绿皮火车，岁月的记忆

平常心(平姐)

自绿皮火车把我送到军营至今已经46个年头了，从那时起，我便于火车结下了不解之缘。

七十年代末，火车是绿皮的，车次是有限的，买票是困难的，回家是兴奋的。每次回家探亲，买火车票是头等的困难事，好在合肥和徐州都离镇江不远，普快火车六个半到七个小时就到了，即便买不到座位票，站票也无妨，只要能上车，总可以将就到家。

八十年代后期，我转业到了广州。回一次家那真不是一般的麻烦，那个年代我们是没条件坐飞机的，那时坐飞机要有一定的职位且是公干，并且要单位出具证明才能买到票，尽管我是自费，单位也不会开证明的，所以坐火车是老百姓最无奈的选择。

那时从广州回家看父母，一天只有一趟火车，即50次特快广州至上海，买票基本上是买联票，在上海火车站签一下票就可以转火车到镇江了。

那时我认识一位在广州铁路局工作的人，有时会找他帮忙，有时自己到售票点排队买。50次是特快，也要32个时才能到上海，能买到卧铺票也是万幸了。

孩子小的时候跟我挤一张铺，晚上根本睡不好，铺很窄，一个卡位里上中下铺共六个人，遇上打呼的、脚臭的、来回走动的，就根本没法睡。

那时没有智能手机，上了火车，车开到了哪里，车停多久等等全凭听车上的广播和车厢连接处的列车时刻表。

长途绿皮火车的第十节车厢是餐车，餐车的伙食很好，可以边吃饭边看窗外移动的风景，当然菜的价格也很贵，我只去过两三次，多数情况下我是带女儿买穿梭在车厢的小推车上的盒饭，虽然不太好吃，但也能凑合不饿肚子，因为到餐车会担心行李被人偷走。

那个年代旅途带广货、港货的人多，他们会以为你行李箱里有进口香烟、电子手表等赚钱商品。

回到父母家才第二、三天，母亲就开始找熟人买回程票了。有时运气好能买到卧铺上海至广州的49次，运气不好就惨了。

有一次从徐州回广州(那时我还在部队)，买不到上海至广州的火车票，只好让女儿的爷爷托上海的老战友帮忙买，还在女儿爷爷上海的老战友家住了一晚，第二天由警卫员送我们到火车站。

火车的调度有个规定，一般是慢车让快车，快车让特快车，所以我们乘坐的特快列车很少晚点。

记得有一年大概是1987年回家，回程也没有买到卧铺票，只买到座位票，本来是可以克服的，30多个小时坚持一下就到了。但是在镇江火车站出发时，在站台上看到有人为了排队拥挤而大打出手，那时女儿才4岁，我怕靠得太近受到伤害，结果弯腰去抱女儿时，把腰给扭伤了。

在回广州的火车上，腰痛难忍，坐下了起不来，起来了又坐不下，脚和小腿肿得发亮，女儿困了，只能钻到三人座椅下面睡觉，真的好无奈。

最恐怖的一次经历是火车到了某站，我下去买小推车上的食品，这时火车突然关门了，发出一长声“嗤……”，女儿在车上，行李在车上，急得我大喊大叫地拍车门，后来火车终于开门了，上了车还惊魂未定，想想后果一身鸡皮疙瘩。

噩梦般的回忆，到现在还记忆犹新。

经历过在上海转车、在杭州转车和在郑州转车后，终于在1991年4月开通了南京西至广州的火车211次快车，途经镇江，从此结束了江苏没有到广州列车的历史，我回家也方便了很多，虽然是快车，也要两天一夜，但起码不用在上海转车了。

再后来航空越来越发达，坐飞机也不需要证明了，回家基本上是坐飞机，但是飞机下来还是要转机场快线或者家人接机。

现在好了，高铁、动车、飞机四通八达，交通越来越便捷，回家的交通选择越来越多，绿皮火车逐渐被高铁、动车所替代，取消绿皮火车似乎为期不远了。

这么多年来，我带着女儿往返于广州——镇江的交通线上，经历着祖国交通运输的变化、发展和壮大，许多美好的和难忘的记忆常常涌上心头，记忆最深刻的当属绿皮火车带给我旅途中的酸甜苦辣，它承载了我的思乡之情，见证了我的青春岁月，也成为了我人生中永恒的回忆。

现在绿皮火车都成景点了，有的在车箱里做起了旅店和饭店，广州红砖厂里就有，我还在车箱里吃过饭。一些旧的铁轨现在也成了怀旧拍照的打卡地，我在南京和广州都拍过。

哎！来啦，来啦，啤酒饮料矿泉水，香烟瓜子八宝粥，哎！让一让，让一让，腿收一下……列车员的叫卖声也渐行渐远了，取而代之的是在高铁上也可以点外卖、喝咖啡，再也不用为喝水、上厕所犯愁，再也不用带大包小包的方便面和面包了。

文字编辑/平姐

图片/网络(鸣谢)

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