【庆八一话军旅】中国人民解放军铁二师援越抗美记实

鹤乡

中国名关：广西凭祥友谊关

那是一场秘而不宣的战争

1965年6月23日，祖国亲人在友谊关下，热烈欢送铁道兵第二师将士出关。

一、出关

在越南劳动党和人民“保卫北方，解放南方，统一祖国”斗争的最危难之时。中国政府应越南党和政府胡志明主席的请求：毅然派遣自已的优秀儿女—由炮兵、工程兵、铁道兵、通信兵、海军、空军后勤运输等军兵种组成的30多万志愿部队，援助越南人民抗击美帝侵略，赢利了抗美救国战争的胜利。

中国军队在越南北方执行对空作战，工程建设，抢修铁路公路交通枢纽等任务。在越3年零9个月中，共对敌作战2153次，击落美国飞机1707架，击伤1608架，俘虏美国飞行员42名。援助越南构筑了北方岛屿、海防、鸿基等沿海城市和红河三角洲的防御工事，抢建抢修了横贯越北的7条公路干线和安沛机场，抢修抢建了横贯北方“三轨”铁路干线和迂回连结的铁路线，从而构成了越南北方整体战略防御体系，保证了中国援越物质源源不断运往北方、南方，粉碎了美帝侵略军妄图登陆北越，占领河内的罪恶阴谋。

中国军队在援越抗美战场上，壮烈牺牲了1100余名将士，有42000余名将士身负重伤，他们英勇事迹将与日月同辉！这段历史至今已鲜为人知，但它像地壳深处的火红岩浆，陈年的老酒，竟然隐藏了四分之一世纪。当拨开厚积的尘封，方见它闪光的雄伟悲壮的历史画卷。

1968年，补入前线的铁道兵新战士，出国前在友谊关面前向祖国庄严宣誓！

友谊关座落在广西边境凭祥市西南16公里地势险要的山谷深处。中国北有山海关.西有嘉峪关.南有友谊关。友谊关始建于明朝洪武年间，至今巳有六百多年的历史。初名为鸡陵关、界首关、大南关、镇夷关、清初改为镇南关。

解放后，1953年中央政务院批准，改为睦南关。1957年重建关楼三层，为花岗石，钢筋水泥结构。1965年改称友谊关，陈毅元帅亲笔书写“友谊关”三个大字，用大理石精心雕刻，镶嵌在关楼拱式城门上。关楼城墙左连左辅山，右接金鸡山，峰峦峡谷，地势险峻。关楼四周的榕树.青松.翠竹郁郁葱葱，烘托着巍巍关楼，鲜艳的五星红旗在关楼上迎风飘扬，使古老的雄关显得格外雄伟壮观。

1965年6月23日，中国人民解放军铁道兵第二师组成的援越部队一支队，下辖六个团32000人马分两路出关，东路从友谊关，西路从河口进入越南。兵力重点部署在北线，中线。担负河内至友谊关（河友线），河内至老街（河老线），东英至太原（东太线），克夫至太原（克太线），四条铁路全长554公里的战时保障任务。

中国军队一支队在援越抗美战场，抢建的世界上第一条三轨铁路。

二、打不烂炸不断的钢铁运输线

1、世界上第一条三轨铁路

越南北方原有的铁路是一米宽的窄轨道（标准轨1.435米）。为了适应战时铁路运输的需要，确保我国援越物资不再在边境倒装换装，让我国的准轨列车经河友线直接运往前线。经中越双方政府批准后，由最先入越的六，九团等部队对河友线进行改造，创建世界上第一条三轨铁路的修建任务。我七团入越后，抽调大部分兵力，担负改建东太线的三轨铁路的任务。

所谓三条轨铁路，就是在一根枕木上，按米轨轨距和标准轨距，铺设三根钢轨。左侧钢轨为共用轨，右外侧钢轨为准钢轨，右内侧钢轨为米轨。将米轨铁路改造成米轨和准轨两用的混合轨铁路，不仅越小火车可行驶，我国开往越南的大列车也可直达越北地区。

在抢建三轨铁路时，指战员们要忍受白天高达四十多度的高温。特别是中午，铁道上气温高达七十多摄氏度，卫生员急救箱内的体温计，都被这高温热爆了。战士们在烈日下，烤得皮肤起泡脱皮，穿的解放鞋稍不留意，踏在钢轨上就会把鞋底粘掉，脚上烫起泡。汗水从额头直往下流，不一会就湿透了衣服，高温又很快将衣裤烤干，上面结满白色的盐渍。一天施工下来，战士们的衣裤湿了又干，干了又湿，不知有多少回，官兵们经受了“赤日炎炎似火烧，烈日当空如蒸笼”的考验。

恶劣的气候环境，加上敌机频繁袭扰，战士们为了完成任务，每天不得不在铁道上工作15---16个小时。长期繁重的体力劳动，又吃不上新鲜蔬菜，体内维生素缺乏，气候又酷热潮湿，多数同志都患有皮肤病，阴囊炎，体癣，烂脚丫。特别夜晚，更是奇痒难忍，严重影响睡眠。消化功能降低，吃不下饭。一些同志入越仅两月，体重就下降十多公斤，指战员身体素质普遍下降。

越南是一个降雨量充沛，气候湿热，植被茂盛的国家。我们的战士还要和地上的毒蛇，蚂蟥，蚊虫等作斗争。在这种极端困苦的环境中，一支队提前7天完成克夫至友谊关正线97.26公里，站线15.78公里的改轨任务。部队再接再厉，将克夫至安员段，东太线改建，总长度达362.75公里。这就是世界上第一条三轨铁路，使其运输量提高了18倍，保障了战时运输的需要，有力地支援了越南人民抗美救国的斗争。

一支队六团抢修遭美机炸坏的宋化大桥

2、首次反轰炸抢修宋化大桥

1965年9月20日上午11时半，A-4B，F-105多批数十架美机，突然低空多方向狂轰宋化桥。宋化桥位于河友线中段，全桥4孔。长73.5米。保卫该桥的63支队两个高炮连，以猛烈的炮火在宋化桥上空构成了密集的火力网，打得敌机始终未敢低空投弹。

天空中炮弹的爆炸声，地面的炸弹声及敌机的轰鸣声混在一起，惊天动地，震耳欲聋，晴朗的天空变成一片灰暗。在我猛烈炮火打击下，有3架敌机成了倒栽葱，其余敌机慌忙投弹逃窜。敌机投弹40余枚，其中一颗重型炸弹在一号桥墩附近爆炸，致使桥墩全毁，另一颗落在桥北端60米处铁路线右则，致使宋化桥面及两端铁路破坏130米,河友线顷刻中断。

支队主任龙桂林将军要求六团24小时拿下来，让列车顺利通过。龙桂林将军曾经在解放战争时期就跟随叶剑英元帅身边，任北京军调处副处长。这时，他伫立桥头，观察着每个连队的作业。每当看到这些穿浅蓝色工作服的指战员，总有一种亲切感，这些小老虎一样的干部、战士多么可爱！

当年4月份，部队还在国内各条线路上施工，有的干部喜气洋洋的准备结婚，有的探亲在家享受天伦之乐，一听说要出国支援越南，奔向抗美最前线，他们纷纷推迟婚期，探亲的立即返队，原来想转业复员的人，一夜间全撤回了申请。桥上桥下，锤声叮咚，号声震天。六团指战员昼夜奋战20多小时，提前1小时15分通车，修复了宋化大桥。

龙边大桥遭敌机疯狂轰炸，第14--15孔破坏最为严重。

3、激战龙边大桥的英雄赞歌

龙边大桥是河友线第一特大桥，横跨红河，南连河内市。正桥长1680米，高约20米，共19孔，中间铁路，两侧公路。是交通咽喉，战略地位十分重要。

1967年8月11日下午4时，美机出动F-105，A-4B，A-6共45架，分多批，多方向地轰炸龙边大桥，遭到守卫该桥越南人民军炮兵的猛烈反击，当即击落多架，其余仓皇投弹逃走。共投重磅炸弹百余枚，其中6枚投在8至13孔梁两侧，数枚命中第15孔钢梁。致使第8、10、11、13孔钢梁遭到不同程度破坏，两侧公路亦遭破坏。

一支队首长与越方商谈研究确定了抢修方案，越方抢修第8、13孔，我方抢修破坏最严重的14、15孔，支队要求10团担任抢修任务。采取三班作业，重点放在夜间两个班，四十天内通车。

9月20日，江风呼啸，灯光暗淡，战士们趴在离桥面17米高的梁顶作业。焊花在夜空中闪烁，热汗挥洒江心，高空作业上下困难，往往防空警报鸣叫，战士来不及下来，敌机已经临空。部队每昼夜防空达20余次，抢修工作多么艰难啊！

一支队六团一营，十团一营夜间抢修龙边大桥的实况。

突然，一架绞车失控，工字钢缓缓滑落，桥梁下运料的2艘驳船上14名战士正在作业，一场船毁人亡的人事故就要发生！在这千均一发之际，战士张天尧挺身冲上，一把抓住制动杆，可是就在这一瞬间，他的一条大腿被钢丝绳绞了进去。张天尧死死地压住制动杆，他只有一个念头：决不能让工字钢砸下去，下面就是我的战友。鲜血象泉水一般从他大腿部涌出来洒向红河，他咬紧牙关两手拼命压着制动杆，脸蔽得通红，继而转白，他仍死死地把着制动杆。咔嚓一声脆响，一条血淋淋的大腿从龙边大桥上旋转着掉落在滚滚的红河中。

工字钢半悬在空中，张天尧仍紧紧地把着制动杆，脸铁青铁青的。桥上作业的战友们冲了上去，14名战友得救了！运料驳船得救！我们可敬可亲的张天尧同志昏倒了！群山肃立，江河动容。张天尧的英雄行为震撼了红河两岸的军营，震撼了大桥上抢修的中越两国军民！一曲壮烈嘹亮的英雄赞歌响彻在红河上空。

经过18个昼夜的浴血奋战，于9月30日提前开通铁路公路，中央军委对参战的6团一营，10团一营给予通令嘉奖。为了表彰张天尧的英雄业绩，支队党委给他荣记了二等功，号召全体指战员学习他的这种舍生忘死的精神。

笔者北越香蕉林留影

三、战地黄花芬外香

1、六战六捷的英雄高射机枪连

一支队直属高机连担负保卫支队机关的重要任务。全连9挺高机枪布置在直径100米内的平面上，与保卫的目标距离800米左右。在指挥上掌握好开火时间，做到机智果断，集中全连火力，选取靠阵地最近威胁最大的一架敌机打，压缩开火到1000米以内。各枪手不论谁值班，一有情况就能立即打响，并运用灵活机动的战术，有效地打击美国飞机。

1965年10月5日11时，美机多批多架次连续轰炸支队的机关驻地，连指导员张炳忠果断指挥，全连激战2小时，有的战士被枪管和子弹壳烫16处，鲜血直流，没吭一声，有的战士高烧39度仍坚持战斗。终于取得了击落，击伤敌机各一架的战绩，连队荣立二等功。

9月2日，敌机多架出现在高机连上空，攻击克夫和有陇等目标。他们抓住战机适时开火，一举击落击伤美机各一架。以后又多次适时转移阵地，布置在敌机可能出现的航线上，有效地打击了来犯之敌。这个连从1965年6月30日入越到年未的半年时间，六战六捷，取得了击落敌机5架，击伤10架，活捉一名美军飞行员的战果。

1967年4月2日，美军F--105轰炸机群轰炸克夫火车站

2、单管高机枪击落新式侦察机

一支队7团直属高机连的主阵地，位于团机关以南约800米，距合进车站以北1800米，在328高地以下的一个无名高地。

1966年12月2日上午8时19分，一架美军号称世界上最先进的侦察机进入领空，躲过了我军远，近程雷达的监视，继续侦察航行。但却未逃脱阵地观察员燕忠桂的双眼，他在3号方向发现一架RF-4C侦察机，以时速800公里，高度300米，在超低空往1号方向平行飞行侦察。

副连长冯洪远立即下令“就定位”，部队在5秒钟内，全部进入一级战备状态。各枪手很快捕捉到敌机目标。当敌机从一排的侧面，在距离阵地上空1200米飞行时，一排长李长局抓住战机，果断下令射击，连续射击了一个90度的弧形。由于火力准确集中，敌机立即中弹起火。

美军B-52重型轰炸机在2万米高空定向投弹轰炸

当它拖着浓烟烈火转向西北方向，向上拉起爬高时，2名飞行员还未落地，敌机就在空中爆炸，坠毁于阵地西北方向的深山里。连长立即调派人员前往搜集飞机残骸和抓俘。终于在距离阵地西北方向12公里处，找到了RF-4C的残骸，并且生俘了两名飞行员。

这次战斗，是在无空情预报和独立布设阵地的情况下进行的。从发现敌机到战斗结束仅用了40秒，耗弹604发就把美帝当时吹嘘的性能最好，设备先进，最新型的低空侦察机打下来了。

当时，越南人民军炮兵听说我军用12.7毫米的单管高机枪，击落了美军最新式的全天候的侦察机，当即派两个双管高机连队到该连阵地周围，向我军学习。连队也荣获中央军委的嘉奖，李长局和燕忠桂分别荣立二，三等功。

守卫在龙边大桥的2团1营高机连时刻保持着高度警惕

3、威 震 长 空

一支队7团2营高机连驻防永福省多福县，负责保卫团指挥部的安全。白天，高机阵地周围温度可达50—60度，人体散热主要靠饮水出汗，每人每天饮水量都在25公斤左右，指战员在这种酷暑环境下坚守阵地。

1967年8月23日7时48分，观察员报告山岛山上空从5000米到1万米聚集着数十架敌机。7时48分50秒，观察员报告4架F-105敌机距离5公里，由东向西呈一字形向我临近飞行。

副连长梁德仁沉着果断确定打第二架，当敌机飞临1200米，待高度800米时，他果断发出了“打”的口令，九挺高机同时猛烈射击，敌机立即中弹冒出浓烟烈火，还来不及投弹跳伞，就坠落在阵地东南方向的稻田里。

这时，第二批，三批敌机相继飞临阵地上空。梁德仁仍沉着指挥部队，不顾震耳欲聋的呼啸声和呛人的硝烟，指挥射手抓住战机，先后15分钟，又取得击落F-105（雷公式）2架和击伤1架的重大胜利。创造了我军一个连用单管高机，在短时间取得最好的成绩，从而威震长空，使敌机不敢再接近阵地。受到中国人民解放军总参，总政的通报表扬，梁德仁同志荣立二等功。

瞄准敌机狠狠开火

4、甘洒热血见忠心

在越南北方重点交通枢纽，敌机扔了无数批重型化学定时弹和磁性定时炸弹，这些定时弹大多重达1000—2000磅，也有重达4000—5000磅，比在朝鲜战场中使用的钟表式定时弹更具隐蔽性，爆炸威力也大。部队组织排除时，不少战士壮烈牺牲。

凡属铁器接近磁性定时弹它就轰然爆炸，弹坑十几米宽，五.六米深，交通受阻。后来，部队排除定时炸弹时，改用了特制的铜锹，不论刮风下雨，还是严寒酷暑，指战员都不能穿军装系腰带，仅着一条短裤，一组一组人员轮换将炸弹挖掘出来。拖离铁路公路线，再喙磨排除引爆装置。（一个组3人，每30分钟轮换另一组 ）

1967年9月2日下午，一支队7团15连防区合进站又遭到美机多批，数十架次的轰炸，投下了大量的定时弹，有一颗深深地扎进第一，二股道之间，严重威胁着铁路畅通和人员安全。

1967年10月29日，由7团14连副连长余先富带领一班战士在北太省的合进车站，进行紧张的挖除定时弹战斗。

全连同志都积极请战，争先恐后要求排除这个“拦路虎”， 向成湘班长代表13班第一个写下了请战书，要求参加第一组上。夜晚12时连队决定开始排弹，共产党员向成湘并不由分说地喊了声：“跟我来！”带领两位战友奔向了定时弹。

轮换时间到了，可是向成湘没有上来，他叫另外两位战友跟副指导员说：“这里情况我熟悉，让我接着干，只派两人来就行了。”就这样，每次哨声响过，弹坑只回来两人，又进去两人。

悬心不安的胡书经副指导员命令每次去轮换的战士，“你们拉也要给我把他拉回来！”可是，此时的向成湘真有股“将在外，君命有所不受”的胆魄，就是不肯上来。周围不时响起多起定时弹的爆炸声，气浪掀起的泥土，石块直往坑内砸，向成湘全然不顾。

定时弹挖到后，由于它深入地下达14米，排弹勇士不得不用倒链滑轮将定时弹分次逐步拉到地面。

随着挖掘弹坑的加深，地下水也越来越多。每一铲泥，每一桶水都浸透向成湘和战友的血汗。此时，他只有一个信念，就是要尽快挖出这颗严重威胁铁路安全的定时弹，时间在慢慢地过去，坑越挖越深。

在战友们屏声静息的等待中，凌晨4点零5分，突然弹坑内火光一闪，紧接着一声巨响，这颗定时弹爆炸了。向成湘和同他一道排弹的副班长芦义云，新战士刘招廷英勇牺牲，为了越南人民的抗美救国事业献出了他们年轻而宝贵的生命。

巍巍青山铭记着英雄们的丰功，滔滔红河传颂着英雄们的业绩，中越两国军民悲痛地呼唤着英雄们的英名。一支队党委根据向成湘牺牲的英勇事迹和一贯表现，给他追记一等功。

用自制的工具折除定时弹的吊环

四、 友谊篇章

1、舍生忘死献青春

1966年11月1日下午3时30分。在抢建越池火车轮渡码头和下河线紧张施工的一支队2团的320余指战员，突遭数十架敌机不停的轮番轰炸扫射。几千颗菠萝弹，几十枚重磅炸弹，几百枚火箭，无数的机关炮弹在这狭窄的施工地段内倾泻而下。瞬间，整个施工现场火光四起，硝烟弥漫，弹片和土石横飞。

13连战士李水光在一个枕木搭成的洞子里临时躲避，场地周围的房舍燃起大火，香蕉林在炸弹气浪的冲击中猛烈摇曳。正在这时，从一所炸塌的房角处闪出两位50多岁的越南大妈，不知所措地乱跑。李水光快步冲出掩体，将两位大妈扶进自已隐蔽的小掩体内，因洞小空间有限，他用身子堵在洞口。恰在这时，一颗万恶的菠萝弹落在李水光身边的壕沿爆炸，弹丸象无数颗子弹射向四方。李水光身负重伤，慢慢地靠在枕木搭起的洞口，用自己的身体挡住了射向两位越南大妈的弹片和钢珠。

副班长从几米外的掩体跑过来，呼喊着“李水光！李水光！”李水光微微地睁开眼睛，看了看两位大妈。又看了看副班长，闭上了眼睛。两位越南“母亲”紧依在李水光身旁，满腔热泪地呼唤着：“中国同志！中国同志！ ”用自己年仅20岁的青春年华救护两位“母亲”的李水光同志，再也没有睁开眼睛。

李水光的战友们跑过来了！越南同志跑过来了！人们从两位母亲的怀抱里接过李水光，人们多么希望李水光能苏醒过来，屹立在人们的眼前，屹立在两位越南母亲的身旁啊！

李水光同志，在入越参战的一年多时间里，先后4次在防空时让出自己的防空洞给越南老百姓，从波涛滚滚的红河中抢救战友。他在危险的时刻想到的是人民，想到的是战友，他不愧是毛主席的好战士，人民的好儿子。牺牲后，越南民主共和国追授他一级战士勋章，一支队党委为他追记一等功，他长眠在越南谅佳烈士陵园。

被美机炸毁的合进车站，到处是炸弹坑，炸翻的车皮，卷曲的钢轨。不少定时弹深埋在地下，不时爆炸，腾起冲天的烟雾。

2、难忘的葬礼

1967年4月30日下午4时左右，7团7连7班战士正在多福大桥紧张抢修，当他们推着平板车途经中野车站时，周围响起了防空警报声，12架敌机高声呼啸着，分数批对他们进行轮番轰炸。顷刻之间，重磅炸弹，气浪弹，子母弹纷纷在战士们就地卧倒的地方爆炸，整个中野车站上空，都被硝烟和扬起的尘土所笼罩，几位战友倒在血泊之中。

现场上，战士们立即开展紧急的战地互救，7团副团长丁云鹏也从指挥所带着救护车向这里急驶。附近村庄的6个越南少女（年龄仅16—17岁），带着她们自制的担架也向这里跑来。

那6位少女首先发现肖作炎烈士的遗体，她们一边流泪，一边小心翼翼地搬掉砸在烈士遗体上的大块泥土，将烈士遗体和外露的内脏一起抬上了她们的担架，就向山脚下的一个村庄飞奔。战士们见状立即挡住她们，请她们把遗体留下。她们发急了，一边双手比划，一边哭了。战士们听不懂，赶紧找来营部翻译，叶翻译说她们讲的是：“中国同志为了越南抗美救国战争光荣地牺牲了，她们要到村里用当地最高的仪式来安葬。”

叶翻译向她们反复讲：“现在越南同志生活很艰苦，要做的事情很多，就不麻烦越南同志了，把烈士的遗体还给我们，我们会很好的用军中礼节来安葬烈士遗体的。

但是，这些平时看来体质文弱，举止稳静的越南姑娘，现在急起来态度都很严厉。一个个圆睁双眼，两手直指叶翻译。不论怎么解译，她们仍然坚持：“烈士是为越南人民牺牲的，由我们安葬是没必要争论的。”还要求把另外几具烈士的遗体也要抬走。

一支队的84位烈士安葬在谅佳烈士陵园

双方意见不统一，僵持在那里，只好请示丁副团长，首长考虑再三，只好尊重越南人民对烈士的感情，同意肖作炎烈士的遗体由越南同志安葬。同时指示，要叶翻译和卫生所的朱受成及7连的2名战士，协助越南同志安葬烈士遗体。几位姑娘满意的抬起烈士遗体向村庄飞奔，途中战士几次要求换着抬，都被她们谢绝。

担架抬到村庄天色巳晚，黑夜降临，姑娘们恭敬地把烈士摆放在一栋较为整洁的房屋中。两位姑娘摸黑上山，割来一种茅草，放在锅里煮，很快闻到一股清香，姑娘们流着泪，用这种带着香味的水，小心清洗烈士遗体上的泥土和杂草，这时，村庄里的老人和孩子纷纷赶来，恭敬地向烈士先鞠躬后跪地叩头。

当她们把烈士的遗体清洗干净后，由多福县赶来一位年轻女医生，像做外科手术一样，将烈士外露的内脏塞入腹腔，然后将烈士遗体的多处伤口逐一缝合。这时，烈士的遗体早已僵硬，肖作炎是1.8米的大个头，这些文弱的越南姑娘个子小，力量单薄，给烈士穿衣服非常困难，随去的同志几次要求同她们一起穿，都被她们礼貌地谢绝，就是不让我们的同志动手。

姑娘们这种虔诚严肃的态度，令随去的几位同志又是着急，又是感动。烈士的遗体处理完毕后，又从一户老乡家中抬来一口为老人准备的，涂着红漆雕刻龙风图案的寿棺来装殓烈士遗体。

这时已是凌晨4点，就在盖棺准备抬往山上安葬时，周围几个村庄的老人，妇女和儿童抬着连夜赶制的花圈，拿着香，纸，蜡烛恭敬地摆在烈士灵前，用越南的传统礼节为烈士送行。在十分感人的场景下，驻地群众将肖作炎烈士的棺木安葬在山岛山上东侧的南坡上。

1969年初，部队奉命移防到谅山省前，根据上级指示精神，由梁德仁副连长带领几名战士，与村里长者和姑娘们商量同意后，将肖作炎烈士的棺木移葬到陶美烈士陵园。

指战员回国时，将陵圆打扫干净，向烈士战友敬最后一个军礼，才依依不舍的离开。

亲爱的朋友，当您看了中国军人在援越抗美战场的英雄事迹的时候，您不觉得我们的战士可爱吗？您不以我们的祖国有着这样的英雄儿女而自豪吗？

我们的战士在关键时刻像董存端举起炸药包的坦然，像黄继光堵枪眼时的从容勇敢，像邱少云在烈火烧身时的坚忍不拔的毅力，像雷锋对革命极端的热忱，对同志春天般温暖的共产主义风格。是的，我们的战士是世界上最可爱的人。

“他们的品质是那样的纯结和高尚，他们的意志是那样的坚韧和刚强，他们的气质是那样的淳朴和谦逊，他们胸怀是那样的美丽和宽广。”

为牺牲的战友站好最后一次岗　

五、军魂在远方的呼唤

一支队在援越抗美的战场上，以饱满的战斗热情，为“五个伟大“争光的决心，不畏酷暑，不怕大雨滂沱。头顶敌机狂轰滥乱，脚踏美帝定时炸弹，发扬我军一不怕苦，二不怕死的战斗精神，前赴后继英勇作战。

美机空袭一支队管区共967次，出动5211批，23517架次。空袭破坏目标2575处次，投炸弹25752枚（其中瞬发弹24646枚，定时弹1106枚），发射“大斗大”“百色鸟”“麻雀三”“响尾蛇”等空对地导弹和“巨鼠”火箭430枚，投钢珠弹等杀伤弹26万余颗，投弹量约3.4万吨。命中炸弹3447枚，命中导弹火箭81枚，平均每公里铁路投弹为2.11吨。1967年6月平均每公里铁路投弹为9.6吨，比朝鲜战争“绞杀战”时期，月平均每公里铁路投弹9吨还多0.6吨。

一支队在援越抗美中对空作战668次，消耗高机弹391630发，重机弹107072发，击落敌机119架，击伤敌机135架，毙俘美飞行员12名。排除化学定时弹和磁性感应定时弹114枚，子母弹3000余颗。牺牲297人（其中排定时弹牺牲48人），伤1634人。

每端回想起援越抗美战场上的英雄事迹，我的心情便久久不能平静，独自凭天遥望南方，缅怀那些在越南战场上牺牲的战友们，我仿佛又听见了在异国他乡的军魂们高唱《铁道兵战士志在四方》的嘹亮歌声：

背上行装扛起了枪，

雄壮的队伍浩浩荡荡。

同志呀！你要问我们那里去呀，

我们要到祖国最需要的地方。

离别了天山千里雪，

但见那东海万倾浪，

才听塞外牛羊叫，又闻江南稻花香。

同志那迈开大步朝前走呀，

铁道兵战士志在四方。

笔者原属一支队三大队四十五分队（铁二师七团6835部队）