318的故事（20220702）

Bake

此次行程，从这张地图开始。自驾318已期盼多年了，今年终于成行。同伴相当理想，七个同学两个娃，男女搭配。我们这帮人有多次一起远足的经历，相熟相知，团队协作默契。

D1: 7月5日周二，杭州萧山机场GS650711:10--14:30飞成都，租车，宿拖板鞋青年旅社太古里春熙路店；

D2: 7月6日周三，成都--雅安--泸定--瓦斯沟--康定--折多山--新都桥摄影天堂--雅江，宿故雅圣山大酒店，约415公里；

D3: 7月7日周四，雅江--天路十八弯--尼玛贡神山4668--卡子拉山4718--理塘县--稻城亚丁，宿金珠大酒店，约300公里；

D4: 7月8日周五，稻城--兔儿山--理塘毛垭大草原--拉普沟--巴塘，宿巴塘君越酒店，约319公里；

D5：7月9日周六，巴塘--金沙江大桥--芒康--东达山5130--左贡--邦达--怒江七十二拐--八宿，宿鑫鑫快捷酒店，约460公里；

D6: 7月10日周日，八宿--安久拉山4325--然乌湖--米堆冰川--波密--古乡湖--鲁朗--林芝镇，宿遇见小栈，约490公里；

D7: 7月11日周一，林芝--工布江达--米拉山5013--墨竹工卡--拉萨，宿上海大厦，约403公里；

D8: 7月12日周二，拉萨--纳木措5190--拉萨，还车，体验藏餐，宿上海大厦，往返约400公里；

D9：7月13日周三，拉萨--布达拉宫--大昭寺--八廓街，宿上海大厦；

D10: 7月14日周四拉萨TV993610:40--13:10飞重庆，宿维也纳酒店重庆西站店；

D11: 7月15日周五，G1335重庆西--杭州东，8：48--19:52。

做了两天的行程，网上查过，朋友也问过，以为完美无缺，却被一路的堵车，核酸检测，身份检查报备，高反带来的不便打了个措手不及。

首站成都太古里，都市的喧嚣繁华已不足为奇，印象最深的还是成都高温闷热的天气。

刚刚出发，身与心一样勃勃有生机，为一路同行干杯！

特色川菜—肥肠鸡，麻辣可口，开胃。

我们的座驾，14座金杯大海狮。看起来不错，但后来才知道这家伙也犯高反，动力跟不上，耽误了我们不少时间，本来是要租两台普拉多的，无奈司机搭配不够。这是行程中的败笔之一。

大渡河泸定桥，站在岸边观望，脑子里会浮现小时候电影里国共双方激烈的战斗画面。

沿着神奇的北纬30度一路往西，天高云淡，道路曲折。

第一次尝试自虐式的出行，还看不出小子有任何的厌倦与抱怨。

过了康定，就是跑马溜溜的折多山。

康定，茶马古道重镇，藏汉文化交汇中心，一曲《康定情歌》千古绝唱。

折多山，康巴第一关，海拔4200余米。过了垭口往西，就是高原隆起地带，绵延不绝的横断山脉与大渡河，雅砻江，金沙江，澜沧江，怒江共同形成了世界上最广阔的高原峡谷。

折多山上巨大的玛尼堆，藏族文化的象征。“玛尼堆”译为“吉祥”“平安”，上面挂满着经幡，哈达，供放着刻有玛尼经文如“六字真言”与“六字密咒”的石板或石块，是藏族人民祈求平安，追求幸福，消灾去殃的石堆。

是时候来一张合影了。318是今生一定要走一次的路：蓝天，白云，碧湖，神山，深沟，冰川，草原，牦牛，塌方与高反。

雅砻江是金沙江最大的支流，这里山高沟深，水流湍急，雅江县就座落在江边狭长的地带。为了避免高反，一路住宿都选在海拔较低的县城。

藏族建筑风格的酒店。晚饭后去广场跳了锅庄舞，虽然步伐与节奏都跟不上藏人，但也尽兴，开心。

赶路。顾不得拍天路十八弯不怎么震撼的照片，直接到了卡子拉山打卡。至今为止，映入眼帘的景色，还算常规，高反已隐隐约约的让人头晕头痛。

广袤无垠的毛垭大草原，天蓝得不真，白云稀疏游荡，山高风轻，绿草如地毯，各色野花错落有致。这样的风景值得你流连忘返。

从成都开拔到雅江，整整十几个小时的车程，318路况及车况，头一天就给大家来了个下马威。几番合计下来，去亚丁是没时间了，随行的小赵师傅也不赞成我们舟车劳顿去亚丁景区门口打卡而乱了后面的行程。于是，我们决定放弃亚丁，减缓速度，把亚丁的两天行程，留在理塘至巴塘段。然后世界高城理塘，让大家真正体会到了她的“高”。

理塘东城门，是自驾318必经之地，也是打卡要地。“318此生必驾”几个字被刷在城门前的马路上，这里必须拍拍拍。

小赵师傅帮忙找的民宿，藏族风格的木屋，价格便宜，房间干净，生活起居，一应俱全。那一晚我头痛得没睡着，还拉稀跑了三趟卫生间，第二天便脚底升云了，浑身无力。

早餐店门口遇见拖拉机进藏的，改装以后，空调有了，卧室也有了，一路的补给也可以放于车上，实在累了找一家客栈美美睡上一觉，随行的小狗帮着看车，旅途不孤寂，完美！

我们没有为去不了亚丁遗憾。删繁就简，从来都是户外法则。

有太多的美丽与惊喜，令你无法自拔。哪怕高反。

姊妹湖，就在国道边，只是来者众多，无法亲近，倒不如远眺。再徒步十几公里，就是世外桃源拉普沟，可惜不在行程内，也没那个时间。

两小子，年纪相差一岁，性格截然不同。

藏族建筑，从白墙红瓦，逐渐变成黄墙红瓦，前方就是理塘。

王剑不知从哪个角度拍来的民宿夜景。

本不应该宿理塘的，因为高反。但侥幸战胜了预料中的困难，我决定一试，结果令人崩溃：两人进医院，三人流鼻血。

然后次日一早就仓皇逃出理塘，还是毛垭大草原，另一番景象，绿草野花生机盎然，让你满血复活。

终于，我们要进藏了！昌都，西藏东部门户，排队扫码，入藏报备。

318风景在路上。汽车艰难地行进在连绵起伏的山巅，三个海拔超过4000米的垭口达坂将接踵而至，窗外显得越加荒凉。

这一段是俊伟开的。在悬崖边上开车，考验的不仅是你的技术，更多的是胆量与耐力。坐车人不再心花路放，一路心惊胆颤。

觉巴山垭口，看见藏人向着远处的神山朝拜。

小赵师傅说觉巴山路况是最差的，塌方塌陷厉害，多处无围栏。爷俩在此留个痕迹。

东达山，此行经过的最高垭口，海拔5130。吃过了高反的苦，再也不敢造次，拍了几张，匆匆离开。

业拉山垭口，海拔4658米，远处山头不是雪，是流沙。

2017年去梅里，2020年去青甘线，都是7个人。

傍晚，终于来到了期待已久的天路怒江72拐！我们将从业拉山4658米，下降到谷底3100米。全程四十多公里。

出发前我就暗下决心要抢着开这荡气回肠的72拐，我很自信，注意力高度集中，想想自己二十年驾龄，里程超过百万公里，应该不在话下。

转弯，刹车，降档，转弯，刹车，降档……

一小时后，天黑了，刹车也似乎绵软无力了，我明白刹车肯定是出了问题，便找宽敞地带慢慢靠边，用手制动停止了车。

刹车热得发烫导致失灵。

小赵师傅常跑这一线，经验丰富，山脚找了个加水点，冲洗了车，冷却了刹车后，隐患解除。

这一出有惊无险，但72拐让我领略了318的风险。

又一个天朗气清的早晨，我们驱车前往林芝。回想来时路，从理塘，巴塘到八宿段，最艰难的体验已经过去，高反也已被勇敢的我们克服。行程将会变得越来越轻松自在。

穿越在世界上最高最深的雅鲁藏布江大峡谷。

生活可以有多种选择，不管你面对什么，请张开双臂。

这里是318线上的网红汽车飙水点，各式动力强劲的越野车飞驰而过，水花溅起，给一路疲乏的车友们带来清凉，带来快乐。

小汤同学说，可以在这里玩一整天。

快乐可以如此简单。

前往藏区少有的，可以接近的米堆冰川。

感觉像是经历了胜利大逃亡，笑容洋溢在哥们脸上。

男女搭配，出行不累，谁说不是呢？

米堆冰川，靠近318。藏东南海洋性冰川的典型代表，这里冰川，湖泊，森林，农田，村庄融会在一起，是罕见的自然景观。

入藏咽喉，2015年底建成通车的通麦特大桥。此前曾有两座大桥建于左侧，因上游特大山体滑坡被冲毁。

静谧的鲁朗小镇，溪流，野花，篱笆，木屋，村寨星罗棋布，错落有致，勾画成一幅恬静优美的山居图。

鲁朗特色美食—石锅鸡。

今日全程高速，前往圣地，日光城～拉萨。

无论你第几次来，看见布达拉宫，一定难掩激动。

妥妥的小团队，一脸脸的满足。

有没有看出布达拉宫一点点的寂寞？

继续前往纳木措。

七月，冰雪融化。远处的念青唐古拉山，只剩下山尖一点点白雪，纳木措将身体轻轻地舒展在草地上，仰望着白云雪山，天蓝湖蓝融为一体，神山圣湖，生死相依。

最后的合影，不摆个独一无二的pose感觉都对不起这神山圣湖。

小子很配合，动作也自然。仔细观察他的表情，弄不清楚此刻他在想什么，也许布宫给他的是震撼，是某种懵懂的觉悟吧。但愿这一路的“丰收”，能成为他此生弥足珍贵的回忆。

2008年的八廓街。

情景再现。

拉萨最后的晚餐，次日就将返程。一切都在酒中。

我见藏人虔诚地膜拜，磕头，祈祷，也不知道他们心里在想什么，自己也自然地加入到转经筒的行列中，脑子一片空白。

人都自私，为了自己。但让你不愉快的，往往就是你心底的那一点点小心思，小我。所以，且把旅行当作一次修行。