第一次参加工作

江南好

　　光阴似箭，日月如梭。50年弹指一挥间，当年我第一次去南京参加工作的情景就好象在昨天，记忆犹新，历历在目，难以忘怀。

南京，是我国有名的六朝古都和历史名城！童年时还是在年画中看到南京的美丽风光，如中山陵、玄武湖、雨花台、明城墙、南京长江大桥等景点，而在本人第一次参加工作18岁的那年，有幸在南京把这以上几个景点转了一个遍。

1972年5月中旬，我高中毕业后三个月，经原南通县东社公社东社镇居委会的推荐，我们镇上五、六个青年人（我是年龄最小的一个）和从事建筑工作的运输站人员约五、六十人一起到南京汽车制造厂做临时工。我把这消息很快告诉了家里的父母和爷爷奶奶及姑爹姑妈，当时我才18岁，我从上小学到高中都是在东社镇就读的，这是我第一次走出家门远行在外，奶奶（祖母）很是舍不得我，还特地请她的弟弟写信给当时在南京大学做教师的女儿，让她星期天来看望照顾我。临走前，爷爷奶奶和亲人们的千叮咛和万嘱咐，至今还萦绕在耳边。

我们第一站来到南京汽车制造厂的迈皋桥工地，住的是临时简易工棚，用拖车（南京人叫板车）运输工地上的黄泥。因年纪轻，我当时被分配在拖车后面推推车，晴天还可以，坡度也不算大，工作一天下来还能挺得住。但是，没过几天五月底下了几场雨，雨一停路上泥泞得象泥浆，高低不平，有的路段因地势低洼浸泡在水中还得用跳板垫，拖黄泥就比较吃力了，拖的人不要说是满头大汗，连我们在后面推车的人也感觉到十分费劲，路不好走啊，难以往前。但是，我和工人们还是克服困难，负重前行，苦干加巧干，坚持加努力，高一脚低一脚往前走，一天下来，也得拖上二十几车的黄泥（一车路程单程要一百多米）。就这样，我和几位青年人在迈皋桥工地，拖黄泥度过了半个月。

到了六月初，我们这几个青年人被分配到南京汽车制造厂总装厂施工的丹阳县工程队一起搭脚手架。我们队部为我们几个人专门办理了南京汽车制造厂的临时出入证，签发临时出入证的就是我们队部的陈克老师，当时我实际还不到18周岁，陈克老师签发时写为20岁，多写了两岁，以方便厂里检查。到食堂就餐都是自已买饭菜票（图片附后）。在总装厂工作期间，丹阳队一位姓朱的队长见我年青个儿小，还挺关心照顾我的，不让我上脚手架。至今，我心里都很感激这位朱队长。当时搭的脚手架，用的是毛竹和棕绳及撬棍（木棒），不是现在用的钢管和扣件。我当时就是在下面往脚手架上扔扔棕绳和撬棍，工作也比较轻松不算累。对这项工作，我也很勤奋，工地收工时，我主动抢着收拾工地上的棕绳、撬棍和毛竹等材料，整理上拖车运送到仓库。师傅们见我老实勤快，也挺喜欢我的。我和大家的关系处得也很融洽，工作中有困难，互相关心，互相帮助，感到在这个社会大家庭，和谐而温馨。南汽的福利条件也很好，夏天厂区供应的冰棍儿和汽水等冷饮任你享用。底盘厂有一个工人洗澡堂（就是现在南京市的黑龙江路附近），我们一下班就去洗澡，水质清洁干净，环境适宜。后来老家招工，我依依不舍地离开南京。

星期天，我也没有闲着，我在南京半年，乘坐公交车几乎跑遍了当时南京的主要景点，如中山陵、玄武湖、雨花台、明城墙、南京长江大桥等著名景点，并在南京长江大桥上请照相师傅拍照留念。在国庆节期间，我乘坐公交车到中山陵游览，不慎把身边的皮夹子弄丢了，里面有少量的现金和南汽的临时出入证，我估计找不到了，很为着急。实际上当时我下车后，被公交车上的女售票员（可能叫王莉）捡到，后来没两天就叫我去拿，本人很为感激。从心底里赞美这位女售票员！美丽的南京风光，美丽的南京人，都给我留下美好的印象，美丽的南京自然成为我心中一道永远的靓丽风景。
　　1972年11月底，家里来信告知县里面12月份要招工了，让我回家。当时，我们南通县70届和71届的居民户口初高中毕业生有500多人，没有上山下乡插队落户。到12月初，我们这500多人都集中在“五七”干校培训，12月下旬就分配到各单位报到上班。详见招工录取通知书。18岁的青年真好，让我第一次接触社会，经风雨见世面，独立生活和工作，扬起生活的风帆。

　　往事如烟多感怀，岁月如歌美篇忆。是啊，人生也许有许多难忘情境，人生也许有许多美好回忆，人生第一次工作，自然美好回忆难忘怀。而本人青年时的半年南京工作经历永远铭记在心里，这往日的情怀就像初恋一样深情难忘，因为这是第一次参加工作。至今，我还保存着在南京汽车制造厂工作期间的临时出入证和饭菜票以作留念。打开尘封50年的岁月回忆，心中充满无限感慨，五十年前18岁的我可以自豪地说，本人也曾经为南京汽车制造厂的建设和发展，挥洒过汗水，贡献过青春和力量！