美丽的多哥 （誉为西非日内瓦的洛美）

追梦神游

多哥共和国位于非洲西部，南濒几内亚湾，西与加纳相邻。东邻贝宁，北与布基纳法索交界。海岸线长５３公里。全境狭长，一半以上为丘陵和沟谷地带。南部为滨海平原；中部为高原，海拔为５００－６００米的阿塔科拉山高地；北部为低高原。它是一个多部族的国家。全国４０多个部族，人口约为４７０万，分布在５．６６万平方公里的土地上，和睦相处，繁衍生息。

古代多哥境内分布着许多独立的部落和小王国。公元１５世纪葡萄牙殖民者侵入多哥沿海地带。１８８４年沦为德国殖民地。１９２０年９月，多哥的西、东部被英、法分别占领。二次大战后，由英、法分别“托管”。１９５７年加纳独立时，英托管的西部多哥并入加纳。１９５６年８月东部多哥成为法兰西共同体内的“自治共和国”，１９６０年４月２７日独立，定国名为多哥共和国。

首都洛美（lome）地处多哥西南部，南濒大西洋几内亚湾，整个城市南端被连绵十多公里的平坦沙滩所环绕。人口８０.２万。洛美这个名字来自当地一种名叫“阿洛”的树名。
１９６０年多哥独立后，经过了二十余年的经营建设后，洛美旧貌换新颜，成为全国的政治、经济、文化中心和交通枢纽，成为一座美丽的海滨城市。幢幢白楼掩映在热带繁花丛中，拔地而起、直插云霄的椰子树叶，似一头青发披散在从大西洋吹来的和煦海风中；火焰树夺目的红花点缀于香蕉、棕榈、芒果油梨等高大的绿树间。市区街道不时可见巨大而新奇的雕塑艺术品，给这座整洁、祥和的城市平添了独特的艺术魅力。

在进入洛美的第一天，我就被它迤逦的热带风光和和谐的城市建筑所折服，感叹多哥人民的勤劳，在几十年的时间内就让洛美改观，让世人刮目相看。照片反映的是洛美市中心的独立解放广场的俯视图。

这是我从宾馆的高处，拍下了洛美市容，房屋毗邻而立，不同的色彩和建筑风格很耐人寻味。

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我于2006年初到中冶国际公司就职， 接触了不少涉外贸易业务。2006年的5 月8日－18日，在多哥外交部副部长的联系和支持下，我接受的第一项任务就是陪同朱总（朱玉）和老王，小卜两位技术专家赴多哥考察两项对方期待的合作项目，即考察该国的磷矿及公路项目。该国对我公司寄以厚望，希望促成项目的合作，因此不惜重金接待我们。不仅提供了免费住宿，还给我们提供了两辆高级公务车，解决我们在多哥的住宿、出行问题。我们受到如此高规格的礼遇，这在其他国家是极为罕见的，让我们诚惶诚恐，大有合作势在必行的心理压力。

第一天（5月11日）

多哥是一个盛产磷酸盐的国家，我们先去考察了磷矿。我们被带到了一个花园式的庭院，应该是磷矿公司的办公地，环境很美，幽静。这是多哥历史最悠久的矿业集团。尽管有些破旧，在当地还是小有名气，是令多哥人向往的企业。厂长对自己的管理模式津津乐道，他们把工厂办成了一个小社会，有自己的幼儿园，自己的住宅区......

在花园的中心，还有一处类似吧台一样的角落，我没细看这里提供什么样的饮料，不知道有没有酒， 因为伊斯兰国家原则上有禁酒的法律。多哥居民中约70%信奉拜物教，20%信奉基督教，只有10%信奉伊斯兰教。

公司领导人将我们引入一间会议室，并和他们共进了午餐，他们提供啤酒消暑解渴， 就知道他们不是穆斯林了。

第一次和厂家领导见面，只是简单地寒暄，自我介绍一番，没有接触项目的实质内容。为了考察磷矿及公路项目，我在出发前匆忙地做了一些专业单词准备，根本不了解项目的实质内容和来龙去脉。事后才知道是一位以色列商人出面牵线搭桥，想把项目介绍给中冶集团，他也能拿到丰厚的回扣。在利益的驱动下，多哥政府不惜动用重金接待我们，外交部的副部长，承担多哥方的联系人的角色。

便餐后，公司负责人带我们去了磷矿现场，实地观察了工人们在露天矿面上进行开采的情况。

大片大片棕红色的土地，全部裸露在外，和露天煤矿的场景是一样的，只不过矿土的颜色不一样而已。

在多哥的马路上，看到许多孩子们，各个把茅草顶在头上，用这种简易的方法搬运物品，这种运送方式在非洲很普遍，估计孩子们的颈椎从小就得到了锻炼哦。马路的土质仍旧是棕红色，看来磷肥比比皆是。

在乡村的街道上，还能看到小摊贩，好像提供的是汽油，因为路况不好，很少有加油站，跑长途的车不能停在半路哦。

厂家领着我们去了磷矿加工厂，参观他们的厂房和设备。

厂内专家认真解释， 我们的专家仔细聆听，和对方进行技术上的交流，了解他们的工艺流程。

我们没有进入厂房进行探索，就在外边比划说明，我们的专家就知道他们的加工能力了。总之和中国80年代以前几乎是一样的模式。他们希望找到投资方，不仅更换机械设备，还要添加不少的设施，以提高生产能力和运输能力。我对工矿的东西知之甚少，但是看到该厂的破败，五条生产线只能保证一条运转的事实，也感到要恢复这样的工厂需要投入的资金太多了，还不一定能有成效。

生产场地、加工厂房我们都了解了，产品的运输则依靠海运，加工好的磷肥直接从自己的码头装船运出。

这就是他们依赖的海上运输装置。产品利用这种设备， 从陆地上直接传输到船上，直接就拉走了。

在设备附近， 我们和港口的负责人合影留念。

另外一张合影 在这个码头上， 我们逗留了一段时间，沿着海边的运输线慢慢溜达着，直至华灯初上。

第二天（5月12日）

多哥还想疏通洛美港的交通，从南部直达北部，连通布基纳法索，最后形成非洲的运输大动脉。这种想法很现实，也很有创意，目的就是加强洛美港的能力，使它成为名副其实的国际港。

为了了解公路的实况，利用周末的时间我们从洛美港出发，亲自体验了洛美港的出口瓶颈实情。离开港口沿着公路向北进发，我惊讶的发现他们的公路还真的不错，只是宽度不够，没有路肩，缺乏发展空间。尤其大多是单行道。只有在山区部分，一些急转弯的地方，由于司机的疲劳驾驶，很容易出现车祸。他们期望有人出资改造这段路，修建一个引桥，避免了山区公路的崎岖……,

真是不看不知道，所有出港的大，小型运输车在一条狭长的小路上挤成一团，互不相让，水平高的车手就在夹缝中杀出一条通道。尽管我们乘坐的是挂着绿牌的公务车，也要不断的鸣笛才有人肯让路，真是寸步难行。这就是多哥政府想在港口修建高架桥以缓解出口拥堵的原因所在。

在我们技术人员的眼里，这样的工程不是难处，难在设备的筹备，材料的运输，人员的管理，因为不是修整条路，而是在路上进行修修补补。在多哥方没有解决融资问题之前，公司是不会承担这样出力不讨好的工程的。我们从洛美出发一直北上，抵达了多哥的中部城市卡拉市考察才算结束，基本上沿着多哥南北大道，几乎贯穿了全国。专家们心里有数，仍然要把考察做完，才不虚此行。

晚上入住卡拉市，一夜无语。

第三天（5月13日）

在回洛美的路上，经过我们的一再请求，希望看看多哥的古迹或者优美的风景。朋友们先带我们去了一个宽阔的场地，好像是一个体育馆，或者文化交流中心。 这里算是国家提供给多哥人民的福利设施之一。由于没有活动，里面冷清，我们没有进去，在外边我和朱玉总经理合影留念。

在附近的空旷地上看到一个四岁左右的多哥女孩，这是我近距离接触的一个非洲女童，看着孩子清晰的五官和稚嫩的小脸，我深信等她长大以后，一定是一位魅力四射的美女。

在一个胜似花园的庭院里，朱总、莉拉和我兴奋地合影一张，也算是对莉拉的酬谢。

随后，多哥朋友们带我们去参观了一个卡布列民族的仅存的原始部落，这里是唯一的保留地，仅有的两个碉堡式的房子现在还居住着人，但是可以供给人们参观。我第一次看到非洲的穷苦大众是如何生活的。我进到里面，仔细查看了内部架构，深深感受到多哥人民生活的艰辛。这个部落的人已经为数不多了，成年男子都离开了这些窝棚到外面去谋生了，留在家里的只有老翁和妇孺们。

这样的碉堡式的建筑从外表看是一个圆形的一层结构，而进到里面才发现结构的复杂，多达三层以上。最下面，进门的地方是厨房，其实就是一个灶台，有火眼，可以烧水煮饭，旁边有一个低矮之处，是圈养鸡和羊的地方。还有一个小的过道，逐步爬到上面的一个小口，二层有什么，记得不太清楚了，似乎是存在东西的地方。最好的部位是在顶层，有一个很大的部分，象晒台，收割的粮食就在这里晒干，也可以在上面睡觉。

还有一个地方是供奉神灵的，看不出来是什么东西，但是他们不容许我们触摸。另外的一个角落，有一个大的帐篷式的顶棚，向里面张望，很平坦，很干净，原来是家庭的卧室，进口较小，必须要爬着，顺着斜坡进到里面。在它的旁边矗立着一个粮垛，里面存放的玉米码放的整整齐齐。

不得不对多哥人的构想表示赞叹。在这么小的一块地皮上，它解决了作为家庭生活的全部要素，该有的全有了。这种房子多是用泥和稻草修筑起来了，居然能够经受住暴雨的考验，几百年沿用至今，我在里面仔细的琢磨了许久，不禁感叹真是伟大的人民，了不起的杰作。

卡布列民族是多哥的第二大民族，四届连任多哥总统的埃亚德马先生就出身卡布列族，曾在４０多年前的拉马卡腊摔跤节上获得过冠军，并因此走上从军之路。多年来，他对摔跤节情有独钟，无论政务多么繁忙，每年７月必来观看。这个民族有着风格独特的摔跤节，即男人的成人节。按照部族习俗，卡布列族各乡男青年都要集中在北方的卡拉，举行长达一周的摔跤比赛。每个年满１８岁的小伙子要连续三年参加摔跤节的比赛，才算真正成为男人。

比赛之日，天刚放亮，成群结队的男女老少就集中在比赛场地。人们身着艳丽的民族服装，敲着响板，吹着哨子，为参加比赛的小伙子呐喊助威。只听一声令下，摔跤场上喊声大作，鼓声喧天，一对对身强力壮、浑身黝黑发亮的小伙子闻令而起，扭扯在一起。场外喊声阵阵，姑娘们边舞边唱，使场上的小伙子们更加精神抖擞。比赛结束，不论是输是赢，他们都被认为是经受了考验，部族则正式承认他们长大成人。小伙子大多高大威猛，勇武彪悍。

多哥的女孩子热情淳朴、美丽健康， 头顶功夫不可小视。

成熟节是卡布列人为他们年满１８岁至２１岁的待嫁姑娘举办的成人节日。一般在7月下旬举行。节日虽然热闹，但却有着几分神秘。在成熟节上，凡是闺阁待嫁的姑娘都要参加坐“圣洁石”的仪式。姑娘们在成熟节坐这块位于山下的“圣洁石”，从而标志姑娘成人的仪式被世世代代流传下来。节日里，姑娘们脸上用当地的黄泥颜料化妆，全身一丝不挂，面带神圣，在家族中成年妇女的陪同下，载歌载舞，从山上来到“圣洁石”前。经过“圣洁石”检验，不仅标志姑娘已经成熟，可以出嫁，更表明待嫁的姑娘贤淑贞洁。 一位当地的导游对我们说，“看在60多岁老奶奶的面子上，给他们一点钱吧”。回头才看到这位老太太，瘦小干瘪的躯干，布满皱纹的脸颊凹陷着，皱纹如同刀刻斧凿的一般，更加突出了非洲人的大嘴和眼睛，头发乱蓬蓬的，个子矮小的让人生怜，这个非洲老瓯居然是我的同龄人！
看到她，想想自己，真的太庆幸了。我还没有老到这般程度，这般的脱型，靠别人的施舍维持生活。我们给她一些钱，立即遭到其他妇女的包围，孩子们也围拢过来，期望得到一切钱，估计这些荒郊野地的孩子们根本没有受教育的机会。 与外界隔绝，没有文明，乃至任何文化生活的诱惑，只是生存在自己习惯的小天地中。 部落的人对我们还热情，但也从原始社会进入了市场经济的时代，他们不随便乞讨但是每个人，从大人到孩子手里都有可推销的东西，希望过往的游客花钱买一点，看大家对这些不感兴趣的时候，才开始乞讨，干扁的老太太，奶着孩子的妇女，都光着上身围拢过来，期望我们给他们一些零钱，那种期望的眼神，那种无奈的表情，使我们很动容，他们不是装出来的穷困，是真实地活在当今社会中的原始人类的活化石。

我们的专家和当地的导游合影， 对他们来说，这次参观也是一次可遇不可求的机会。长知识了。

他们部分人还停留在刀耕火种的原始时代，只用简单的生产工具，还是靠天吃饭。这就是国家贫穷，落后的根源，后继无人，或者是根本就没有开拓者，国家怎么能发展？同一个国家的人民，城市和乡村在文化、生活水平的层面差异这么大，国家要发展真的不容易哦。

在这种原始小房前面我们留下了合影，这是我有生以来看到的最原始，最简朴，最穷困生活的写真，一点没有参假。可惜是照片不能反映出我的真实感受。我似乎回到了远古，和类人猿在一起。这种时空错位的感觉，随着汽车的渐渐远去，碉堡式的房屋淹没在车轮搅起的浮尘中，才逐步消失殆尽，回到了现实生活中。

回到洛美，时间尚早， 我们不怕疲劳，上街去办事，看看街景， 眼睛里受到贫富视差的冲击，总感觉思想有些恍惚，无法迅速清醒过来。 为了考察的正常推进，回洛美后立即到西非国家银行兑换了外汇，在门口和朱总合影一张。 在某机关的门口，我们两个再次合影一张。 第四天（5月14日上午）

多方对我们的公路考察很重视，翌日清晨就派人到我驻地，听取我们的汇报，和我们交流意见。

终于有时间出来看看市容了。

座落于洛美市中心，面积3万平方米的独立广场中央，矗立着构思新颖，制作精美的多哥独立纪念碑。这座方型水泥建筑高18米，宽12米，被雕刻成一个双手举过头顶、挣断殖民枷锁的巨大黑人斗士。他的前面是一尊托着火炬盘，昂首挺胸，憧憬未来的多哥妇女雕像。一到晚上，在彩灯的照映下，显现出来的美丽坚强的多哥妇女形象，让人神往，久久不愿离去。

我们下榻在希尔顿饭店，在当地屈指可数，因为它地处市中心。洛美以其风光旖旎、人民热情好客闻名于世，许多非洲和国际性会议选择在这里举行，洛美也因此有了“西非的日内瓦”的美誉。洛美还是西非著名的天然良港，也是西非主要的出海口和货物集散地。交通和通讯设施相当完备先进，陆海空港一应俱全。

我在希尔顿饭店另一侧的一张照片。 一座具有热带风格的大厦 -- 多哥人民联盟之家，是多哥元首和内阁成员的办公所在地。 在多哥人民联盟之家大厦的前面 我和朱玉在广场和大厦前合影 （5月14日下午）

再次来到磷矿公司总部，和公司的负责人进一步进行沟通，交流是在坦诚务实的氛围中进行，没有客套、虚伪的废话。 我方明确指出合作条件尚不成熟，且成本高，恐对方无法承担等，望对方三思。

磷矿公司的负责人有思想准备，最后大家合影留念，期待今后的合作机遇。 多哥女孩莉拉在这次活动中一直负责接待我们，态度友好，热情，很受大家的欢迎。她是多哥的佼佼者，受过高等教育，她带我们在洛美游览，欣赏着被称之为西非的日内瓦－洛美之美。我和莉拉在海风中合影一张。 我们团队和莉拉合影留念，也算是最好的告别了。 多哥的木雕也很精美，一种粗旷、野性的美，典型的非洲风格。他们把自己僮景美好生活的期盼，融合在艺术中，许多作品都是刻画出非洲的美女，大眼睛，大嘴，大胸，大肚子，大屁股，这“几大”正好是亚洲女人缺乏的。这种造型是非洲古典女人罢了，现在的女孩子已经比较欧化，大街上能够看到穿牛仔裤和短背心的。毛塔不会有的现象，这里已经有了，可见多哥比毛塔要进步的多。 在多哥繁华的市场，可以看到不同民族，穿着各式的服装，在大街上挤挤攘攘的前行，令人咋舌是妇女们喜欢用头顶着沉重的货物，不费力地行进在大街上。

多哥的男人却很正常，几乎全部高高的，瘦瘦的。大街上很少穿民族服装。在我看来，尽管多哥也是西非最穷的国家之一，但是国家的整个经济和文化水平在毛塔之上。这个国家发展起来，一定会成为黑非洲的一个文化，政治和旅游的中心。 莉拉带我们去了一家民族服装店，看着这些色彩斑斓的女装，觉得不错，试穿了一件。非洲的女装几乎一种特色，就是艳丽，反映出人种奔放热情的特性。 穿上这种衣服好像也受感染，情不自禁想表现自己哦！ 双方的交流开诚布公，尽管双方没有达成合作协议，深感遗憾，但是朋友是交定了，一旦条件成熟，还会有合作的希望。 第五天（5月15日）

和洛美市磷矿相关部门的领导进行最后的正式磋商会谈。

会谈后，大家一起愉快合影，先和一位多哥朋友合影， 再和另一位朋友合影，估计他们不是一个单位的，有了合影照片也好给单位报备哦。 分别前的告别，大家欢颜笑语，说不完的再见和后会有期。 第六天 （5月16日）

和洛美市交通部门的相关领导进行交流，我们无法满足他们改造道路的要求，因为在资金方面，双方在预算上的差额太大，最终只能放弃合作意向，另寻出路了。

临别前，大家合影留念，合作不成情义在。 中午莉拉带我们去了一家多哥餐馆， 让我们尝尝多哥的食品。 这里的环境很温馨，先喝些饮料。 主食是莉拉帮我们点的， 究竟吃了什么，一点印象也没有，好像是类似西餐的东东。 无论是什么，大家都吃的很开心，因为这是多哥的餐馆，是多哥当地的食品哦。 第七天（5月17日）

和多哥方面的洽谈终于结束了，今天我们即将离开洛美，途径巴黎返回中国。莉拉是合作方的代表，她再次邀请我们一起进餐，为我们之间建立的友情“干杯”。

进入多哥的机场，在多哥总统的肖像下， 我们合影一张。 抵达法国巴黎后， 我们在休息厅吃点，喝点，因为还有后续的长时间飞行等待着我们，要保存好精力和体力，才能顺利通过时差的考验。 在机场的候机厅，可以清晰地看到身后的法航飞机在等待着旅客，其中就包括我们。 在机场的购物店，看到了熟悉的中文，离中国越来越近了。这趟非洲多哥之行，终于要结束了，我给自己画一个完美的句号。

再见了，多哥；再见了，多哥的朋友们！洛美给我留下了美好的印象，不愧获得西非日内瓦的美誉。若机会再现， 我还会回来的。
- 完 -