登贺兰山

中庸之元

说实话，我知道贺兰山这个地方，还是来自岳武穆那首耳熟能详的《满江红》。那句慷慨激昂的“驾长车，踏破贺兰山缺”给我留下了深刻的印象，一直想找机会看看这座在我国历史上始终鏖战甚急的重要山脉。

这次到宁夏，自然就把贺兰山作为旅行的第一个目的地。住下后的第二天一早，便赶到银川新月广场的旅游直通车站点，这里有开往银川各景区的旅游大巴。

近段时间，因疫情防控，出来旅游的人很少。到贺兰山国家森林公园的大巴八点发车，车上仅七个乘客，其中五人是到镇北堡影城，由此可见疫情对旅游业的冲击之烈。

贺兰山位于宁夏与内蒙的交界处，呈南北走向，长约220公里，东西宽约20至40公里，主峰敖包疙瘩高达3556米。雄伟的贺兰山犹如一道天然屏障，阻挡了西北高寒气流的东袭，遏制了滕格里沙漠的东移，对银川平原发展成为“塞外江南、鱼米之乡”作出了巨大的贡献。贺兰山也是我国一条重要的自然地理分界线——四百毫米降雨线。线外，降水稀少，适合放牧；线内，雨量充沛，适合农耕。因此，这里历来是游牧民族与农耕民族的矛盾冲突之地。

贺兰山距银川市区45公里左右。大巴走走停停，又去逛了葡萄酒庄，将近十点钟才抵达位于苏裕口的贺兰山国家森林公园。

南北走向的贺兰山有好些山口，著名的有贺兰口、苏裕口、拜寺口、滚钟口等。我们所去的贺兰山国家森林公园就在苏裕口。这些所谓的“口”，大概就是岳武穆笔下的“缺”吧。

尽管这里是一个国家级森林公园，国家4A景区，但给人的感觉是景区发育不全，建设力度不够，景区大门连个像样的牌子和标识都没有。再加上四周荒芜，游客稀少，显得有点凄凉。

从游客服务中心乘坐景区交通车，过三清观和樱桃谷，抵达终点站松涛山庄。松涛山庄是攀登贺兰山的起点，从这里到青松岭既可徒步攀爬，也可坐索道。听说步行要花一个小时，想了一下，还是省省体力，先坐索道吧。

位于索道上站的青松岭是最后一个食品饮水补给点，有好几个店铺和摊点给游客提供方便，没带的一定记得在这里补足，免得后面遭受饥渴之苦。

站在青松岭，回望群山，可见巍峨壮观、峰峦起伏、地势陡峻、峭岩危耸的贺兰山脉，展现了一种苍凉悲壮之美。

从这里往左行两三百米，有丛林穿越、高空走钢丝、峡谷索道等紧张刺激的景点。

好不容易看到一个有贺兰山标志的石碑。登上贺兰山只能用它作为见证，当然不能放过拍照留念的机会。

从青松岭到世纪塔有一公里路程，一路上行。很多地段的路自然形成，没有人工修建。坡陡路窄，倾斜度大，攀爬不易，很是考验人的毅力。

海拔2256米高的世纪塔又名烽火塔，始建于北宋末年。因苏裕口古为军事要塞，经常有军队驻守，登塔巡视。如有敌兵来犯，塔上守兵便可白天生烟，夜晚燃火，以报敌情。

世纪塔身为古建六角秦汉风格，塔高17.8米，顶部六角凉亭，飞檐翅角，古朴大方，美观实用。登塔四望，贺兰山自然风光尽收眼底。

从世纪塔到兔儿坑有580米，多是缓慢上坡，沙石路居多，十分吃力。

攀爬过程中，耳畔一直回响着“驾长车，踏破贺兰山缺”的豪迈诗句。但有一点始终没弄明白：当年与宋王朝交战的完颜阿骨打部族在现今的东北一带，而贺兰山却在西北。岳武穆挥师直捣黄龙府应该朝向东北，怎么会去“踏破贺兰山缺”呢？

兔儿坑海拔2310米，是贺兰山国家森林公园旅游线路上的最高点。从兔儿坑到三叉口1130米，基本上是下行，一路上就显得比较轻松。

三叉口有两条线路返回：一是抄近路，走800米到青松岭，然后坐索道到松涛山庄，在那儿坐景区交通车；另一条路是走快活林一线天到樱桃谷，再坐景区交通车。这条线路2130米，但沿途风景不错，我当然选择后者。

从快活林到双狮峰，一路高歌，心情舒畅，再没有爬坡上坎气喘吁吁的狼狈相。

行云流水、玄奘冠、三星石、天狗吠月一众景点相继走过。有的景点稍嫌牵强附会，游者不必当真，姑且一笑了之。

一线天是个十分险要的地方。往上看，山上的岩石似乎有些松动，赶紧快步前行，免遭不测。工作人员讲，雨天或大雨之后公园拒客，担心滚石伤人。

过了一线天，又在两侧都是高山的狭谷中提心吊胆地走了400米，终于到了此行的终点——樱桃谷。从松涛山庄返回的景区交通车路过这里，把我载回了游客服务中心。

下午三点过，我坐上了返回银川市区的大巴。