骑游新疆之旅-7，游 伊宁-昭苏

克勤

27号/28号 /29号 第16/17/18天

伊宁-昭苏 130公里

一早7点半，我们从伊宁火车站出发，一路上坡，午后2点骑行到60.5公里到达骆驼驿站，气温达到37度，由于一路海拔上升900米，大家很累，决定休息。蒙古包300元，9人，每人33元。

纪素环搭车前往昭苏县城入住。

第二天一早7点出发，骑行66公里，到达昭苏县城，开始上坡30公里，然后下坡36公里。

27号

早餐自理，11名骑友住在2个旅店，分别骑行2公里，5公里，先后到达火车站。到达伊宁火车站大家合影留念。7点半出发。刚刚出发，就收到一个骑友从后面发来一个信息，由于感觉体力不支，决定退出骑游新疆小分队返回沈阳。

伊昭公路非常值得骑一次

因为伊昭公路是新疆最美的公路之一，昭苏是新疆唯一一个没有戈壁，没有沙漠的县。天山山脉下的边陲小县，处处充满生机、活力。

美丽的雪山，辽阔的大草原。蓝天、白云，满山遍野的牛羊，还有奔腾的昭苏骏马。而通往昭苏的伊昭公路更是一路风光、一路景。

相比独库公路，伊昭公路没那么大的名气，但作为季节性公路，路上风景也不是随便能看到的，有多大的幸运才能看到它深藏的风景。

伊昭公路是古代丝绸之路 "弓月道” 的其中一段，全程120公里，沿途要翻越乌孙山上的安格列特达坂，海拔3000多米，风雪相加，道路险峻。

省道编号237，俗称伊昭公路，是伊犁地区、乃至整个新疆知名度仅次于独库公路的著名公路，既是因为其沿途风光秀美，更是因为它几乎是一部公路地质灾害百科全书。

乌孙山同属天山山脉，山不高，道路极险峻，一边是峭壁，一边是深谷。伊昭公路仿佛一条巨蟒盘旋缠绕在山体之上。

进山前是开阔平坦的大路，沿山体蜿蜒向上，道路越来越险峻，山高路险气象多变，海拔越高雾气越大，四周都被云层笼罩，能见度很低，看得我毛骨悚然。

险则险，美却美。群峰耸立，悬崖深涧，高山草甸，苍松林立，一路风景如画，风光壮丽，真乃无限风光在险峰。

过完达板是高山草原绿草如茵。公路的两头，伊宁那边是美丽的熏衣草，昭苏这边是美丽的油菜花。

伊昭公路是伊宁到昭苏的一条捷径，风景如画。是古代丝绸之路“弓月道”的其中一段。道路险峻，但一路风景很美，仿佛穿行在白云之上，但一年只通车几个月时间。

从伊昭公路走一趟，你会一个感叹连着一个感叹，一个惊喜跟着一个惊喜。

由于海拔高，气候较为湿润，伊昭公路常常天气变化莫测，“进山雨雪出山晴”的场景很常见，也可以说是“一日观四季、十里不同天”。

一日观四季、十里不同天

沿途有哪些美景呢？

托乎拉苏大草原

虽说这是离伊宁市最近的一个草原景区，距离伊宁县城仅有40公里，距离伊宁市也不过60公里，但托乎拉苏草原像一位久居乡野、纤尘不染的牧家少女，有着更多的天然韵味和原始风情。

原计划没有这条路线，因为时间关系，原计划是游完北疆之后，我们走捷径直奔那拉提景区，然后就重返独库公路。从伊犁出发，领骑刘跃先提出，回程拐一个弯，骑行一下伊昭公路和八卦城。我看了一下修改的路线，这样需要多走3天时间，由于我还要回去继续带队骑游东三省边境一个月，所以没有同意，他说，我们骑行库车到喀什路段计划是700公里骑行7天，这段路没有什么景点，我们可以坐火车，这样我们就可以减少6天时间。于是我就同意了。

这是原计划和修改后的路线图

后话：

就是因为修改了路线，返程增加3天时间，赶上了伊犁出现疫情，致使我们骑行到仅离独库公路终点80公里处被堵截。被隔离7天，在隔离期间，库车、喀什又先后出现疫情，迫使我们不得不提前结束骑游新疆计划，喀什、西极，没有去成。而且就连独库公路终点标志都没有看见。我们只是在半夜11点坐在被隔离的救护车里与终点标志擦肩而过。

结束隔离以后，我们准备在离开喀什之前，笒天还没黑，骑车去终点标志拍个照片，结果骑行到达离终点标志仅剩5公里处，又被警察拦截，告诉我们，现在库车封城静默。不准出城，我们拿出解除隔离证明，他们说出去可以，但是不能再回库车了。于是我们只好遗憾的去火车站托运自行车，买票立即离开库车，踏上返程之路。

当我们回来办理托运自行车时，有两名警察骑着2辆摩托车追了过来，告诉我们经请示领导，允许我们去独库公路终点标志处拍照，并说可以给我们警车开路，并且护送我们回城。但是时间太晚了，如果再返回去拍照，起码往返要2个小时左右。当天半夜的火车就赶不上了。于是我们谢绝了警察的好意。待着遗憾离开库车。

刚刚出发一个多小时，一队友家扎胎，于是大家停下来，协助补胎。然后一起出发。

　　途中休息，一维吾尔小伙子给大家提供饮水。我买了半个西瓜，给大家解渴。

　　上午6个小时骑行60公里，一路缓坡，海拔上升800米，当骑行到达骆驼驿站，大家休息时，那名扎胎骑友又发现轮胎气压不足。于是又再次补胎，这时已经是下午3点。剩下的60多公里，具当地人讲30公里上坡，30公里下坡。上坡30公里需要5个小时，因为坡大，温度太高，这样大家决定原地休息，以免过度疲劳中暑。

这里都是蒙古包，大包500元，小包300元，里面什么都没有，枕头还是后要的。没有热水，不能洗澡。没有网络。

我和刘跃先，晚上啤酒羊肉串。

今天一天我喝3大瓶水，一饮料瓶当地山水，3瓶啤酒。可见今天汗出多少。

蒙古包内有一家燕子

　　半途加入我们小分队的深圳骑友老孟，晚上在驿站骑马跑一圈。

　　第二天早上预定6点半的早餐，蒙古包老板没有给我们做。我们只好饿着肚子7点出发。

我们从骆驼驿站出发就是连续30公里上坡，海拔上升1600米，在这么短的距离内拔高不次于独库。

到达垭口，连续36公里下坡。总骑行66公里到达昭苏县城。入住旅店已经是晚上6点。11个小时骑行66公里。亏得把原计划一天130公里的行程，改为2天。

骆驼驿站的黎明

半路加入我们的深圳骑友孟凡人

到达白石峰，海拔上升1100米。

连续下坡30公里

　　再次骑行环中国3条国道的219国道 昭苏段

晚上入住昭苏 鸿福酒店

3人间300元

7月29号 周五。雨。

原计划今日骑行八卦城。由于部分骑友感觉这几天有点疲劳 ，再一个想游览一下昭苏旅游景点。于是我们决定昭苏休整一天，愿意旅游景点的去旅游，不愿意旅游景点的就休息。

昨晚搜索一下昭苏的旅游资源。决定游览排名第一第二两个景点：往返60公里。

天马旅游文化园

昭苏湿地公园

　　天气预报今天有雨，于是有4名队员想出去旅游，6名队员选择休息。

8点半我带3名队员带上雨衣，出发。骑行8公里，雨就下了起来，我们穿上雨衣，正好路边是昭苏知青馆。于是我们4人就去参观知青馆门卫让我们出示健康码，我们最近没有做，门卫告诉我们，今天全员核酸检测，附近队部正在做免费核酸检测。于是我们4人去做了核酸检测，然后参观知青馆。

小小知青馆还是国家批准的4A旅游景点。

昭苏知青馆简介

昭苏知青馆是昭苏全域旅游战略的重要组成部分，已被命名成为“红色旅游教育基地”。知青馆位于昭苏镇吐格勒勤村，前身为昭苏县灯塔牧场，占地约三千平方米。展区分为集散区、复原区、实景区、主题餐厅

区、散客餐饮区、红色驿馆区等六个游览部分。

这里展示了当年来自全国各地上千名知青上山下乡的艰苦历程，陈列了他们战天斗地、挥洒热血与泪水的历史文物与丰实文档，这段历程是共和国历史的重要组成部分，是一部忆苦思甜的活的教科书，是特殊年代留下的生动见证。

知识青年

历史发展的长河中，一切物质的东西都会随着时间的推移化为尘土，唯有精神文化的创造却可以在历史长河的淘洗中显示出永恒的光辉……

中国知青上山下乡运动，起始于20世纪50年代中期，结束于80年代初年，大致经历了前后27年时间，共有约1776.48万知识青年经历和参与了此次运动。中国知青上山下乡运动，是以毛泽东为代表的第一代中央

领导集体对中国社会主义建设道路的探索实践，它在共和国特殊时期和环境中产生、发展和结束。这一历史进程表明：中国知青上山下乡是在中国社会主义建设事业进程中开展的，是在中国共产党领导下进行的一项大规模的政府组织行动。它是这一阶段中国共产党党史、中华人民共和国国史的一个重要组成部分。

从1968年开始到1979年底，北京、上海、江苏、乌鲁木齐、伊宁和昭苏本地等十余座中学的千余名“老三届”(1966-1968年)，“新五届”(1969-1973年),以及“后五届”(1974-1978年)知青，随着全国知识青年上山下乡的洪流，分批先后进驻昭苏高原。这些知青来到昭苏后，与当地各族人民群众同呼吸、共命运，艰苦奋斗、辛勤劳动，克服了许多难以想象的困难，经受了农村生活的锻炼，与边疆人民一道齐心协力，为保卫边疆、建设边疆作出了巨大的历史性贡献，得到了各族人民的高度赞扬。

1977年恢复高考，1980年5月8日，时任中国共产党中央委员会总书

记胡耀邦提出不再搞上山下乡，10月1日中央基本上决定过去下乡的知识青年可以回故乡城市。至此，大部分知青先后返城。

知青这一特定历史时期锻造出的特殊群体，他们的青春岁月与共和国同步，他们的艰苦奋斗为共和国添砖，他们的勇往直前为共和国率献，他们的敢于担当为共和国分忧。可以说，这是一个始终与共和国同呼吸、共命运的群体。

盛世修志,志传盛世。为纪念、传承知青精神，在当年知青人驻昭苏工作生活的原址基础上，通过修缮、恢复，建设了昭苏知青馆，旨在唤起人们封尘已久的记忆，让人们铭记那段激情燃烧的岁月。

历史的车轮滚滚向前，我们相信历史永远不会忘记这个特殊时期的特殊群体——中国知青。