<p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">王相一</span></p> <p class="ql-block"> 今天，稍微关心军事的人都知道：现代战争中，无人机成为新宠，大显身手。但是，很多人并不知道，其实早在50多年前，美军就肆无忌惮地使用无人机侵入我国领空，并遭到了我空、海军航空兵的痛击。</p><p class="ql-block"> 无人飞机起源于上个世纪初叶，开始只用于体育航空模型活动，后来发展成高炮和歼击机打靶的靶机，进入60年代后，无人驾驶飞机装上了发动机，可以飞行上千公里并有效回收，美国率先制成无人驾驶侦察机，用以搜集别国情报。</p><p class="ql-block"> 1964年8月，“北部湾事件”之后，美国不断采取升级行动，扩大侵略规模，派遣军舰和飞机对我国沿海和内陆进行侦察挑衅，从8月29到9月29日的一个月内，美国无人驾驶高空侦察机连续6次入侵浙江、福建、广东、广西等地，后来通常在北部湾出现，然后侵入我海南岛领空。严重威胁我国安全。</p><p class="ql-block"> 美军“火蜂“”式无人驾驶侦察机升限为18600 ~ 20000米，最大时速为0.96倍音速，机身长7米，翼展只有3.91米，总重量1500公斤，头部装有一台专用照相机，通常由运输机做母机，携带至距目标一定距离的上空投放，然后由无线电遥控进行侦察和回收。具有体积小、速度快、飞得高的特点，不易被我雷达发现，更不易被我机击落。</p> <p class="ql-block"> 为防止美国对我国进行突然袭击，根据中央军委指示，驻南海地区的部队迅速加强了战备，我海军航空兵防空作战的重点转向南海方向。1964年10月17日至12月11日，海军航空兵政委彭林中将率领工作组，会同南海舰队政委方正平中将率领的舰队工作组，到南航部队检查指导战备工作。</p> <p class="ql-block"> 遵照海军指示，海航四师选调10团大队长张炳贤、副大队长舒积成、中队长王相一以及领航员、地勤人员等29人，配备歼-6飞机两架组成小分队，由师参谋长辛英元率领，于1965年2月20日进驻海口机场。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">小分队飞行员研究敌情</span></p> <p class="ql-block"> 小分队针对敌我飞机特点进行了认真研究和试验，大家认为，虽然歼-6升限17500 ~ 17900米，与美机飞行高度相差二三千米，除了拆除一些不必要的设备“瘦身”以外，飞行员还可以通过“跃升”达到极限高度。在极限高度上，飞机能停留的时间极短，不能作稳定平飞，瞄准困难，开炮时机不易把握，操纵稍有不慎，飞机就有可能进入螺旋等危险状态。小分队进行了认真研究，并进行跃升极限高度的飞行试验，第一次跃升试飞就达到了18200米。后来他们又冒着更大的风险，终于达到了18600米的高度。高度虽然达到了要求，但要在极短的停留时间里，稳、准、狠地开炮命中敌机，飞行人员又反复钻研和练习瞄准和射击本领。 </p><p class="ql-block"> 1965年3月24日12:55，我雷达发现美国电子侦察机一架，高度1000米，时速850公里，紧接着12:58，我雷达又发现美国无人高空侦察机一架，高度6500米，速度750公里，向海南岛方向窜来。</p><p class="ql-block"> 南航指挥所判断，前一架飞机是佯动，吸引我之注意力，配合无人高空侦察机的侦察活动。13:08，指挥员、南航副司令员张文清下令10团张炳贤驾歼-6单机从海口机场起飞，在空域待战，13:27，又令10团王相一驾歼-6单机从陵水机场起飞，策应张炳贤，于海南岛南端一线拦截南窜之敌机。</p><p class="ql-block"> 张炳贤攻击未果，所剩油量不多，指挥员令其返航。13：39，指挥员令王相一投掉副油箱投入战斗，这时距敌约30公里，已经发现目标，我机爬高接敌，当高度16000米时改平增速，此时敌机高度为17600米左右。13：55，地面领航员令王相一跃升，王相一发现距离较远，请示稍等，继续平飞增速，待距敌机3800米、观察角18︒时，恰到好处，13:56王相一迅速跃升，占位后瞄准敌机，当距敌机411米时，双炮齐发，打得敌机左翼冒烟，王相一紧追不舍，到14：01，王相一再次跃升攻击，开炮两次，敌机直线向外海逃窜，14：09退出战斗，发现已经到了海南岛最南端，返回海口机场油量不够，于是在指挥员指挥下，在陵水机场安全降落。后查明，美机飞出我领海后，坠落于越南岘港东北海域。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">首长接见作战有功人员。第一排：左一：张文清；左二：王立珠；左五：赵汇川；左六：舒积成。第二排：左三：王相一；左四：张炳贤；左五：辛英元；左六：时任南航司令员罗文华；左七：周克林；左八：时任南航政委周志先</span></p> <p class="ql-block"> 这次战斗是海军航空兵部队首次在华南地区对美军无人机作战。指挥员用兵得当，以两批兵力分别从两个机场起飞，当第一批攻击无效时，适时投入第二批兵力，保证了作战的胜利。飞行员发挥主观能动性，当发现离敌机较远时，适当推迟了跃升时间，占据了有利攻击位置，终将敌机击落，取得了海军航空兵对美国高空无人侦察机的首战首胜。王相一荣立二等功。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">王相一</span></p> <p class="ql-block"> 王相一：山东高密人，1934年2月生，1951年2月入伍，1956年5月入党，参加了抗美援朝，回国后入空军12航校学习飞行，毕业后分配海航四师，曾任飞行中队长、大队长、副团长、正团职研究员等职，2004年7月去世，享年70岁。</p> <p class="ql-block"> 图文来自″桑榆重晚晴” 作者杨忠义(海军大校 海军第一航空学校第16期领航学员)</p>