世界奇迹青藏铁路 沿途美景宛如仙境(一)

翠兰

黄昏我站在高高的山岗，看那铁路修到我家乡

一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康

……

从此山不在高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂

那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂

一曲优美高亢的《天路》，唱出了人们对青藏高原的无限遐想，也唱出了我对这片神奇土地的心之神往。

　　2021年10月1日，我们夫妻俩结束新疆(南北疆)之旅后，开启了西藏游，从乌鲁木齐乘坐火车到兰州，换乘兰州至拉萨Z21次火车，驰入世界上海拔最高的青藏铁路，去了却这份多年的企盼！

　　谈起西藏这片神奇的土地，相信凡是喜欢旅行的人都会心神往之，壮美大气加原生态的风景，让每一个来到雪域高原的人，心就再也没有离开过。扺达西藏的方式有很多种，在此我根据自己的旅行经历，推荐火车进藏，特别是金秋时节，青藏铁路沿线的风景真的如油画般漂亮，绝对是一趟超值的火车之旅。

　　随着一声笛响，班列缓缓驶出兰州火车站，一路带着我们走入青藏高原。此刻，车厢里也响起了《天路》动人的旋律。现在，我将沿着这条青藏铁路，用二十一个多小时行程，去践行我“天路”之约。

　　美国火车旅行家保罗·泰鲁曾在一书中提到“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”。但青藏铁路在2006年7月1日正式通车，轰动全球，历经半个世纪的努力，建设者们克服了生态环保、多年冻土、高寒缺氧三大难题，让火车穿越昆仑山，达成了这项不可能完成的任务。并同时夺下“世界海拔最高铁路”、“最长高原铁路”等十项“世界之最”的殊荣，堪称世界铁路建造史上最伟大的建设。

　　北起西宁，南至拉萨的青藏铁路，全长1956公里的漫漫长路，带着旅客从人间穿越到天堂，当高楼大厦和人潮被抛在脑后，窗边的景色不断流转，经湟源峡谷一路向西，傍青海湖，越关角山，沿柴达木盆地北缘而行；过德令哈，穿锡铁山后折向西南，经察尔汗盐湖至格尔木。继而青藏铁路翻昆仑山穿茫茫可可两里，过五道梁，钻风火山，以万里长江第一桥跨过沱沱河，经海拔5072米的唐古拉山最高点后，经安多、那曲、当雄、羊八井等县市，直至圣城拉萨。雪山、草原、冰川、湖泊，几乎所有令人向往的大山大河，都在这条铁路上被完美呈现。

　　列车到了西宁市就算到了青藏高原的的门户，这里海拔2260米，西宁已有一种高原的感觉，天空呈现出高原特有的湛蓝，空气凉爽通透。这里是湟水河流域的农业区，气候宜人，物产丰富，穿越雪域高原的列车起行后，沿途风物就渐入佳境，像是一曲壮美悠远，节奏鲜明，情感强烈的交响乐，各个乐章都有着鲜明的特点，但又都统一在高原特色这一主题下，直到最后以圣城拉萨作为此行最完美的结尾。

　　列车穿行在祁连山脉。

　　过湟源，至海晏，列车离开险峻的湟水峡谷，进入拥有辽阔草原的海北藏族自治州刚察县。

　　列车弛出西宁后，行驰在寂寥空旷的土地上，如果你看到天边有一条蓝色的线，而这条线最终距离列车很近时，那么青海湖就要到了。

　　青海湖地处高原，每年7、8月份是青海湖最美之时，环湖千亩油菜花竞相绽放，碧波万顷的湛蓝外围散布着金灿灿的亮黄，高山牧场的野花五彩滨纷，如绸似锦，数不尽的牛羊膘肥体壮，点缀其间。

　　青藏铁路在湖的北岸蜿蜒西行，湖滨是水草丰满的天然牧场，沿途主要景点有沙岛、仙女湾、金银滩草原、海北原子城、西海郡故城等景区。

　　仙女湾位于青海湖北岸，是以蔚蓝的青海湖、高寒草甸地景观及鸟类观赏为特点的旅游景区。这里动植物品种繁多，湿地景观独具特色，尤其是数十种鸟类钟爱的迁徙栖息之地。

　　从青海湖站开始，历经哈尔盖、刚察至鸟岛站，列车要在广袤的青海湖边行驰一个多小时的时间。不仅有湛蓝的湖水，还有险峻的群山、茫茫沙漠与无边的草原等各种景观不断在车窗外交替，宽宏壮美的画卷能让所有人都震撼不已，即便在离开青海湖很久之后都回味无穷。

　　过了刚察县就渐渐离开了环青海湖牧场，到了海西蒙古族藏族自治州，接着就会通过青藏铁路西宁至格尔木段海拔3690米的隧道-关角山隧道。

　　青藏铁路格尔木至拉萨段修成前，这里曾为中国海拔最高的隧道，过了关角山隧道，植被更加稀疏了，隐隐呈现出戈壁的景致来到了乌兰县。

　　过了乌兰县，一直和铁路相伴的315国道就分开了，直到下一站德令哈市。德令哈是蒙古语，意为金色的原野。

　　列车到达德令哈，太阳也一点一点地从山梁上落下，今天傍晚的火烧云很绚丽。

　　德令哈市有一处旅游胜地，就是位于市区以西40公里处的克鲁克湖和托素湖，青藏铁路恰好就从这两湖之间穿过。在夏秋季节，夕阳映在湖面，湖中五彩缤纷，与湖岸的野花牧草、岸边觅食的牛羊、鸟岛栖息的候鸟构成一幅迷人的画面……

　　10：30分到达格尔木站，说是到这里，需要由原来的电动机车改换为内燃机车，需要为火车补充进藏的给养，停车20分钟。

天已经黑了，车窗外一片漆黑，什么也看不清，唯有夜空星辰满天，特别明亮，可惜隔着窗户拍不出来。火车在一片星河下翻昆仑山脉、穿茫茫可可西里、以万里长江第一桥跨过沱沱河，经海拔5072米的唐古拉山，穿破黑夜驰向晨䂀中的西藏。

青藏铁路的格尔木至拉萨段是最为精华的路段：可可西里、玉珠峰、不冻泉、楚玛尔河、五道梁、沱沱河、唐古拉山。神山圣湖、草原河流，一路上美不胜收的风景让人目不暇接。看着这些陌生又熟悉的地名，多希望可以一个一个的去领略她们的美，可惜的是这些大多是夜间行程，但愿这美丽的景色会出现在我的梦境。

　　如果可以选择，一定要挑傍晚从西宁出发的火车，白天正好可以看到这些绝美的风景，而从拉萨返回西宁则选择最早的火车。

　　清晨醒来，窗外已是一幅高原景象，西藏的天是那样的蓝，虽不能说是随手大片，但可以清澈到不用任何滤镜和修图了。此时已近早上七点，通过了终点前的最后一个站点那曲站，西藏在向我们敞开怀抱，拉萨等我！

　　列车行驰着，太阳已经喷薄而出。阳光是那样的耀眼，高原的水儿倒映着天空，牦牛低头吃着草儿，世间万物瞬间都披上了一层淡淡的霞光。

　　在青藏铁路上遥看着青藏公路，密集蜿蜒的河流上架设着一座座桥梁。

　　旅客列车出了那曲站后，继续前往拉萨，接下来跟你分享在青藏铁路沿途上拍摄的照片。

　　作别错那湖，青藏铁路沿着湖中流出的那曲河一路而行，与翻越申格里贡山口的青藏公路重新相聚，直抵那曲镇。

　　那曲镇因地处那曲河畔得名，这里北上西宁，南下拉萨，东至昌都，西通阿里，是整个藏北的政治、经济和交通中心。由于周边草场山地盛产冬虫夏草，那曲也是中国最重要的虫草集散中心。

　　在藏语里，那曲是“黑色河流”的意思，因河水太过深邃湛蓝，以至于呈现青黑色而得名。事实上，源自错那湖的那曲河清澈无比。

　　列车驰过念青唐古拉山脉的桑雄岭，天空及大地被染上绚丽的色彩，美丽画面则被永久定格。

　　

　　当两侧高山逐渐褪去，窗外重回农区风景时，哈达般飘逸的拉萨河特大桥出现在前方，这也预示着1956公里的旅途将要到达终点。

　　这条铁路，穿越历史和未来；文成公主进藏走了二年多，今天，一条天路把汉藏之间的距离拉拢到20小时。火车日复一日来回穿梭在这片苍茫大地，让每个座位总有不同的故事，铁路旅行，也不再是终点和目的，而是这一路精彩的梦境时光。

　　草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠……青藏铁路沿线的自然风光，只有亲身经历了，才能真正体会到蕴藏其中的味道。