骑行独库公路之二：乌兰萨德克至乔尔玛，英雄长眠之地。

远方的家

　　路是躺下的碑，碑是竖起的路。1973年毛主席指示要搞活天山，1974年党中央、国务院根据国际国内形势决定打通天山，修建独山子至库车国防公路，中国人民解放军武装警察00129部队三万多名官兵奉命开赴天山，他们靠着简陋的工具，在黄羊和苍鹰都无法站立的悬崖峭壁上，冒着生命危险，以牺牲168名官兵、数千人致伤致残的代价，历经十余载凿出一条大路，在冰山大阪上开凿隧道，他们是独库公路上永远的丰碑。今天要去祭奠的乔尔玛烈士陵园就长眠着这些可亲可敬的筑路英魂，在那里雪岭云杉与他们相守相伴。

　　凌晨的乌兰萨德克，阳光照耀在遥远的雪山之巅。按照攻略路书，今天的行程是56公里，但是数字越小难度越大，32公里的陡坡等待我们去挑战。

　　在驿站吃过早饭，我们就出发了，清晨的乌兰萨德克，静悄悄的，这个时段路上的车辆不算多，气温很低，同驿站住宿的骑友们也都陆续出发了。经过乌兰萨德克道班和独库公路封路的路牌。

　　公路沿着清澈的奎屯河逆流而上，河里这个大石头我对同伴戏称，像极了318川藏线上的中流砥柱。

　　路遇牧民放牧，整个公路都被羊群占领了。自驾游车辆和骑友都小心翼翼的缓慢通过。

　　放马的汉子威武雄壮！骑在马背上的汉子不时打口哨指挥着羊群。

　　一起骑行独库公路的同伴，年龄比我大，体力却比我好，骑行经验尤其丰富。

　　慢慢的太阳出来了照耀着寂静的奎屯河谷。

　　休息喝水时看见路边的这个设备，应该是观测气象的吧，不太懂。

　　绕过一个大湾，公路离开河流转向左边，今天的路况依然是不停的爬坡，一路缓上。

　　公路两边都是裸露的山崖，远处是水洗过一样的蓝天。

　　道路旁不知名的花草。咦！山崖上有个洞，不知道里面是否藏着妖精？

　　没有开骑行软件（太耗电了），公路上的里程碑就是我们的向导。对了，整个独库公路上中国移动信号基本都是有的，但也不是很好，有些路段时有时无，中国电信在路途中是基本没有信号的。

　　光秃秃的山崖上稀稀拉拉的生长着杂草，基本上看不见植物的影子。

　　骑行的驴友络绎不绝，一波接着一波。路上遇见最多是辽宁紫金山车队21人，男女都有，其次河北石家庄车队也有十几个人，厦门车队貌似人数也不少，尤其钦佩这些女骑友，真是巾帼不让须眉。

　　天瀑下的停车区观景台，自驾游的车辆挤的满满当当。独库公路为双向两车道，除了草原路段基本没有非机动车道，大多数自驾游的车辆都非常友好，提前会避让骑友，但总有极个别不守规矩的司机抢道逆行，把独库公路当成高速行驶，非常危险，就在天瀑下面，我被一辆逆行的车辆擦肩而过，真正的午后惊魂。所以，出门千万条，安全第一条。

　　一条从天而降的瀑布，流下山脚，是谓天瀑。

　　曲曲折折的盘山公路，每一公里都被我们的车轮碾过。

　　独库公路上这样青春靓丽的女骑友比比皆是，她们也是独库公路上最美的一道风景线。

　　K657处经过天瀑，JC喊话快速通过。

　　回望走过的路，实在有点太冷了，晒会太阳暖和一下。

　　路舞天山观景台，只要是观景台皆是人满为患。

　　此图来自网络，这就是我们今天走过的路。路的尽头就是今天要翻越的第一个冰山达坂，哈希勒根隧道，隧道海拔3390米，曾是我国海拔最高的隧道之一。

　　天空越来越蓝，路越来越陡。

　　休息补充饮食时间拍照留念，纪念一下这苦逼的爬坡路段。

　　山体变的愈发险峻，形态各异，怪石嶙峋。

　　雪山距离我们越来越近，似乎伸手可及。

　　出现一个小小的湖泊，吸引了众多的游客。

　　雪水融化的溪流，特意去试了水温，冰冷刺骨。

　　K666公里处打卡留影，吉祥如意的数字。

　　继续爬坡，目力所及冰山达坂距离我们已经很近，已经能看见隧道口了，但是对于我们来说依然还有很长很长的距离。

　　山坡上出现牧民的毡房和草地上的牛羊。

　　又转过一个大弯道，上山的盘道往往是一个就有1—2公里。

　　山顶上有一个游乐场，公路两边大片未消融的积雪，玩雪的游客乐此不疲。

　　老夫聊发少年狂，跟着年轻人凑热闹，一起乐呵乐呵，也在雪地打个卡。

　　又经过一个防雪长廊，独库公路上这样的防雪长廊有很多。

凭高远望，身后走过的风景。

　　下午四点，终于抵达海拔3390米的哈希勒根冰山达坂隧道，隧道长340米，一眼就能望见出口的亮光，不用灯光就能勉强通过。

　　出隧道即进入伊犁哈萨克自治州尼勒克县境内，根据路牌实测今天爬坡路段为31公里。

　　加上厚衣服，准备连续24公里的下山路。

　　转过山麓，一片春意盎然，满目青山绿水，繁花似锦，田园牧歌的景象。

　　一路速降到坡底河谷，乔尔玛就到了。乔尔玛位于横贯天山的独库公路与伊乔公路的交汇处，这里地形险要，一桥架通南北，对南北疆的政治、经济、军事、交通、文化的交流都起着重要的作用，乔尔玛地区风景优美，南北都有依连哈比尔尕山和阿布热勒山的冰川纵横交错，盖于山顶的是平原冰川，填满山谷的是山谷冰川，在冰岩畔有雪莲竟相怒放，乔尔玛四周的赛横得勒湖、乌勒肯萨湖、博尔阔拉湖好似一颗明珠，碧绿晶莹；乔而玛的优质绿色大草原，养育着肥壮的尼勒克军马，驰名全国。

　　乔尔玛地理位置特殊，旅游旺季食宿就显得异常紧张，头一天同住一室的厦门骑友小哥，给我们提供了一个乔尔玛公路服务站的电话，提前打电话预订到一个蒙古小包，400元。又拼了两位湖南长沙的七零后骑友一同入住，这才在乔尔玛有了安身之处。

我们当晚入住的八号蒙古小包。

　　独库公路工程宏伟，曾在乔尔玛的冰板下挖掘出两个隧道，为我国建筑史上所罕见。为了纪念在修筑独库公路中光荣献身的同志，新疆维吾尔自治区人民政府于1984年在乔尔玛大桥南端，修建了天山独库公路烈士纪念碑，让烈士们的丰功伟绩永垂不朽，永远留在各族人民心中。

　　乔尔玛守墓人陈俊贵，辽宁人。1979年9月参军后，他随所在部队到新疆新源县那拉提，参加修筑天山深处独库公路的大会战。1980年4月6日，前方部队被暴风雪围困在天山深处，部队面临断炊的危险。他和战友一起从山上向驻守在山下的部队送信求救，同行班长和副班长皆不幸遇难，陈俊贵因右大腿肌肉被冻死而住院治疗3年，被评为甲级二等残废军人。1984年，退伍回到辽宁老家，担任电影放映员。1985年10月，他看到《天山行》这部电影时，镜头中的那一幕幕仿佛如同昨日，他想到班长的临终遗言，作出了改变他一辈子命运的决定——重新回到埋葬班长的天山脚下，陪伴班长，成了烈士陵园守护人，至今已经守护陪伴了战友三十八年。

　　为独库公路工程献出生命的同志永垂不朽！

雪山云杉做伴陪伴忠魂。

　　乔尔玛直行50公里为唐布拉风景区，又称百里画廊。

　　乔尔玛植被茂密，河谷纵横，山坡上绿草如茵，云杉高耸入云，美景如画。

　　美丽的乔尔玛就像腾格尔歌曲唱的那样，青青的湖水，碧绿的草原，洁白的毡房…，那是我们共同的家，是人民英雄用鲜血和汗水浇筑的家园，青山伴忠魂，绿水寄相思。让我们向修建独库公路牺牲的英雄们致敬，向守墓老兵致敬！你们永远是我们心目中最可爱的人。

进入哈希勒根隧道前的雪山美景。