<p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 省交通职工摄影队走进常州</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> </b>盛夏七月，骄阳似火。江苏省交通运输工会组建的省交通职工摄影队走进常州，我有幸成为摄影队一员，参加了这次走进常州采风活动。</p><p class="ql-block"> 常州是我最喜欢的运河城市之一，隋唐运河、明清运河、现代运河从市中平行穿过，水韵常州，无处不美。</p> <p class="ql-block"> 省交通职工摄影队队员在气膜大棚内合影</p> <p class="ql-block"> 常州新区景色</p><p class="ql-block"> 常州是国家历史文化名城，历朝均为郡、州、路、府治所，曾有过延陵、毗陵、毗坛、晋陵、长春、尝州、武进等名称，隋文帝开皇九年（589年）始有常州之称。常州是国务院批复确定的长江三角洲地区中心城市之一、先进制造业基地和文化旅游名城，长江三角洲中心区27城之一，苏锡常都市圈城市。</p> <p class="ql-block"> 常州运河大桥</p><p class="ql-block"> 京杭大运河在常州穿城而过，千百年来，古老的运河是常州的母亲河，人文资源丰富，名胜古迹众多，是一部承载常州历史文化的宝典。当今的常州古运河，正成为一条融风景名胜和历史人文景观于一体的旅游景观走廊。</p> <p class="ql-block"> 常州运河东港</p><p class="ql-block"> 中国大运河，并不仅仅是惯常所知的京杭大运河，而是一个运河体系，它囊括了隋唐大运河（洛阳为中心）、京杭大运河（北京至杭州）、浙东运河（宁波为中心，连接海上丝绸之路）。其中，穿常州城而过的常州古运河是京杭大运河的组成部分。常州是保留了中国大运河2500多年历史的活标本。</p> <p class="ql-block"> 常州东港码头上的待装船钢材</p><p class="ql-block"> 江南运河常州城区段由西向东横穿市区，长约23公里，是江南运河穿越南方城区的典型段落，被列为中国大运河申报世界遗产的31个遗产区、27段河道之一。</p> <p class="ql-block"> 常州东港集装箱码头</p><p class="ql-block"> 京杭运河常州东港是经江苏省发改委核准立项，根据常州港（内河）总体规划和常州市城市总体规划进行项目选址。港口位于青洋大桥东南、新运河南岸，于2007年10月动工建设，2009年7月7日投产，建成500到1000吨级泊位24个，水工结构按满足1000吨级船舶靠泊设计，年吞吐能力620万吨。码头岸线总长1540米，港区水陆面积710亩，工程投资5.21亿元，目前已建成堆场、仓储面积12万平方米，配备8吨到40吨各类港口起重机械56台套。常州东港立足提升常州内河港口整体水平，功能不断完善，充分利用自身的区位、交通、水运资源、产业等优势条件，对促进常武地区制造业、物流业和现代服务业的联动发展发挥了重要作用。</p> <p class="ql-block"> 常州市交通运输综合行政执法支队执法人员上航执法。</p> <p class="ql-block"> 服务到船上</p> <p class="ql-block"> 京杭运河常州港已和长江、公路、铁路、航空、海运等联运，形成了极大的联运网络。</p> <p class="ql-block"> 此图为常州地铁，人们出行特别方便。</p> <p class="ql-block"> 常州国际机场</p> <p class="ql-block"> 机场工作人员</p> <p class="ql-block"> 工作人员对飞机认真检查，确保飞行安全。</p> <p class="ql-block"> 常州国际机场工作人员</p> <p class="ql-block"> 常州国际机场旅客登机</p> <p class="ql-block"> 常州国际机场工作人员</p> <p class="ql-block"> 航空物流更快</p> <p class="ql-block"> 认真核对旅客行里</p> <p class="ql-block"> 常州公路服务人员在热情为旅客服务</p> <p class="ql-block"> 图中红点为建设中的常州武进站</p><p class="ql-block"> 武进站工程简介</p><p class="ql-block"> 站房：武进站站中心里程DK122+652,站总规模为2台6线（含正线），站房为侧式站房，旅客流线为上进下出的站流线形式。武进站房建筑面积11999平方米，筑层数为地上二层，地下局部一层，房总长170.00m，宽57.00m，建筑高27.00米。 站房主体采用钢筋混凝土框+空间桁架结构。</p><p class="ql-block"> 站台雨棚：站台雨棚为450m×12.0m×1.25m式站台2座，覆盖投影面积10562.15平方米，台（铺装）面积10562.15平方米。</p><p class="ql-block"> 进出站通道：新建10m宽旅客进出站地2座，出站通道面积696.84平方米,，进站通道面积1147.89平方米。</p><p class="ql-block"> 铁路停车场：停车场面积5044平方米。停位153辆（无障碍停车位4，充电停车16)。</p> <p class="ql-block"> 正在建设中的南沿江城际铁路武进站房及相关工程NYJZF一3标段工地。</p> <p class="ql-block"> 疫情间工人进工地严格登记扫健康码方可进入</p> <p class="ql-block"> 南沿江武进站正在铺轨现场</p> <p class="ql-block"> 工地测量员</p> <p class="ql-block"> 南沿江城际铁路武进站最后一榀主桁架吊装。</p> <p class="ql-block"> 施工现场工人</p> <p class="ql-block"> 常州滆湖大桥，左为正在建设的城际铁路桥，右为公路桥。</p><p class="ql-block"> 滆湖，俗称筛子湖，亦称西滆湖和西滆沙子湖和西太湖，位于武进西南部与宜兴东北部间，为武进和宜兴共享，是苏南地区仅次于太湖的第二大湖泊，滆湖面积约25万亩（约166.7k㎡），平均水深不足1.5米。</p> <p class="ql-block"> 滆湖大桥上正在施工的工程技术人员和工人在交流</p> <p class="ql-block"> 紧张的施工中</p> <p class="ql-block"> 高温下的现场工人</p> <p class="ql-block"> 工地工人</p> <p class="ql-block"> 工地现场无处不让人感动，体现了交通职工不怕苦不怕累的精神。</p> <p class="ql-block"> 巾帼不让须眉，她们也是主力！</p> <p class="ql-block"> 正在建设中的常泰长江大桥</p><p class="ql-block"> 常泰长江大桥是连接常州市与泰兴市的跨长江大桥，项目自泰兴市六圩港大道，跨长江主航道，经录安洲，跨长江夹江，止于常州市港区大道。是集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道。</p> <p class="ql-block"> 常泰长江大桥位于泰州大桥与江阴长江公路大桥之间，全长10.03公里，其中，公铁合建段长5299.2米，下层公路接线长4730.8米。主航道桥采用主跨1176米斜拉桥，天星洲专用航道桥和录安洲专用航道桥均采用主跨388米钢桁梁拱桥。刷新了同类桥梁世界纪录。</p> <p class="ql-block"> 常泰长江大桥于2019年1月开工，工期预计为5年半。</p> <p class="ql-block"> 视频</p> <p class="ql-block"> 鸟瞰正在建设中的桥墩</p> <p class="ql-block"> 鸟瞰大桥桥墩视频</p> <p class="ql-block"> 混凝土搅拌站建在江上</p> <p class="ql-block"> 员工之家也在江上</p> <p class="ql-block"> 出工前点名</p> <p class="ql-block"> 工前会，重点强调安全，安全警钟长鸣！</p> <p class="ql-block"> 这一大杯子水是他们带到岗位上的“标配”</p> <p class="ql-block"> 小雨中他们仍在岗位上，大多数工人在这个工地上连续待三年了。</p> <p class="ql-block"> 混凝土搅拌站工人在精心操作</p> <p class="ql-block"> 下班路上</p> <p class="ql-block"> 休息聊天的工人</p> <p class="ql-block"> 建桥工人，下班回来路上（在江中）他看到我手拿相机，问我能否给他拍张照片，照片的背景是他自已选的，为什么选这背景，我明白了！</p> <p class="ql-block"> 站在江心看正在建设中的桥梁</p><p class="ql-block"> 盛夏七月，交通职工发扬“特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗”的交通精神，战高温、斗酷暑、顶风雨，将汗水挥洒在各自的岗位上，这对我是一次又一次爱岗敬业教育。</p> <p class="ql-block"> 常州发展不忘生态环境保护，打好污染防治攻坚战，坚持“生态优先、绿色发展”原则，以减污降碳、绿色环保、可持续一体化高质量发展为根本目标，全力推动长江港区散货堆场气膜大棚环保提升项目，以达到改善生态环境质量、全面提升绿色发展水平的效果。</p><p class="ql-block"> 这是江苏省内沿江港口首家对散货堆场实施全封闭全覆盖改造的气膜项目，也是内河码头散货堆场气膜仓储项目，该气膜大棚长度为635米，跨度为124.5米，高度为49.5米，投影面积为79058平方米。</p> <p class="ql-block"> 气膜大棚内</p> <p class="ql-block"> 气膜大棚内智能机械化操作</p> <p class="ql-block"> 沿江码头近景</p> <p class="ql-block"> 沿江码头视频</p> <p class="ql-block"> 远望沿江码头</p> <p class="ql-block"> 美丽常州夜景</p><p class="ql-block"> 常州，有得天独厚的地理条件，有勇毅坚韧、开拓创新、争先率先、克难奋进的精神气概，有来自各地不怕吃苦的交通建设者大力相助，常州的明天一定会建设的更加美好！</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);"> 让世界了解运河</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 让运河走向世界</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(128, 128, 128); font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(128, 128, 128); font-size:20px;"> 部分文字来自网络，文里照片如有不当请联系作者删除</span></p> <p class="ql-block">作者简介：</p><p class="ql-block"> 贾传军，1963年4月生，汉族 江苏省邳州市人，中共党员，1981 年 10 月应征入伍，1985 年参加云南老山地区对越防御作战荣立三等功，1989年退伍分配到江苏省交通厅京杭运河苏北航务管理处徐州航务中心工作。现为中国摄影著作权协会会员、中国民俗摄影协会会士，江苏省摄影家协会会员、江苏省学习强国平台、中国江苏网、扬州大学中国大运河研究院特约摄影师，江苏省徐州市摄影家协会会员，多幅大运河摄影题材作品在中宣部学习强国平台推送，2018 年 9 月《京杭大运河 - 中运河》入展中国平遥第十八届国际摄影大展个展，《运河上的灯塔（组）》入展庆祝建国 70 周年“千年大运河美好新家园”在杭州、北京、镇江、常州等地展出，出版了《我的运河》个人专集图书并被浙江大学等图书馆收藏，受到中外观者的高度关注。作者生在运河边、长在运河旁、工作在运河上，对这条古老文明的母亲河有着深厚的感情，多年坚持拍摄运河的点点滴滴，曾三次全程走完京杭大运河及浙东运河，行程万里之多拍摄万余幅运河题材照片，制作大运河美篇 100 多集分享给全国观众。 </p><p class="ql-block"> 微信：13805203123</p>