<p class="ql-block">广济桥</p><p class="ql-block">十八艘船二四州（位于广东潮州的启闭式桥梁）十八艘船二四州是中国广东省潮州市的一个景点，它是中国第一也是世界第一座启闭式桥梁，这座桥的原名是广济桥俗称湘子桥最初名叫济川桥，雄跨韩江两岸，正对潮州东门楼。</p><p class="ql-block">手机记录生活点滴</p> <p class="ql-block">古石梁</p><p class="ql-block">广济桥上保存的古石梁，长度约13至15米，截面长、宽约1.2米，重约50至6O吨。在古代设备简陋的情况下，架设这样巨大的石梁，其难度超乎想象，充分体现了古代人民的智慧和精湛的建桥艺术。</p> <p class="ql-block">广济桥上有望楼，为我国桥梁史上所仅见。明代李龄撰有《广济桥赋》，描绘了当时桥上的景象：“五丈一楼，十丈一阁，华彤，雕榜金角，曲栏斜槛，丹漆涂垩，鳞瓦参差，檐牙高啄”；楼角的铁马迎风叮当；楼台上有妙联：“茶有滋味原无味，亭不画梅却有梅”：还有韩愈、鲁班和十八罗汉的塑像，列坐亭中……。亭边有树，有摆卖的摊档，后来更有店户。从明清至抗日战争前夕，桥上仿似一条水上长街，人来货往，商店栉比；人们上亭台可赏江景，可品茗，入店铺可购物，可小吃。桥上市场一片热闹，叫卖唱评之声，盖过流水之声。人在桥上，仿如陆地，故当时有“到了湘桥问湘桥”的民谚。</p> <p class="ql-block">浮桥</p><p class="ql-block">潮州人称梭船。广济桥于南宋乾道七年（1171）始建，初为八十六艘梭船及一个桥墩，以后逐步修筑，至明嘉靖九年（1530）形成了“十八梭船廿四洲（墩）”的格局。浮桥开启时，有通航及泄洪功能；闭合时，则连接东西两岸，便利通行。故桥梁学家茅以升先生称誉道：广济桥是“世界上最早的启闭式桥梁”。</p> <p class="ql-block">启闭部分。</p> <p class="ql-block">浮桥部分（梭船）被拖船推走。</p>