<p class="ql-block">美丽如画普者黑。兼有桂林之山、西湖之水的神韵,被誉为世界罕见、中国独一无二的喀斯特山水田园风光。普者黑景区距丘北县13公里,总面积388平方公里,核心景区165平方公里,主要为仙人洞村、普者黑村。两个村庄遥遥相望,被众多湖泊围绕,以荷花闻名全国。“普者黑”是彝语,大意是盛满鱼虾的湖泊。主体民族之一是彝族,撒尼族为其支系,因此两者没有严格的界限。在仙人洞村,可以看到很多穿撒尼民族服装的人。(字上图下)</p> <h3>来到预订的仙人洞村水云间客栈,餐厅窗外美丽的湖光山色立刻扑面而来,清新脱俗,真像一幅山水画卷。</h3> <h3>客栈小院里种满了花草,用心的主人把客栈打理得非常有情调。凭栏而望,仙人洞湖烟波淼淼、荷花绽放,好一个世外桃源。</h3> <h3>云南是动植物的王国。窗外的果实只有一层薄薄的皮,像吹足气的气球,从没见过。问过客栈老板,但还是没记住名字。</h3> <h3>登上村口的密枝山远眺,山下的仙人洞村依偎在水天一色的湖边。</h3> <h3>普者黑的落日很美,山上、湖边都是观落日的好地方。</h3> <h3>落日后,天很快就黑了,这个时刻,蓝调中的小村更显美艳。</h3> <h3>第二天,我们按计划从蒲草塘码头乘船到普者黑村登青龙山。游船轻轻划过一片芦苇荡,在接天的荷花中静静滑行,雨中的普者黑湖有别样的美。</h3> <h3>冒雨登上青龙山,在山顶上,普者黑景色尽收眼底,这里是观日出的最佳地点。因为天气原因,我们取消了看日出的计划。</h3> <h3>山顶上可以看到菜花菁小岛,因为电视剧《三生三世十里桃花》曾在这里取景,成为网红,人称桃花岛。现在桃花盛开的季节已过,景区就摆弄些假桃花以飨游客,方便大家拍照打卡。(朋友提供照片)<br></h3> <p class="ql-block">仙人洞的早晨一一她的美丽不仅仅是外表,更多的是淡泊、宁静的气氛和人们从容的生活</p> <h3>花仙谷,是仙人洞村新近开放的鲜花种植基地,在离开普者黑前,还有些时间,顺便也看看。荷花是普者黑的灵魂。丰姿卓约的花朵和果实是对这片土地的报答。</h3> <h3>坝美古村——“最后的世外桃源”“坝美”是壮语,意为森林中的洞口。因为进村要乘船穿过一个山洞,这让人感到有些神秘。从游客中心乘电瓶车到码头登船,小船很快划进了一个高大的A字形山洞,洞里漆黑不见五指,船老大靠船上微弱的灯光指引,小心避开岩石和暗礁。这时船上所有的人都安静下来,只有船划过水面的声音,似乎大家都感到有些神秘和刺激。</h3> <h3>小船行进大约1000米,我们终于看到出洞口。一出洞,眼前豁然开朗:四周高高的山峰将坝美小村紧紧环抱,坝子里稻田翠绿、河水潺潺、水车吱呀、廊桥古朴,美丽的小村远离尘嚣,仿佛是另一个世界。</h3> <h3>坝美村有一千年历史,村里160户人家都是壮族。原来村里不通电、不通路,村民们一直保持原始的生活方式。现在村里通了电,铺设了水泥路,修筑了公路与外界相通,但仅限于村民通行,游客进出村必乘船穿洞。这株大榕树是村里的神树,村里讨论各种事宜都在树下进行。淳朴的村民们都自觉保护这株树,没有任何干预破坏。中央电视台曾经有过报道。</h3> <h3>小村的傍晚</h3> <h3>清晨,浓雾笼罩下的小村更像仙境。</h3> <h3>当太阳升起,浓雾渐渐散开,小村的色彩变得丰富艳丽起来。绝美的光影让所有人惊叹。</h3> <h3>更让人意外的是离开坝美村要从村后的码头乘船穿过另外两个山洞方可。这更增加了小村的神秘感。出了洞,我恍然大悟,这不正是陶渊明笔下的桃花源吗?想必陶写《桃花源记》时并没到过这里,文中描述与这方山水丝毫不差,天下竟有这么神奇的地方!难怪一些文人把坝美称为“最后的世外桃源”。坝美,春天会有粉红的桃花和黄色的油菜花;夏天,会有绿色的田园;秋天,会有金灿灿的水稻;每天清晨,会有缥渺的云雾,更让人痴迷。</h3> <h3>浪漫的束河古镇2022.8.22)束河古镇和大研古镇同属丽江景区,十年前来过,这里比大研古镇(也称丽江古城)清静多了。沿街的店铺都是原始的房屋,没有花俏的装修,街上人很少,偶尔可遇一两对情侣拍婚纱照。整个古镇尤如没有化妆的美女,素面朝天,颇有历史感。这次再来,小镇的变化可谓天翻地覆。许多民居都维修得很整洁,镇中心的酒吧街非常时尚喧闹,像大都市。四方街和一些小街巷还很宁静,没有丢失根本。</h3> <h3>酒吧街白天很热闹,入夜灯火阑珊。一条小河穿街而过,倒影虚幻迷离,吸引很多人在此拍照流连。</h3> <h3>大石桥是滇藏茶马古道重要的一站,来往的马帮把路上的石头磨成了光滑的圆形。道路中央的长条石是最初的道路,两侧的石头是历代修路时铺的。大石桥也称青龙桥,过去是交通咽喉,现在是浪漫之桥,许多新人都喜欢在此拍照留念。</h3> <h3>伫立桥头,脚下的石头早已被岁月磨去棱角,但是茶马古道的历史依然鲜活,从桥上往前走,可以沿着古道走进深山,一直走到西藏。</h3> <h3>浪漫的年轻人</h3> <h3>美丽泸沽湖 神秘女儿国(2022.8.24–25)泸沽湖位于云南宁蒗县与四川盐源县交界处,滇川共辖。在云南一侧,有中国唯一的母系氏族部落——摩梭人,为藏族和纳西族融合的后代,人数不足8万,因此还不能称之为一个民族。摩梭人至今还实行男不娶、女不嫁的走婚习俗。以前阿哥要爬上二楼窗口才能见到心爱的阿妹,现在不用了,直接走后门上楼方便多了。泸沽湖是中国第三大深水湖泊,最深达90米。湖水非常清澈,湖中还有泉水冒出,可以直接喝。乘坐猪槽船游湖,就可见到蓝色的泉水在绿色的湖水中交融。</h3> <h3>泸沽湖日出</h3> <h3>情人滩风光</h3> <h3>水中精灵海菜花。海菜花为国家二级保护植物,对水质要求特别高。当下正值花期,湖中到处可见盛开的花朵,晶莹剔透、洁白如雪。海菜花扎根在水底的泥土中,一根长长的细鞭将花托出水面随波荡漾,但绝不逐流。人们戏称海菜花是“水性扬花”,颇有几分形象。过去海菜花可入菜做成佳肴,现在已禁止釆摘。坐船游湖时当地人不断提醒大家,可见花儿的珍贵。</h3> <p class="ql-block">泸沽湖夜空</p> <h3>旧日情怀一一建水古城小火车(2022.8.27)1910年,法国建的滇越铁路通车,当地开明士绅觉得有辱主权。为防止外国势力继续入侵,1915年,当地商贾积极捐资,修建仅有0.6米宽轨距的个碧临屏(个旧一碧色寨一临安一石屏)寸轨铁路。其目的除了防止一米轨距的滇越铁路延伸外,还因为地理条件更适合建这种0.6米窄轨铁路。这是我国第一条民营铁路,也是运营时间最长的铁路。1921年铁路开始运营,1936年全线通车,1970年铁路轨距改建并与现代铁路并轨,2003年停运旅客列车,2010年停运货运列车。2015年古城旅游小火车开通。橙黄色的小火车承载着厚重的历史人文价值,也满载着一路风景,成为建水古城旅游的黄金线路。<br></h3> <h3>木质的车厢、老式的木座椅、优雅的壁灯、飘逸的白纱窗,还有头顶的电风扇,都让人生出一股浓浓的旧日情怀。中、法合璧的小火车,风格独特温馨。</h3> <h3>火车轮子插上一个翅膀,是当年寸轨铁路的标志。</h3> <h3>火车从临安站(建水城内)出发,沿途经双龙桥站、乡会桥站,到达终点团山村站,大约13公里。</h3> <h3>火车停靠的第一站就在双龙桥边。双龙桥,是一座三阁十七孔大石拱桥,座落于建水古城西5公里处,横跨泸江与塌冲河交汇处,是我国现存优秀古桥之一,已列入中国造桥史册。清乾隆年间先建三孔,道光年间又建十四孔,两桥之间原是一片沙洲,两桥隔洲相望。后洪水肆虐,淹没了沙洲,人们将两桥相连,俗称十七孔桥。桥中建有三层楼阁,两端各有亭阁一座。桥身用巨石砌成,全长148.26米,宽3米,远看犹如一艘楼船,近看似长虹卧波,造型奇巧,2006年被列入全国重点文物保护单位。</h3> <h3>在两桥连接处可以发现不同颜色的石块。先建的三孔中,中间孔高大,两侧孔较小,与后建的桥孔略有差异。左侧桥头的亭阁在辛亥年间毁于战火,再也没有复建。</h3> <h3>桥中的阁楼顶原来铺的是黄色琉璃瓦,后来历次维修都用黑色瓦替代,黄色琉璃瓦所剩无几,屋顶黯然失色。这个游客在兴致勃勃自拍,从他身后的屋顶上还可见到一些黄色琉璃瓦,由此可见当年的奢华美丽。</h3> <h3>阁楼精美的木雕</h3> <p class="ql-block">历经几百年岁月沧桑,大桥仍巍然屹立,桥面的石块早已被打磨光滑。</p> <h3>2003年,国家邮政发行了一套《中国古桥一一拱桥》邮票,全套四张。双龙桥与枫桥、卢沟桥和小商桥入选。据说当时要在双龙桥和颐和园十七孔桥中二选一,双龙桥以年代更久远,造型、建筑更精美而胜出。(图片来自网络)</h3> <p class="ql-block">最美车站一一乡会桥站。火车停靠的第二站。当年沿途的车站都由法国人设计。这座车站不仅有法式风格建筑,还有传统的中国建筑,是这条铁路线唯一的中西合璧车站,其他车站都是法式建筑。车站1921年建,小巧精致,黄色外墙。墙面斑驳的痕迹是岁月的年轮,怀旧的情调更让摄影师喜爱。</p> <p class="ql-block">车站后院,满满法国风情</p> <h3>火车终点站一一团山村站。过去不是车站,只是“团山村升降所”。因为团山村望族张姓家族为修铁路捐了很多钱,为方便团山村人上、下车,在此修建了升降所。</h3> <p class="ql-block">游毕了团山古村,小火车又载着我们返回了起点站一一临安站。临安站位于建水城内,建于1928年。现在已改为工务段站房,并保留了车站原貌。寸轨火车淡出了历史,临安站也变成了旅游不可错过的一个景点。</p> <h3>车站走廊的打卡地</h3> <p class="ql-block">建于上世纪70年代的临安车站游客中心,较好地保留了民国元素。</p> <p class="ql-block">游客中心的老挂钟和老照片</p> <p class="ql-block">在双龙桥头,发现了一个石碑,展示了寸轨铁路与滇越铁路昆明到河口路段的关系。寸轨铁路分段修建,最后修到宝秀。铁路自宝秀到鸡街,再呈Y字形分岔至个旧、碧色寨。有的路段后来改为米轨,有的路段上世纪8、90年代已经停运。历史的车轮滾滾向前,现在云南的高铁四通八达,老百姓出行太舒服了。建水有很多古迹,最值得看的是双龙桥,最好玩的是乘坐小火车。到建水,千万不要错过。</p> <p class="ql-block">网红打卡地一一蚁工坊。色彩和线条都超棒的建筑群。没想到古老的建水还有这么魔幻的建筑。名字来源于一个传说:一个蚁王和皇后的爱情故事,老掉牙的套路。这里适合拍照,建筑里是住不了人的,大部分建筑都没屋顶。</p> <p class="ql-block">后记:一个月内两次入滇旅行,仍意犹未尽,我已经迷上了这片红土地。云南之行让我感受最深的是各地的防控工作,有条不紊,在很多景区和车站都可免费检核酸,不用排长队,让人感觉很有温度。我们的导游兼司机是一个纳西族汉子,非常实诚。他说纳西族人对金钱不看重,看重的是友谊。这句话让我似乎明白了幸福的含义。</p>