“地下中轴线”站点探访（王府井站）

范文林

今日一早我去探访北京地铁8号线新开的王府井站，它也是连接多年中断的8号线南北两段的新线路（媒体俗称“剩余段”）上的站点之一。

下图是清晨东长安街上东方广场前的路边绿化带：

走近王府井大街南口，长安街两侧竖立的地铁站标志柱提示地铁站到了，只是看不见任何像其它地铁站那样的地面建筑。

下面两图是王府井大街南口路东，长安街路南人行道上的地铁B2和B3出入口标志：

下图是王府井大街南口东北角上的地铁B1出入口标志：

原来，地铁B口在横穿长安街的地下通道内，见下面三图：

王府井大街南口路西，长安街路北人行道上的是王府井站C口，即王府井大街南口西北角上的是C口，路口东的是B口（含B1，B2，B3）。

北京地铁8号线王府井站

从上面的地铁口下去后就进入了1号线的站厅层，通往8号线站厅层的两个主要通道口都在这里（见下三图）：

地铁王府井站是1号线和8号线的换乘站，而且1号线是北京第一条地铁线，它的建成先于8号线多年。按我今天的探访看，从现有的B站口和C站口下去都要经过1号线的站厅（如上三图所示），才能到达8号线的站厅（见下面各图）和站台，还没有发现8号线有直通地面的出入口。

8号线站厅层：

进入8号线站厅，映入眼帘的是两排粗大的中国红柱子，头顶上是红褐色的拱形梁组成拱形廊顶，我想这大概是象征着中轴通衢。

柱子顶上的祥云图案和墙上的祥云装饰，让8号线王府井站充满着浓浓的中国风（见下三图）：

从1号线站厅下到8号线站厅，回首一望，一幅壁画让人眼睛一亮，这幅以老北京明清王府建筑为题材的壁画《王府古韵》是8号线王府井站的一大亮点，常常会有过路的旅客在壁画前驻足拍照留念（见下面三图）：

《王府古韵》的创作构思源于“王府井”地名，同时依据北京地铁8号线的整体装修理念——“门中观轴”，通过王府大门的描绘表现历史上曾经坐落此地的王府大院，唤起地域历史的文化记忆。（澎湃新闻）

这幅壁画的两侧就是通往1号线站厅的楼梯和自动扶梯（见下图）：

下图是通往8号线站台层的楼梯和自动扶梯口，8号线有两条这样的大型上下楼梯（见下图）

在这两个楼梯的上方各有一幅壁画，这两幅壁画也是8号线王府井站的吸睛亮点。

画有众多百年老字号商标的壁画《百年老字号》上，描绘了老北京的王府井街头情景，充满着市井烟火气（见下图）：

另一个楼梯壁画展现的是王府井现代商业街，画里有王府井现在的商业楼宇和打扮时尚、逛街购物的年轻人（见下图）：

在这里，古都风韵与现代元素交融，上下楼梯有如穿越古今百年。

8号线站台层：

8号线站台层的中国红大柱继续沿用了祥云装饰，与站厅层的不同，在柱子顶部除了都有一圈祥云图案外，这里还增加了云板，让人不禁联想到天安门华表的形象（见下三图）：

8号线连接站台层和站厅层还有两部自动扶梯（中间没有步行楼梯，也没有壁画装饰）下图就是其中一部：

北京地铁1号线王府井站

北京地铁1号线是北京乃至于全国第一条城市地铁线路，于上世纪六十年代末建成通车，时至今日线路车辆仍运行良好，站厅站台整旧如新，但毕竟是老骥伏枥了，与新晋网红地铁站和地铁线路相比，已经乏新可陈，乏奇可陈了。

下面两图是1号线的站厅：

1号线的站台层（见下面各图）：

下面三图可以看出1号线的特点（8号线就没有）：

与新晋网红地铁站不同，一号线站台柱子上，站台对面墙上都装置着大量的广告（见下面各图）：

回到上面的站厅（见下图）：

站厅东端除了B口以外，还有个A口，应该是通往东方广场楼宇内部的（见下图）：

站厅的西端是C口（见下图）：

其实，我应当从C口上去看看的，拍一张地铁标志柱和北京饭店在一起的照片，现在后悔了。在地面上横过王府井大街南口的马路还要查验身份证的。

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