如果只有一次进藏机会，那我一定选择走317国道。

许建青

“此生必驾318”！这句话一直很红火，吸引了许多人首次进藏都选择了走318国道（川藏南线）；我2009年和2015年二次进藏也选择了走318国道；怒江老桥、通麦天险、米拉山口……一路上的风景都给我留下了很深的印象。

前年九月和去年三月，由于特殊的原因我居然又二次走了318国道，然而这二次却让我明显地感觉到，由于2016年以后318国道多处的天险修筑了隧道，天堑变通途，风景却己经变样；越来越严重的商业化已经成为了318国道的一大特色；各类汽车俱乐部组织声势浩荡的自驾游都选择走318国道，无疑又加重318国道的压力，318国道的车流量已经大到了让人无比忍受的程度，这条原来安静的景观大道正在逐年变得喧嚣而失去了以往的魅力。

其实还有一条国道很少有商业团队会提及，那便是317国道（川藏北线）；这条国道的起点是成都，原来的终点是西藏那曲，现在穿过109国道（青藏公路）后继续往西，成为了阿里北环线；至今大部分的地图上仍然没有改过来。曾经的317国道路况确实很差，但是如今的317国道路况已经越来越好了。

《中国国家地理》2021年评选的30条中国最美公路榜单中，318国道没有上榜，取而代之的是317国道。

317国道从成都出发，经过汶川、理县、甘孜、德格进入西藏昌都、丁青、巴青、索县到达那曲，然后延伸到浩瀚的阿里羌塘自然保护区……317川藏北线相对318川藏南线而言，所过地区的景色更为原始壮观，浓郁的西藏宗教文化氛围远超过318国道；《中国地理杂志》把它评为了青藏高原的最美公路确实是很有道理的，只是它的美以前往往是不为人所知的。

本美篇将介绍我眼中的317国道（川藏北线）的全程路况及主要风景。

从成都沿着317国道出发，约二百多公里便到了理县，第一个值得打卡的地方是毕棚沟；毕棚沟虽然没有九寨沟黄龙那么有名，但是却能够近距离观赏到雪山和冰川，更让我想像不到这里竟然有众多壮观的瀑布，以及美丽的高山湖泊和涓涓溪流……具有灵性的水在毕棚沟更是一年四季肆无忌弹地奔腾着，把所有森林雪山都紧紧地拥抱在一起。更可贵的是毕棚沟景区的设施非常好，电瓶车能把游客送到距离雪山冰川最近的距离，景区里有设施不错的三星级酒店；毕棚沟近年来在游客心目中的地位正在不断提升。

在理县境内317国道还将经过桃坪羌寨和米亚罗观赏红叶的地点，从成都出发的当天，317国道就给你献上一份很不错的见面礼。

离开毕棚沟，沿着317国道向西约150公里便到了马尔康，马尔康值得住上一晩，这个藏族风情浓郁的小城白天晩上都很漂亮，海拔高度己达到2700米，正好让身体适应一下。从马尔康继续沿317国道向西200公里便到翁达，折向北约50公里便到了色达。

色达游览可分为二个部分，一是著名的喇荣五明佛学院及周边藏传佛教氛围浓郁的城镇；另一个便是相隔不远的色达天葬台。近二年色达对社会停止了开放，如需要游览色达一定要事先作好了解。

（获悉，关闭了二年后，色达五明佛学院范围最近正式对外开放了）

在色达佛学院，可以看到一个庞大的群体，他们在极度清苦和严酷的环境中，终日只做一件事，那就是修行，几年或许是一生一世对佛法执着追求。越过山峦叠嶂的崇山竣岭，那满坑满谷连绵起伏的大片绛红色，在蓝天白云下，在纯净的大自然怀抱里，你能够真实的见到在这崇高信仰的乌托邦内，竟然有数万名如同婴儿般纯净安然的人，也许你永远不会懂得他们，然而他们确确实实存在着；这里所有的一切，会深深地打动每一位不辞辛苦来到色达的过客。

这世界上修行的地方或许会很多，但色达却只有一个，色达之后不会再有色达。

你如果能够进入色达，晚上一定要到山上去看夜景，那绚丽辉煌的色达夜景会让你记住一辈子。通往海拔4300米的山顶上有公路，社会车辆不让你进入，但是可以搭乘佛学院的公交车，票价只要二元钱；下山尽量不要乘车而选择步行，因为一个小时的下山途中你一定会见到许许多多有趣的事情……

到了色达，天葬台是一定要去的；然而色达天葬台你所见到的场景，拍成照片视频也只能自己欣赏了；反正我为此制作的视频和美篇发布时会大量被删除或者修改，具体原因你懂的……

色达出来继续沿着317国道向西一百多公里便到了甘孜藏族自治州所在地，这里是一片红色的土地，因为在将近二年的红军长征中，中央红军在这个区域整整停留了十个月，这是一段中央红军经历的最艰难、也是最辉煌的战斗历程，甘孜有许多红军留下的遗址值得敬仰的。

甘孜向南约六十公里的新龙县有个秘景一措卡湖值得推荐，虽说偏离了317国道，但是这个景点很美，去过的人很少，值得专程游览。

措卡湖因湖畔的措卡寺庙而得名；群山环绕中的措卡寺据说已经有800年的历史了，仅管时光流逝，唯独措卡寺不曾改变，她与世无争的矗立在美丽的措卡湖畔；高山、林海、彩色的经幡、金色的寺庙、翡翠般的湖水…；眼前的一切如同静谧之中的尘世仙境，更显得这里深邃旷世。

在措卡湖畔，我遇见了一位女修行人，她独自面对着措卡湖，低着头喃喃的颂经，金色的太阳照在她身上，这个画面感太强了！我见到她抬起头来，就问她：“我想拍摄您，您解意吗”？得到她同意后我赶紧拍摄；拍摄完后我连续问了她好几个问题：“您来自哪里”？“来多久了”？她矜持地看着我，变换着话题反问我：“措卡湖很美吗”？我赶紧回答“措卡湖很美，您也很美”！她笑了，笑的很灿烂。

来措卡湖修行的人很多，成为了这里的一道风景线。

回到317国道上，继续向西一百多公里便来到了马尼干戈，这里自古以来就是连接西藏和四川的要道；马尼干戈本来很小很安静，寂寞的街道上只有几排藏式小房；近几年发展较快，成了317国道川藏北线入藏前的一个重要驿站。

从甘孜至马尼干戈这百把公里的范围内，317国道开始彰显出浓郁的宗教氛围，道路两旁大大小小的藏传佛教寺院很多，如果你见到金碧辉煌的庙宇都想进去看看，那你的行程绝对会大大的滞后……我印象中有个规模庞大的佛学院是很值得进去参观的；这里的建筑非常漂亮，环境也非常的优雅；由于317国道上的游客不多，所以僧人对外来的游客都显得很和善；一路上所有寺庙和佛学院的参观都是免费的，停车也非常随意；我真心希望自驾317国道的旅友们都要很珍惜这里祥和的环境，进入寺庙拍摄僧人尽量用长焦镜头保持着较远的距离，切莫大声喧哗，在这里假装一下对藏传佛教的虔诚也是很有必要的。

以下文字是我在自己的一篇游记中全文复制的，纯属个人旅游感想。

“这次我们在317国道途经的马尼干戈附近见到一个高级佛学院，完全改变了在色达留下的印象，这是一个文明现代的佛教学院和文化圣地。这些规模弘大的寺庙是朝着培养热爱祖国拥护共产党的高级宗教领袖级人物的方向去努力，相当于国内某地的高级干部学院。我和佛学院的学生在交谈中得知了他们在这里生活学习条件都很好，每月还有一千元左右的生活费，学习至少四年以上，或许更长时间，毕业后会被派到全国各藏区的寺庙里主持宗教事务。如此一想，便很能理解当下国家在宗教事务及建造寺庙方面的财政投入，这对于国家的稳定完全是必要的”。

马尼干戈向西15公里便来到了“新路海”，这个景区紧挨着317国道，这是一个海拔4300米的漂亮高原湖泊，是甘孜州著名的冰蚀湖。新路海生态很原始，湖泊周围由高原云杉、草甸环绕；蓝天 白云、雪峰皑皑，可谓世间仙境。自驾317国道来到新路海可以稍作停留，这里住宿条件不错；景区面积很大，游览至少需要一天，如果喜欢摄影的游客在这里拍摄日出日落那一定是个很不错的选择。

317国道过了新路海以后便来到了雀儿山的山脚下，在四川甘孜地区流传着一句话，“翻越雀儿山，犹过鬼门关”；雀儿山是四川和西藏的分界山，它的海拔高达6168米，自古就被称之为天险，原来的317国道在这里是一条路况极差且狭小弯道很多的险路，让所有进藏司机都望而生畏；现在通了隧道，路况已经大为好转，雀儿山隧道对于317国道来说，意义太重大了！

317国道沿途最高点是海拔6168米的雀儿山，雀儿山隧道在山中经过，以前317国道翻过雀儿山需要三个小时，现在走隧道只需要十分钟。

317国道的雀儿山隧道口可以稍作停留，这里有大型的雕塑群，以纪念五十年代初解放军进军西藏时翻越雀儿山的壮举。

317国道过了雀儿山隧道，一直朝西90公里便可来到川西高原的小城德格，著名的德格印经院就在德格城内，这是一个素有“藏文化大百科全书”、“藏族地区璀璨的文化明珠”、“雪山下的宝库”盛名的德格印经院，全名“西藏文化宝藏德格印经院”；始建于1729年，总建筑面积一万余平方米，坐落在海拔三千米的德格县城（更庆镇）文化街。我们到了德格就被这里浓郁的佛教圣地文化所深深的吸引，藏传佛教寺院的经书印刷几乎都出自于此地；丰富的藏品，传统的印刷技术、精美的建筑……都会深深地感动每一个来到这里的游客。

格德是317国道上的一个重镇，房屋众多也很漂亮，浓郁的藏族风情，大街小巷都很整洁有序；当地人对外来的游客都特别的客气，似乎这里人人都是圣人；这是一个很有故事的小城，一个对古代和现代、对藏文化和汉文化都很包容的小城；如果你能够在这个小城多住上二天，一定会寻觅到很多的故事，脑海中一定会有满满的感动。

德格的附近也有众多的寺庙，晴朗的日子里，行驶在317国道上，远远望去总会不时地发现金色的寺庙在眼前闪烁；路过的每个镇、每个村都有大大小小的寺庙；著名的色须寺、竹庆寺都是让人很震撼灵魂的寺庙；我们虽说对藏传佛教缺乏了解，但是这些寺庙的历史悠久、建筑雄伟、规模宏大，给每一位过客都留下了深刻的印象，这些都将成为317国道上一道道亮丽的风景线。

离开德格后，推荐一个很少有人知道的秘景一噶陀寺，这是我和朋友隅然在网上看到她的照片，觉得很震撼，所以下决心要去寻找。

沿着四川和西藏的界河金沙江，来到了1950年9月解放军进藏部队渡金沙江的遗址和部队集结的村庄；当年十八军在张国华军长带领下，从富饶的天府之国来到了金沙江畔；这个藏族村庄居然有农家乐，村里的家家户户门口都挂着牌子，上面写着“十八军来过我家”；这里景色很美，在这里住宿一晚也是个不错的选择。

噶陀寺位于在距离317国道以南方向五十公里的白玉县境内，沿着金沙江边的道路很不错，但是上山的十多公里路很难走，需要向当地人问路。这是任何地图上都不存在的缥缈仙境，在高德和百度的地图上都搜不到，但她却是藏传佛教中最重要和最古老的寺庙之一。

噶陀寺具体位置四川白玉县河坡地区白龙沟朵念山的山腰，海拔4800米，与西藏仅一山之隔。在过去的800年间，据说修行者有几十万之众。如今噶陀传承的大师们已遍布亚洲、欧洲、北美等世界各地。当我看到了这个历史悠久、规模宏大，建造精美的寺庙时，邨时忘掉了一路上的辛苦。

由于地处偏远，路极难行，因此很少有游客到访过这里，本文的图片虽不足以描述噶陀寺的实际壮观，但是也能一睹她的风彩。走317国道是否真的值得来噶陀寺，那要看你自驾的时间是否宽松？我推荐噶陀寺的理由，只能用二个字来表示一震撼！

第一眼见到噶陀寺，我惊呆了；这种层层叠叠漫山遍野、远离尘世缥缈难觅的超现实云上建筑，只可能在动漫或游戏中出现，然而却真实的出现在我的面前。在距离文明数十公里外的荒芜山头，竟然造起了一个空中城市。

这里就像一个不存在于世上的神秘的喇嘛城市，像众多小说所描绘的海市蜃楼，也许当我们转身离开，再回头这里的一切就已消失了。

噶陀寺的佛殿由内到外每一处细节都有一种沧桑美，可以看出古代虔诚的宗教信徒在创作宗教作品时，无论是建筑、雕像、绘画、用具等等，每一笔每一划都用尽了心血。无数个细节美，构成了这么一个宏大精美的、奇迹般的空中城市。只有亲眼目睹才能产生如此深刻的印象。

知道噶陀寺的人很少，网络上关于噶陀寺的照片也极少；我们只能以自己粗糙的拍摄来向大家推荐这个美的无喻论比的地方；我特别想推荐给航拍爱好者，在这里你一定会出大片，而且极有可能是首次无人机航拍噶陀寺的佳作。但是你必须要有艰难地寻找这个景点的思想准备，因为最后二十公里导航根本无法对你支持。

离开噶陀寺以后我们当晚住在白玉县城，县城附近有个著名的寺庙叫白玉寺也值得一游；资深的驴友可能会知道亚青寺也在白玉县境内，近几年这个神秘的寺庙是不可能对外开放的，在此也不作推荐了。

第二天我们回到了317国道上，很快就过了金沙江大桥；317国道也正式从四川甘孜藏族自治州进入了西藏的昌都地区了；金沙江大桥附近有当年解放军十八军进军西藏，发起昌都战役的战斗遗址。我们在这里稍作停留，缅怀当年在围歼藏军主力的激烈战斗中牺牲的解放军烈士。

过了金沙江大桥，便一路向西400公里，经过了江达、昌都、类乌齐等城镇来到丁青县城。317国道这一路段所到之处是在崇山竣岭中穿行，穿过的朱角拉、雪拉雪山，海拔都在4800米左右。317国道这一路段很竣险，但是路况还是很不错。由于这一路段与四川交界，因此这里的车流量要比317国道的其他区域高。

这是我感觉中317国道最竣险的路段，所以特安插了以下视频。

近二年网上有一个火爆的网红景点，画面中异峰突起，挺拔险峻，怪石嶙峋，禅祠叠叠，红色的庙宇映晖着险峰，非常壮观，这就是西藏的孜珠寺。

昌都以东距离丁青县城四十公里的地方。导航指挥我们离开了317国道，我们只能茫然地走在“无数据道路上”；几经周折，最终我们将车开上了一条陡峭的山路，路况较差弯道很多，12公里的上山道我们整整开了45分钟，远远望去，一片金碧辉煌的庙宇群隐约地出现在我们面前，孜珠寺终于到了。

珠寺位于孜珠山上，海拔4800米左右，或许这是世界上海拔最高的寺庙，也是雍仲苯教最古老、最重要的寺庙之一。孜珠寺始建于三千年前，由第二代藏王穆赤赞普倡导，大成就者第一世穆邦萨东大师创建并传承，至今已是第四十三世。住持喇嘛被尊称为“孜珠活佛”，现任住持为丁真祖普俄色活佛。即使对藏传佛教没有太多的研究，但是孜珠寺所处的地理位置及其无比壮美的建筑一定会让每一个游客深感震撼。

前往孜珠寺虽说有十多公里山路很难走，但是并非网络上说的那么可怕，我熟悉的的一位女驴友驾驶着帕萨特轿车也顺利的到达了山顶；以下的视频是下山途中拍摄的，可以作为路况参考。

离开丁青继续西行三百公里，途经巴青便到了317国道上的重镇索县，这里己经属于西藏那曲地区了，海拔高度都在4600米以上；从索县向南约六十公里的比如县境内怒江第一湾和萨普冰川是很值得一游。

九月份是西藏青棵成熟即将收获的季节，也是藏东大地上用绚丽色彩来编织的季节，大自然给予怒江两岸山山水水涂上了一层充满着神秘宗教信仰的色彩，这种让人眩目的金黄色映衬着纯净的蓝天白云，给人以宁静与祥和之感，一种“诗与远方”的感觉油然而生。

当地人都说“阿里的路远，那曲的山险”是很有道理的，这里的崇小竣岭给我们留下很深的印象，路况都还不错，驾驶的感觉是有惊无险，几个五千米左右的山口虽说没有318国道上的怒江72拐那么出名，但是这里车辆极少、沿程荒凉，眼前景色更给人以凄美壮观的感觉；下图为比如县康庆拉山口5300米。

沿着S303怒江边上走，就会来到怒江第一湾，如果不是路边树着一块牌子，或许在自驾途中会漏掉这个景点，这里荒无人烟。我站在观景台上，除了我们以外，竟然没有发现一个游客一台车，除了怒江的低吼声，四周一片静谧，这种感觉太好了。

距离怒江第一湾仅五公里处有个神秘的寺庙，寺庙内四周的土墙上，都整齐地排列着一个个人头骨，惨白的头骨上孔洞都齐刷刷地对着外部……形成四面长长的骷髅墙；一个个威严的骷髅头骨，一阵阵飘荡在空气中的血腥味……在这里无声地诉说着生命的永恒和敬畏，让人感到莫名的威慑和由衷地惊叹！这就是神秘的骷髅墙！其实这里就是个天葬台，但是藏传佛教中怎么会有这种形式，在全西藏境内或许也是独一无二的；网络上很少有人发布这些图片，然而骷髅墙确实存在于怒江的边上。

萨普神山位于西藏那曲比如县羊秀乡和白嘎乡附近；导航很难引导到位，进山的路也没有路标提示，当地人迹罕见，问路也不方便，好不容易找到一个放羊的藏族姑娘能用普通话交流，她说：“河边小山坡上有座小庙，沿着庙旁小道上山，只有一条路”；就这么一条二十公里的山路，我们驾驶了整整一个小时。

藏东绝世秘境一萨普神山，是念青唐古拉山的东段主峰，海拔6956米；迄今极少有地图标出过这个地名；这是2017年经过旅游界权威人士的发现和推荐，外界才知道西藏有这么一个重要的景点，从而迅速成为了网红，并且成为了西藏著名的景点之一，由此萨普神山也成为了许多旅游摄影爱好者的向往，许多商业广告也常打出萨普神山的牌子，我甚至看到一家汽车俱乐部宣传走318国道时也闪出了萨普神山的画面，让人啼笑皆非！

前往萨普神山有二十多公里的山路很难走；到了观景点后继续前往冰河，最后五六公里更是一段险路。

据在当地自助游的游客介绍，可以在羊秀乡镇上包车，每人付二三百元，由当地藏民驾驶越野车前往。这个网红景点非常壮观，也不需要门票，但是如果没有越野驾驶经验和合适的车辆、切莫轻易闯入。

以下视频是最后五六公里的路况和风景。

317国道到了那曲便与109国道（青藏公路）相接了；随着这条浩瀚的天路向南便是安多、拉萨，而向北则翻过唐古拉山口、昆仑山口前往格尔木和西宁方向了。

现在的317国道将穿过109国道一路向西，进入了羌塘高原直达阿里首府狮泉河，317国道成为了阿里北线。以下介绍的是这一千多公里的路况和风景。

穿越了109国道青藏公路后，距离不远而大名鼎鼎的纳木错是不可不看的。虽说大部分前往西藏的游客都熟知该景点；不过一般旅行社带游客大都前往的是纳木错的南岸；如果顺着317国道进入阿里，游览的是纳木错的西北方向，这个方向人迹稀少，纳木错更显得壮美，著名的圣象天门景点就在这个位置。

沿着原来的S301现在的新317国道，经过班戈一多玛乡一尼玛一洞措乡，将近八百公里一路向西，浩瀚的藏北高原风光会让所有到此的人都深感陶醉；这里是全西藏一措再措最经典的区域，路况都出人意料的好，眼前不时掠过一个接着一个湛蓝色或者翠绿色的高原湖泊，让人产生了审美疲劳的感觉；一路上不断停车欣赏，但是到头来却记不住那么多“措”的名字。

喜欢拍摄的朋友在这里一定要放慢脚步，路况极好，车辆很少；以下视频真实的反映出这个区域的路况和风景，在这里的自驾会产生一种莫名的感动，这绝对是“诗和远方”的深切感受。

这是我和朋友老杜与唐山的老姚小于夫妇在纳木错姐妹湖畔的合影，我们是在西安遇上他们，听说我们俩将沿着317国道前往阿里，就一路上和我们作伴；小于原来跟团坐飞机去过拉萨，有严重高反；但是沿着317国道这一路走来，虽然317国道所经过的阿里北线海拔都在4500米至5000米以上，但是面对着壮观的景色，他俩一路上兴致盎然，全然没有了高反的感觉。317国道真是一条神奇而又让人魂牵梦绕的路。

以下照片都是在班戈至尼玛的317国道两旁随意拍摄的，除了一个是西藏最大的湖泊一色令措以外，其他星如棋布的大大小小湖泊甚至己经记不住她们的名字了，她们有着不同的风姿，甚至有着不同的颜色，但是都紧挨着317国道边上，如果要停车观赏，则下车后用不着走上一百步路。

我不会在拍摄上花费太多的时间和精力；我追求的是一种拍摄时的心情，是一种以后能在脑海中存放一辈子的照片；或许317国道太适合拍摄了，随随便便举手之劳便能够留下了大批量的照片。

早晨、黄昏、夜晚星空下、这些高原湖泊都会彰显出各不相同的魅力，这些都留给那些资深的摄影师吧；对于我来说，317国道上一措再措的壮观场景足以让我有理由说：“假如只有一次自驾进藏的机会，那我一定会选择走317国道”！

尼玛沿着317国道继续向西三百多公里便到了改则，317国道就从改则县全境穿过。在这一路上，你会在317国道的两旁看见许多醒目的标志和雕塑，这是一片红色的土地，每一个走317国道的游客都会在这些英雄遗址前停车驻足瞻仰，；无论你是否熟悉西藏的近代历史，在这里你会知道这里曾经是解放军第一支进藏部队驻扎过的地方，这支部队从新疆出发经历苦难来到这里，在绝伦严酷的环境中，舍生忘死地坚守在这里，直到和四川方向进藏的解放军18军大部队胜利会师。这是317国道上一个让人动容的场景。

自1927年8月1日南昌起义以来，在解放军建军历史上，以一整个建制连队每人记大功一次的，除了进藏先遣连，至今没有第二例。这也是解放军建军历史上非战斗减员比例最高的一支部队。

当年毛主席在北京听取西藏军区政委谭冠三关于先遣连英雄事迹汇报后，站起身来动情地连说了三遍：“盖世英雄！盖世英雄！盖世英雄！”

如对这段历史感兴趣，可翻阅我的美篇栏“《追寻新中国第一支进藏部队的足迹》

317国道从班戈到尼玛有八百多公里穿越在羌塘自然保护区，海拔约在五千米左右，一路上都是荒迹人烟的凄美景色；路况很好，路边不时出现有关保护野生动物的宣传牌。我们在驾驶过程中看到最多的是野藏驴、藏羚羊，还有狼和大型鸟类；由于这里属于无人区，因此没有藏民放牧的牛羊，在驾驶途中远远见到的动物那一定是野生动物。

你如果对拍摄野生动物感兴趣，那你带好合适的摄影器材和帐蓬、防寒衣被，可以在317国道边上露营拍摄；如果你驾驶的是越野车，你可以驶下317国道，在草原深处和湖泊边上你一定会拍到满意的动物照片。

拍摄野生动物需要一定的时间和必要的摄影器材；以下视频却是我们随意用手机拍下的，第一段视频是我边驾驶边用手机拍下跟着我们车奔驰的藏羚羊；第二段视频是我们驶下了317国道约二公里，用手机拍下的藏野驴。

这三段并不专业的视频或许会给资深的摄影发烧友一个启示，317国道穿越羌塘草原确实是个拍摄野生动物的好地方。

从改则县境内沿317国道继续向西二百多公里，有大片大片的盐湖，这里海拔4900米，317国道两侧都是白茫茫一片，在驾驶中我感觉到这场景持续了有将近半个小时，可见盐湖的范围很广。这天为了赶路，我们仅仅稍作停留；这些不知名的盐湖不如青海省茶卡大柴旦的盐湖那样如同天空之镜般的艳丽，但是散发出的那种凄美也是罕见的。我所到之处广袤的盐湖边上只有二个女孩在不经意的拍照，孤独的身影成为了我在盐湖畔见到的一道风景…

317国道过了盐湖继续往西约三百公里，经过雄巴、革吉二个大镇，海拔从4800米降到4250米，便到了阿里首府狮泉河镇，317国道也就走到了终点。

狮泉河镇在上世纪七十年代以前还是噶尔县境内一个小镇（大部分当地人至今仍把狮泉河镇称为噶尔），现在成为了一个繁华的小城，；狮泉河镇是藏语“森格藏布”的意译名称，这条河流发源于冈底斯山的西北麓，因为源头的地形非常像一个狮子口，一股温泉从狮子口中涌出，所以这条河就称为狮泉河。

小结317国道（川藏北线）：

一），317国道全线三千多公里都是全铺装道路；从四川甘孜进藏后，昌都至那曲的路段相对比较竣险，部分路段行驶在高山峡谷之中；过了那曲的一千多公里虽然海拔都在四五千米，但是一直穿行在草原之间，道路很平缓。

二）：317国道具备住宿加油条件的镇在三百公里范围内都能找到，能保证正常自驾游旅行攻略的实施；但是别开电动汽车行走在317国道，在阿里段上看不到汽车充电设施。

三）：317国道的风景特色具有明显的多样性，在四川甘孜及西藏昌都地区的宗教文化氛围浓郁。进入那曲地区后，所见到的崇山峻岭气势恢弘。进入阿里以后，整个羌塘草原自然动物保护区成为了317国道的主旋律。

特别欣赏的是317国道在阿里地区的景色，静谧优雅，云朵低垂，车辆很少，驾驶时能够让人产生一种心旷神怡的孤独感，这正是我所追寻的美妙的自驾游感觉。

以下视频是在该路段的驾驶中，车载音乐和原声。

317国道从阿里首府狮泉河连接上了219国道，沿着219国道向北130公里便到日土县城，班公湖就位于日土县城以北十公里处；这里是中国与印度控制的克什米尔交界处。这里没有界碑，中印双方却维持着历史遗留下来的实际控制线；这些更为班公湖增添了一层神秘面纱。狮泉河镇去班公湖路况极好，当天便能打来回，很值得去看看。

以下视频是班公湖畔。

317国道走到阿里狮泉河终点后也可以沿着219国道向东，二百多公里便到了扎达土林群和古格王朝遗址；继续向东三百多公里就能见到神山冈仁波齐、神湖玛旁雍措和拉昂措；219国道继续往东，前往珠峰、拉萨；那是一条浩瀚的回程路；219国道是中国最长最美的一条边境公路。

谨以上述文字图片和视频，纪念我和朋友杜力勤以及唐山老姚小于夫妇自驾317国道二周年。

谢谢阅读！