<p class="ql-block"> 井式气体渗碳炉</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1976年7月28日凌晨，北空航修厂机修车间的官兵们还在睡梦中，突然营区宿舍楼咚咚作响，床铺激烈摇晃，黑暗中有人大喊“地震”，我迷迷糊糊的从窗户跳了出去（也不知道纱窗是如何打开的），又跳下坡坎冲到老百姓的农田里，农田里最近浇了水我不知深浅踩了两脚烂泥巴。过了好一会领导说没事了，我们才回来洗洗接着睡。</p><p class="ql-block">那个年代信息传递比较慢，早晨还按时起床照常出操，下午传来了消息：7月28日凌晨3时42分，唐山丰南一带发生7.8级地震，造成了严重的破坏。后又听说空军石家庄四航校机场空运转来了大批地震伤员，我们营区附近的空军468医院要接受抢救伤员任务。北空航修厂也接到抢险救灾命令，派出小分队前往唐山机场参加抢修任务。</p> <p class="ql-block">唐山大地震发生后，部队用运五飞机转运伤员到外地救治，由于来回飞行磨损大，螺旋桨上的桨壳大螺帽损坏太多，空军下达命令让北空航修厂赶制一大批应急，当然这个任务必须由机修车间来完成，我们热处理组负责渗碳淬火工艺，因批量很大，当时只有我和战友胡开国机械师在家，这批任务要一次性完成必须我俩连轴转，我们从星期五开始一直干到星期一晩上，期间我有几次顶不住了，胡开国机械师在地上铺上纸板让我睡了几次，但是我却没见他睡过一次，也不知道他是怎么顶过来的，这是我最谁忘的一次加班！虽然很辛苦，但完成任务后的喜悦让我们快乐了好久！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">二十世纪七十年代初期，我们热处理组还在使用固体渗碳工艺，虽然工艺落后但对小尺寸零件基本能满足要求。后来厂里成立运五飞机桨壳大螺帽试制组，派人前往三机部保定五五0厂学习制造工艺，为热处理组新购置井式气体渗碳炉（桨壳大螺帽外径尺寸大概200多300来毫米），这为我们承担热处理渗碳任务提供了坚实的基础。</p><p class="ql-block">当时的渗碳生产任务繁重，井式气体渗碳炉长期连续工作，后来发现同样工艺水平和时间但渗碳深度略有偏差，经检查发现是井炉盖处漏气，请机修组的人来检查也说不出所以然，我和胡机械师从喷砂厂房取些石英细砂覆盖在井炉盖周边看看能否减轻漏气，经点火试验刚开始还行，后来可能是炉内温度高压力大从细砂堆上冒出蓝色火苗，说明还是漏气。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">1976年10月初，为了解决井式气体渗碳炉的漏气问题，领导决定派出我和机修组的重庆兵张思贵战友前往天津电炉厂取经。到达天津我们住在劝业场对面的交通饭店，已退役回津的战友曹广智、关家骧等前来看望，为我们去天津电炉厂做了指引。第二天我们乘公交车来到天津白庙工业区的白庙站，正好是天津电炉厂的附近。天津电炉厂的师傅介绍：由于渗碳炉长期运行，起密封作用的石墨石棉盘根老化，需更换新的。当即给了我们长长一段石墨石棉盘根，回白鹿泉营区后马上进行了更换问题迎刃而解。自此以后我们使用厂器材股釆购回来的石墨石棉盘根再也没有漏气现象。</p> <p class="ql-block"> 石墨石棉盘根</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">北空航修厂转制为中国人民解放军第五七二一工厂过程中，我负责按工程设计采购热处理设备，于1982年春夏期间又一次来到天津白庙工业区，不但在天津电炉厂采购了空气炉、高温炉、井式回火炉、井式气体渗碳炉、盐浴炉等热处理设备，还在附近的天津电焊机厂釆购了一台直流电焊机，在这家工厂见到了退役后在此工作开立车的天津战友王培元。因工作原因结缘天津并和天津战友相处结下了深厚的感情，是我人生的财富！</p> <p class="ql-block">作者：马希典2016年3月</p><p class="ql-block">2022年7月27日修改</p>