硬核力量 浙港风采”主题采风活动圆满落幕

奔跑的流年

　　时值盛夏，天蓝海阔。8月3日至5日，由浙江省交通运输厅，浙江省海港集团、宁波舟山港集团，浙江省摄影家协会主办，浙江省港航管理中心、钱江晚报承办的“硬核力量 浙港风采”主题采风活动开展。本次活动吸引了省摄影家协会多名成员和多家省内媒体的积极参与。

从杭州港到嘉兴港再到宁波舟山港，采风团一行沿着经济发展与港口变迁的足迹，一路领略浙江各大港口雄姿，感受港城融合、共生共荣的时代脉搏。

杭州港：

领略“由河入海”新风采

采风团首站来到位于杭州富阳的杭州港东洲码头。到达时，现场散货船和集装箱船正在热火朝天地进行卸货作业，卸船机、门机、堆取料机等各类大型设备配合有条不紊、高效有序，一派繁荣景象。

据港口工作人员介绍，杭州港东洲码头主要开展内河航运业务，现有上海—东洲、乍浦—东洲、太仓—东洲三大主营航线。码头日作业集装箱船6至7艘、散货船10艘左右，2021年完成货物吞吐量445万吨。

近年来，为了适应国家环保政策和地区经济转型的需要，杭州港东洲码头大力推进“海河联运”“散改集”等经济环保的物流服务，不仅可为驻地企业降低物流成本，还能有效降低陆路运输带来的环境污染。同时，东洲码头注重发挥物流平台功能，筑巢引凤，促进了产业发展，为解决劳动就业、助力社会稳定作出了贡献。

从整体布局着眼，杭州港东洲码头对推进钱江新城建设，整合钱塘江沿岸小散码头，加快杭州市由“西湖时代”迈入“钱塘江时代”发挥了积极作用。

嘉兴港：

日出夜景别有风味

　　沿钱塘江一路往东，采风团一行来到了位于杭州湾北岸、被誉为浙江海河联运桥头堡的嘉兴港，在港口工作人员的带领下，欣赏了海天一色的日出与夜景。

是日夜晚，乍浦港区与周边城镇的灯火交相辉映，展现出别样繁华。面对辽阔海景，来自省摄影家协会的相锦文不禁感叹，“这次‘浙港采风’的机会太难得了，看到了港口夜晚不一样的烟火气息。”

据悉，嘉兴港包括独山港区、乍浦港区、海盐港区三大港区，其中由集团下属嘉兴港务统一经营管理的外海万吨级及以上生产性泊位有17个，已利用岸线合计3559米，其中独山港区694米、乍浦港区2201米、海盐港区664米，内河500吨级泊位20个，100吨级泊位12个，配套陆域面积约4853亩。坐拥前海后河的得天独厚地理优势，嘉兴港在浙北杭嘉湖地区、浙西、浙中、苏南以及上海周边地区的海河联运格局中占据重要枢纽地位。

日升月落，晨昏交替，朝阳从海山交汇处升起，熹微晨光伴着一辆辆集装箱卡车驶入港区，忙碌的一天又开始了……

宁波舟山港：

硬核力量铸就时代辉煌

从省首个万吨级煤码头的镇海港区，到省首个专业集装箱码头的北仑港区，再到全球第二单体集装箱码头，采风团一行深入学习了习近平总书记考察宁波舟山港时的重要讲话精神，见证记录着浙江海港、宁波舟山港一路发展壮大的光辉足迹，感受着全球货物吞吐量第一大港保障全球产业链供应链畅通、促进经济社会持续发展的“硬核”担当。

宁波舟山港是中国超大型巨轮进出最多的港口，也是世界上少有的深水良港。2021年，宁波舟山港完成货物吞吐量12.24亿吨，同比增长4.4%，连续13年位居全球第一；完成集装箱吞吐量3107.9万标准箱，同比增长8.2%，成功跻身全球港口年集装箱吞吐量3000万“梯队”，继续位居全球第三，展现出了“硬核力量 浙港风采”。

在穿山港区集装箱码头，马士基航运、地中海航运、中远海运等国际大型集装箱航运公司的超大型集装箱船舶一字排开，数十台四十余米高的桥吊正在忙碌地装卸着集装箱，数百辆集卡来往穿梭输送着货物。目睹港口的繁荣与现代化，省文化馆专职摄影干部刘智宁由衷地赞叹：“宁波舟山港展现了我们大国的力量。从宁波舟山港可以看出，中华民族伟大复兴的前进步伐势不可挡。”

浙港之美，意犹未尽。三天的行程难以记录浙江海港的大美风采，采风活动虽已落幕，但“硬核力量 浙港风采”建设世界一流强港主题摄影宣传活动还期待更多人的参与和关注。

以下为此次采风活动的部分摄影作品

敬请欣赏