<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 今年是伟大的中国人民解放军建军97周年，在“八一”建军节即将到来之际，6年多前，老家泉港区铁道兵战友隆重聚会纪念入伍50周年之盛况再次出现在我的脑海里。那是2018年2月20日，农历正月初五，泉港区铁道兵战友入伍50周年纪念活动在泉港大酒店举行，200位战友欢聚一堂，回忆军旅生涯，共叙战友情谊！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1968年春，我们怀着共同的理想，身着绿军装一同踏上了北去的列车，来到太行山下，为修建华北地区两条重要铁路干线京原铁路和京通铁路而逢山凿路、遇水架桥，风餐露宿、沐风栉雨，不怕流血牺牲，英勇奋斗！</p> <p class="ql-block">庄学奇代表全体战友致辞</p> <p class="ql-block">首先向光荣牺牲的烈士及已故战友致哀</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 京原铁路起自北京市石景山南站，经紫荆关、平型关至山西省原平。沿线地形隐蔽，地质复杂。线路十跨拒马河.穿过驿马岭，逶迤于太行山区，桥隧相连，工程艰巨。全长419公里，共有161座桥梁、121个隧道穿梭在太行山、拒马河之间。1967年春全线开工，经过广大指战员和民工3年多的艰苦奋战，于1971年10月30日胜利接轨通车。</p> <p class="ql-block">京原铁路十垮拒马河</p> <p class="ql-block">我们打过的驿马岭隧道，全长7032米，是铁道兵修过的最长的隧道</p> <p class="ql-block"> 京通铁路西起北京市昌平，东达内蒙古自治区的通辽，全长870公里，是沟通华北与东北联系的又一条重要交通干线。1974年全线开工，广大指战员靠科学技术和干劲，战胜重重困难，终于在1977年12月4日胜利接轨通车。</p> <p class="ql-block">“钻山虎”</p> <p class="ql-block">长城脚下架大桥</p> <p class="ql-block">我们泉港战友为京原铁路、京通铁路建设贡献了自己的青春年华，我们无怨无悔，我们难忘军旅生涯！</p><p class="ql-block"> 后来，虽然我们相继离开了火热的军营，回到家乡，走上了不同的工作岗位，继续为国家为社会做贡献。50年后的今天，虽然我们都已经进入老年人的行列，但老战友们表示：要发扬人民军队的优良传统，永葆军人本色，继续为实现中国梦做贡献！</p> <p class="ql-block">今天我們相聚，相拥，我們相视而笑，熟悉，陌生，孰悉</p> <p class="ql-block">此时此刻，你我都激动！面对一张张熟悉而亲切的面孔，心里澎湃，感慨万千！回首往事，当年我们个个都是风华茂的青年，怀揣激情带着梦想走进军营！</p> <p class="ql-block">干杯！</p><p class="ql-block">亲爱的战友，永远铭记这一天！哪怕天各一方，远隔万水千山，我都时刻在为你祝福并静候你的佳音，因为我们是一个战壕里的兄弟，是我最最想念的人!</p> <p class="ql-block">相聚50年，我们陌生、熟悉的面孔相视而笑语，握手相拥回忆往事!</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(128, 128, 128);"><i> 战友情深，在 “八一”建军节来临之际，我衷心祝福老战友们身体健康，家庭幸福！我们衷心祝愿伟大祖国繁荣富强！祝愿我们伟大的军队战无不胜！</i></b></p> <p class="ql-block">（本“美篇”部分资料摘录自《原铁道兵14师泉港区战友入伍50周年纪念册》）</p>