2022年，濮阳高铁站终于开通了，这意味着我们濮阳真正迎来了高铁时代，也标志着我们河南省所有地级市实现了通高铁的梦想。带着激动的心情，下面由我带你们来了解一下我们濮阳的高铁站吧。 濮阳东站位于市城区东部经一路绿化廊道内（中原路以南、黄河路以北），设置东西两个站场，东西宽150米，共6台14线（含4条正线），其中郑济铁路场3台7线，预留城际场（长-安-濮-菏-徐、衡潢等城际）3台7线。濮阳东站总建筑面积25997.77平方米，总建筑高度39.2米，站台雨棚18041.41平方米，站房北侧设置100000平方米地上铁路自营停车场，最高同时聚集人数2000人。 新建郑州至济南铁路工程作为河南省 “米字型”高铁网的重要组成部分，是中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道。郑州至济南铁路位于河南省东北部和山东省西部，连接河南、山东两省省会，线路呈西南-东北走向。郑州至济南铁路河南段工程途经郑州市，新乡市及所属原阳县、卫辉市，鹤壁市浚县，省直管县滑县，安阳市内黄县，濮阳市及所属濮阳县、清丰县、南乐县至豫鲁省界。 宽敞明亮的候车大厅，适宜的空调温度，让人十分舒服。我们从这里出发，可以到达很多城市。将来，随着高铁的建设，我们可以以更快的速度到达全国更多的地方。 为了满足濮阳东站的用电需求，我们濮阳在高铁站北边建设了潴龙河电铁牵引变电站，最大有效负荷67.1兆瓦。加上高铁站本身的分布式光伏与综合能源建设，可以满足高铁站的用电需求。 从家开车到高铁站，13公里，用时27分钟。爸爸说，最早去郑州，连高速公路都没有，坐大巴需要4个小时。后来高速公路有了，去郑州需要2个半小时。现在有了高铁，我们1个小时就可以到达郑州，这也标志着我们濮阳融入了郑州一小时经济圈。 从地下停车场，到出站口、站前广场、进站口、候车大厅、休息室。处处都透露着龙的元素。我们是龙城，我们又是龙的传人，听了爸爸的讲解，我很骄傲生活在这个时代。而且，我们在车上听的歌曲是坐上动车去台湾，我真希望有一天，我也可以从濮阳出发，去台湾看一下神奇的日月潭。