在桥隧相连的襄渝线工地——从老照片想起的

张锁龙

部队拉练徒步进驻襄渝铁路紫阳段施工工地

1970年，铁道兵二师从越南战场回国，来到襄渝铁路陕西紫阳段施工现场，3至9月，6、10、8、7、9团先后进驻施工地点。7月，我被调师宣传科工作。

师政治部根据全师工程任务，地处秦巴大山，地质复杂，山高谷深，汉江、任河相伴，桥隧相连，环境艰苦，要完成这繁重任务，就要加强思想政治工作，充分调动广大指战员的积极性。因此，决定组织人员到桥隧相连的狭窄工地，探索怎样开展施工现场宣传鼓动工作？探索隧道施工中，怎样把思想政治工作做到工班、做到掌子面？用6个月时间进行试点，总结经验，召开现场会加以推广。

我站在便道桥上，以三胜寨隧道、任河大桥、炼石滩隧道为背景，拍下蹲点地方留念

部领导指定试点工作由我负责，选择地点，与团、营、连密切配合，共同施行。经过筛选，商定到九团施工地段，在地处秦巴大山深处，既是陕西省与四川省交界处，又是与兄弟师任务交会点，紫阳县境内有三胜寨隧道、任河大桥、炼石滩隧道，出了洞就是桥，过了桥又进洞，是典型的桥隧相连的工地试点。

到达试点工地，首先，我摸清施工单位：三胜寨隧道出口段由11、13连施工；任河大桥12、13连施工；炼石滩隧道进口段由14连施工，均属三营。随后，与营长、教导员研究试点方案，建议召开排以上干部会，讲清试点目的意义、设施方案、具体要求。为了探索施工中的思想政治工作，必须置身于施工现场，跟班劳动，我选择吃住在14连施工的炼石滩隧道进口洞右侧上方的工棚里，施工三班倒，班班都可见到。我学过铁路工程，当战士时，是5级测工、4级爆破工，是懂施工的，应如何做，是看得出的。因此，在施工实践中，与连排班长话会说一起，便于在点点滴滴中研究，不断总结完善。

连队以开挖隧道弃土堆上平整的篮球场，正在打球

出席桥隧相连施工工地宣传鼓动、思想政治工作试点现场会成员合影

实践证明，施工中的宣传鼓动工作和思想政治工作，必须形式与内容相结合，必须贯彻工程施工的全过程，才会具有强大的生命力，喷发出无穷的战斗力。

经过6个月的试点，召开了各团政治处主任、宣传股长出席的现场会，由九团三营介绍经验，在特定的环境，特殊的任务，要做好现场宣传鼓动工作和思想政治工作，一定要联系实际，加强针对性，同时要关心战士生活，才能调动大家投入施工的积极性。主要做到“三个贯彻始终”：

一是工程动员要贯彻始终。要说透毛泽东同志关于加快“三线”建设的一系列指示；要说透建设襄渝铁路的重大意义；要说透我们二师的光荣传统。抗美援朝回国，参加黎湛铁路建设，因本师管区改线，正式开工时间推迟2个月，我们仍然提前完成任务，打胜参加祖国社会主义建设第一仗。援越抗美回国，参加襄渝铁路建设，要胸怀大局，脚踏实地，同样也要再打一个漂亮的胜仗。

二是施工中的思想政治工作要贯彻始终。要充分体现在工前动员、工中指导、工后讲评中，使每天施工人人心中有数，任务、方法、要求、工程进度、工程质量、安全施工、事故预防、好人好事明明白白，大家天天受鼓舞，人人有奔头。

三是连、排、班长集指挥员、政治员、战斗员、安全员、质检员于一身的职责贯彻始终。与施工实践越紧密指导、说理、排险、解难，战士最爱听、最易接受，立马行动，效果最佳。任河大桥，全长181.03米，共3孔，1971年1月18日开工。12连在桥的基础施工中，2号墩位于任河主流，桥墩高64.33米，为8米直径簿壁空心墩，河床标高336至331米为沙卵石和粒径40至50厘米的漂石层，331米以下至基岩为块石层，夹少数1立方米左右的孤石，基础范围内基岩倾斜。施工中，有人感到有点烦的思想苗头，连里立即进行“精心设计，精心施工”“百年大计，质量第一”的教育，为后续施工扫清思想障碍。顺利采用沉井与钻孔桩相结合的方法施工，钻孔桩深入基岩3.5米，桥基稳定。全桥完成圬工5698.7立方米。平均每米成桥334工天。

2017年4月底，我和爱人在中铁十二局四处（原铁二师九团）李天佑副总经理（右一）、裴光琪宣传科长（左一）的陪同下，重访了襄渝线紫阳段，在当年蹲点的地方拍照合影留念，47年前，铁道兵在此艰苦奋斗的情景历历在目，似在昨天一样。