塞西行旅

素 履 之 往

塞西，即塞尔维亚西部。如果，用一个词来描述我的印象，“别样”，抑或是最贴切的了。

在那里，虽然未见奇绝的自然景观；却时时感受着其独特的人文风情。以至回望，依旧觉得意趣满满。仿佛聆听一曲美妙的旋律，即使结束了仍余音缭绕。

当结束了贝尔格莱德的游程后，我一路向西，前往塞尔维亚与波斯尼亚边境的兹拉蒂博尔。

一路上，山路盘旋，雨雪飘飘。绕过无数个发卡弯，小车行驶近4小时，终于抵达了目的地。

脚下的路，因雨雪变得泥泞不堪。 而车轮滑过处，无不似一幅幅悦目赏心的画儿。

🌀奇思妙想的沙尔甘8字线

Sargan8字线铁路，始建于1921年，全长15.5公里，曾用于连接贝尔格莱德、萨拉热窝、杜布罗夫尼克，直至1974年，它仍是塞尔维亚的主要运输干线。之后，重启了部分路段，并被改造成旅游铁路。

由于其中一段路轨连续打了两个圈，从高处看，恰好是一个“8”字，因此称作Sargan8。

据介绍，整个运行线路共需穿越10座桥、22条隧道，全程约两个半小时。让坐车的观光者尽情呼吸新鲜的空气的同时，将优美宁静的山区自然美景尽收眼底，堪称一次奇妙的绿野仙踪之旅。

可惜，我未坐成。因为我是12月份到的那里，按规定，每年的12月至次年的3月，小火车停运，4月之后，才会继续开放。

据说，世界上的大多数国家，铁路轨距采用1435mm的标准轨距。俄罗斯、蒙古等国家使用1520mm的“宽轨”。而只要两根铁轨之间的距离小于1435mm，便是通常意义上的窄轨了，Sargan8就是采用了窄轨。

即便是窄轨，彼此间亦千差万别。比如日本铁道的轨距多为1067mm，这使它看上去仍比Sargan8线的铁路要宽许多。据目测，Sargan8线的轨距只有762mm。

一般而言，窄轨铁路的安全性和稳定性不及准轨铁路，难以想象，当初修筑这条铁路时是何等的惊心动魄。

历史如云烟，百年似转瞬。眼前的观光线Sargan8，据史料记载是当年波塞铁路（贝尔格莱德—萨拉热窝）中施工技术最为复杂，难度也最大的那一部分。

波黑区段的9公里不在话下，贝尔格莱德到乌日策的平原铁路也好说，而在兹拉蒂博尔的Sargan山，火车要在短时间内迅速爬升近400米的山坡，这对百年前的蒸汽动力而言，就算拼足老命地加水加煤，自身的功率难以使其逾越那宛若天梯般的垂直距离。

在愁绪上了所有设计者的心头之际，一位天才工程师想出了一个天马行空般的解决方案，即修筑一条8字形绕山铁路。

当时的南斯拉夫政府通过了这一提案，Sargan山上的8字形铁路，从此便蜿蜒在了波塞边境。因为经过8字形的路径不断盘山，缓缓爬升中，以伸展延长的铁道线，攻克了直线上升时难以逾越的坡度，列车终于能够顺利跨越Sargan山了。

若非亲眼所见，我真的难以想象，一节罗马尼亚生产的绿色柴油火车头，拖着几节墨绿色的木制观光车厢，在狭窄轨距的铁道上翻山越岭。

此座建筑别具特色，听说是博物馆。馆内有根据铁轨形状建饰成的8字形轨道模样的天花板，以及早年的火车、乘客和工作人员的照片。我未入内，因为那日不知何故大门始终关着。

远山苍翠，我在铁轨的边上，回望这条充满历史与人文情怀的铁道线，不仅让我饱览了宁静幽美的自然景色，还感受到了厚重独特的铁路文化。

走出沙尔甘8字线站台，回头望去，建在半山腰的火车站，一排排木头造的房子，矗立在其身后的小山上，说实话，那会儿真感觉自己误入了库斯图里卡的木头村呢！

🌀如梦似幻的木头村

离开沙尔甘8字铁路起点站，不一会儿，便到了木头村。站在村口举目远望，远处，翠岭环谷，云雾缭绕，散落在山间的红顶村舍若隐若现，感觉梦里的乌托邦照进了现实。



在塞语中，Drvengrad有木头城的意思。而在我看来，说城似乎有些大；或许叫木头村更为确切。

木头村，并不是一处自然村落，它是塞尔维亚著名导演库斯图里卡，为了拍摄《生命是个奇迹》而一手打造的梦幻之地。在这里，游者可以感受到超现实的乐趣。

出生于萨拉勒窝的塞尔维亚导演埃米尔•库斯图里卡，是一位相当有创造力的导演，他曾经两度夺得戛纳影展金棕榈奖，也获得了法国艺术及文学勋章。

他曾说过：“战争期间，我失去了我的城市（萨拉勒窝）。这就是为什么我希望建立自己的村庄……”

“我将在那里组织研讨会，为那些想学习如何制作电影、音乐、陶瓷、绘画的人服务。它是我生活的地方，也是一些人能够不时来的地方。当然会有其他居民来工作。我梦想有一个开放的，充满了文化多样性又保持了传统的地方。”

靠近波黑边境的木头村，位于兹拉蒂博尔北部附近的一个小山镇。

这个地区盛产松木，从前当地的农家民居都用木材建造房屋。木头村里的建筑，就是采用了塞尔维亚农家的传统建筑风格，其中大部分都是库斯图里卡从塞尔维亚各地收集而来，经过改良后再投入建造使用。据说，木头村曾获得欧洲建筑奖。

木头村面积虽不大，却一应俱全。这里有教堂、影院、图书馆；还有酒吧、餐厅、医院和旅馆等。

整个木头村，从地面到房屋，甚至桌椅板凳及道路，全部用木头建成并以色彩缤纷的油画装饰。村子里还有形态各异的雕塑，木屋内的家具更是用花儿点缀，充满情趣。

这里，因为库斯图里卡带来艺术气质和影响力，自2008年始，每年都会举办国际电影和音乐节，每当那时，都会展示来自世界各地的电影和音乐；年轻的电影制作人和学生们可以在这里与著名的演员和导演见面。并且电影节还强调坚持电影制作的独立性与创作性。

没有红毯环节，这里却成为了许多艺术爱好者的朝圣之地。

徜徉于木头村的小道上，如梦似幻，可以说，这里真是一个远离现实烦扰的好地方呢！

小小的教堂迷你又迷人。

木头村的房屋，凸现着塞尔维亚传统建筑的风格，简朴实用，两层的房子，楼梯往往在室外。

　　一些房子有属于自己的画或艺术品。

　　而图中的小车，可不是玩具哦！这里有许多经典款式的汽车，感觉还可以开，若能体验一番就好了，可惜，还是错过了。

时值冬季，在山上又遇雨天，体感还是蛮冷的。此时，进入室内，喝一杯热咖啡，感觉真的很好。

袅袅云雾，幽幽鸟鸣。伫立山巅眺望远方的群山，不禁令我心生感慨：在这片命途多舛的土地上，有先祖留下来的荣光，也有战争带来的灾难，更有无处安放的乡愁。

默默的群山，依旧肩并肩地靠在一起，却不再属于同一个国家。



难怪生于萨拉勒窝的塞尔维亚导演埃米尔•库斯图里卡会说：在别人眼中，这里平淡无奇，可在我眼中，这里的时光无限美好……

🌀坚韧不倒的河中小屋

木头村的匆匆一瞥之后，按行程，我将前往名声在外的河中小屋。

有人说，塞尔维亚最出名的景点，就属“河中小屋”了。何以见得呢？莫非源于图中的小木屋，2012年8月，美国《国家地理》杂志曾刊出过？英国《每日邮报》也曾亮过相？

也许，这些于河中小屋很重要。不过我以为，少了故事，河中小屋抑或仅是一幅美妙的图片；真正打动人心的则是河中小屋背后的故事吧？

河中小屋，位于塞尔维亚西部Bajina Basta镇上的德里纳河（Drina River）中。

我抵达河中小屋的时候，阴雨渐渐停歇，沿着泥泞的小路来到河边，只见青山环绕，河水泛绿，河中小屋遗世而独立地伫立于河面。当下的情景，宛若置身于恬静清丽的世外桃源。

早在上世纪五十年代，被誉为“生命之河”的德里纳河，就因为诺贝尔奖得主伊沃•安德里奇的著作《德里纳河上的桥》，世人皆知。而河中小屋的诞生，让德里纳河又重新进入人们的视野。

每到夏天，德里纳河都是孩子们的天堂。河里有一块巨大的礁石，当孩子们累了的时候，他们就爬上去休息。

1968年，两名少年突发奇想，打算在这礁石上搭建一间小木屋，作为在河中的休息基地。

于是，两人像小鸟筑巢般地慢慢凑齐木屋所需的材料，并从岸边运到河中的礁石上，而大块的材料则在上游组装完成后，让其顺流飘到那基石上。经过一年的努力，小木屋建成了。尽管简陋，少年心中的成就感却是非凡的。

不幸的是，德里纳河每年都会发洪水，每当下雨的时候，德里纳河水流湍急，水位上涨，整个小木屋有近一半会被浸泡在河中，因此，初代的小屋，没有坚持多久，就被毁于一次洪灾之中。

然而，这两名塞尔维亚少年没有向大自然屈服，屡毁屡建。在近半个世纪的时间里，小屋被毁坏了六次，却又六次被重建，今天我们看到的小屋，已经是第七代了。

据说，小木屋外的泳圈上，有一组数字“1968—2011”，这便是初代小屋与现代小屋的建成年份。由此，不少人把小屋视为“塞尔维亚精神”。

多次重建不倒的河中小屋，历次浴火重生的塞尔维亚，在我眼里，它们的顽强坚韧的精神之体现，是何其相似呀！

值得一提的是，参与小屋建设和维护中的一个小伙伴的舅舅是一位名人，尤其在中国，几乎无人不知，那就是带领中国足球队历史性地进入世界杯决赛圈的名帅—博拉•米卢蒂诺维奇，对，就是那米卢！

世事，竟是如此奇妙，如同影视剧一般的剧情令人屏息，谁能想到，河中小屋的背后，有如此丰富的故事。

如今，少年们也已经老了，惟有小屋还静静地站在河中，继续书写着德里纳河的历史与美丽。

由于是私人房产，所以没有主人的邀请是不可入内的。不过听说小木屋的主人友好和好客，如果有缘分，他们会让你坐在船上，亲自带你去小屋看看。遗憾的是，我只能在河边远望遐思。

旅途中最幸运的莫过于每到一地是晴天。此程，我还算运气。起初遇上雪花飘飘，随后又阴雨绵绵，而最后到达河中小屋时，终于雨止阳光偶尔露了一下脸。

漫步于德里纳河边，远处，云层带领光影，在青青的山峦、密密的松林和潺潺的河水间不断地变幻着。

从沙尔甘8字线到木头村，直至河中小屋，一路体味，一路感叹，塞尔维亚西部，不知道还有多少我不曾观览的美妙风景。

我一直觉得，一段有意义的旅程，总会有所收获的。果然，在塞尔维亚西部，我不仅领略了其别样的人文风情，也聆听了那铁路、那木头村、那河中小屋富有深意的故事。虽然，我带不走任何东西，却可以留下美好的回忆。