<p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">文字:云端尔玛</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">拍摄:云端尔玛</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">导游:怒江山猫</span></p> <p class="ql-block"> 游西藏今天已经是第十天,本次西藏游终于在西藏画了一个小圈。出发时走丙察察线:丙中洛→察瓦龙→察隅→然乌湖→鲁朗小镇→拉萨;返回时从拉萨→鲁朗小镇→然乌湖→左贡→察瓦龙。返回的路程有两天重复路线,补上了去时没有见到过的风景。行程在然乌湖与去时路线分开,继续沿318线过八宿至左贡,再从左贡沿203省道至察瓦龙。到察瓦龙就算此次旅程划上了一个闭合的园圈。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丙察左峡谷柏油路</span></p> <p class="ql-block"> 然乌湖至左贡走的318线,这条线上有很多景点多为人知,如怒江大桥、怒江72道拐、业拉山垭口、以及业拉山口的石月亮。今天在左贡行程又与318线分开,选择走203省道,即人们叫做的丙察左线。丙察左线在我未走过之前不知道是哪里至哪里的一条线路,今天走了才知道是丙中洛至察瓦龙至左贡县的一条进出藏线路,所以人们叫做“丙察左”。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丙察左路上的藏式民居</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丙察左藏式民居前的阿妈</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丙察左线上的高山</span></p> <p class="ql-block"> 丙察左是一条很少有人走的进藏线路,路上的车辆很少很少,一路至察瓦龙只见到两个骑机车进藏和屈指可数的几辆外地车辆。没走之前,只以为这条路是一条平平之路,走了以后才知道这条路的一切。走丙察左线进藏比走丙察察线进藏要少翻两个4千米以上的大山垭口。如走丙察左进藏只需翻越业拉山垭口,经怒江72道拐、怒江大桥便可到达然乌湖。另外丙察察线的泥土路有250公里,丙察左线的泥土路只有130公里。泥土路这个公里数是从怒江滇藏交界处算起。丙察察、丙察左两个线路这只是简单的比较。其实,最值得走的线路是一条进,一条出,这两条线路都各有不同。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丙察左线上的流沙</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丙察左的小溪</span></p> <p class="ql-block"> 丙察察、丙察左线,这次我们选择的是丙察察进,丙察左出。左贡至察瓦龙大概230公里左右,其中150公里为平整柏油路面、80公里为泥土、碎石路面。前150公里道路平整易行,后80公里的道路便可称为“天路”,可以说走了80公里的路海拔不算太高,海拔并且一直沿着玉曲河在不断的下降。随着海拔的下降气温也从左贡早上9摄氏度的温度在不断的上升,直到察瓦龙气温上升至30多摄氏度。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丙察左的水磨坊</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丙察左的青山</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丙察左的小溪</span></p> <p class="ql-block"> 丙察左线前150公里顺玉曲河而行,风景不算最佳,只是道路两旁冷杉树较多。最美或是最意外的一个自然景观就是这段路上也有一个大流沙。这个大流沙比怒江大峡谷内的大流沙高度更高、宽度更宽,面积更大。面积上至少是怒江大峡谷大流沙的两倍还多。只是这里地处省道,位置稍偏,进藏过往行人特少,所以没有多少人知道。这么大的自然流沙景观,应该有一个属于它自己的名字。它位于怒江支流玉曲河,就叫它玉曲河大流沙吧。玉曲河大流沙处如果有一个理想的观景点,这个大流沙看上去肯定更为状观。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丙察左72拐</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丙察左上的村庄</span></p> <p class="ql-block"> 丙察左线这路条前150公里为柏油路面,易行,后80公里的道路就不是一般的路,泥土、碎石不说,翻过的山也不计其数,路就在上山下山中蜿蜒穿行而过。一下就下到谷底,一上就上到山的半腰、或是高山垭口。路就这样不停的上,又不停的下。最关键的是山特别的陡,陡到猴都难以爬稳;路又特别的窄,窄到只能容一辆轿车通过;坐在车内只能看见前面的路,从两侧车窗外望看见的只是脚下的悬崖、和对岸高耸入云笔直的山峰。丙察左这种险,险到怀疑自己所走的是不是路?险到怀疑自己是不是属猴,在这悬崖之间不停的爬上爬下。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丙察左777路桩</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丙察左格布山上望风景</span></p> <p class="ql-block"> 烂路、险路、碎石路,碧士村过了以后下到谷底垮过玉曲河就是一个分界点;险路构成的风景也开始在这里发生了巨大的变化。这段路只有80公里,在这80公里之内,路拐过的回头弯不用去数肯定远远多于怒江72道拐。过了碧士村垮过玉曲河路就经过无数个拐又拐到山上,翻过一个山梁又经过无数个拐拐到山下。就这样,路在这个山与那个山之间拐来拐去。最后拐得头晕,不知拐了多少个拐。就格布村的山上我仔细数了一下,路拐出的回头大弯就有整整12个,这个数字,小的不构成回头弯的还不算。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丙察左山下的格布村</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丙察左格布12拐</span></p> <p class="ql-block"> 无数个拐,拐来拐去,在陡峭的山体上也形了无数的风景。碧士村过了以后过了玉曲河,上完一座山,站在山顶就可一眼望到陡峭山谷的谷地。路在悬崖上拐来拐去,大弯小弯都清晰可见。山,上千米的高差,不知路拐出了多少个拐,数也数不清楚,走下来感觉拐肯定要多出怒江72拐。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丙察左上的玉曲河大流沙</span></p> <p class="ql-block"> 怒江72拐有名有姓,这条路此段这么多拐,站在山顶望去,拐拐收入眼中,气势一点不输怒江72拐。此段路这么多拐。至今没有这它的名称。我想就叫它丙察左玉曲河72拐,或是丙察左碧士72拐。玉曲河之名更为大气,再因这段路是在玉曲河转的一个大湾之间翻山走了一个捷径,山两边谷底也是浪花翻滚的玉曲河,叫其丙察左玉曲河72拐应该更为恰当,或是名副其实。名是我自己取得,如果有人数了到底有多少拐,也可为这段路取个丙察左玉曲河九九81拐。比如格布村的我数清了有12拐,就可以叫做丙察左格布12拐。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丙察左的险路</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">站高山望得远风也特别大</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">玉曲河边的小瀑布</span></p> <p class="ql-block"> 无数个拐,无数座山。过了格布村路又垮过玉曲河,又开始拐了无数个拐,从山下再拐到山上;翻过察瓦龙乡后山垭口,路又不停的拐到山下。这里又是无数个拐,这无数个拐拐完就到了怒江峡谷谷底察瓦龙乡,丙察左线与丙察察线就此汇合。</p>