天气依然很不好，红枫湖的樱花🌸一朵也没有开，按原计划先去黄果树瀑布的，距贵阳平坝区只有80公里，考虑到能见度问题，觉得暂时先不去为好，等到云南建水走环线返回时，天气一定会好转的，一路上除了拍些花花草草，就是吃的节奏，木瓜还是青的，自然不能吃，过过眼瘾算了。▼ 　　路边的零散芭蕉还青，是芭蕉，不是香蕉🍌，可是山上的芭蕉林已经收获。▼ 　　蕉农把剩余的、品相不好的摆在路边出售，很便宜。在北方我们吃到的香蕉、芭蕉，都是六、七成熟就采摘了，口味差多了，因为熟透了就无法保存和运输了，到零售商手中后，再喷上催熟剂催熟，才卖到消费者手中。而在当地吃到的都是熟透的，口味自然一流，可以带在车上边走边吃。 于是乎，我们车上这位女士就荣获了（火车司机）的光荣称号。光吃、光吃、咣嗤，蒸汽火车开动的谐音。▼ 　　蕉农向我们展示他家的丰收硕果，他身上穿的是羽绒服，我们都穿的冲锋衣，二月的贵州这么冷，香蕉怎么就熟了？奇怪。▼ 　　黄果树景区过去就是坝陵河大桥，它位于贵州省安顺市高原重丘区，是沪瑞国道跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。主跨1088米，桥的全长达到2.23公里，桥面到坝陵河水面高度达370米。2005年开始建设，历经4年零8个月的施工，于2009年底通车。是当时世界排名第六的大跨径钢桁梁悬索桥，也是贵州乃至全国有史以来修建的技术含量最高的桥梁，一度成为中国的骄傲。 贵州省是我国旅游大省，也是我国唯一没有平原的省，历年历代交通不便，一直是困扰经济发展和旅游的一个问题。然而随着我国经济、技术、国力的不断提升，基础建设迅猛发展，可谓是以排山倒海之势遍布世界。以桥梁为例，全世界十大顶级特大桥就有八座在中国，而中国的八座特大桥中五座花落贵州。 我国驴友始祖徐霞客曾这样描述坝陵河峡谷，大致意思是，10里千年驿道，之字43盘而上，险隘天堑阻断通往贵阳之路，峡谷天险扼在黔西南与云南之间。▼ 　　传说现在桥头有一个蹦极的地方，还有一个荡高空秋千的地方，还可以跳伞，都是我喜欢的，好想去试试，既然决定回来再看，那就快速通过。▼ 　　走着走着，又一条天堑北盘江横亘在眼前。▼ 　　又一座大桥 北盘江大桥是一座悬索桥，位于贵州省关岭县与贞丰县交界处营盘乡境内，是贵州省关岭县至贞丰县320国道上的咽喉，是贵州 “ニ横二纵四联线” 高等级公路网中的一条重要联线，从北盘江大小盘江之间河段跨越北盘江大峡谷，2003年12月28日建成时，是当时同类桥中的中国第一亚洲第二，主跨桥长388米，距离水面高度486米。现在已经是无名鼠辈了。 此次旅行，预计世界前十特大桥在中国的八座，我们可以走过六座，期待。▼ 　　北盘江大桥🌉？正疑惑怎么走到这里来了？还没有说出口，险些冒傻气，头脑中一闪，北盘江不止一座桥哦！那座有着四项世界第一的叫《北盘江第一桥》，在六盘水南边的杭瑞高速上，是我们云贵环线的必经之路。 为了拍一个穿桥墩立柱的视频，在无人机即将耗尽电力的情况下，强行穿越，造成了几年来的第一次炸机。▼ 　　为了防止无人机坠入北盘江，强行将无人机迫降在江对面停车区小商店后的竹林边，过江取无人机时，商店后院有一条大黑狗，就趴在无人机边上，无法靠近，商店里还没人，喊了半天来了两个孩子，大的十岁左右，小的四、五岁，把狗关起来后才取回无人机，好在那狗狗没给无人机咬两口，完好无损收回。▼ 　　美丽的北盘江▼ 　　者相镇距双乳峰只有4公里的路程，是安顺至贞丰县210省道上较大的镇子，正是午饭时间，尝尝本地的名吃牛肉火锅，40元小锅，60元大锅，都是精肉🥩，送两样青菜，三人大锅刚刚好，味道不错，就是辣椒🌶️小料贼辣，齁咸。▼ 　　贞丰县双乳峰景区门票40元，观光车票30元，有点不值，景区内有村村通公路，村民开车进出不要钱，如果单买门票开私家车游览更方便快捷。其实正是这观光车挡住了大部分游客的脚步，它既耽误时间，又不方便，本来远道而来的游客都有车，还要花钱坐你的车，岂不是多此一举，典型的跑马圈地收钱，结果鸡飞蛋打，没人进去了。 我们就是这样，开车在外围转转看看也不错，况且用无人机拍照更方便，还省了走路了，不就是山⛰️吗？挡又挡不住。这季节正是油菜花黄时，正好给我们的罗平油菜花海热热身。▼ 　　贞丰县双乳峰被称为“天下奇观”、“地质绝品”，位于贵州省贞丰县城到者相镇210省道边上，离县城9公里。海拔约1250米，酷似一对栩栩如生、形象逼真、风韵圆润的双乳。让女人看了脸红，男人看了心跳，被当地布依族称为“圣母峰”，被世人誉为“天下第一奇峰”。 更为出奇的是，从不同的角度和远近距离观看，由于透视关系的变化，它呈现出不同年龄阶段女性的双乳形状，乃是大自然的造化天成，鬼斧神工。▼ 　　千百年来，当地布依族人民一直把“双乳峰”当作“大地母亲”和“生命之源”来崇拜，远近的善男信女，甚至还有一些游客到山下去烧香磕头，求子、求财，求平安。 养精养气养天地 哺云哺雾哺日月 是镌刻在“双乳峰”脚下观峰亭上的名联，不仅世世代代铭刻在当地布依族人的心中，也成为南来北往的路人、游客脑海中深刻永久的记忆。▼ 　　从地质学角度考察，双乳峰是喀斯特地貌的峰林绝品，据地理学家考证，像这样协调、逼真，形似人类女性的双乳样山峰，在中国绝无仅有，在世界上也没有类似发现，被誉为“峰林绝品”、“天下奇观”，双峰大小、高低几乎完全一样，每年吸引着中外各国的许多地质专家前来考察。 看客是否觉得这张图片眼熟？那就请您留意中央电视台天气预报的配乐图片吧，只是角度稍有偏差，天气不理想而已。▼ 　　在不同季节，不同天气，不同时段，不同角度，双乳峰也会呈现出不同的意境。由于受天气影响，我拍摄的图片，不能更好的表现双乳峰的美，借用三张同一机位，不同时间段的网络图片，如有侵权请联系删除。▼ 　　贞丰县位于贵州省西南部，距云南罗平县仅有100多公里，同属云贵高原喀斯特地貌，高度、纬度差不多，所以环境、气候、植被相近，也正是油菜花盛开的季节，空中俯瞰，一片金黄。▼ 　　请横屏观看下图▼ 　　游览完双乳峰赶往兴义市，黔西南布依族苗族自治州首府，虽然天气阴沉，冻雨不断，但沿途的景色已经掩饰不住春天的到来。▼ 　　马岭河大桥位于中国贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市，跨越马岭河大峡谷，是汕头—昆明高速公路控制性工程，桥长1385米，主跨长360米，宽27.1米。于2004年12月开建，于2011年底通车，桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时，项目总投资额3.38亿元。 马岭河大桥下边就是马岭河峡谷国家级风景名胜区，是中国兴义国家地质公园的重要成员，马岭河峡谷集雄、奇、险、秀为一体，是一条在造山运动中剖削深切的大裂水地缝，谷内群瀑飞流，翠竹倒挂，溶洞相连，两岸古树名木点缀其间，千姿百态。▼ 　　双乳峰，坝陵河，马岭河，日行千里，夜走八百的节奏。▼ 　　在兴义东下高速，正在犹豫去不去马岭河大峡谷转转，因为天气太阴，峡谷内光线肯定不好，加上时间也不早了。▼ 　　这时有防疫人员过来检查行程码，一看👀外地车，二话不说，小手势比警察还标准，那边排队做核酸去，虽是免费的，可时间没了。▼ 　　这下省了，扎营。▼ D6. 2月21日，贵州的早饭除了米线就是粉，最多加个鸡蛋。不过初来乍到没几天，还可以对付，时间长了就不好说了。▼ 　　老天爷依旧阴着脸，出行一周还没见到太阳🌞呢，取消马岭河峡谷计划，直接去纳灰河畔的万峰林。▼ 　　当年驴友前辈徐霞客曾感叹曰: “天下峰林何其多，唯有此处峰成林"。 无数骚人墨客，趋之若鹜，赏其美，观其秀，叹其壮，泼墨成画，下笔成诗，涉足山水，游遍峰林，只恨才疏学浅，无法写尽三千妩媚，难抒万代幽风。 万峰林美 美在田园文化，纳灰河纵贯三寨，四千年农耕之历史，便见一端，八卦田外，桃红柳绿，李白花黄。看花入梦，云生水暖，田园迎客，美人梳妆。让人感悟万千，殷红片片，相思无数，浅绿双双。 万峰林神 神在地质条件，叫仙女下凡思人寰，让天上人间难隔断。无数慕名而来者，傲视艰险，争当好汉。爬千尺峰，过百丈峡，越刀背山，怀熊心豹胆，寻无限风光，争当英雄好汉。 万峰林奇 奇在山峦起伏，排地而立，壮如刀剑，一峰更比一峰险。处处峭壁倒挂，三面绝悬，苍龙岭，神龟山，擦耳崖，囚云洞，日月门，各具千秋，山山有特色，洞洞有奇观。 万峰林秀 秀在山水互衬，遥相呼应，相得益彰，佳木秀，草林深，石斛遍山崖，兰花顺石生，鸟语花香，仙缘情暖。东峰观日出，南峰观云海，西峰观明月，中峰观玉女，北峰观挑担。峰峰景不同，处处成景观。▼ 　　孤风（峰）自赏▼ 　　又见双乳峰，不过不是人类的，貌似羊🐏乳、马🐴乳……一行三人不免又调侃一番，哈哈哈哈哈！▼ 　　天无三日晴，地无三尺平，是对贵州地貌和气候的绝好诠释。又下起雨来了……。▼ 　　走到这个垭口，有两户人家，老乡说前边冻雨，山路结冰，原路返回，听人劝，吃饱饭，安全第一。▼ 　　旖旎风光在贵州，多民族居住地，民族风景浓厚，而且山好水好，风光更是无限好。贵州是中国唯一没有平原的省份，八山一水一分田，是对贵州的真实写照，不过上天如此眷顾，把这一分田给了万峰林的纳灰河。▼ 　　纳灰布依古寨▼ 　　八卦田▼ 　　峰林锦绣田园▼ 　　请横屏观看以下二图▼ 　　其实我们没有进入真正的景区，只是沿纳灰河沿线公路走马观花的看了看。▼ 　　万峰林锦绣田园▼ 　　游完兴义万峰林，就要离开贵州进入云南罗平了，此次出游的时间节点就是从这里起算的，罗平是此次旅行的重点之一。下午两点多在罗平东下高速，由于还饿着肚子，只好先找饭门。▼ 　　饭点已过，随便在金鸡镇找了一家烧猪手火锅，也算是本地名吃，好恐怖😱呀，哪里是猪手，整个一个肘子🍖，三人吃了一个风卷残云，沟满壕平，香。 饭前停车时，来了一位本地兄弟，介绍农家乐住宿，因为之前他从事景区摄影，后来自家又经营了农家乐，熟悉景区情况，可以免费用他的私家车把我们送入景区，当地旅游部门默许，算对占用他们土地的补偿。这样既有了摄影向导，住宿也解决了，一举两得，何乐不为。▼ 　　按正常，下午四点正好是看日落🌇的最佳时间，可是天阴的一塌糊涂，大地就像被扣在锅里一样，天实在太冷了，放下行李本打算早点钻被窝暖和暖和。时间还早，老板劝我们到景区转转，碰碰运气，想想也是，不同天气有不同韵味，于是背上摄影包，坐上老板的五菱神车，来到景区最佳观景点金鸡峰，也叫老尖山，从这个三百多级的木梯爬到峰顶观景台。▼ 　　我的队友，韩老师和林老师，景区我们暂时包场了。▼ 　　罗平油菜花海，是指云南省曲靖市罗平县一种美丽而壮观的人造景观。来罗平主要是拍油菜花，玩金鸡岭喀斯特峰丛、牛街螺丝田、九龙瀑布群。一年一度的云南罗平油菜花旅游节，将使您感受到人与自然的和谐，观赏到佳境如画的风光。 登上金鸡峰，看油菜花田，居高临下，远处群峰，拔地而起，更有波澜壮阔之感。很多罗平花海的大片都是在这里拍摄的。▼ 　　罗平县自1999年至今，已成功举办了十多届“中国·云南·罗平国际油菜花文化旅游节”，已成为面向全国、走向世界的农业观光旅游大型节日活动，成为云南旅游的一大亮点。▼ 　　每年春节后，成千上万游人从祖国各地来到罗平观花海，弄花潮，寻花思情。最佳游览时间为每年2月下旬至4月上旬，黄金时段为3月初。罗平是我国的油菜生产基地县，也是蜂产品加工基地。每年2、3月份，20万亩油菜花在罗平竞相争艳，放眼望去，漫无边际，一片金黄，不论男女老少，无不感叹罗平是“金玉满堂”之乡。 罗平位于黔、桂、滇三省交界处，素有“鸡鸣三省”的美誉，得山川湖泊之灵气，是理想的旅游圣地。▼ 　　请横屏观看以下二图▼ 　　云南罗平金鸡岭峰丛20万亩油菜花海▼ 　　晚上回到金岭驿站陈老板农家乐，房子🏠21年新建，含早晚餐，标间150元，除没有空调外，其他还不错。 金岭峰海驿站，陈老板电话13769556459，导航金岭峰海驿站也可直接到达，老板人不错，有需要的联系。▼ D7. 今天的日子真巧，2022年2月22日，是不是有点二？下楼才发现是云南的天气二，真的被惊艳到了，夜里下了一场大雪🌨️，天地一片银装素裹，老板说，他长这么大没有见到过在2月下旬下这么大的雪，50年一遇。于是我的座驾就成了这模样。▼ 　　同昨晚最后一张航拍照片相比，好像天地乾坤大挪移了。 请横屏观看下图▼ 　　亏的昨天下午先来看了一眼没有下雪的油菜花海，今天完全是另一番景象了。▼ 　　雪虽然不怎么下了，但毕竟这是云南，地温高，地表的雪一直在融化，道路变得非常湿滑，开车还是要小心的。▼ 　　计划上午在周边转转，下午再去九龙瀑布群。在品德村偶遇石家庄摄影团队，他们乘大巴车而来，下雪路滑而窄，开大车不方便，各自步行扫荡，玩的也是不亦乐乎。▼ 　　油菜花年年开，谁来都能看，可在这盛花期恰逢50年一遇的大雪，不是谁想看就能看的哦。▼ 　　大片大片的油菜花被雪压倒▼ 　　在空中俯瞰更是壮观，却又惨不忍睹。▼ 　　请横屏观看下图▼ 　　跑了一上午，车顶的雪还没化完，可想天气多么冷。▼ 　　大雪50年不遇，雪打油菜花海。▼ 　　在去九龙瀑布群的路边，有几片沃柑林，由于下雪，园子里没人，否则又要买一堆的，随手顺了一个尝尝（不叫偷哈），真甜啊。▼ 　　在九龙瀑布东门停车场，一位布依族妇女来搭讪，说她家可以吃饭，把我们领到山坳里，有一个小村庄，名叫以堵勒村，好奇怪的名字，小村庄蛮漂亮的，在村里就能看到瀑布，结果到她家要现做，婉拒了，干脆回到停车场，煮了方便面和自加热盒饭，对付了一顿儿。▼ 　　九龙瀑布西高东低，门票60，持退役军人优待证免费。一位私家摆渡车司机说；车放在东门，10元把我们三人摆渡到西门，这样游览景区一路下坡不费力，出来可以开车就走，是个好建议，采纳。▼ 　　九龙河的上游也有好看的油菜花，由于地势相对平坦，不走进去或只在下游是看不到的。▼ 　　九龙河瀑布群风景区，在长约4公里的河道上，形成了大大小小共10级特色各异的瀑布，或雄浑，或秀丽，或险峻，或清奇……油菜花盛开时节，正逢枯水季，然而，此处涧曲潭清，翻坡转坳之后，流入一片油菜花海，花海与溪流渐渐的消失在蒙蒙细雨中，简直就是陶渊明笔下的世外桃源……。▼ 　　罗平九龙瀑布群，是国家4A级旅游景区，位于云南罗平县城东北22公里处。原名旧溪，由于喀斯特地质构造和水流的千年侵蚀，在此形成了十级高低宽窄不等，形态各异的瀑布群，其中最大的一级宽112米，高56米，气势恢宏，蔚为壮观，号称九龙第一瀑。 景区瀑间浅滩深潭千姿百态、异彩纷呈，景色随季节和水流大小、变幻莫测。素有“九龙十瀑，南国一绝”的美誉。 ▼ 　　情人瀑，也被称为第二大瀑布，高43米，宽39米。从西门售票处进来，步行约800米即到，两岸峭壁高耸，瀑水飞流而下，冲入峡谷深潭，卷起朵朵浪花。沿着瀑布边陡峭的石阶路，攀上瀑顶，向下俯视，碧日潭、月牙湖、戏水滩、钙化叠水尽收眼底。▼ 　　以堵勒大瀑布，以刚才那个小村庄命名的“九龙第一瀑”，也称神龙瀑布。此瀑高56米，宽112米，瀑面呈弧形，瀑后有一个深约10米的水帘洞。瀑底观之，宛如天河倾泻，似万丈白绫临空飞降，银练垂空，脚潭上空玉絮飞花，溅珠结雾，弥漫空中，化为朦朦细雨洒向下游河谷，艳阳辐射，水雾化成五彩长虹，绚丽灿烂。丰水期时，水面连成一体，酷似黄果树瀑布。▼ 　　钙化叠水▼ 　　碧日潭▼ 　　“戏水滩”，是一座钙化天生桥，潺潺细流从桥两侧漫入潭内，与桥下的叠水汇成一月牙形钙化滩，呈扇形均匀地散开，水花翻滚，波光闪烁。▼ 　　九龙瀑布群被《中国国家地理》“选美中国”活动评选为 “中国最美的六大瀑布” 第四名。它集桂林之灵秀、版纳之风情、九寨沟之幽静、汇三峡之险峻、黄果树之雄奇，是来罗平旅游的必选打卡地。▼ 　　高大壮硕的毛竹林▼ 　　臭美一张▼ 　　下午玩完瀑布，还有些时间，打算去大名鼎鼎的牛街螺丝田看看，路程不远，距县城西北10公里，瀑布西南方向30公里。 牛街“螺丝田”，也是一处著名油菜花拍摄点，是摄影发烧友集结的地方，这里的梯田是圈状的，远远看去真像是螺丝上的螺纹。牛街“螺丝田”是勤劳的布依族人民，在串珠岩溶漏斗地貌上开垦出的梯田，漏斗如此密集，形态如此奇特，国内尚不多见。在不同的季节中，因不同的农作物，形成各种不同的色块造型。从中心最低处放射性向外展开。冬春季节，长满油菜花的地块金光灿烂，长着小麦的地块碧绿如玉；形成了色彩鲜明、线条优美、奇妙无比，半自然，半人工的美景。 向游客和当地人打听了一下，说今年倒春寒，油菜花开的不好，自己又脑补了一下雪后的情形，不去也罢，打道回府吧。 从网上盗两张图凑个数也行。▼ 　　云南罗平以堵勒大瀑布，九龙瀑布群。▼ 　　回到老陈家赶紧吃饭，有荤有素，二两小酒，睡觉💤💤。▼ D8. 2月23日，今天目的地，云南红河建水古城，中途经过普者黑、弥勒市、碧色寨火车站。 网上查询普者黑景区关闭，不知是不是疫情造成的，普者黑以水、荷花著称，现在不到荷花季节，不予考虑了。由于雪后高速结冰封路，只能走国道。贵州冬春的冰冻天气，大家肯定早有耳闻。虽然已在云南地界，但也是紧邻贵州。▼ 　　路边叫不上名字的树，开满黄花🌼，沿路两边排开。百度一下，银荆、黑荆，北方人可能还是一头雾水，还有一个响亮的名字叫“金合欢”，一定都知道咯。▼ 　　有密集恐怖症的莫看▼ 　　出行第8天，快到弥勒市时，终于开天了，见到了久违的阳光。▼ 　　其实云南省弥勒市也是一个很好玩的地方，但是毕竟不是本次旅行的重点，本次旅行主玩风光，少玩人文，所以没有停留。从弥勒市上了高速，直奔碧色寨火车站，在蒙自下高速，12公里即可到达碧色寨景区。▼ 　　碧色寨火车站！本次旅行重点之一。 先科普一下滇越铁路碧色寨火车站: 碧色寨地处滇越铁路的中心地段，这幢由法国人设计的红瓦黄墙、木质百叶窗的法式建筑，是碧色寨火车站站房。有二层，由旋转式木质楼梯连接，有站长室、候车室、三面钟、水塔、厕所等设施。房檐是用钢架支撑，这些锈迹斑斑的钢材，与法国埃菲尔铁塔所用的钢材一样，是由同一家钢铁厂生产的。当时没有焊接技术，全部都用铆钉铆接起来。建筑物之间四通八达，用石材包门、窗套和墙边，在北边的黄色墙面上镶嵌着“碧色寨”三个大字，格外醒目，彰显出典雅的法式风格。 1909年，滇越铁路通车到碧色寨时，是唯一的头等站。个、碧、石铁路开通后，在这里交汇、换装,客货运输量猛增，晋升为特等大站，成为铁路运输“码头”。最繁忙的时候，每天有80多对列车经过，在两平方公里的土地上，有法、英、美等国的公司和30多家国内商号，商贸云集，有3000多搬运工人，昼夜装卸货物，人声鼎沸，热闹非凡。是云南重要的物资转运中心和贸易集散地，被誉为“东方小巴黎。 碧色寨火车站对于研究中国铁路史、开展爱国主义教育都具有重要意义。2013年11月,滇越铁路碧色寨车站站房被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。▼ 碧色寨与《芳华》岁月 2017年，由冯小刚执导，严歌苓编剧，黄轩、苗苗、钟楚曦主演的电影《芳华》，碧色寨是主要拍摄地。《芳华》记录了一个时代的变迁、呵护了社会的良知、隐藏了极大的克制。影片处于貌似洋溢着一种青春的激情、浪漫和平静，用不放肆的克制和有理性的隐忍，烘托出《芳华》的主题思想，感动了每一位观众，并在内心深处产生共鸣。这些被碾压的记忆从来不会被想起，但也永远不会被忘记。2017年12月15日，《芳华》在国内和北美同时上映，票房突破12亿元。 碧色寨在沉寂了多年以后，随着《芳华》等影视力作的上映，声名远播、闻名于世，重新走入大众的视野，引起了广泛关注。成为文化体验、怀旧影视剧的首选拍摄地，以红色旅游的方式呈现在世人面前，摄影家和旅游者纷至沓来。 碧色寨火车站虽然是电影《芳华》的外景地，也真实是中越战争我军辎重装备的集结地，由于当时越南铁路是米轨制，正好和碧色寨铁路相同，货场站台宽大，而且距中越河口口岸最近，军事重装物资可以直接快速的运往越南战场，所以这部电影中，反映对越作战的片段选在了这里拍摄。 从此碧色寨火车站成了具有较高知名度和影响力的旅游景区、“网红”打卡地。成了我们这一代穿过65式军装人的情感抒发地，凡事这一代从过军的人，来云南这是必经打卡地。在这里可以租军装拍照，20元一次，包括上衣、裤子、帽子、解放鞋、腰带、挎包。 不过我的65式军装不是租的，是我自己的，还要穿著它去麻栗坡烈士陵园。▼ 　　兵虽已老，仍要展示一下当年的风采，这身全世界最贵的军装，也是最美的时装，穿过它的人，都忘不了生命里那一段军旅生涯，那些曾经的芳华岁月，历历在目，买得起它的不是金钱，而是青春！▼ 　　多像一位来前线视察的部队首长，我是不是高抬自己了？不许笑哈！▼ 　　这位是我的队友韩女士，在这种环境下，我们身着军装，年代感真心强烈，拍摄者是我们的另一位队友林女士。▼ 　　帽子带错了，女军帽应该没有帽檐的，不过穿上军装真显得精神。▼ 　　读者不要误会，我们不是一家，都是游客，我只是发扬了一下雷锋精神，帮助人家拍了照片，母女要求同我合影哦。 本照片是我的队友韩女士还是林女士拍的，我忘了，把我拍的这么高大上，不管是谁，都要谢谢，我很喜欢😍。▼ 　　这个有点不搭，六五式军装怎么和民国的大褂搞到一起了，这是唱的哪一出？关公战秦琼吗？拜托尊重一下历史哦。▼ 　　碧色寨车站“三面钟” 滇越铁路和个、碧、石铁路站房正面的墙上，都安装了“三面钟”，又称子母钟，1910年制造，是法国钟表人的杰作。钟体高2.43米，宽40厘米，厚21厘米；钟座高75厘米，宽40厘米，由木材、玻璃及金属等制成，钟盘上用罗马数字、网拉伯数字标识时间，母钟钟面直径25厘米，面向站房里的工作人员，子钟钟面直径46厘米，其两面朝外，面向站台上的旅客。 三面钟是传统的重铊式机械钟，靠涡卷弹簧、卷簧，俗称发条驱动，重铊从顶端降至底端一次的周期是15天，即每15天需要人手动上一次发条，周而复始地转动；三面钟用一组机芯带动，同时运转，确保旅客和车站工作人员看到的时间是一致的，不会有误差。 如今，人们来到碧色寨车站，都要在弥足珍贵的“三面钟”前观赏、拍照。但是站房作为文物，常年上锁，面向候车室内部的母钟🕰️已经看不到了。“三面钟”也象一位饱经沧桑的“老人”，见证了两条铁路的兴盛、繁华与萧条。2004年，经省文物鉴定委员会鉴定为二级文物。▼ 　　蔡锷将军曾在滇越铁路遇险 1913年，蔡锷将军奉召离滇进京后，袁世凯用多种方式笼络，想让他为恢复帝制效力。1915年11月，蔡锷将军以就医为名到天津，乘船到日本、转香港，于12月11日到达越南海防。唐继尧即令胞弟唐继虞率警卫团两个连和宪兵一分队，乘火车到河口口岸迎接，以防事变。袁世凯欲除心腹之患，在碧色寨安排杀手，准备除掉蔡锷将军。当年草坝镇的镇长闵辑五得到消息后，向蔡锷将军通风报信，让他不要下火车，于是蔡锷将军乘火车经过碧色寨车站直达昆明，他的贴身副官不幸遇刺身亡。蔡锷将军回到昆明后，组织了声势浩荡的护国运动。在蔡钱谔、唐继尧等率滇军北上的压力之下，袁世凯被迫宣布退位，护国运动成功，巩固了辛亥革命成果，恢复了共和制。▼ 　　蒸汽机车掉头用的转盘，那年代居然是用手推的，难不成那时的火车司机都是大力士？▼ 　　不知这是个什么东东▼ 　　给机车加水的水鹤，现在已经很少能看到了。▼ 　　铸铁钟，开车前的信号。▼ 　　信号灯▼ 　　道岔▼ 　　米轨机车▼ 　　我们北方的橡皮树种在花盆里▼ 　　碧色寨村▼ 　　蒙自大清邮政总局碧色寨分局 1909年，滇越铁路通车到碧色寨，蒙自邮政总局也设立了碧色寨邮政分局。在办理邮政业务的同时，还代收货款、代售印花税票、代付军人抚恤金等业务。1910年，滇越铁路全线通车，昆明邮政分局改为总局，蒙自总局改为分局。开通了昆明一宜良一开远一蒙自一碧色寨一河口﹣越南老街一河内﹣海防的国际火车邮路，1921年，个碧石铁路分段通车，同时开设了邮运业务，在抗战期间，碧、河段火车邮路全线中断（碧色寨至河口），改为步班邮路。1950年1月16日蒙自解放，逐步恢复了火车邮局。1951年，碧色寨邮局拆销，改为邮电营业处。1959年改为邮电服务点，归草坝邮电支局管辖，到1986年撤销。 在77年间，经历了清末、民国、新中国三个时期。当年的“限滇省贴用”、“法国客邮”、清朝邮票、民国邮票，盖有滇越“蒙自火车”的邮戳和邮品，也成为见证碧色寨邮政局辉煌岁月的翔实史料。▼ 　　对越自卫反击战，狭义上是指1979年2月17日—3月16日中国、越南两国在中越边境爆发的战争。 广义是指从1979年到1989年近十年间的中越边境军事冲突。 20世纪70年代中叶，中苏关系交恶，越南也结束了抗美战争、实现国家统一后，在苏联的怂恿下，把中国视为“头号敌人”，中越关系急剧恶化，中国边疆的和平、安定和人民的生命财产受到严重威胁。在此情况下，1979年2月17日，遵照中央军委命令，中国边防部队对侵犯中国领土的越南军队进行自卫还击作战。3月16日全部撤回国内，完成作战任务。 1979年对越自卫反击战，中国达到了预期的作战目的，打乱了苏联和越南南北夹击我国的战略部署，摧毁了越南北部的工矿业，对于保护中国国家主权和领土完整以及东南亚地区乃至世界的和平与稳定都有重要的意义。 1981年中国收复扣林山、法卡山，1984年中国收复老山、者阴山、八里河东山，对越拔点作战、两山轮战、坚守防御作战等。通过十年中越边境战争，锻炼了部队，维护了中国西南边疆的稳定，给我国的经济发展，创造了几十年的和平空间，在世界上树立了良好的大国形象。 本段视频是我们在碧色寨火车站游览的花絮，和电影芳华战争场面的再剪辑，只在抒发我一个老兵的感慨，那年我21岁，刚入伍一年，是27军79师指挥连侦察班的一名测距机手，临战训练两个月，只是没有上去而已，因为当时中苏关系紧张，27军和38军作为我军的王牌部队，留下镇守北疆，准备对付老毛子，我退役后，84年我的部队参加了老山轮站，但我作为一名军人，为我的后续参战战友骄傲。▼ 　　在前往建水古城的路上，看到去年在西藏日弄巴冰川相识的成都朋友微信，他们昨天已经到达建水古城，真是太巧了，有缘千里来相会，没想到时隔不到一年，在云南又相会了。脚下紧踩油门，前往建水相见。在这里再表示一下，谢谢朋友款待。由于开车不能饮酒，只能以茶代酒，茶过三巡，菜过五味，约定有机会成都再见。▼ 　　饭后第一件事，导航建水县人民医院，去做出行8天的第四次核酸。我们太难了！▼ 　　今天冒着冻雨跑了375公里，上午走的国道，冰雪路段较多，路况还是比较复杂的，确实有些累了，到酒店躺下就睡了。▼ 　　本篇就到此吧，下一篇《黔桂滇之行》三，建水文庙、哈尼梯田、乡会桥、团山民居、朱家花园、抚仙湖 再见吧。 以下是上一篇的链接<a href="https://www.meipian9.cn/49vaofdy?share_from=self" target="_blank">《黔桂滇之行》一，荆州矮寨梵净山镇远古镇千户苗寨</a>