《关东知青点的自行车》

愚叟

　　今年八月十三日是我上山下乡四十七周年纪念日。今天我将二0一三年十月海峡文艺出版社出版的『福州知青文档』「插队往事」中发表的《关东知青点的自行车》文章制作成美篇，以纪念当年知青上山下乡的青春岁月。

（插队往事）

（关东知青点的自行车）

《关东知青点的自行车》王卫平

　　在前一本『福州知青文档』「永远的脚印」知青回忆录中，我曾写过一篇《关东知青点的吉普》文章，文中提及的“吉普”不是吉普车，而是知青点喂养的一只小狗的名字。

（永远的脚印）

(关东知青点的吉普）

　　实际上关东知青点确有一辆车，那就是知青点集体所有的公用自行车。

（公用自行车）

　　一九七五年夏天，我们来到闽侯县荆溪公社关东大队插队落户时，知青点刚刚组建一穷二白。

（上山下乡）

（插队落户）

　　厂社挂钩单位福州市华大街道干部都想为知青们做点有益实事，大伙合计后在街道领导的支持下，决定自愿捐款购买一辆自行车送给知青点。

（如今的华大街道）

　　街道无论是干部还是职工、无论有子女上山还是没有亲属下乡的都踊跃捐款，凑足一百多元买了一辆“永久牌”28吋载重自行车。

（永久牌载重自行车）

　　虽然自行车就值一百多元，但三十多年前的一百多元是普通工人的五、六个月工资。当时自行车是家庭的三大件之一，男女双方只有具备了手表、缝纫机和自行车，才能谈婚论嫁。

(当时自行车是家庭三大件之一）

　　街道干部把自行车拿到街道工厂加工，将车后架改装成又粗又大载重车架，又配了个大箩筐，使我们载物更加方便。

关东大队离闽侯县城甘蔗十公里，离福州市充其量三十公里，而且除了关东到铁岭是沙土路外，其余都是柏油路，没什么坡度就是弯道多了一点。这种地理位置和交通状况以及当地的经济生活水平，使当时主要代步工具自行车在此比较普遍。

（自行车在关东村比较普及）

　　我们虽然到了农村当了农民，但很多方面还不能自食其力，大部分日用品和食杂品还依赖于父母亲与福州市区的供应，因此这辆自行车真正发挥了它的用武之地。知青点每星期至少要派知青骑自行车，回福州一两趟采购青菜食品，还顺便从知青家里捎一点东西上来。另外刚上山下乡时，带队干部要经常往县里、公社里转知青的户口、团组织关系、领补助金等，都是骑上这辆自行车，知青如有急事需回福州也借用这辆自行车。

（骑自行车回福州采购）

（顺便从知青家捎点东西）

（到县、公社转知青户口领补助金等）

　　上世纪七十年代绝大多数年青人都会骑自行车，但是大多数人没骑过带箩筐的自行车。女知青丁心芳带着一箩筐东西，花了二个多小时摇摇晃晃很吃力地从福州骑车到关东生怕家人担心，当时不像现在打个电话发个信息报安，只能等到第二天有人回福州专门到她家里说一声己平安到达知青点。

(绝大多数人会骑自行车）

（但大多数人没骑过带箩筐的自行车）

（女知青很吃力的骑车从福州到关东）

　　最经常骑车买菜的还是知青点司务长徐祥永，他块头不算大但很有耐力，载重量大骑车平稳。每当买菜回来，自行车到了山脚下，只要一招呼就有一、二个知青跑下去帮忙把自行车推到半山腰的知青点上来。

(最经常骑车买菜的是知青点司务长）

（自行车到山下要帮忙推车到知青点上来）

　　每当我们推着自行车从村里经过时，老乡们就知道我们要回福州了，都要寄我们买很多东西，从吃到穿到用的。一方面是当地供销社商品少的可怜，另一方面即使当地有的东西他们也喜欢到福州买，城里的东西物美价廉。

（当地老乡喜欢寄知青到福州购物）

　　记得我骑这辆自行车最远是骑到闽侯县白沙镇的大目溪木材码头。当时正在盖知青点住房，荆溪镇光明港木材码头没有长木料，经朋友介绍跑到大目溪订购木材。从关东到大目溪大约四五十公里，可能算本人骑自行车史比较远的次数之一。第一次是我和盖知青点房子的木匠师傅一起骑车，经过甘蔗再到白沙，特别是出了白沙镇后的那个坡又长又陡十分费劲，当时年轻力壮当天来回也不觉得累。之后为了这批木材我又骑自行车去了几趟，有时还载着人骑。

（盖知青住房）

(骑自行车去大目溪木材码头）

（有时候自行车还载人）

　　我快调回福州时，被借到公社知青办去搞知青点财产审核。我就是骑着这辆自行车跑遍了全荆溪公社的知青点。

(骑自行车跑遍公社各知青点）

　　这辆自行车利用率极高，人停车不停。由于日夜不停地奔波在沙土路上，也由于这辆自行车是公车，缺乏管理和保养，它像一区超负荷的骡马很快衰老。而起先有的人为了想骑它拿去修一修，后来有了大毛病大家都懒得去修了。渐渐地这辆自行车无人问津了，也记不起什么时候这辆自行车消失了。

(记不起自行车什么时候消失了）

　　其实知青们家里都有自行车，只是刚上山下乡那阵大家不敢骑到关东去。因为自行车毕竟是奢侈品，老乡会说这些知青到底是来劳动还是来旅游的。渐渐的下乡时间长了，跟农民的关系也熟了，家里有自行车的知青也经常骑自行车来回于福州和关东。

（知青家里都有自行车）

　　一九七七年我调回福州工作，买了一辆“凤凰牌”28吋18型自行车，星期天大家相约便骑上自行车到关东去，看望那些还在战天斗地的难兄难弟们，当然也包括农民弟兄们。

（回福州后买了一辆凤凰牌自行车）

（相约骑自行车去关东）

（看望还在插队知青与农民朋友）

　　九十年代后我们基本上是骑摩托车上关东，那比起自行车来说要省力快㨗的多。跨世纪二千年后，我们去关东又改为自己驾驶汽车，那是自行车和摩托车不可比拟的。

（九十年代后骑摩托车去关东）

（二千年后开汽车去关东）

　　这是历史发展的结果，也是社会进步的缩影。但自行车在我们上山下乡那个年代，确实是一个难忘的主要交通工具。

（自行车是难忘的交通工具）

（照片大部份来自网络）

王卫平二0二二年八月十三日于福州市