<p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> </span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 首都北京建地铁始于上世纪60年代中期,本应该在一两年内就可通车,但为了满足邻国朝鲜的肯求,在平壤地面100米下建两条地铁线路,导致咱们的地铁停建若干年,直到1969年10月才正式通车,那是全中国第一条地铁。这后来,北京地铁逐年发展,到2021年底,北京市地铁线路建设达到27条,运营里程达783千米,地铁站459座,其中换乘站就有72座。另外在正在建设中地铁线路有11条 。查资料估计到2025年,北京市地铁将形成运营线网30条,总长度达到1177千米的轨道交通网络 。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 目前正在建设中的11条地铁线路,包括儿子家驻地名佳花园所在地,即由17号线天通苑东站延伸修建至北七家海䴖落至八仙庄。相关资料显示,17号线是一条贯穿北京南北的轨道交通大动脉,它北起未来科技城北区站,南至亦庄站前区南站。连接北京昌平、朝阳、东城、通州等四个行政区域。加上支线全长58.6公里,设23座车站,其中11座为换乘站,全部为地下线路,平均站点间距2.5公里,该线路定位大站快车。运行设计时速为100公里/小时,从南到北运行1小时。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 随着北七家支线(17号线支线)1号竖井浇筑施工完成,民众更加关心支线地面站点设在哪里?政府及时公布的首次方案中 ,17号线支线在七北路口(海鶄落)和东北路口(八仙庄)分别设置两座地铁站。这时有人提出在两站中间再增设定泗路站,理由一是17号支线北七家段全长8.9公里,按目前大多间距2.5公里一站计算,应该再增建一座站点;理由二是定泗路是一条东西走向、连接京藏高速和京承高速的重要城市联络线,建站有利于形成城市道路快速运行网络;三是定泗路是北七家镇政府所在地,建站可方便群众更好与政府保持联系;更有人提出如果只维持建两站方案,那就将海静落站更改为定泗路站。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 我们认为这几条理由均难立足,其一是因为当初17号地铁线设计定位是大站快车。什么是大站快车?我查阅相关资料解释为:为保证运行速度,只停沿线公交路线全程经过地铁接驳站以及客流量大和人口密的站点。如果定泗路设站,距终点和起点站八仙庄仅有1.7公里,明显违背设计方案而不可行。站点过密,势必影响整体线路的运行速度,目前北京在四环外平均站点距离都在3公里以上,所以,北七家区域设置海䴖落、八仙庄2站,相距近4公里即科学又符合17号线的定位。其二说定泗路建站更有利于京藏高速和京承高速城市道路快速运行网络发挥作用,这没有说服力,因为北七家支线两站布局本身就已经形成了道路快速运行网络。其三说定泗路是政府所在地,建地铁站更有利与民众联系,这更是个笑话,因为现在科技发达,足不出户就能知晓天下大事,政府与民众联系不只是靠地铁站近,而是靠广大公务员不忘初心,为人民服好务的责任心。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 又由于正在建设中的17号线没有能够覆盖回南路、七星路、北清路、海白路这遍居住区,而这里人口密度大,是定泗路周围居住人口密度的2倍多,交通早晚高峰拥堵状况严重,最佳地铁支线站点就只能是七星路与北清路交汇口海鶄落。因为海鹊落站处于17号支线中间,距始发站、终点站各4公里,并且是沿线人口居住集中最多地段。北清路与七星路口所经过的417、860、628、27、487、42、158路公交车在此均有站停靠。居住人口集中、车站停靠点集中,均符合设立大站快车站点要求。笔者根据网页相关专业人士评估,北七家常住人口近30万,是北京市没有地铁的地区中居住人口最多的板块,这里有名流花园、名佳花园1一4个小区、美树假日、华润理想国、和悦华玺、翡翠公园、未来逸园、海䴖落村小区、北京洋房、望都小区、水韵风情庄园、王府花园、王府公寓、王府园中园、王府街10号院、硅谷0∩e、白庙村小区、望都新地、御邸、金臣府小区、桃源公寓等成片小区。这里还有倪年华颐养老社区、王府医院、中国邮政、新理想中心等社会服务公共设施,仅立汤路以东沿北清路到七星路段常驻居民好几万户。此地建站没有重复建设,又最大限度的满足了沿线民众的需求。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 二次修改方案公布后,居民自发组织“拥抱地铁17号支线,支持建设海鶄落站点”的签名活动。两天时间里,在翡翠公园小区、海鶄落村小区、名流小区、名佳花园小区上万人签名!这里面就包括我们全家人的愿望,有朋友在小区群里提议,希望有更多的人写文章,在网络平台或打电话,向政府等相关部门反映我们,拥护17号线支线建海䴖落站的意见。我响应号召开了个微博帐号,连续写了4一5篇小文章,支持政府17号支线建海䴖落站方案,得到不少网友点赞、支持和转发。这充分证明政府在海䴖落建站的合理与正确,同时也反映沿途居民对早日建成地铁的渴望与企盼。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 近日,北京地铁三期拟调整方案公布,17号线路支线仍然保留天通苑东至海䴖落站点。真心希望政府相关职能部门坚持三期公布方案。在后期收集沿线居民意见过程中,不因个别利用网络平台反映强烈,而应了那句古语"会哭的孩子有奶吃”。做到既坚持原则实事求是,又以科学论证结果,耐心细致说服那些希望将地铁站设置自己家门口的诉求者。真正体现共产党人不忘初心,为人民办好实事的能力和气魄。</span></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 若干年后的清晨。我和老伴再次来到北京,在17号线七星路与北清路交叉口的海䴖路站下车。在工作人员的引导下,顺着自动电梯来到地面北A出站口。朝霞中迎着微爽的清风,望着眼前熟悉而又陌生的街景感概万千。你看,北清路与七星路交汇口街面汽车川流不息,人行道上男女老少熙熙攘攘。地铁站北面的海䴖落湿地公园里,高大的白杨树梢挺拔的枝条随风摆动、茂盛的悬铃木一片郁郁葱葱,偶尔可见悠闲的银发老者在林荫道上度步,穿着五颜六色衣服的一群孩童在草地上玩耍。再看七星路对面西北方向,高楼鳞次栉比,几条观光电梯外闪着霓虹灯光,不停上上下下劲显都市风采。七星路对面西南方向,名流小区灰瓦红墙楼房,一栋挨着一栋,延绵不断消失在北清路旁夜幕里。南面海䴖落村小区群楼外,成片的商铺灯火通明叫卖声此起彼伏。环顾地铁口四周,满眼是繁荣祥和幸福与安宁景象。这一切不正说明执政党心底无私服务人民,注重社会福利公共建设,成绩斐然落地有声,值得我们去更爱家园、更爱北京、更爱祖国吗!</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">令狐培刚(林培刚)</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">2022寅虎年巧月27日发稿于</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">K507次2车18号下铺 北京西至河南洛阳(六零空间北京赴老君山旅行团)</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> </span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">本文所附图片均为海䴖落周边部分小区照</p>