中国最美国道之三：稻城亚丁～芒康

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　　早上八点从香格里拉出发，天色似有纷纷欲睡的感觉，车行至托瓦山口，果然六月飞雪，这对于我们南方来的客人，是最好的美味佳肴。

　　世界第一高城——理塘，海拔4014米。

　　姊妹湖海拔2580米，位于海子山，在海子山主峰雪山的映衬下，湖水碧蓝如同宝石般镶嵌在山间。进入峡谷，跨过金沙江，便正式来到西藏自治区，抵达芒康。

　　金沙江即长江发源地，1935年10月，毛泽东为了摆脱国民军队的追堵，真正占据战略上的主动，带领红军进军云南，巧渡金沙江。当时毛泽东俯瞰金沙江，心潮澎湃，满怀豪情地写下的多景多地、场景之大，气吞山河的壮美之篇《七律·长征》，概述了毛泽东率领中央红军越过岷山，长征即将结束，回顾长征一年来所战胜的无数艰难险阻，他满怀喜悦的战斗豪情。

　　从亚丁至芒康车程490公里，海拔3850米。芒康县位于西藏自治区东南部的横断山脉，昌都地区的最东部，地处川、滇、藏三省区公路交汇处，是 214 、 318 两条国道线的结合部，金沙江和澜沧江流经县境内，东与四川省巴塘县，南与云南省德庆县毗邻，西与左贡县接壤，北与贡觉、察雅县相接，是进入西藏的第一个县城。

　　芒康县是一个充满神奇、灵性的净土，不仅有丰富的农业资源、水能资源、矿产资源和林下资源，还具有得天独厚的旅游资源，境内雪山林立，江河纵横，郁郁葱葱的原始森林、浓郁淳朴的民族风情，金碧辉煌的千年古刹和迷人的自然风光、丰富多彩的民族文化，深奥的宗教文化等，形成了芒康县多元的旅游资源。

芒康自古就是西藏的东南大门，是“茶马古道”在西藏的第一站。古朴、典雅、悠扬、舒畅的“锅庄舞”、“弦子舞”被誉为“古道神韵”，内容丰富的民间情歌、山歌、洒歌素有“歌的海洋”、“弦子的故乡”之美誉。

　　一入藏区，就会解读不一样的风景和新的词汇，比如“措、拉、垭口”等，如“垭口”是高原上最常见的词，常为高大岭。

一路上我们也闹出许多笑话，比如有个年轻导游，他脸很黑，是藏人，名“酱巴”，我老是叫他“锅巴”，他还挺高兴的，说“锅巴”比“酱巴”要白净点。

　　由于高反严重，我们没到河边留影，只在高处的山路上拉远镜头拍下芒康的盐井盐田和那犹如巧克力般洒脱在澜沧江河谷的千年画卷。

　　卓卓康巴昌都，位于澜沧江上游，是西藏自治区的东大门，昌都地处三河一江地区（昂曲、扎曲、色曲，澜沧江），藏语意为“水江合口处”。位于藏川滇青结合部,横断山脉中部,怒江、澜沧江、金沙江、“三江并流”区。昌都美得纯粹,就像世界最初的那样,是地球第三极上流光溢彩的藏域秘境之地。我们下车打卡，也特意撒下经幡祈福，愿神民保佑我们平安跨过天险。

　　觉巴山地处在四川西部的巴塘和西藏东部的左贡，而这一带多山、路途险峻。觉巴山地理位置特殊，横断山脉的三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，包围在安久拉山、伯舒拉岭、拉乌山等群山中，由于道路崎岖，被誉为川藏线上的天险。

觉巴山虽然海拔不高，但是山体常年受到江水侵蚀，形成了山高谷深，也是川藏线自驾游中著名的险段，30公里的盘山路，近2000米的相对落差。经过这里耗时比较长，也最难爬，上依绝壁、下临深渊，没有护栏，对驾车司机是极大的心理考验，最危险的几处，如排龙天险、通麦天险和怒江天险，通过时更是惊心动魄。这些路段虽然距离不长，但是窄、烂、险，是川藏线的危险路段，最怕的就是风雨天，山体疏松，容易发生泥石流和塌方，会导致交通中断，即便不下雨，由于大车的行驶碾压，路面开裂，容易造成落石遍地，常年修路，但从没有好路可行！

　　由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。

　　穿过这座高山，马上就要环绕对面那座碗延山路盘旋而上。眼前的巨龙澜沧江，一边是不断有碎石滑落的绝壁，一边是万丈深渊澜沧江，任何初次到这里的人都备受震撼，美！

　　4468米的安久拉山口有些让人意外。与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平缓得出奇，湖水冰凉刺骨，湛蓝得有些醉人。就是这座看上去不起眼的属于伯舒拉岭山脉的安久拉山垭口，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。

　　穿越川藏线上最高的山口东达山，来到最霸气的盘山公路——72拐，一直下到大峡谷沿怒江前行，途经最险恶的“老虎口”，我们穿棉衣，当地司机脱成短袖都出一身冷汗。

　　东起成都，西至拉萨，川藏公路穿越了青藏高原东部横断山脉，要翻越10多座海拔4000米以上的高山，建设难度极大。

　　位于西藏昌都八宿县的怒江大桥，是川藏公路的咽喉要道。1950年，中国人民解放军第十八军，受命解放西藏。部队一面修路，一面进军。战士们拿着铁锤、钢钎、铁锨等简单工具，面对的却是山洪、泥石流等频发的自然灾害，甚至高寒缺氧、饥饿等困境。

　　在修建怒江大桥时，战士们用最坚定的意志克服无比艰险的环境。他们需要爬到海拔几千米的高度。由于没有先进的登山设备，战士们只能先爬上山顶，把绳子捆到自己身上，吊着下来，悬空着从山顶一层一层打炮眼。这些英雄战士不怕苦，不怕死，舍命也要把这条公路修到拉萨。

　　凭着一不怕苦，二不怕死的精神，战士们逢山开路，遇水架桥。全长2000多公里的川藏线，仅仅用了4年多的时间，于1954全线通车，创造了公路建设史上的奇迹。而在路两旁，2000多名筑路英雄长眠于此。

在西藏昌都的怒江大桥上，摆满了鲜花、水果，时刻有武警值岗，不允许下桥拍照留影，路过的车辆都会鸣笛。这些颇具仪式感的举动，都见证着对人民英雄的深切怀念和无尚崇敬！

　　然乌湖，藏语称然乌错（错是藏语湖的发音），湖面海拔3801米，位于昌都市八宿县境内西南角，距离县城白马镇约90千米的然乌乡。成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖，然乌湖因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知。

然乌湖景色瑰丽，湖水湛蓝，即便是大雪过后也掩盖不住她的美，冬季的然乌湖安静清澈的像一块宝玉。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源，井使湖水向西倾泻形成西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。然乌湖的静和蓝是远近闻名的，湖中极少看到枯枝杂物，湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富，草地、森林、以及白色的水禽和湖岸全滩五颜六色的卵石，清新如镜面反映。然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。

在穿越川藏公路南线上，波密的出现会使你眼前一亮，你会惊喜地发现它独特的美。

波密县位于西藏东南部，地处唐古拉山与喜玛拉雅山交界处。这里雪山环抱，湖泊迷人，平均海拔4200米，而县城所在地扎木镇的海拔则为2750米。在年平均气温摄氏10度左右的波密停留，你会发现西藏江南的秀丽景色。

那里气候温和，雨量充沛，生物繁茂，冬无严寒、夏无酷暑，淳厚的高原气息、浓郁的乡土特质、明丽的雪域色彩、独树一帜的民俗风情，和热情好客的高原儿女，是波密的旅游资源，也是来藏行走者的必然去处。

　　连续坐了几天车，在这没有高反的美丽波密尽情跳起二个多小时的锅庄舞，让身体完全释放自我。

　　米堆 冰川位于西藏东南的念青唐古拉山与舒拉岭的接合部，距波密县城100千米，主峰海拔4600米，冰川湖面海拔3800米，是西藏最主要的海洋性冰川，中国三代海洋型冰川之一，也是我国境内海拔最低的冰川。冰川主要有两条700~800米的世界级瀑布汇流而成。远远看去冰瀑布之间分布着一片郁郁葱葱的原始森林，如同一幅泼墨山水！

骑马进入米堆冰川，沿途风景如画，高耸的雪山，彩色的峡谷，清澈的小溪，古朴的民宿，臭气薰天的马粪滋润着葱郁的森林，湛蓝的冰川，俨然一幅田园的油画，犹如步入了世外桃源。