<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">尊重的公司各位领导及在坐的铁道兵战友下午好！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我叫顾太健，江苏泗阳人，1970年12月份入伍。2013年1月份在五公司退休，2014年1月1号离开成渝客专项目部。2015年8月份至今，曾三次被公司邀请返聘，分别在五公司湖北襄阳蒙华铁路项目部、五公司重庆黔江涪秀铁路项目部、五公司重庆彭水渝湘高速公路项目部，主要负责对外协调征地拆迁工作，当好工区领导参谋，为五公司发展再献微薄之力。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">前天在五公司退休群获悉，公司要举办庆八一座谈会活动，这是难得的机会，我涌跃报名参与了。椐据工会有关要求，让我讲讲难忘铁道兵的故事。我在铁道兵部队服役13年，难忘的故事、感人的故事太多了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">在中铁十一局局志英名录，记录成昆线共有223名战友奉献了年轻的生命。我现在讲讲铁道兵一师在成昆线发生的两个故事，供大家分享。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">一、</b><span style="font-size:20px;">五十年前的一桩胆战心惊的天灾人祸夺去我们45位年轻战友的生命，我们永远不会忘记那一天晚上。那是在1966年8月27日夜间12点左右，因泥石流造成在成昆线上施工的铁一师三团几个连队的不幸遭遇。八月份深山无风闷热的夜晚令人难受，窗外，一道道闪电划破了漆黑的夜幕，沉闷的雷声如同大炮轰鸣，一道道闪光，一声声清脆的震耳的雷声，接着便下起瓢泼大雨。好像天神听到信号，撕开天幕，把天河之水倾注到人间。在下游施工连队的战士们却浑然不知，天气虽然闷热，由于施工太累，他们也都进入了梦乡。夜间十二点要进行隧道施工交接，为了不影响大家休息，交接班人员都是在悄悄的进行。时间在一分一秒的过去了，交班人员也都快要进入梦乡。突然听到有人在惊慌失措的叫道，不好了，洪水来了……大家在黑夜中来不及穿上衣服就冲出门外，反映快的人逃出去了，还没有来得及的就被泥水流连房带人冲走了。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">因连续几天的暴雨，使上游的水库水面不断上涨，就在附近隧道施工的石碴也就倒在水库边沿河床上，因日夜不断积累，使道碴越来越高，自然形成一堵不结实的墙体。因水库两边都是大山，大雨顺山而下集中在水库。使水库承重量超载，水库压力越大，猛烈的洪水终于超过堰堤，再加上几天本不太结实的堰堤被水泡的己经蔬软。这时山鸣地动、响声如雷，暴雨、洪水夹着泥沙和巨石混合成一种粘稠般的泥浆，像离铉之箭，一瞬间水堤被冲垮，洪水带着沙石一泻而下，虽然爆发的时间不长，但是威力巨大，势不可挡。瞬间把两山之间平坦不宽的河床房屋、施工的各种设备、物资及连队的帐篷迅速被冲走。正巧的是十二点正是隧道施工人员交接班时间。要不然所有在熟睡中战友们将会全军覆没，后果可怕啊！ </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">突发事件发生后，全团抽调精兵强将处理后事，安抚逝者家属，不到一个星期就恢复了施工生产。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">二、</b><span style="font-size:20px;">1966年12月6日，成昆铁路渔埧村3号隧道出口山体坍塌，7000余方的泥石从20多米高的山腰上直冲下来，将洞口的12米拱冲垮。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">12月8日，坍方处形成了一个深坑，将正在清除坍方的四团十七连数名战士陷进深坑，副连长张弟裕带领23名战士奋力抢救，刚刚将其中两名战友救出时，泥石继续塌陷，张弟裕和副班长王明发的半截身子已被埋进坑里。见其他战友争着要来救助，他俩明白，来一个就会危险一个，势必带来更多的牺牲，张弟裕以命令的口气大声疾呼：“这里危险，赶快离开！”王发明毅然推开了下来救他的战友，一再奉劝大家：“不要管我！”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">可谁也不愿看到朝夕相处的生死战友，就这样活生生地被泥石流吞没，一个个争着要往前冲。此时，在现场指挥的团长徐成山，比谁都心疼遇险的战友，但见坍塌越来越严重，任何救助都已没用，大声发出命令：“谁也不准再下去！”就这样强行阻止继续再枪救，避免了更大牺牲。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">大家眼睁睁地看着自己的副连长、班长等18名战友被泥石流卷走，无不失声痛哭。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">从以上两个小故事中可以看到，过去在艰苦恶劣的环境中铁道兵战士是如何完成施工任务的，又如何面对困难和危险，在关键时刻共产党员及干部冲在最前面……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">过去铁道兵施工确实艰苦，特别在成昆铁路和襄渝铁路。在施工便道没有修起的时候，为了尽早完成政治任务（国防施工）在几百米无路陡峭的山上，将设备部件运上山，都是肩挑人杆，非常危险。夏天隧道施工中多数都是穿着短裤头，为什么，因为衣服不多，換不过来，根本不够穿。那时由于经济落后条件差，伙食仅供吃饱谈不上吃好，住房条件也差，牛毛粘房干打磊房。为了施工方便，连队住房就安扎在施工现场附近，由于环境条件限制，只能在河床上，山坡山搭建，一栋房子能住一个排，每一个班人员就睡在一个大通铺；施工中由于缺水，打风枪的灰尘又大，多数风枪手都得了夕肺病，这就是铁道兵的职业病，当时发现当时治还好些，但多数发现不了，有的到了五六十岁才发现，可是己经晚了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">在那个年代铁道兵干部战士津贴费每月只有6元、7元、8元、到第五年兵每月才15元钱，而牺牲一个战友只有300元的抚血金。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">那时候铁道兵战士听党话跟党走，觉悟水平都很高，他们只求奉献不求索去。不怕苦不怕脏，不怕流血牺牲，为了完成施工任务，团与团，连队与连队，工班与工班都进行比学赶帮超，谁都不愿意落后，都想争第一。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">成昆铁路建设，有30多万人参建，平均每公里大约有两名战士牺牲，沿线修建22座烈士陵园。2000多人牺牲在成昆线上。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">现在环境条件，生活条件，施工条件都比过去好多了，希望我们年轻的员工要珍惜今天企业的好环境，爱企业，奉献企业，做一名企业的好员工，为建设好国家重点工程发挥你们的青春年华。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">最好，祝愿在坐的每一位新老同志身体健康，快乐幸福！谢谢大家！！！</span></p>