“圆梦”新疆的三条公路，胜利结束。

寒月

7月11日自从喀什出发，中午就到达了奥依塔克镇。在奥依塔克冰川公园准备入住此公园里的蒙古包，除了价格400元还要等到下午7时后才可入住，为此我们决定回到镇上的旅客服务中心入住，没有想到价格标间298元，关键是维族的古尔邦节，加上学生放假期间，游人如织，房价飞涨。经大家商量和沿途的白沙湖入住，很可能价更高且一铺难求，干脆包辆皮卡直接到塔县。

在当日下午约8时多到了塔县，除了找了近7一8处宾馆，价格都不菲，高的980一标间外，低价380一间，并且是有价无房，真是一床难求啊。

7月3日从独山子出发，再次骑行独库公路。

7月7曰下午4点多骑出独库公路，在独库公路终点留影。我2018年从库车骑行独库公路吋还没有这终点石碑。

独库公路乔尔玛烈士陵园，停车向英雄战友致敬。

这是骑行在奥依克塔镇公安检查站后，进入中巴友谊雪山路。

此路的山和蓝天白云，景色很美的。

G314国道，也是通向巴基斯坦方向的国门，红其拉甫。在通往瓦罕走廊，西极时的路上公安检查站人员说：可以通过，但那边有疫情已封闭，过去了就不给进入了。无奈之下我们就直接往塔县骑行。

在塔县新永鸿宾馆的老板帮助，和另外的黑海洲际宾馆的联系，给我们入住了二个房间，价格每标间100元。帮助我们解决了住宿的困难。在此万分感谢新永鸿和黑海宾馆老板们的帮助。（我们骑行从不带帐篷，每到一处都是住宿旅馆吃饭店，我的心念是，骑遍祖国的大好河山，吃遍天下美食，享受快乐的人生。我们遇到了现在的好时机，就是要享受人生的快乐，年青时的拼博为事业，到老就应享受人生）。

在塔县的帕米尔雄鹰纪念碑合影。

参观了石头城遗址。

7月13日向帕米尔高原的盘龙古道前进。

在＂今日走过了所有的弯路，从此人生尽是坦途＂牌下留影记念。此时老朽已是73岁的老人，此路连续上坡，单纯回转弯处就有639道弯，此处要比川藏线318的折多山好骑多了，此山虽然也高（海拔4200多米）但没有高反。

此路海拔3220米，全程36公里长，其弯道369道弯，从塔县出发翻越盘龙古道至瓦恰乡，全程70多公里。

这是在进盘龙古道之前的村子，离盘龙古道入口约700米处，可入住并提供餐饮，为明天骑行古道有一个休息准备的好住处。（如有需要的可联系我，将定位发给你）

这是塔吉克族，主人吾西尔买买提的一家人合影。

房子外的情景

模范人家的牌匾。

骑行盘龙古道休息处

和盘龙古道值勤民警合影。

骑行盘龙古道途中巧遇南京军工厂代号714厂的职工（原南京无线电厂，现熊猫电视机厂）老乡相遇留影记念。

这是到达了山顶的自拍。

这是从大盘龙向小盘龙下坡的道路情景

下山到达了路标指示牌处，向左转有住宿77座白毡房。

我向当地民警和毡房的老板，请他们在路标杆上设有住宿的牌子及指引方向。给住宿的提供方便。

77间白毡房，内有冼浴和卫生间。

第二天早上经询问老板，去塔沙古道的方向。老扳希望不要再走塔莎公路，因昨晚下了一夜的雨，现在雨还在下，此道因雨会有塌方，滚石。并且还有移迁并村，将有近百公里的无人区，没有食物和饮水提供。加上2天前武汉队在进入塔萨公路的情况反馈，骑行至公安检查站时劝阻不可继续前往，并帮助栏车搭车前往莎车的信息。为了安全还是走塔县方向，经过花儿为什么这样红的坎尔洋村，沿着水库过一座大桥后，右边就是往塔莎公路方向，我们左转过隧道往塔县，喀什方向。

坎尔洋村，花儿为什么这样红歌曲制作村。骑友们纷纷拍照留影。

骑行在水库路上，远远的看见大桥。

过了大桥后，遇到了江西安源萍乡的旅友，一起合影留念。

过了大桥上坡后右手直行将进入往莎车的道路，也是自驾与骑行人所青睐的塔莎古道。这里左转向身后进隧道是去塔县方向。

骑行在大山里去塔县的路上。

到达了塔县公安检查站时，己是将近中午12：10分多，去白沙滩方向还有110公里路，并且那里还不一定能有住宿，决定搭车去，真是太巧合了，这皮卡车去喀什，经一翻讨价还价后，装车上车晚8：30到达喀什，又在原客棧住宿。

这是从喀什骑行去英吉沙的路上，看到了维族的小毛驴车。

这是进入了戈壁滩地区都有的沙枣树。

从英吉沙骑行经过的老街，因新疆时差，早上都是9点后商铺才开门营业，我们只有拍照留影离去。

这是在去莎车县的路上。

到达了莎车县界。从莎车县到叶城只有60来公里，从叶城去皮山骑行线路图绕路近1千多公里，走高速只有百公里的路程，当时的天气十分的热，太阳非常的火辣。为了安全又决定在叶城O公里处搭车去民丰，在下午3点多搭车到了民丰县城。

第二天早上骑行往塔克拉玛干的沙漠公路（人们戏称此路：死亡之海），这是一条石油公路，也是流动的沙漠地区。可以说只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生。我们四个人将挑战此沙漠之路。中石油为了石油运输，在560公里的路线上，设置了108个水井房，每个水井房负责四公里的防沙树的浇灌。

在进入了沙漠公路上有2处水淹道路。共有近20多公里的烂路，大型货运车辆行驶在此路上，颠簸声叮咚咕噜的发出怪响，且灰尘飞扬。

我们自行车只有缓慢的踩踏着沿着道路边缘，也是高低不平的行进着。这时候蚊虫就狂野地叮咬着我们的各部，特别是腿部叮满了蚊子，剩我们无奈之时疯狂的叮吸我的血液，一手就能拍死几只大蚊子。

这是骑行进入了沙漠公路后80多公里处的第99号水井房，这时已是下午3点多钟，因太阳过火辣，决定停下车吃午饭补充水，第二天早上再走。

我们这次骑行沙漠公路按排时间不对，这7一9月份都是高温天气，且风大，造成了流沙的出现。

最佳骑行时间应在每年6月或是10月，这时天气不热，无风沙流沙。

他们每年11月进入了冬季，离开水井房回到自己的家乡，来年3月份就又来到水井房工作。所以这段时间里即无水可补充更也无地方可住宿的，此时是不适合你骑行沙漠公路。

这水井房的主人，是两位近65岁的大嫂，人十分的和蔼。见到我们到来就问有什么要帮助，我们讲述了，因计划不周，不知道三叉口为什么沒有了店铺，造成了我们食物和水的购买不到的情况。大嫂笑着说，因去年的突发疫情，上面将沿途的商铺全部清除了，并且还将各水井房的折叠床收走，不准收留外来人员的吃住。

二位大嫂，忙着给我们擀面条，下面条。非常的好吃可口。又取出做好的馒头给我们吃，这真是遇到了好人了。这可是她们的口粮呀！因每星期上面会送一周的口粮油和蔬菜肉，关键是有人到此处时看到水井工的工作辛苦和生活的艰难，将此情况写成新闻报道，引起领导重视，就将水井房原来柴油机发电，到夜晚无电照明，改成了太阳能发电浇灌树林，并有了室内用电，按装空调，放置了冰箱，彩电，改善了工人寂寞的生活。

我们饭后每人付给大嫂25元就餐费，但大嫂不收，最后在我们的坚持下，仍然将钱付给大嫂。

当天晚上就在水井房习地而睡，虽然夜晚无蚊虫骚扰，但风沙窜入满身细沙，加上夜晚地面凉，总是被腿抽筋疼痛醒来。

这以后骑友骑行沙漠公路，建议可携带帐篷，地垫。可防风沙可档地凉，并根据路程准备好口粮，饮用水沿途水井房都可提供的。

因沿途无住宿和餐饮，只有寂寞无尽的沙漠道路，遇有风时，飞沙狂野的满天飞扬，在道路上如同滚动的流水从道路的一边飞扬到另一边，奔驰的超长大货车如同狂飙一样飞驰而过，扬起来一片灰尘沙粒，使你睁不开眼，看不清道。

我们虽然带着防风沙镜，虽然用围脖捂着口鼻，沙尘依旧经过呼吸而进入了口腔，满嘴的沙粒。

大型货车的坏轮胎，经过与道路碾压，抛弃无数细小的網丝头，就扎入自行车胎上，造成了车胎扎通漏气，反复无常的扒胎补胎。我的后车胎经不住这样的磨难，在这沙尘中补胎，补合部位很难贴合。

最后每行驶10来公里就要打气补气。从上午出发行车近160公里，在离塔中镇约3公里的地方休息时，决定因车无法继续骑行，就又遇到了江苏泗阳县的老乡，用皮卡将我们送到轮台县。

这是轮台县的胡杨林风情园，我们停车入内看景拍照的情况。

这是我的轮台县捷安特的好友江宁，在此处办理了电池和自行车的托运。给我们提供了很大的帮助。

如果有要骑行沙漠公路的朋友，可以在此处租车骑行，价低车好。

如果有在沙漠公路上遇到了困难，可以求助，并提供皮卡车救援。

这是我的好友江宁，人和气并热心助人。

这是热心和气的夫妻俩。愿他们生意兴隆发达！

至此今年的骑行新疆的独库公路，盘龙古道（瓦恰公路），塔克拉玛干石油沙漠公路全部圆满结束。圆了骑行新疆的三条公路的梦。

本来同行的朋友在轮台提出建议，要求继续往富蕴方向去可可托海后，再往下骑行新疆天山天池至乌鲁木齐结束，我在网上和自驾游朋友发的有关新疆疫情的信息，我决定结束骑行赶快回南京，到家约一个星期就看到全疆所有道路交道全部封闭，停止通行。我还有的骑反在伊犁含喀什的到第二年3月份才离开新疆，以及更多的人骑行219到了狮泉河也不得租车转物往四川或者至云南等地方回家的。在这之前我还在微信上告诉南京骑行川藏线318和骑行317线的两支队伍，一支已到巴塘，将芝康封闭的信息，劝说第二天一早去芝康汽车长途。6:点半有辆回成都的班长，快搭车往回撤。回来后问我那来的消息，我告之我有全国各地骑行群和自驾群的朋友发的信息，而且很快就知道，所以出门在外各种信息也不可以掉以轻心。保护自己的安全意识很重要啊。