旧地重游话当年

山中野鹤

在建军95周年的前夕，我们结伴重回当兵时的旧地，看到旧貌换新颜，心中感慨万千，这里就是我们曾经奋斗的地方，这里就是我们贡献几度青春的地方。

“一号路”58年机场建成后，这条路被命名为一号路，这条路从机场候机楼到牛王庙。1993年8月14日机场第一高速路建成后，这条路就改称机场辅路了。我们刚来时，一号路从机场路口到候机楼两边是果园，里面种的是苹果和梨。这个果园非常大，果园没有栅栏，到秋天的时候，果实将树枝压弯了腰，果香四溢。没有人看护也没有人去摘。

八十年代后期，果树逐渐被松柏.杨树替代，2017年又对机场这段路进行了改造。现在这段路真的是太漂亮了，两旁的植被郁郁葱葱，真是个大花园了。

苇沟大桥，1953年建成，由于一号路是机场到城里的唯一一条大路。因此这座桥的作用就是非常重要了，当时这座桥由军队负责警卫巡逻。现在通往机场的高速就有两条，还有地铁直通机场候机楼。因此这座桥就不需要警卫了。

当年警卫的岗楼就在这地方。

新兵连时，我们经常在这地方游泳，那时的水清澈见沙。八十年代后期，温榆河逐渐被污染，九十年代后期水已经非常臭了，后来对温榆河进行了治理，现在已经取得了很明显的效果，十几年前污染问题解决了，还修建了温榆河公园，人们在这里游玩度周末的比比皆是。如果钓瘾大发，你也可以加入两岸的钓鱼大军，享受鱼儿上钩瞬间带来的不可言传的快乐！

1958年一座有着10000平方米航站楼和一条跑道的现代机场赫然呈现在世人面前，首都机场成为新中国成立以来兴建的第一座大型民用运输机场。当时的首都机场是国内规模最大、设施最完善的机场，成为全国航空的枢纽。

这座候机楼是老一辈革命家特别是周总理来的次数最多的地方。在这里周总理迎接了美国总统尼克松，和日本首相田中角荣。欢迎田中角荣的时候，我在现场是名保卫人员，近距离有幸看到了敬爱的周总理。

还有令人印象深刻的是，粉碎四人帮后，有一天晚上，著名歌唱家郭兰英来机场候机楼演出，当唱《绣金匾》唱到“三绣周总理，人民的好总理时”，现场人山人海的人群哭声一片，，，，，，

“二号楼”是贵宾楼，是领导人接见内外贵宾的地方。

通往T1航站楼的高速路

这座楼房叫红楼，因为楼房是用红砖砌就，尽管以后外表涂了灰漆，但它还被称为红楼。这里原来是机务人员宿舍，七十年代时，没有空调，没有电风扇，我们住在三楼朝西的房子，晚上经常热的睡不着，第二天早上照常整理内务，出操，然后去食堂，然后去工作。

这个建筑是机务食堂，别看这个建筑其貌不扬，它可有历史了，已经60多岁了。在七十年代这里还是整个管理局的礼堂，管理局开会时 ，按飞行，机务，服务，场务分段坐在自带的马扎上，除了值班或休息的，都要到这来集合，在这里局领导讲形势，讲安全生产，请老前辈讲革命传统，局里的卫生处处长就曾是红四方面军的卫生员，他给我们讲三过草地的经历，使我们受到很好的教育，至今难忘。

这个地方原来叫“八一广场”现在被楼群取代了，“八一广场”是我们平时看电影的地方，也是体育活动之地。那时机场经常举行篮球比赛。当然最后的冠亚军争夺战，基本就是在飞行总队和机务大队之间进行。有时也邀请空军篮球队来打球，他们都不用穆铁柱上场，也能把我们打的稀里哗啦。

这地方是美国总统尼克松访华时建的卫星地面站，那时怕美国监听，我们开会时都不准用扩音器。

“飞行总队”是国内成立最早规模最大的飞行队伍。除了执行正常航班飞行任务外，还执行抢险救灾，特别是执行重要专机任务。

一号路两旁的海棠树，硕果累累。

这是北京飞机维修工程有限公司，是我国最大的飞机维修基地，它具有各种飞机维修执照，其中中国，美国，欧洲的执照含金量最大，它的维修能力在世界上屈指可数。

进入宿舍区十字路口的雕塑

进入宿舍区的两旁当年都是果园，左边是梨园，右边是苹果园。现在两边都盖了楼了，只剩这几棵梨树了。

街心花园

街心花园有冯如的雕塑。冯如原名冯九如，字鼎三，广东恩平人，是中国第一位飞机设计师、制造师和飞行家，被誉为“中国航空之父”。

这位置七十年代是菜市场，后几经扩建，现在是京客隆超市。

这样的楼房一共有十栋，是58年由苏联和我们联合设计修建的，房顶上有烟囱，我们那时要用蜂窝煤炉子来做饭。

“新华书店”是宿舍区唯一从58年到现在还在使用的书店建筑。

1970年我当兵来到首都机场，那时我们是青春热血，全身心的扑在工作上，也学到了很多知识和技能，转眼半个世纪过去了，回首以往，我们感到自豪，为我们的曾经而自豪。仅以此文表达对即将到来的“八一建军节”最崇高的敬意。